Head Worldcup Rebels E-Race

[staszkuu]

Cześć! 
 

Po kilku latach jazdy na Salomonach X-MAX X8 o długości 176 cm naszła mnie chęć zmiany na coś ciekawszego. Wstępny wybór padł na Head Worldcup Rebels e-race (bez pro).

Pojawia się zasadnicze pytanie o długość: 175 czy 180cm? 
 

Mierzę 188cm i ważę 95kg, jeżdżę głównie w Alpy, 2-3 tygodniowe wyjazdy w sezonie, swój poziom określiłbym na 6-7/10, aspiruję oczywiście wyżej i chce się rozwijać dalej 😉 

Edytowane 5 Listopada 2024 przez staszkuu

[Mikoski]

Pisz do kolegi @Bruner79  miał ostatnio 175 pro jak nowe w dobrej cenie. PRO to tylko sztywniejsza płyta  pod wiązaniem jest  a narta ta sama.

[staszkuu]

No właśnie obawiam sztywniejszej płyty, bo zazwyczaj spędzam cały dzień na stoku.

Edytowane 5 Listopada 2024 przez staszkuu

[Mitek]

41 minut temu, staszkuu napisał:

No właśnie obawiam sztywniejszej płyty, bo zazwyczaj spędzam cały dzień na stoku.

Cześć

Nie obawiaj się to zwykłe narty do jazdy rekreacyjnej.

Pozdro

[tomkly]

Przy Twoich parametrach sens mają jedynie w wersji Pro oraz długości 180 cm. Zwykłe e-Race rozklepiesz w 20 dni, a poza tym będzie im ewidentnie brakować sztywności oraz stabilności. W mojej percepcji nawet e-Race Pro to jest narta zbyt lekka i delikatna jak na moje 93 kilo.

Edytowane 5 Listopada 2024 przez tomkly

[Bruner79]

2 godziny temu, tomkly napisał:

Zwykłe e-Race rozklepiesz w 20 dni, a poza tym będzie im ewidentnie brakować sztywności oraz stabilności.

Myślę, że przesadzasz 😉

[Mitek]

25 minut temu, Bruner79 napisał:

Myślę, że przesadzasz 😉

Cześć

Może tak... Ale trochę rozumiem dlaczego Tomkly tak pisze. Jest sporym chłopem, wiem jak jeździ - dość agresywnie i raczej szybko, siłowo. Do takiej jazdy  niezbędne są narty sztywne i każde inne będą postrzegane jako szajs. Sam również zgadzam się z tym podejściem bo na każdej narcie można pojechać delikatnie ale agresywnie można pojechać tylko na narcie o naprawdę porządnej konstrukcji.

Wiesz to trochę tak: swego czasu miałem okazję próbować kolekcję Majesty. Warunki były dla takich nart idealne - solidnie rozgrzebany wiosenny stok. Żeby na tych Majesty - szerokich, zbudowanych przecież na taki teren czuć się pewnie musiałyby mieć pewnie z 220cm, ale na GS Fis, nawet damskim było super.

Pozdro

[tomkly]

54 minuty temu, Bruner79 napisał:

Myślę, że przesadzasz 😉

Piszę z perspektywy posiadacza e-GS Rebel 186 cm, które oceniam jako minimum przyzwoitości dla faceta o moich parametrach. Opisywałem tu na forum wrażenia z testów e-Race Pro z ubiegłego sezonu. Świetna narta, zbliżona charakterem jazdy do Fischerów RC4 WC CT a jeszcze bardziej do starych dobrych RC4 WC RC, natomiast nie daje oczekiwanego przeze mnie poziomu stabilności oraz bezpieczeństwa podczas szybkiej jazdy w długich łukach. To są bardzo dobre narty do nauki sportowej jazdy, ale nic ponadto. Nie przejeździsz na nich całego sezonu na pełnym obciążeniu, gdyż zwyczajnie tego nie wytrzymają. 

Edytowane 5 Listopada 2024 przez tomkly

[Mitek]

13 minut temu, tomkly napisał:

Piszę z perspektywy posiadacza e-GS Rebel 186 cm, które oceniam jako minimum przyzwoitości dla faceta o moich parametrach. Opisywałem tu na forum wrażenia z testów e-Race Pro z ubiegłego sezonu. Świetna narta, zbliżona charakterem jazdy do Fischerów RC4 WC CT a jeszcze bardziej do starych dobrych RC4 WC RC, natomiast nie daje oczekiwanego przeze mnie poziomu stabilności oraz bezpieczeństwa podczas szybkiej jazdy w długich łukach. To są bardzo dobre narty do nauki sportowej jazdy, ale nic ponadto. Nie przejeździsz na nich całego sezonu na pełnym obciążeniu, gdyż zwyczajnie tego nie wytrzymają. 

