Maciej S

Ten rysunek jest wyjątkowo niepoprawny: sugeruje że rzut środka ciężkości SC na płaszczyznę narty/śniegu po kierunku sił grawitacji znajduje się gdzieś 30 cm za punktem neutralnym nary. W rzeczywistości narciarz w skręcie przenosi SC do środka skrętu aby zrównoważyć odśrodkową siłę bezwładności ( pozycja w płaszczyźnie czołowej) tz inklinacja, a rzut SC powinien być narysowany gdzieś za tyłem wiązania wewnętrznej narty. ( niewidoczny w tym ujęciu) Zakładając że linia ciągła jest poprawnie poprowadzona tz jest prostopadła do płaszczyzny narty, odchylenie możemy szacować jako szerokość E plus A w napisie HEAD. Reasumując: pozycję wyznacza rzut ( prostokątny)SC na płaszczyznę nart, to ta ciągła linia. Ta przerywana jest nieistotna i nie powinna się znaleźć na rysunku.

Facet mówi że pozycję w płaszczyźnie strzałkowej budujemy nogami a nie tułowiem, wysuwając i chowając pod siebie stopy. Bardzo słusznie. Przedtem jednak zrobił animację dość kiepską, sugerującą, że rzut środka ciężkości ( w kierunku grawitacji) ten przerywany wektor ma jakieś znaczenie w jeździe i decyduje o pochyleniu/ odchyleniu. Skutecznie zasugerował Mitka. Kawa na ławę: na wszystkich rysunkach narciarz jest nad stopami a amplituda balansu jest na poziomie pewnie 5 cm. Przerywana linia nie jest istotna, liczy się tylko ta ciągła. Warto sobie uświadomić, gdzie jest nasza oś równowagi bo jesteśmy bardzo ale to bardzo przyzwyczajeni do grawitacji i pionu ( tego wyznaczonego siłami grawitacji) .

Czy za kierunek rzutu środka ciężkości przyjmiemy tę przerywaną linię ze strzałką na końcu? Zakładam, że Pan jedzie a nie stoi bo na filmie jechał.

Nie to raczej podstawy: Gdzie jest punkt neutralny, inaczej gdzie jest oś równowagi, wokoło jakiego punktu balansujemy jeśli brać pod uwagę położenie środka ciężkości. Pozycja narciarza czy jak kto woli stanie na nartach w ruchu w płaszczyźnie strzałkowej.

Tak pilnujmy przyjętej terminologii, poprawiłem.

Ciekawy film: takie pytanko kiedy Pan jest w równowadze, kiedy odchylony a kiedy pochylony. I może dlaczego tak?

ŁUKI PŁUŻNE I. Jadąc łukiem płużnym lub z poprzedniego skrętu, przejdź do pługu, przenieś ciężar ciała na nartę zewnętrzną skrętu, zwiększaj obciążenie narty zewnętrznej skrętu kierując kolano w przód, do środka skrętu. II. W końcowej fazie sterowania powtarzaj cykl w drugą stronę. Amen!

Nie zbieram grzybów, nie jadam chityny, ale kiedyś zbierałem figi. W Chorwacji w sierpniu spadały na skały na brzegu i tam schły. Zbierałem toto, Żona kroiła i na elektryczną patelnię na kampingu. Po przesmażeniu trafiały do plastykowych opakowań po lodach i do zamrażalki na kempingu. Dowiozłem do Polski w stanie zamrożonym i do słoików. Podawałem znajomym z paletą serów pokazując na google maps drzewa na których figi wyrosły. Smakowały zupełnie inaczej od kupionego w klepie dżemu figowego.

W Lesznie koniec sezonu. Teraz dla osłody będą narty. Ładne ujęcia, polecam.

Drony skierowano na Polskę w sporej liczbie po to , żeby uruchomić w maksymalnym stopniu wszelkie elementy naszej i cudzej obrony P lot. A rosjanie obecnie rozstawieni na Białorusi ( ćwiczenia mają) mogli to sobie popatrzeć jak to działa. Dlatego wystosowano " ostrzeżenie" , żeby przypadkiem nie przegapić imprezy bo wtedy cały pomysł na nic. Może to zabrzmi dziwnie ale w takiej sytuacji można dyskutować czy bronić się przed styropianowym letadłem, czy lepiej siedzieć cicho, niech sobie brzęczy, żeby nie pokazywać jak działamy. To nie była oferta współpracy tylko próba wystawienia nas do wiatru. Wypuszczono wróble, żeby zobaczyć gdzie i jakie stoją armaty.

