Cała aktywność

wszedłby TKO 😁

Skiturowcy tak.

Mario To się nazywa monetyzacja biznesu. Jest mało ambitnych firm, drugą rzeczą jest, koncerny dbają o to aby nie mieć konkurencji. Oferują wysokie kwoty. Znowuż przykład z za miedzy, Somfy potentat napędów do bram, jak widzi firmę co osiąga 10% sprzedaży na rynku, natychmiast ją kupuje, gasząc konkurencję. Allegro też chciał Amazon kupić, ale tam się uparli, ze nie sprzedadzą za żadne pieniądze i się ostał. To też jest tak, ze przedsiębiorcy są już zmęczeni ciągłą walką o przetrwanie. Nie chodzi o konkurencję, ale głównie o niestabilność przepisów. Nic tak naprawdę nie można zaplanować w dłuższej perspektywie bo zawsze po sylwestrze budzisz się w nowej "lepszej" rzeczywistości. pozdro

Piotrek, prawo nie może działać wstecz i to jest podstawa. Władza to nie państwo. System emerytalny należy zreformować, tylko to jet bardzo kosztowne. Chcesz dać ludziom co przepracowali 25-30 lat w zawodzie najniższą emeryturę? Pojebało Cię? Można wszystkim młodym zaproponować zmianę, czy tez wymusić, z tego tytułu będą niższe obciążenia emerytalno rentowe, ale niestety w obecnym systemie to oni wypracowują kasę dla emerytów, za kilka lat trzeba będzie mocno dokładać do emerytów. Na okres przejściowy trzeba ogromnych środków. Przede wszystkim ujebać dodatki, zamrozić najwyższe emerytury, niższe waloryzować o inflację. Ustawić jakiś próg i to wprowadzać. I tak nie obędzie się bez ofiar, bo zawsze będą jacyś pokrzywdzeni. Co do KRUSU pełna zgoda, dosypujemy do tego mnóstwo kasy. Tak samo do przebudowy. Przede wszystkim musi się sam finansować. Składki trzeba urealnić a przede wszystkim objąć ją ubezpieczeniem zdrowotnym. Jest to specyficzna branża, ale niestety z 1 krowy nie da się wyżywić rodziny w dzisiejszych czasach. Model Chiński u nas nie przejdzie, bo nam się dobrze żyje. Tam widać spektakularne efekty, bo ludzie odczuwają bardzo poprawę jakości życia. Ich system nie znosi słowa sprzeciwu i potrafią to skutecznie egzekwować. Ja bym w takim kraju nie chciał żyć raczej. Co do mieszkań: Przede wszystkim alternatywa dla wynajmu, teraz jest taki program SIM, ale ma wadę, dopłacamy komuś do mieszkania poprzez BGK. Lokale wybudowane musza rotować, a nie być przydzielane na stałe. Czyli taki program z wynajmem na max 5-6 lat, z niskim czynszem, model budowy jest znany i tani (budują to Spółdzielnie na miejskich/państwowych gruntach na preferencyjnych pożyczkach z BGK). Jeśli powstanie dużo mieszkań, relatywnie tanich w wynajmie - to spadnie zainteresowanie zakupu mieszkań na wynajem. Oczywiście ten okres przejściowy - to czas na przygotowanie się do zakupu swojego mieszkania. Oczywiście konieczne opodatkowanie z zysku od wzrostu wartości. Czyli kupujesz mieszkanie za bańke, sprzedajesz za 1 400 000 i od 400 000 płacisz dochodówkę. Zarobiłeś - płacisz. Można zrobić jeszcze - podstawa do zaniżenia podatku są koszty, jak w firmie. Jak wydałeś 100 000 na prace budowlane i wyposażenie. Możesz te koszty odliczyć. To wyciągnie ukrywane skutecznie dochody z tego sektora. Generalnie to do każdej nieruchomości można to wprowadzić. Wyłączyć tylko lokale z myślą o zaspokojeniu swoich potrzeb, czy najbliższych. Albo sprzedaż na poczet zakupu nowego lokalu, lub domu. Wynajem krótkoterminowy wyizolować w strefy, oparty na zasadach braku możliwości zameldowania kogokolwiek + podatek obowiązkowy od planowanych zysków (żeby nie mieszkać tam po cichu, a i nie wynajmować bez papierka), płacony niezależnie od osiągniętych dochodów. Zasada odsprzedaży identyczna jak w przypadku mieszkania. Zarobiłeś - płać podatek. Do tego pasuje EUR jako stabilna waluta. Oraz kredyty hipoteczne na niskim poziomie - oczywiście bez wsparcia. Bo nic ludzi nie przeraża jak rata i świadomość ile więcej musza oddać. Czasami kwota wyjściowa nie jest tak ważna. Rynek usług budowlanych to jeden z sektorów, który najbardziej ukrywa swoje dochody, nie płacąc praktycznie podatków. Średnio wykazują od 80-120tys. rocznie. Przecież to kurwa nie możliwe. Chłop mi robi wykop, ma koparkę, kiper, pracownika/ków i za dzień roboty mnie kasuje 5 klocków. I on jest w tej grupie 60%? Pomijam notoryczne wyłudzanie L4. Fakturę wystawia tylko na usługę. Nie ma problemu, ale robi dla odbiorców prywatnych, to dla niego lepiej, bo ma realna podkładkę i nie musi niczego wymyślać z księgowym. To jest patologiczny system. pozdro

