Mitek

Cześć Rozumiem i doceniam, zwłaszcza wiązania. Ale to szpan dla znawców, masz tą świadomość? Uniwersalnie działają tylko narty znane z TV, np białe Heady są niezłe albo Rossignol Hero, Salomon Race, choć firmy usilnie niszczą wizerunek swoich flagowych linii wpychając do nich straszliwy chłam już w tej chwili. Pozdro

Sprawdzam.

Cześć No co Ty. Jeździmy na rowerach raczej... 🙂 Pozdro

Nie. Co to znaczy "w dobrym tonie"? Wypierdol ten sztachety i zacznij jeździć po prostu.

Umiał jeździć i tyle, żadna tajemnica. Pozdro

Cześć Znakomita diagnoza przyczyn lawinowego wzrostu wypadkowości na nartach odkąd zapanował przekaz, że jazda na nartach to lekki, łatwy i przyjemny sport dla wszystkich. Pozdro

Cześć I jeszcze dwie rzeczy dotyczące nart GS: - narta GS race jest w odczuciu z jazdy mało reaktywna, zwłaszcza dla osób jeżdżących dużo czy też przyzwyczajonych do nart o profilu SL. Gdy na narcie typu SL wykonamy ruch (np. przekrawędziowanie) narta zareaguje praktycznie natychmiast wchodząc w skręt. Na GS trzeba poczekać, narta dość długo przechodzi linie spadku stoku i wtedy potrafi się nieźle rozpędzić. - narta GS bez odciążenia jest nie do przesunięcia czy też obrócenia. Osoby przyzwyczajone do nart popularnych często pomagają sobie siłowo i nawet przy niedokładnym odciążeniu potrafią wprowadzić narty w skręt lub obrócić. Na każdej narcie sportowej jest to trudne ale jak na SL jeszcze jakoś wykonalne tak na GS jedziesz jak na szynach. Warto o tym pamiętać i nie wybierać takich nart gdy nie mamy idealnie opanowane wejścia i zejścia z krawędzi odciążeń oraz śmigu. Pozdrowienia

Cześć Jako osoba, która na GS spędziła pewnie jakieś 30 lat nie rozumiem zupełnie tego zdania, jest wręcz przeciwnie. GS będzie stabilniejszy na nierównym i w znacznie mniejszym stopniu będziesz czuł teren - w sensie poczucia nierówności. Warunek - narta musi jechać. Prędkość jest kwestią narciarza a nie stoku ale zawsze GS spisuje się dobrze gdy jedzie a nie stoi czy hamuje. Kiedyś nawet miałem okazję porównywać całą kolekcje MAJESTY - nart generanie przeznaczonych do jazdy pozatrasowej i po nieprzygotowanych stokach i żeby osiągnąć takie odczucie stabilności jak na GS to te narty musiałyby mieć pewnie z 200-210 cm przy GS damskim. Pozdro

Cześć Jeżeli umiesz jeździć to nie ma żadnej różnicy. Pytanie o narty GS, kłóci się z dostrzeganiem rozgrzebanego śniegu. Pozdro

Cześć Zjedzą, tez tak myślę, natomiast dość znany jest mechanizm równania z grupą i nawet jeżeli gepard będzie w grupie żółwi to dość szybko żółwiem się stanie. Pozdro

Uniwersalna może być tylko technika. Narta uniwersalna czyli do niczego. Pozdro

Cześć Marek okręgówka okręgówka ale samochód średniej klasy za sezon to jest minimum. Liczyliśmy to z kumplem który miał ambicje kształcić narciarsko syna. Miał nawet dofinansowanie z firmy, w której pracował ale... drugi syn też chciał no i plan się zawalił a rodzina naprawdę zasobna - obydwoje stanowiska dyrektorskie w dużych koncernach... Szczęście, o którym wspomniałeś - jest tutaj elementem może nie kluczowym ale bardzo ważnym. Pozdro

