Kubis

Nie wspominając o przypadku, w którym narciarz (n.p. DH) jadąc najkrótszą drogą w dół (linia spadku?) wchodzi w długi łagodny zakręt. Czyli inicjuje skręt na tej "linii", nie "przed" nią. To skrajny przypadek, ale jednak.

Z całym szacunkiem Mitku, ale pomimo tego, że wczoraj sobie pożartowaliśmy, pokazaliśmy problem definicji linii spadku stoku. Więc tego ZAWSZE, to bym używał ostrożnie lub przynajmniej wyjaśnił jak to rozumiesz. Ogólnie rzecz biorąc wszyscy rozumieją ideę, natomiast ubranie jej w słowa bywa karkołomne. Pozdro

W końcu to wątek Materiały szkoleniowe. Musimy dbać o poziom dyskusji, pomimo tego że niektórym glob ciągnie, inni nieudolnie rysują obwisłego cyca a ktoś jeszcze szuka punktu. Skończy się wybuchem wulkanu ani chybi...

Jest, tak jak każdy kwadrat jest prostokątem 🙂

Myślę że dzisiejszy poziom absurdu i nieoczywistego humoru pobił jakiś rekord 🙂

Mam wrażenie że chcesz obrazić kolegę. Czy możemy zostać przy dodawaniu?

Drogi kolego, pomijając kwestię problemu wyznaczenia prostej, stanowiącej tą rzekomą linię będąca środkiem krzywej 3D, którą to można wyznaczyć dopiero po ukończeniu zjazdu a nie w jego trakcie (w trakcie krzywa się tworzy a linia dynamicznie przesuwa w dwóch wymiarach), to uważam, że po prostu nie należy się ograniczać w życiu do jakichś tam jednostek. Trzeba brać życie garściami. Czego i Tobie życzę.

To proste jeśli przyjmiesz do wiadomości, że prostych równoległych można poprowadzić nieskończenie wiele, to podstawa geometrii ze szkoły podstawowej. To implikuje możliwość znalezienia przynajmniej jednej takiej, która znajdzie się przed punktem położonym na łuku stanowiącym ślad krawędzi prowadzonej po aproksymowanej płaszczyźnie stoku. Płaszczyzny która zawiera wszystkie te proste. A więc jeśli znajdziemy jedną, to każda oddalona bardziej od niej od wspomnianego punktu również spełnia nasze założenie, to de facto jest ich nieskończenie wiele. A jak jest ich aż tyle, to w ogóle o czym mowa... Dlatego to śmieszne, że ktokolwiek mógłby w to powątpiewać

Mam narty o parametrach jak Ty i do nich mam drugą starą nartę jakieś R15 167cm, której nie zajeździłem ale się nie pozbywam. To właśnie moja narta na specjalne przypadki, np. jeżdżenie tyłem z dzieckiem (nauka), na krótkie niebieskie stoczki (bo się nie rozpędzę i już koniec) itp. Docelowo zmienię ją na prawdziwego SL-a do zabawy, ale taka narta jak ten blizzard wystarcza jako zastępstwo (przynajmniej mi, być może ma nawet jakieś drewno w środku 😉 ). p.s. (zdjęcie nie moje)

Ty mówisz o innej technice 🙂 Tzw. wleczenie obrotowe 😉

Zakładam że w Polsce niepopularne jako marka.

Ok, to już wiem o co kaman. Czyli taki jump turn 😉

Nagrywa się film, wysyła do serwisu i prosi o zwrot kasy 😉 Tylko tak, żeby armatki w kadrze nie było 🙂

Taka hybryda jak to zwą 🙂

Ło to jeszcze nie słyszałem 😉 Ale czyim?

Może coś jej nie leżało i się "uleżało" dopiero w drugim przejeździe SL. Zawodniczki (Vlhova boldem) z miejsc 7,8,9,11 po pierwszym przejeździe miały kolejno 2,1,3 i 6 czas w drugim. Za to 1,2,3,4 miały 9,18,DNF i 5. Albo presja, albo ustawienie, albo degradacja trasy. Coś zaważyło. W GS było równo słabo 🙂

Vlhova odpuściła dużą część SG i DH w sezonie "olimpijskim" i koncentrowała się na SL. Jak widać popłaciło.

W nocy z piątku na sobotę ma chwycić -6, więc sobota rano będzie super!

Ja nie czuję różnicy, czuję jednak jak zmienia się śnieg o od rana do wieczora i dnia na dzień. I to według mnie robi o wiele większą różnicę niż to, czy jedziesz na narcie z nową strukturą, czy przetartą, ale też nasmarowaną. Tak samo jak wiele zmienia to jak rozjeżdżony jest stok.

Tu wywiad z Mikaelą. https://www.onet.pl/sport/onetsport/l24091p,d87b6cc4

Topowe zawodniczki z topowymi serwisantami nie mogą skarżyć się na śnieg. Skoro Mikaela zrobiła drugi DNF, a inne Panie włącznie z Polkami potrafią dojechać i to na czwarty czas w przejeździe dla PL, to znaczy że pojechała na chęciach przekraczających warunki. Albo że ma największego pecha ze wszystkich.

Do wersji CUT z miękkimi uszami możesz kupić zestaw słuchawkowy, czyli uszy z głośnikami i mikrofonem. Ok 300. Same uszy to chyba tylko z odzysku.

Ale ja jeżdżę turystycznie. Nie mogę powiedzieć że podziwiam widoki jednak...

Ja prawie nie siwieję, mam wszystkie włosy, nie robię nart sam bo nie mam na to czasu ani miejsca. Ja tylko jeżdżę. Cieszę się jednak, że serwisanci, którzy prawie cały sezon siedzą w zakładach wiedzą również lepiej jak jeździć i jakie są odczucia - ich czas z pewnością jest z gumy. Co do filmu, to trąbiłem na @Marcos73 ale nie chciał zjechać z drogi. Pewnie hamował go gripwalk.

Błagam... To nie jest dobra rada, ale nie oceniaj wszystkich swoją miarą.