Myślałem że skiturowcy mają nogi z tytanu i pomykają tylko na analogach bo motorek ich spowalnia..

Coś jak wyprzedzanie się Tir-ów 🙂

Krajoznawczo wokół Gozo:

Chat GPT tako rzecze: W Polsce przepisy nie określają maksymalnego czasu wyprzedzania na autostradzie. Nie istnieje zatem ogólna zasada, że manewr musi trwać np. 10, 20 czy 30 sekund. Jednak nie oznacza to, że można wyprzedzać dowolnie długo. Istotne są bezpieczeństwo, różnica prędkości i to, czy kierowca nie utrudnia ruchu innym pojazdom. 1. Jak prawidłowo wyprzedzać na autostradzie? Zgodnie z art. 16, 22 i 24 ustawy Prawo o ruchu drogowym: Przed manewrem należy sprawdzić lusterka, martwe pole i upewnić się, że lewy pas jest wolny na dostatecznej odległości. Zasygnalizować zmianę pasa odpowiednio wcześnie, a następnie płynnie przejechać na lewy pas, ustępując pojazdom już nim jadącym. Wyprzedzać sprawnie, zachowując bezpieczny odstęp boczny, bez przekraczania dopuszczalnej prędkości. Po wyprzedzeniu wrócić na prawy pas, gdy jest to bezpieczne i nie wymaga gwałtownego hamowania lub zajechania drogi wyprzedzonemu samochodowi. Lewy pas zasadniczo służy do wyprzedzania, a nie do stałej jazdy, ponieważ obowiązuje ruch możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. ELI +1 2. Ile może trwać wyprzedzanie? O czasie decydują przede wszystkim różnica prędkości pojazdów i potrzebna odległość. Przykładowo, jeżeli samochód wyprzedzający musi zyskać 50 metrów względem wyprzedzanego, otrzymujemy: Prędkości pojazdów Różnica Czas wyprzedzania 140 i 120 km/h 20 km/h 9 sekund 130 i 120 km/h 10 km/h 18 sekund 125 i 120 km/h 5 km/h 36 sekund 122 i 120 km/h 2 km/h 90 sekund To czas potrzebny do uzyskania 50 m przewagi, bez czasu zmiany pasów. Wniosek: wyprzedzanie trwające 30–40 sekund nie jest automatycznie wykroczeniem, natomiast przy bardzo małej różnicy prędkości może poważnie utrudniać ruch. 3. Czy wolno wyprzedzać przez minutę lub dłużej? Tak, ale pod warunkiem, że manewr jest bezpieczny i zgodny z pozostałymi przepisami. Rozważmy sytuację: prawym pasem samochód jedzie 120 km/h, a lewym drugi samochód wyprzedza go z prędkością 122 km/h. Jeżeli z tyłu nadjeżdża samochód poruszający się 140 km/h, pojawia się konflikt interesów. Wyprzedzający nie ma obowiązku przekraczania dozwolonej prędkości ani wykonywania niebezpiecznego manewru. Jednocześnie powinien unikać nieuzasadnionego blokowania lewego pasa. Kierowca nadjeżdżający z tyłu musi zachować bezpieczny odstęp. Nie może wymuszać zjazdu przez jazdę na zderzaku. Zastosowanie mogą mieć art. 3, art. 16, art. 19 i art. 24 Prawa o ruchu drogowym. ELI +1 Nie ma jednak automatycznej zasady, że długi manewr oznacza wykroczenie. Znaczenie mają konkretne okoliczności. 4. Szczególny przypadek samochodów ciężarowych Na autostradach i drogach ekspresowych z dokładnie dwoma pasami w jednym kierunku obowiązuje zasadniczo zakaz wyprzedzania samochodów przez pojazdy ciężarowe kategorii N2 i N3. Istnieją określone ustawowe wyjątki, między innymi dla wyprzedzania pojazdów jadących znacznie wolniej od dopuszczalnej prędkości ciężarówek. ISAP +1 5. Najważniejsza kwestia prawna Czy jazda lewym pasem przez 60–90 sekund z prędkością tylko o 2 km/h większą od wyprzedzanego samochodu jest dozwolona? Sam czas nie przesądza o odpowiedzialności. Należałoby zbadać, czy kierujący rzeczywiście wyprzedzał, czy miał realną możliwość bezpiecznego powrotu na prawy pas oraz czy swoim zachowaniem nie utrudniał nieuzasadnienie ruchu. Warto tu rozróżnić dwie rzeczy: obowiązek możliwie szybkiego zakończenia wyprzedzania nie jest wyrażony w ustawie jako konkretny limit czasu, ale przepisy wymagają, aby cały manewr był bezpieczny i nie powodował niedozwolonego utrudnienia ruchu. Czy interesuje Pana zwłaszcza