Cała aktywność

a własnymi słowami nie potrafisz?

Historia alpinizmu leksykon znaczy taką książkę kupiłem…

Commercial Himalayan expeditions are not significantly more dangerous than traditional (sport/independent) ventures, and in some analyses, they have been found to have lower mortality rates, often attributed to the use of fixed ropes and support staff . While commercial climbs have increased in popularity, the overall risk of death on 8,000m peaks is generally around 1% of total climbers, with about 4% of successful summiters losing their lives on the descent. National Institutes of Health (.gov) +4 Accident Statistics: Commercial vs. Traditional/Sport Mortality Rate: Studies indicate commercial climbs may have a 37% lower odds of death compared to traditional, independent, or "sport" ventures, though this difference is not statistically significant after controlling for experience and peak difficulty. Cause of Death: Falling is the primary cause of death in both, but it is more common in traditional climbs (41.2%) compared to commercial ones (52.7%, often during descent). Location of Fatalities: Commercial climbers are most likely to die during the summit bid/descent (74.5% of their deaths), whereas traditional climbers are more likely to die during route preparation (46.6%), often due to objective hazards like avalanches. Impact of Experience: Surprisingly, prior Himalayan experience does not significantly reduce the odds of death for climbers. The BMJ +2 Key Trends and Factors The "Commercial" Effect: The increase in commercial expeditions has led to more people on popular routes, which, paradoxically, increases safety through shared infrastructure (fixed ropes, established camps). Sherpa/Hired Personnel Risk: On 8,000m peaks, hired personnel (guides/porters) face a high risk of death, especially from avalanches (40% of all avalanche deaths). On Everest specifically, 72% of snow/ice avalanche deaths are hired personnel, due to their constant, frequent trips through dangerous areas like the Khumbu Icefall. The "Death Zone" Factor: Most deaths for non-hired climbers occur above 8,000m, often on the descent due to fatigue, altitude sickness, or cognitive impairment. Time-Related Improvement: Despite high numbers of deaths in specific years (e.g., 2023 was the deadliest for Everest), the overall fatality rate has been decreasing in the 21st century. National Institutes of Health (.gov) +4 Note: The most comprehensive data often cited comes from Elizabeth Hawley's Himalayan Database, which was analyzed in studies up to 2012/2026, confirming these trends.

Cześć Nie mam wątpliwości, że tak jest bo widzę tendencje na każdym kroku. Pozdro

O takie cos mi dzis na fb wyskoczyło … pozdrawiam ❄️⛷️

Przecież ty nie musisz wiedzieć, wystarczy jak mu PSmoka słowa przekażesz, literalnie, nawet bez większego zrozumienia z twojej strony, on pewno załapie bo uczony był to i język rozumie;-)

Czasami warto milczeć https://dziennikzachodni.pl/tragedia-w-alpach-krystian-dziurok-uznany-za-zmarlego-podobnie-bylo-na-broad-peak/ar/3421855 ale to nie w jego stylu. Parcie na szkło. Na Brytanie była swego czasu jatka. Adwokatem był ojciec Bieleckiego. Niefajnie się za to zabierał.

Śmiejecie się Panowie, ale dla mojego Taty to będzie jedyne rozwiązanie w perspektywie najbliższych lat. Nie jest w stanie się schylać. Zakładanie butów to dla niego mordęga. Myślę, że po to powstał ten model.

Noo powiem Ci że kolejny raz Ci zazdroszczę bo i temperatura jest fajna a nie na + .Strasznie nie trawię jazdy po mokrym śniegu .Czym zimniej tym lepiej .W tym kończącym się sezonie już raczej w Alpy nie dotrę ale chociaż na Chopoku by mogło być na minusie 😄

nareszcie w sobotę spadnie trochę śniegu

Cześć No Kacper mi pokazywał brameczki. Ja niestety nie mam czasu oglądać. Pozdro

Nie będzie różnic dla amatora. Zwróć tylko uwagę, żeby nie było luzów.

Póki co Valverde zrobił różnicę i 🤷‍♂️Game OVER City kwiczy 🤯

Cześć No tego akurat niestety nie da się połączyć - tak w samochodach jak i w butach narciarskich. Rozumiem sarkazm ze ściganiem ale wierz mi, że jak jazda ma być skuteczna a czucie narty odpowiednie to but musi być dość sztywny aby zapewnić reaktywność i czucie. To nie kłóci się z wygoda użytkowania ani zakładania aczkolwiek trzeba czasami iść na kompromisy ale warto. Wiesz to podobna sytuacja jak np. z noszeniem nart - dla większości osób, zwłaszcza dziewczyn, jest to wyjątkowa upierdliwość ale jak wiesz jak to ergonomicznie robić w odpowiedniej sytuacji, staje się po prostu niezauważalną normą. Pozdro serdeczne

Może, ale bardziej chodziło o zasadę ustawienia stopy względem buta i potem języka. Nie każdy kupuje buty sportowe aby się ścigać o setne sekundy. Dla mnie to jak z samochodami, kupujesz sportowy aby się ścigać licz się z mniej komfortową jazdą, kupujesz samochód luksusowy aby było wygodnie, miło i przyjemnie.

Następny przypadek, też Wrocław (Stabłowice). Duża prędkość że aż skosił latarnie. Często jeżdżę rekreacyjnie tą drogą rowerową, którą widać.

Może miał mniejszą stopę 😉

Cześć Napisałeś: "Pan sprzedawca usiadł..." więc zrozumiałem, że tak polecił zakładać but. A jaka różnica... porządnego buta na siedząco załozyć ani zdjąć się po prostu nie da. Pozdro

W sumie nie wiem gdzie to umieścić, moze lepszy byłby dział humor?

Koleś z dożywotnim zakazem prowadzenia. Zgadzam się z Grimsonem. takie gonienie jest bez sensu. Powinno się gościa odstrzelić i po kłopocie. A tak to pójdzie do pierdla i będziemy jeszcze musieli na ścierwo łożyć nasze pieniądze. Ewentualnie obozy pracy ale solidnej - spanie i praca - nic więcej. Pozdro

Czapa dla motocyklisty.

Nic takiego nie napisałem, pokazał jak powinno się zakładać, skupił sie na bucie i nodze a nie czy siedzisz i stoisz. Wytłumacz proszę jaka różnica jest ?

Starałem się wyjaśnić i dołączyć zdjęcie . Mogę tylko dodać 30kB. Jak zwolnisz film to sam zobaczysz że biodro jest w kontr rotacji przy starcie skrętu . I wyjście w górę jest za duże . Pozdrowienia

Motocyklista 135 km/h ucieka przed Policją. Bez prawka, z narkotykami, tablice nielegalne. To akurat na mojej dzielni. Efekt patrolowania dwupasmówki przez drogówkę. Często widzę jak stoją w zatoczce z zatrzymamy autem. Policja działa!

Cześć Pan polecił zakładanie buta narciarskiego na siedząco??? Pozdro