Cześć

Nie pisz tak bo to nie ma sensu.

1. Tomek Ty UMIESZ jeździć na nartach a to - patrząc na stoki - może o sobie powiedzieć max. 2-3 % ludzi, którzy mieli na nogach narty.

2. Ty masz wyjątkowo długie i pełne sezony.

Ktoś kto pyta na forum jakie narty kupić nie ma o tych dwóch punktach bladego pojęcia - nie wie co to znaczy umieć jeździć na nartach, sezon to dla niego max dwa tygodniowe wyjazdy.

Pozdro

Edytowane 5 Listopada 2024 przez Mitek

[Kokosz]

W dniu 5.11.2024 o 13:17, Mikoski napisał:

... PRO to tylko sztywniejsza płyta  pod wiązaniem jest  a narta ta sama.

Różnice są dwie : Inna płyta i sztywniejsze scianki boczne. No i kolor ,czyli 3:)))

Edytowane 2 Maja 2025 przez Kokosz

[pauli]

W dniu 5.11.2024 o 19:51, tomkly napisał:

Piszę z perspektywy posiadacza e-GS Rebel 186 cm, które oceniam jako minimum przyzwoitości dla faceta o moich parametrach. Opisywałem tu na forum wrażenia z testów e-Race Pro z ubiegłego sezonu. Świetna narta, zbliżona charakterem jazdy do Fischerów RC4 WC CT a jeszcze bardziej do starych dobrych RC4 WC RC, natomiast nie daje oczekiwanego przeze mnie poziomu stabilności oraz bezpieczeństwa podczas szybkiej jazdy w długich łukach. To są bardzo dobre narty do nauki sportowej jazdy, ale nic ponadto. Nie przejeździsz na nich całego sezonu na pełnym obciążeniu, gdyż zwyczajnie tego nie wytrzymają. 

a coś więcej o tych starych dobrych rc4 RC można? mimo noizów dzikich węży fischer je dalej sprzedaje 🙂

[tomkly]

21 minut temu, pauli napisał:

a coś więcej o tych starych dobrych rc4 RC można? mimo noizów dzikich węży fischer je dalej sprzedaje 🙂

W mojej ocenie lepsze aniżeli wszystkie obecne wypusty o charakterze CT, Curv, etc., przy czym od wielu lat konsekwentnie twierdzę, że rozwiązania proponowane przez Fischera najlepiej sprawdzają się w nartach slalomowych. Zarówno model SC jak i SL (FIS) z tamtego okresu uważam za narty wybitne, podczas gdy RC jedynie jako bardzo dobre. Obecnie konkurencja poszła mocno do przodu, a Fischer niestety stanął w miejscu, w zasadzie drepcząc dookoła tego co kiedyś stworzył. Obecne ich wypusty mnie osobiście nie pasują, w największym uproszczeniu mówiąc są bardzo kołkowate. Dlatego nie dziwi mnie fakt, że utrzymują
w ofercie starą linię, gdyż w ciemno można przyjąć, że to będą najlepsze produkty w segmencie zwanym (cokolwiek by to nie znaczyło) cross-turn.

Edytowane Czwartek o 21:10 przez tomkly

[Marcos73]

Cze

Dzisiaj miałem okazję pojeździć na nowych e-race PRO 175cm. Czyli standard długościowy dla tego typu nart. Subiektywne odczucia i pierwsze wrażenie. Ładny niebieski kolor. Waga słuszna, czuć, że miękkiej gry nie będzie. Warun na stoku obłędny, niech każdy sobie przypomni najlepszy sztruks po którym jeździł, to ten z dzisiaj był w chuj lepszy😀. Twardo, równo i kurwa niestety płasko. Ale to urok narciarstwa na Podhalu. Rusin jednak mistrzem jest jeśli chodzi o śnieg. Ludzi mało, de facto jazda na Porche na okrętkę bez stania do 11.30, a jak już było te 3min, to na starym (nowym podobno) krześle pustki total.

Do rzeczy, zapiąłem i pierwszy zjazd. Na dole zmieszany, ale nie wstrząśnięty. Kurwa ociężałe w skrętach, jakoś jakby nie chciały współpracować, ciężkie przy zmianie krawędzi, czuć generalnie dużą sztywność wzdłużną (pewnie płyta) ogólnie mówiąc …. chujnia z grzybnią. Wcześniej Dynki GS i było zajebiście. A te kołki jebane nie jadą. Na krześle dumanie, oddać/zostawić? Warun sezonu a ja się pierdolę na jakichś krzokach tracąc czas. Jest decyzja, jeszcze jedna próba, jak nie wyjdzie to do hasioka wyjebujemy te pokraki. Z 30m z łyżwy i ze 2 skręty z przestępowaniem i jazda. Nie te same narty. Dynamiczne, trzymają w skrętach jak Luterska Wiara pod Cieszynem, wszystko idzie łatwo, a wagi nie czuć wcale. W sumie 7 zjazdów było na zasadzie, a to może jeszcze raz😀?