przypadek, gdy samochód wyprzedza przez minutę z prędkością 120–125 km/h, a za nim tworzy się kolejka pojazdów jadących szybciej? To ciekawy przypadek z punktu widzenia interpretacji przepisów i odpowiedzialności kierowcy. Czy można przez minutę blokować lewy pas autostrady, wyprzedzając bardzo powoli? Moim zdaniem taki manewr może naruszać przepisy, nawet jeśli kierowca rzeczywiście wyprzedza i nie przekracza ograniczenia prędkości. Nie oznacza to jednak, że każde wyprzedzanie trwające minutę jest nielegalne. Rozważmy konkretny przypadek: Autostrada ma dwa pasy w jednym kierunku. Prawym pasem samochód jedzie 120 km/h. Lewym pasem drugi samochód wyprzedza go z prędkością 122 km/h. Wyprzedzanie trwa około 90 sekund. Za wyprzedzającym tworzy się kolejka pojazdów, których kierowcy chcieliby jechać 140 km/h. 1. Kluczowy jest art. 24 ust. 1 pkt 1 Przepis wymaga, aby kierowca przed wyprzedzaniem upewnił się, że ma: odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu. To szczególnie ważny fragment ustawy. ELI +1 Nie wystarczy zatem stwierdzenie: „Wyprzedzam, więc mam prawo przez dowolnie długi czas zajmować lewy pas”. Ale też nie wystarczy stwierdzenie kierowcy z tyłu: „Chcę jechać 140 km/h, więc poprzedzający mnie kierowca musi natychmiast zjechać”. 2. Trzy sytuacje i ich ocena prawna Sytuacja Ocena Kierowca rozpoczyna wyprzedzanie przy wolnym lewym pasie; później dogania go szybszy samochód Samo to nie oznacza wykroczenia Kierowca wjeżdża na lewy pas bezpośrednio przed szybko zbliżające się pojazdy, zmuszając je do wyraźnego hamowania Możliwe naruszenie art. 22 i 24 Kierowca kończy wyprzedzanie, ma bezpieczną możliwość zjazdu na prawy pas, ale nadal jedzie lewym Możliwe naruszenie art. 16 Warto podkreślić, że powstanie kolejki za wyprzedzającym jest istotną okolicznością, ale samo w sobie nie dowodzi popełnienia wykroczenia. 3. Czy można powołać się również na art. 19 ust. 2 pkt 1? Tak. Przepis nakazuje jazdę z prędkością nieutrudniającą ruchu innym kierującym. pb.pl +1 Jednak jego zastosowanie nie jest automatyczne. Jazda 122 km/h na autostradzie, gdzie dozwolone jest 140 km/h, sama w sobie nie stanowi utrudniania ruchu. Istotne jest to, czy kierowca miał rozsądną alternatywę, np. mógł poczekać z wyprzedzaniem, zachować większą różnicę prędkości albo bezpiecznie powrócić na prawy pas. 4. Jak powinien postąpić kierowca? Jeżeli prawym pasem pojazd jedzie 120 km/h, a kierowca zamierza wyprzedzać z prędkością 122 km/h, powinien przede wszystkim ocenić sytuację za samochodem. Jeśli lewym pasem nadjeżdża wiele szybszych pojazdów, rozsądniej jest zrezygnować chwilowo z manewru. Jeżeli jednak rozpoczął już bezpiecznie wyprzedzanie, nie musi gwałtownie przyspieszać ani niebezpiecznie wciskać się na prawy pas tylko dlatego, że za nim powstała kolejka. Mój wniosek prawny Wyprzedzanie z różnicą 2 km/h przez 90 sekund, przy jednoczesnym blokowaniu kilkunastu samochodów, może być uznane za niedozwolone utrudnianie ruchu, szczególnie gdy już przed rozpoczęciem manewru było oczywiste, że spowoduje znaczne spowolnienie innych pojazdów. Nie znalazłem jednak podstawy do twierdzenia, że określona minimalna różnica prędkości lub maksymalny czas wyprzedzania obowiązują prawnie. Najbardziej interesujący jest tu konflikt między art. 24 ust. 1 pkt 1 a prawem kierowcy do jazdy z prędkością mniejszą od dopuszczalnej. Art. 24 nie daje bezwzględnego pierwszeństwa szybszemu kierowcy, lecz nakazuje ocenić wpływ planowanego wyprzedzania na innych uczestników ruchu. Można zatem argumentować, że manewr trwający 90 sekund, podjęty przy intensywnym ruchu na lewym pasie, jest niezgodny z art. 24. To jednak ocena wymagająca wykazania konkretnych okoliczności, a nie automatyczny skutek samej długości manewru.