Ukraińcy próbowali Jaka 52 z ręczną bronią w drugiej kabinie. Nie wiem jak to się sprawdzało. Gdyby dałoby się zwalczać drony z Cesny ????

Czasami strzelanie z armaty do tych wróbli może przynieść więcej ofiar...... Dron wpadający przez dach nie jest w stanie przebić zbrojonego stropu co widzieliśmy na zdjęciach. Ciekawe czym nie trafili w drona. Co do kosztów: bardzo drogo wypadają od ponad roku akrobacje na wojskowych odrzutowcach....

Np przestrzegać przepisów i zaleceń: w strefie akrobacji figura powinna zakończyć się 300 m nad ziemią. Po uzyskaniu pozwolenie prezesa ULC dla jednostkowego przypadku to może być 150 m. Czy tak lata się ???

Jak pewnie się niektórzy zorientowali jestem pilotem ( szybowca) dlatego nieco rozumiem co się stało w przypadku Mi 8 Casy Tupolew 154 Bielika Śmigłowieca na drutach Żelaźnych , Szufli, I wiele wiele innych wypadków. Do poczytania na stronie PKBWL Na podstawie wszystkich tych wypadków można wyciągnąć określone wnioski. Wnioski są w raportach PKBWL . A wojskowe wypadki w Raportach KBWLLP tego nie znamy i nie poznamy bo z natury są tajne. Dajcie sobie spokój z dyskusją, prasa jest pełna głupot wygadywanych przez fachowców.

Samochód elektryczny ma wielką zaletę: jest magazynem energii. Trzeba zapewnić możliwość parkowania w pracy pod dachem z paneli fotowoltaicznych. Same zalety: konsumpcja energii na miejscu, magazyn dla OZE itd. Parking pod gołym niebem to zmarnowana okazja dla farmy fotowoltaicznej i energetycznej łączki dla samochodów.

Wodór, wodór, który można wpuścić do sieci gazowej chyba tak do 10% gazu metanowego. Łatwo przechować. Można produkować wszędzie. Hydroliza wody to dość proste.

Zamień się na stoku na szerszą nartę i sam zobaczysz co Ci pasuje. Jadę do Val Thorens 6.12.2025.

Powiem więcej, czasami na stoku zmieniam ich długość. To jeszcze o nartach na te trudniejsze warunki napiszę: Te trudniejsze warunki to są codziennie a ja mam drugie narty na te lepsze warunki, kiedy spadnie świeży śnieg i człowiek ani maszyna tego nie spaskudzi. Na taką okazję mam szersze narty. Kwestia punku widzenia. Przy okazji w takim VanThorens gdzie śnieg jest sypki bo nigdy nie podtopił się, nie zobaczycie praktycznie nart o szerokościach slalomki. Wszyscy szeroko i szerzej pod butem.

Jak dobrać długość kija narciarskiego? Prosto: kupujesz regulowane 🙂

Pani na filmie prezentuje supinacje i wyprost stopy. Spierałem się kiedyś ze Smokiem, że w butach narciarskich to pronacji czy supinacji nie zrobimy, choć możemy o niej pomyśleć i chcieć zrobić. Poza tym mięsnie które za to odpowiadają są za słabe, żeby na nich jechać. Lepiej pokazywał to Harp choć nie wiem dlaczego przy takim wąskim prowadzeniu nart. Rozumiem, że był to ukłon dla osób jadących w starym stylu.

Dookoła komina ( termicznego) karuzela-trimmed.MP4

Rysowanie tej czerwonej linii od stopy do fiuta nie ma sensu. Przynajmniej moje nogi wyrastają ze stawów biodrowych. Albo inaczej opieram swój ciężar na nogach przez stawy biodrowe. Być może są narciarze co to jadą oparci na fiucie. Szacunek !!!

W trakcie cofania patrz w lusterka 🙂

Zdarza się. Dobrze, że pomoc zadziałała fachowo. Rozumiem, że bez strat a wtedy te 400 zł są dobrze wydane.

Ustaw panele tak, żeby pracowały rano i po południu, kiedy możesz sprzedać prąd za lepszą cenę. Pewnie masz ustawione na południe???