Mitek

Cześć Dlatego podjąłem decyzję o nieodpowiadaniu na pytania o narty. Pytanie świadczy o tym, że pytający nie umie jeździć więc i tak odpowiadać na nie nie ma sensu a o rady w kwestii techniki nie pyta więc nie należy się pchać. POzdro

Nie no po prostu kabaret. Wzmocnienie naśnieżania na Puchatku gdzie wystarczy 10cm opad żeby jeździć bez problemów. To jest absolutna masakra. Pozdro

Jak do Torunia to spoko.

Cześć Wiesz, no ja mam taka koncepcję, że w trudnych śniegach to w ogóle się nie poszaleje - sam wiesz. Natomiast chciałem tylko zwrócić uwagę na pewne odczucia przy porównaniu GSa z nartami typu pozatrasowego z którymi ja miałem do czynienia, a i Ty napisałeś coś podobnego. Pozdro

Cześć Nie no Witold daj słowo honoru bo nie wierzę... Pozdro

Cześć A nie lepiej posiedzieć w domu w cieple... W TV takie fajne programy dają, a nie marznąć na dworze łażąc jak jacyś biedacy. Samochodu nie macie? Pozdrowienia

Hehe... Nikt nie buduje kolejek żeby wozić zawodników, były w planach to są. Mnie chodzi o niebagatelne koszty przygotowania zawodów. Już sama trasa idzie w miliony z całą infrastrukturą zabezpieczającą strefami dla kibiców, sędziów, TV itd. Do tego dochodzą koszty pobytowe zawodników, teamów, itd. Bez zawodów te koszty się nie zwrócą i nie wiadomo czy gestorzy będą chcieli je ponosić w przyszłości. Nie wiem szczerze mówiąc jak wyglądają rozliczenia na linii organizator-fis. W Kitzbuchel na czas zawodów miasteczko jest zamykane, kibice dojeżdżają transportem zorganizowanym z wielkich parkingów zewnętrznych. Tam mieszka pewnie z 8000-9000 ludzi a na zawody przyjeżdża pewnie z dziesięć razy tyle. Trybuny na mecie są montowane przy udziale śmigłowców itd. Szkoda w każdym razie bo liczyłem na fajne wrażenia z nowego miejsca. Choć trasa raczej do trudnych nie należy. Pozdro

Rozruch armat... jakiś chłopina liście pali a Ty od razu rozruchy... 😉 Pozdro

Cześć Pisałem winnym temacie jakie może mieć problemy osoba jeżdżąca na co dzień na GS z nartami pozatrasowymi - jest tu gdzieś na świeżo. Jeżeli już planujesz taki zakup to najwyższe modele o solidniejszej konstrukcji i najdłuższe jakie są a i tak podejrzewam, że bedziesz miał problem z odczuciami typu nadskrętność czy brak stabilności na nierównym. Ja już lepiej się czuję na SL - powaga. Pozdro

Cześć Myślę, że to nie jest wina organizatorów. Oni dostają termin i koniec. Inne już są wcześniej obstawione przez konkurencję i mogą w tym albo w ogóle. Dla organizatorów to są gigantyczne koszty, w tym wypadku wywalone trochę w próżnie. Pozdro

Czarnek na odchodnym więc trzeba się zacząć przykładać. Miejmy nadzieję, że skończy w więzieniu. Największemu szkodnikowi nie można odpuścić.

Cześć Na Czarny z góry na dól to jest raczej dwa skręty albo jeden przedłużony. Ale trzeba by kozaka, żeby poszedł ściankę z rozpędu od góry na jajko bez wybiegu. Narta jest taliowana i postawiona na krawędzi skręca Marek tak samo jak Twoja tylko, że ma troszkę inny promień tego skrętu. Ślizgowo da się jechać jak na GSach, nawet śmigiem idziesz jak normalnie. Pozdro

Cześć To damska. Dla dzieci przepisy tego nie definiują bo dzieci i młodzież nie jeżdżą DH a jeżeli już to na GSach. To też zależy od rangi zawodów, w każdym razie 218 i 210 i promień 50 to jest DH na poziomie seniorskim. Na 230cm nie jeżdżono chyba nigdy ale trzeba by się wgryźć w historię. Skądinąd ciekawy temat. Co do kolegi, to jak jeździ na GS to każda narta pozatrasowa czy też o takim charakterze będzie mu się wydawała wiotka, niestabilna dlatego jak już niech bierze najdłuzsze dostępne. Pozdro

Doradź lepiej koledze jakieś narty i nie wymagaj ode mnie rzeczy niemożliwych. Niezły wynik. Pozdro