Ale źle, że na niego w ogóle wsiadłem, czy źle, że dopiero teraz?

..no że elektryk

Generalnie forum jest widzę - inaczej - przestrzeń internetowa pozwala na takie osobiste wycieczki 🙂 natomiast - zastanawia mnie co by było podczas wymiany na żywo takich argumentów 😎 a zlot coraz bliżej 🤣😁

Do tego dochodzi sam manewr wyprzedzania. Pojazd wyprzedzany jedzie 100km/h a wyprzedzający - 110km/h. Wyprzedzanie trwa moim skromnym zdaniem wieczność. Nawet na drodze z ograniczeniem do 100 na godz. jak ktoś wyprzedza - 120-130 to chyba nie jest przestępstwo 🙂

Oczywiście teorie niewiarygodnie spiskowe. Polityka to populistyczne hasła grające na ludzkich uczuciach. Bo do ludzi nie przemawia żadna merytoryka. Trzeba upaść na dno, żeby zrobić cos sensownego. Możesz nie mieć programu, wystarczy powiedzieć "ja dam więcej" i już masz elektorat tych co biorą. Tak to działa. Niestety wykazujemy się zbyt dużą empatią, nie wiedząc gdzie jest tego granica. Tworzymy słodką rzeczywistość, a życie takie nie jest. Przy takim naporze nielegalnych emigrantów - trzeba było wszystkich wypierdalać z powrotem, a nie tworzyć jakieś pojebane obozy przejściowe. Po miesiącu, czy dwóch by się skończyło, jakby się reszta dowiedziała, ze nie ma wjazdu i nie ma zmiłuj. Ale oczywiście odezwały by się wszystkie organizacje humanitarne, praw człowieka etc. Przede wszystkim nie dopuszczać do dotarcia do wybrzeża. Zawracać siłą. Kraje, które maja z tym problem wspomagać. pozdro

Ja też dostałam maila i odpisałam, i tyle, dlatego pytam czy może ktoś coś...

Napisałem wczoraj do nich, narazie cisza. Swego czasu odwzwał się pan z Agencji wysłałem dane i ...

Tylko na nartach takie pojęcie praktycznie nie istnieje, bo stoki to nie drogi. Po to są lusterka w samochodach aby w nie zerkać, na nartach się ich nie używa, więc zasady poruszania są inne. pozdro

Nieważne, najwyżej weźmiesz łyżwy 😉

w Saas Fee sypie https://sts206.feratel.co.at/streams/stsstore204/1/04290_6ac79d23-8387Vid.mp4?dcsdesign=WTP_bergfex.at

ale to jeszcze nie było 🤣

czyli jednym słowem zajechało mu drogę, na nartach też często tak do wypadków dochodzi

No oby się poprawiło do 7 listopada, bo ślisko to widzę. Ma dzisiaj zacząć coś tam prószyć…

…agresor werbalny, antyspołeczny , chwiejny z poczuciem własnej wartości ale cierpi na własne głębokie kompleksy w psychologii jest też makiawelizm czyli cyniczne manipulowanie …oj można pisać 🤣

Teoria względności się kłania;-) Taka dla ludzi. Pisałeś, że w porywach jechałeś 110, on 140 czy auto poruszające się szybciej od Ciebie około 30km/h daje ci poczucie że ktoś jak to mówisz zapierdala i naprawdę co trzeba robić w aucie aby nie zauważyć takiego zbliżającego się niespiesznie auta? Przyspieszanie przy wyprzedzaniu to dobra praktyka, Śpiochu rację ma i tyle. Zresztą chyba w przepisach jest coś o tym jak ma wyglądać sprawny manewr wyprzedzania, a nie powszechne lewopasmowe grand turismo. PS a w ogóle to fajny wątek i ciekawe różnorodne opinie, brawo wy;-)

co tu komentować? facet zapierdalał, wg najnowszej informacji 200km/godz i uderzył w auto, które widocznie wjechało na jego pas. to może być realny powód wypadku. apropos: po co te wyzwiska? ja nie będę się zniżał do twojego poziomu.