Kubis

To wbrew pozorom proste. To narty o uproszczonej, bardziej ułomnej konstrukcji, która kosztuje mniej i uzasadnia wysokie ceny nart sportowych. To jest jedyne wytłumaczenie jakie mi przychodzi do głowy.

Obawiam się że ta część wywodu nie do końca ma jakikolwiek sens. Dobrze technicznie jeżdżący na krawędziach narciarz nie obciąża bardziej nóg w SL niż w DH, GS, czy SG. Wypadkowe obciążenie wynikające z zacieśnienia skrętu * prędkości generującej siłę odśrodkową (dośrodkową) jest i tak bardzo duże - oczywiście mówię o sporcie, nie "turystyce". "Agresywność" nart niewiele tu zmienia 🙂 Narty Allmountain nie są dla zawodników (edit: tak mogą być, ale piszę głównie o on piste 😉 ), a skoro mają mieć takie same kąty jak zawodnicze, to o czym jest właściwie rozprawka 🙂

O chyba 5 DH mężczyzn wreszcie. Ciekawa noc...

A jeśli masz wąską stopę to zafunduj sobie takie buty (juniorzy szybko wyrastają ze swoich rozmiarów, łatwo kupić buty po 1 sezonie) https://www.olx.pl/d/oferta/head-raptor-90-rs-r-23-23-5-CID767-IDNltaR.html Oczywiście swój rozmiar 🙂

Da się, testowałem kilka dni temu na lekko spiętych dołach, dwie górne i rzep pełny luz. Fajne uczucie swoją drogą 🙂 Przypomniały mi się dziecięce narty ze sprężyną za butem i luźną piętą...

Na SL tak, na GS... Eeeeee raczej nie 😉 To by była ekspresowa turystyka 🙂

W zasadzie dla amatorki nie ma gigantycznego znaczenia, ale... Dla kogoś kto obraca narty w powietrzu dłuższa narta oznacza większą masę do zrotowania. Krótsze narty ułatwiają też wypychanie na zewnątrz bo krótszą krawędzią szorują po stoku. Takie moje obserwacje całkowicie amatorskie 😉 Czyli na krawędzi dają stabilność długie, nie na krawędzi krótkie dają więcej swobody. Coś za coś. No i jeszcze trzeba by sprawdzić które trudniej docisnąć...

Na mój gust 2 linia przejścia balansu ciała (rzutu pionowego punktu masy) przez "środek". 3. Zrównoważenie sił i jazda na krawędzi. 4 i 5 to pewnie docisk i zwolnienie docisku 6. Przejście nart w kolejny skręt. To tak po amatorsku 😉

To damska, odchudzona, lżejsza wersja slalomki Racetiger SC. Jest przy tym minimalnie szersza pod butem i ogólnie stuningowana pod kątem ambitnych amatorek. Dziewczyny zaawansowane, tym bardziej zawodniczki wybierają raczej nartę z głównej linii Performance/Race lub wręcz wyczynowe "komórki". Jeśli chcesz się rozwijać, jesteś sprawna fizycznie to wydaje mi się że ta narta nie zrobi Ci krzywdy, choć na początku nie wykorzystasz jej największych atutów. Zawsze jest coś za coś. 73 omijaj, 75 jest taką bardzo bezpieczną nartą dla kogoś o Twoich obecnych umiejętnościach, ale szeroką. Pozostaje pytanie - jak ambitna i zdeteminowana jesteś aby podnosić swoje umiejętności. Wszystkie Flair-y to narty "slalomowe", więc 150cm. Gdybyś chciała nartę mniej "kręcącą" z promieniem 14-15m, to dodaj 5cm i szukaj narty innej niż Volkl, czy Head, bo typowo damskie robią tylko slalomki. Jeśli grafika nie musi być damska, to wybór narty o zacięciu sportowym (np. juniorskie SL itp) robi się znacznie większy.

Zdaje sobie sprawę, ale koleżanka naciska na coś "w kobiecej estetyce" 🙂

Ale jare...

Jak piszemy GS, a nie GS FIS, to chodzi właśnie o "sklepowy GS". Nawet nie tykamy komórek tutaj...

Z używanych to np. coś takiego https://www.olx.pl/d/oferta/narty-damskie-volkl-flair-sc-carbon-2019-150-160-165-cm-CID767-IDHrsnT.html

Dzięki za dobry opis, gdyby każdy tak opisywał siebie to łatwiej byłoby doradzać. Coś wymyślimy, ale na dłuższą metę nie przyzwyczajaj się do swoich butów... 😉 Napisz jeszcze czy wolisz ładne designerskie wzory dla kobiet, czy nie ma to dla Ciebie najmniejszego znaczenia 🙂

Każdy z nas jeździ turystycznie. Sportowa jazda to ta na tyczkach na zawodach. Jeśli ktoś nie chce jeździć "sportowo" to nie znaczy że trzeba mu proponować nartę na kopny śnieg, skoro pisze że zdecydowanie przygotowane równe trasy i długie skręty na większej prędkości. Po ki diabeł mu 85 pod butem? Nikt mu nie zaproponował komórek Edit: poza tym facet ma 30 lat i nie musi mieć nart zachowawczych. I jeszcze 20 lat może na luzie cisnąć na krawędziach na narcie o sportowej charakterystyce. Tzw turystą to sobie zostanie potem i weźmie wyluzowaną, szeroką deskę do bujania się byle gdzie. Zresztą, sam wybierze i oceni 🙂

Tak jak napisał @Mitek - nachylenie stoku jest mniej istotne od warunków śniegowych. I do nich trzeba dostosowywać technikę jazdy. To jest nie do pokazania nawet na kilku filmach. Do tego nakładają się umiejętności, pewność siebie, typ nart i ich przygotowanie, ilość osób na stoku. To jest nie do opisania 🙂 Jeden pojedzie na czarnej ciętym na GSach, drugi będzie tam tego samego dnia robił skręt-stopy na SL. No i jeszcze kondycja...