Cześć Ja hybrydą nazywam nartę wyrosłą ze slalomki o solidnej konstrukcji ale z przedłużonym promieniem. Osobiście unikałbym nart poszerzonych. Po prostu nie są dla Ciebie - Ty umiesz jeździć. Rada Witolda z Brunnerem bardzo sensowna. POozdro

Cześć Robert Jak sam doskonale wiesz do jazdy po przystokowej łące nadają się każde narty więc najlepiej kupić po prostu dobra sportową nartę lub porządna hybrydę i tyle. Pozdro

Nie ma takich. DH minimalna długość to 218 cm i zazwyczaj na takich wszyscy jeżdżą. Z kolei do Speed skiingu to jest 240cm. Do skoków no to mogłoby być i 300cm 🙂 ale nie słyszałem o skoczku, który miałby 207 cm. Pozdro

Cześć W każdym razie bardzo ciekawy SL. Sporo wyciągnęli z tego nieciekawego stoku. Mnie osobiście bardzo cieszy: - zwycięstwo Fellera, bardzo lubię jego szalony styl. - drugie miejsce Schwarza - swego czasu nie lubiłem tego zawodnika ze względu na gogusiowaty wygląd i jakiś taki taneczny styl jazdy. W ciągu ostatnich sezonów jednak całkowicie zmieniłem zdanie. Zaimponował mi konsekwencją w podejściu do treningu konkurencji szybkościowych przy jednoczesnym zachowaniu możliwości SL - to rzadkość cechująca najwybitniejszych. Szczerze mu kibicuję w tym sezonie. - 4 miejsce Rydinga - najładniej jeżdżącego z czołówki SL. Pozdro

Cześć Nie. GS to GS a to o czym piszesz to narta zbliżona do GS, o charakterze GS itd. Tak samo jak slalomka to narta SL a nie każda krótka narta o małym promieniu. I koniec. Pozdro

Cześć Nie ma czegoś takiego jak "gównolit" Wiesławie. chcący uchodzić za ekspertów w dziedzinie konstrukcji nart wymyślili sobie takie określenie aby podkreślić, że ONI na tym nie jeżdżą. Victor się po prostu pomylił. A co do Twojego spostrzeżenia w ostatnim zdaniu - a na czym polega siła testów, o czym wielokrotnie pisałem? Pozdro serdeczne

Wszyscy już widzieli ten złom. Nie przesadzaj, psujesz zamierzony przez siebie efekt.

Oczywiście. Kapusta jeździ nie gorzej przynajmniej od 25 lat w naszych górkach propagując telemark - zajebistą i uniwersalną zresztą technikę. Od lat zresztą montuje się typowe narty zjazdowe typu np, SL do wiązań tele i można pięknie wycinać. Mamy swoje osobowości, oczywiście. Pzdro

Nie oglądasz??? Aktywista, który wysypał piach na wybieg. Pozdro

Tracą Ci co nie czytają - ich sprawa. 🙂 Pozdro

Ja też pisząc GS myślę o GS a nie o Masterze np, który ma miękki przód i skrobie albo tzw. nartach pośrednich. Nie zgadzam się z Tobą w powyższej kwestii bo wiele zależy od typu nierówności i konsystencji śniegu. Pamiętaj, że przez wiele lat jeździłem tylko w takich warunkach bo... innych nie było, a zdarzało się nawet na nartach DH pokonywać Bieńkulę i nie był to jakiś karkołomny problem. Narty mają swoje parametry takie jak sztywność czy krawędź do jakichś celów ale nie musimy ich używać jak nie chcemy. W cięższym ale równym, nieprzejeżdżonym śniegu mnie osobiście zdecydowanie lepiej jechać na GSie niż na SL bo się tak nie kopie. Na GSie nierówności są znacznie mniej odczuwalne co wpływa na stabilność jazdy a przez to na sterowność. Zdecydowanie lepiej jest mieć na nierównym nartę dłuższą niż krótszą pod warunkiem, że umie się na niej jeździć. Mam wrażenie, że - jako skitourowiec i narciarz wysokogórski - jesteś przyzwyczajony do pewnego typu narty, lekkiej, nie za długiej, szerszej i stąd stosujesz nieco inną technikę jazdy. Zaznaczam, że piszę o stokach a nie o jeździe w górach żlebami czy innymi formacjami wklęsłymi gdzie musisz stosować różne specjalne techniki kontroli prędkości a czasami dłuższa narta po prostu nie wejdzie. Pozdro serdeczne