Morał: Chyba nowy nie jest taki zły? Na pewno aby to poczuć trzeba na nich jechać i to szybko i z zaangażowaniem, nie żadne pitu-pitu i się wozić, tylko napierdalanka. W przeciwnym razie sprawiają opór. W ciętym na szybkości można zrobić wszystko, zacieśniają skręt bez problemu, można też wydłużyć i nie ma nerwowości żadnej. Na krechę nie jechałem - tu nie wiem, jak ciąg w dół. Ale nogi te 7 zjazdów odczuły.
Osobiście bym wybrał bez płyty jako uniwersalną. Do nauki słabe, ja nie polecam. Dla osób już dobrze jeżdżących, jak najbardziej polecam. Dość poważna deska. Nie ma miękkiej gry i takiej nie lubi. 
Może komuś się ta subiektywna się przyda przy wyborze tej narty. Ale oczywiście to tylko moje odczucia.
pozdr

Edytowane 2 godziny temu przez Marcos73

[Chertan]

A ja we Francyi nie mogłem się do nich przekonać i oddałem Jackowi szybko, a może mogłem dać szansę i z łyżwy pojechać? Ale były 170 cm, może dlatego? 😜

[Mitek]

Cześć

Marku jak oceniasz działanie Energy Management Circuit, czy narta nie kopała Cię gdy dotykałeś gołą ręką przypadkiem? Czy przy większej szybkości czuło się to charakterystyczne drżenie prądu?

Czy wyczułeś, że tam jest rebel camber, w odróżnieniu od zwykłego cambera, który jest we wszystkich innych nartach z camberem?

Czy wykorzystałeś fakt, że w konstrukcji przodów i tyłów tych nart wykorzystano graphene. Dzięki temu narta jest tak lekka, że można nią daleko rzucić, i tak wytrzymała, że się przy tym nie rozjebie nawet jak spadnie na beton?

Pozdro

Edytowane 1 godzinę temu przez Mitek

[Marcos73]

1 godzinę temu, Chertan napisał:

A ja we Francyi nie mogłem się do nich przekonać i oddałem Jackowi szybko, a może mogłem dać szansę i z łyżwy pojechać? Ale były 170 cm, może dlatego? 😜

Pieter, może było zbyt wolno, zachowawczo etc. Ta narta nie lubi takiej jazdy, a przynajmniej ja odniosłem takie wrażenie. 
pozdro

[lucky_luke]

Dorzucę swoje 3 grosze.

Kolega posiada w dl 175 - miałem okazję na 2 wyjazdach się zamienić i przejechać kilka razy. Jako użytkownik kilkuletniej i race w tej samej długości - tyle że z innym taliowaniem - przepaść.

Stabilnie; pewnie; uniwersalnie. Da się zacieśnić jak i pojechać dłuższym skrętem. Lubią szybciej raczej😉. Przymierzam się do zakupu - pewnie już na następny sezon. 

pozdrawiam

[Marcos73]

Godzinę temu, Mitek napisał:

Cześć

Marku jak oceniasz działanie Energy Management Circuit, czy narta nie kopała Cię gdy dotykałeś gołą ręką przypadkiem? Czy przy większej szybkości czuło się to charakterystyczne drżenie prądu?

Czy wyczułeś, że tam jest rebel camber, w odróżnieniu od zwykłego cambera, który jest we wszystkich innych nartach z camberem?

Czy wykorzystałeś fakt, że w konstrukcji przodów i tyłów tych nart wykorzystano graphene. Dzięki temu narta jest tak lekka, że można nią daleko rzucić, i tak wytrzymała, że się przy tym nie rozjebie nawet jak spadnie na beton?

Pozdro

Ad1.

Ja chyba miałem bez tego systemu, takich zjawisk nie zauważyłem. Być może na nocnych jazdach świecą, ale tego nie potwierdzam, ani nie zaprzeczam.

Ad.2

Jak mnie chciałeś obrazić, to Ci się nie udało. A ogórek pisze się cucamber, chyba że to jakiś szkocki idiom ten camber.

Ad.3

Chyba to jakaś marketowa wersja, bo były w chuj ciężkie. Pewnie bez graphenu. 
 

Pierdolę takie testy. Oszuści!!!

pozdro