Cześć Punkt mniej w umiejętności = punkt więcej w szerokości. Pozdro

Cześć Jako osoba nie będąca w temacie sportu narciarskiego staram się nie wpierdalać bo fajnie się czyta osoby, które wiedzą. Dzięki Panowie. Mogę tylko potwierdzić - z innych dyscyplin sportu - że bariera przejścia ze sportu juniorskiego do seniorskiego to bariera selekcjonująca często bardzo negatywnie i to z różnych względów. Natomiast wyrwałem zdanie napisane przez Marka z kontekstu bo to nie jest wcale jednostkowa obserwacja - sam miałem takie przypadki na zawodach !!. I nie ma co dyskutować o debilizmie takich gości - do odstrzału i koniec. Były również w sieci, nawet tu na forach głosy z tego cyklu. To jest przejaw pewnej społecznej postawy, która między innymi zakłada brak szacunku dla sportowców, dla ich pracy wyrzeczeń walki i ryzyka życiowego jakie ponoszą. Skąd mamy brać gepardy jak potrzeba społeczna kreuje nam raczej Zenków... Pozdro

Cześć Nie wiem co rozumiesz przez HP ale różnica pomiędzy jakąkolwiek nartą popularna a GS będzie odczuwalna zawsze. No może najmniej odczuwalna w śmigu ale w skręcie dłuższym a przede wszystkim w technikach ciętych to bedzie różnica solidna. Pozdro

Cześć Ale się miotacie.Po co - bo ja się zastanowić to mówicie trochę to samo. Peter przestań być uszczypliwym a zacznij pisać konkrety bo Ci to naprawdę lepiej wychodzi. Co do gęstości śniegu to ją określają przepisy dość szczegółowo (minimalną) - nie wiem co rozumiesz przez optymalna? Pozdro

Odwoc kijek. Złap pod talerzykiem. Postaw rączkę na ziemi. Powinien być kat prosty w łokciu. Wtedy jest ok. 130 cm dla 185 cm wzrostu powinno być ok. Cm w tą czy w tamtą nie ma znaczenia. Pozdro

Cześć A z tego co kojarzę to zasadnicza konkurencja Panny Magdy to GS a SL jest nijako dodatkiem, czy się mylę? POzdro

Nie wiem po co są takie pytania. Przecież widać, że kolega wie o czym pisze, prawda. Pozdro

Cześć To jest dokładnie to samo stwierdzenie. Czyżbyś i Ty Marku przystał do ekipy kolegów od czystej formy? Pozdro

Cześć Marek, ja nie wiem czy to cecha narodowa ale dla mnie dobry samochód to jest Lambo albo Ferrari a nie Opel Corsa... w swojej klasie. Dobry występ to... dobry występ a Panna Magda jechała ładnie ale troszkę jak po bułki niestety. Gdy trzeba było uruchomić jazdę na ryzyku już... nie jechała. To nie krytyka - to realizm. Pozdro

Cześć Pieniądze to jeden z powodów, w którym upatruję złą selekcję. Obserwowałem szkolenie dziecięce swego czasu i wygląda to tak, że nie trenują ludzie/dzieci z pasją tylko Ci, którzy mają kasę. To w oczywisty sposób odbija się na dalszej selekcji. Pozdro

Cześć Było to bardzo widać na stromym jak daleko od tyczek, na sporym spóźnieniu. Do mnie przemawia koncepcja Mlesika związana z reperkusjami upadku na treningu. Ale... uczciwie powiem, że wyjątkowo nie przepadam za Vlhovą i to z co najmniej paru powodów. Pozdro

Cześć Oj nie będzie to wcale takie łatwe Panowie... Pozdro

Cześć Z pewnością masz rację ale nie do końca zgodzę się z tym, że za brak wyników odpowiedzialna jest niemożność wyselekcjonowania talentów z powodu zbyt małej ilości trenujących. Tu nakłada się co najmniej parę elementów w tym szkoleniowe, finansowe, systemowe... Zerknijmy np. na takich Chorwatów. Po Kostelicach są stale obecni w czołówce tak męskiej jak i żeńskiej i nie jest to jeden zawodnik. A to jest kraj gdzie mieszka półtorej Warszawy - czyli cała ludność to mniej więcej dwie trzecie liczby Polaków deklarujących, że jeżdżą na nartach. Zerknijmy teraz na FIS ptk i już widać różnicę ale jak popatrzy się na ilość zawodników STALE startujących w PŚ to kryją nas czapką... Pozdro