Topowe sklepowe GSy 185cm ew. 190cm. Marka taka, na jaką Cię stać.

To jest manufaktura 🙂 A to fabryka z prawdziwego zdarzenia https://youtu.be/ocjsTYwDunw

Po pierwsze to nie był instruktor tylko przewodnik 🙂 Jestem sobie w stanie wyobrazić jak długo trwa ustawianie takiej grupy z boku stoku i jaki chaos i niebezpieczeństwo powoduje. Nie usprawiedliwiam człowieka torpedy, ale takie grupy powinny być zabronione.

To ja bym brał i nadmiar wydał na buty 🙂

Dlaczego piszę o Fischer - winny jestem wyjaśnienie - bo znam i dlatego, że najczęściej można znaleźć właśnie je w dobrej cenie. Atomic ma ceny z kosmosu, niektóre inne firmy też.

Kto rano wstaje...

Tu masz 180cm gigantka w super cenie, osobiście mam taką. Sprzęt do jazdy szybkiej, promień ok. 18m. 1579 pln https://sport2002.pl/pl/p/Narty-Fischer-RC4-Worldcup-RC-Wiazania-Z12-2019/7868?gclid=Cj0KCQiA3fiPBhCCARIsAFQ8QzXrSR6lInkiouRCk5uXTwY34nm7fTTtBvefSdZrMEFO0XmsSr1hKpEaAv58EALw_wcB Niestety nie mam teraz czasu poszukać więcej okazji od innych producentów, bo to robota na pół dnia 🙂 może warto by znaleźć nartę R15-R16 ok 175cm. Fischery RC4 RCS dla przykładu są do 175, ale nikt tej długości nie ma w ofercie prawie, kończą na 170.

Jeśli Atomic mają bazowy last 100, a Dalbello bazowy 98 mm przy tym samym rozmiarze skorupy, to przy nie ubitym linerze możesz mieć kłopot. Kwestia jak bardzo dobrze był dopasowany Atomic w nowości 🙂 Jednak 2mm węziej może spowodować bardzo duży ból stopy. Bez mierzenia nie zdecydowałbym się. Kupiłbym co najwyżej online, postał w domu 2 dni i wtedy zdecydował. Inaczej bałbym się.

To nie argument. Nadal nie wiemy jak potrafi jeździć. Jeśli ktoś potrafi powiedzmy średnio (sprawnie radzi sobie na niebieskich, na czerwonych nie płuży gdy naprawdę nie jest to konieczne), to da radę na każdej narcie. NA KAŻDEJ Jeśli zmiana ze 160 na 175 dajmy na to (czyli 8cm z przodu i 7 z tyłu - sprawdź sobie na kartce ile to jest 🙂 ) jest nie do przeskoczenia, to ja nie wiem jak on miałby zauważyć tą różnicę jadąc. Najpewniej powie że narta lepiej idzie i jest spokojniejsza. On nie ma poza tym 3 lat! Mój 11l syn miał 2 lata przerwy. Przed przerwą jeździł na 110-120cm zabawkach z wypożyczalni, teraz na 145 juniorskiej wyczynowej SLce. Sam urósł w międzyczasie jakieś 15 cm. I jak to rozkminić? - nie robić tego. Bo on wziął, pojechał i powiedział że ekstra. Daj mu narzędzie, to on je wykorzysta. Wiedziałem 🙂 Za szybkich? narty same nie jeżdżą. Ale m.in. dlatego zaproponowałem dla Twojego spokoju nartę np. 175cm o średnim promieniu skrętu, ale jednak drewniany rdzeń, bo on po prostu jest lepszy i tyle, nie ma co dywagować. To jak z oponami, jest Dębica i prawdziwe opony. Kup mu prawdziwe. Albo... byle jakie - tylko po co ten post 🙂 No to 175 będą idealne 🙂 Co do doboru nart to "V-Shape 4 XL to narty, które dodają pewności zaawansowanym narciarzom." - nie, mi nie dodałyby pewności, wręcz odwrotnie. Rdzeń kompozytowy. Szeroka pod butem, krótki promień. Taka miękka slalomka na roztopy jak dla mnie 😉 Wersja bez XL już lepiej, ale to nadal prawie to samo, tylko inaczej wycięte. Fischer może wydaje się tańszy, ale w długości 170cm lepszy niż powyższe. Ma rdzeń z topoli. To narta rentalowa, ale o solidnej konstrukcji. Taka trochę mniej Speed niż RC4 Speed (bex XTR). A przynajmniej tak myślę 😉 Niestety nie ma długości ponad 170cm...