tomkly

Jeśli im się Schladming nie podobał to do Kitzbuhel szkoda ich brać, pozabijają się tam. Zrób im study-tour po mniejszych ośrodkach typu Hochkonig, Maria Alm, Flachau-Winkl, etc. Przy czym w tych małych mogą być już problemy ze śniegiem, tam jest nisko i przeważnie ciepło, warunki klimatyczne łagodniejsze aniżeli w West Tirol.

W Salbzburger Land zdecydowanie najlepszy jest Schladming z wszystkimi swoimi przybudówkami. Noclegu szukałbym w okolicach Assach Aich, gdyż najbliżej z Polski jadąc od strony Wiednia ekspresówką S6.

To są zdjęcia z odbicia na czarny wariant trasy nr 1 i jadąc tędy do końca lądujesz w samym centrum a nie pod Pardatschgratbahn oraz Fimbą. Miałem na myśli zupełnie inny zjazd - wychodzisz z kolejki i kierujesz się nie w kierunku Idalpa a od razu w lewą stronę, na czarną ściankę nr 4 a następnie podejmujesz decyzję na rozwidleniu czy jechać dalej wariantem 4/5 (należy skręcić w lewo) czy też 7 (trzeba skręcić w prawo). To jest po drugiej stronie góry w stosunku do Twoich zdjęć.

Ponieważ Ischgl wszyscy znają to wrzucam zdjęcia z miejscowości See, czyli tej najbliżej wylotu doliny. Wielkością oraz jakością tras zbliżona do Kappl, natomiast niewątpliwie zdecydowanie bardziej widokowa.

Ona jest najciekawsza a przede wszystkim z tych wariantów alternatywnych dla jedynki zdecydowanie najdłuższa a więc najbardziej łagodna. Inna alternatywa to zjazd czarną ścianką nr 4 prosto od kolejki w dół, tylko wtedy jedzie się około kilometra mniej albo zjazd trasą nr 7 przez ten sympatyczny kocioł przypominający Goryczkową. Tylko później do samego dołu prowadzi bardzo stromy i wąski żleb, który zazwyczaj jest mocno zlodzony i dzieją się tam dantejskie sceny, dużo lepsze aniżeli te na ostatniej ściance trasy 1a.

Z całego serca dziękuję kolegom @brachol@Chertan@Lexi@Marcos73@Mikoskioraz reszcie członków naszej 12-osobowej grupy za stworzenie wspaniałej atmosfery podczas wyjazdu.

W Tyrolu pełna wiosna, nowego śniegu w zasadzie brak. W nocy z niedzielę na wtorek symbolicznie posypało, ale więcej z tego szkody wyniknęło aniżeli pożytku. W dolinach temperatura rzędu 17 stopni, na poziomie 2.500 metrów jakieś 5 stopni. Podobno ma się ochłodzić ale ja w to osobiście nie wierzę, podobnie jak w jakiekolwiek opady śniegu. W dużych stacjach typu SFL czy Ischgl jakoś przetrwają do końca kwietnia, natomiast małe ośrodki już się zaczynają zamykać. Obiektywnie najlepsze warunki w tym tygodniu panowały w SFL, tam jest dużo naturalnego śniegu, który lepiej aniżeli sztuczny znosi nieustanne rozmrażanie i zamarzanie. Ischgl mocno wyślizgane, szczególnie po ostatnim opadzie mżawki. Poniżej zdjęcia z SFL oraz Fendels.

11-tka jest słabsza aniżeli 12-tka jak chodzi o zakres sił wypięcia, a być może są tam jeszcze jakieś inne uproszczenia konstrukcyjne, przy czym to nie ma w mojej ocenie większego znaczenia, zważywszy na Twoją wagę. Jakbyś miał ze 120 kilo to bym się zastanawiał. Bierz te o 400 zł tańsze.

Z Alfa-Star to byli inni przekręciarze podobnej proweniencji. Polscy janusze biznesu to przy nich małe piwo.

To jest bardzo szemrany biznes. Efekt słowackich układzików i synekur. Dokonali dzikiej prywatyzacji, na której uwłaszczyła się ichnia nomenklatura, prawdopodobnie przy udziale pomocników ze służb. Do zarządu wsadzili jakiś słupów. Potem sprzedali akcje dziwnym funduszom inwestycyjnym, dominujący udział kapitałowy (blisko 30%) ma egipski fundusz C.I. Capital Industries Ltd. On z kolei jest w posiadaniu Banque Misr czyli egipskiego banku, który został w 1960 roku znacjonalizowany przez rząd Zjednoczonej Republiki Arabskiej. Zaprawdę zajebisty i wielce wiarygodny akcjonariat. Egipcjanie mieli już swoje zasługi dla polskiej turystyki, jak dokonali blisko 10 lat wspólnie ze Strzylakiem słynnego przewału z biurem Alfa-Star. Wiarygodność bliska zera dlatego należy się od takich podmiotów trzymać jak najdalej.

Klasyczne junk stocks.

Obydwa wybory świetne, w zasadzie najlepsze z możliwych. Jak wszyscy wiedzą jestem użytkownikiem Headów, natomiast postawiony przed takim dylematem wybrałbym jednak S/Max 10, bo to bardziej uniwersalna w mojej ocenie narta.

To tak celem opamiętania.

Cud, że jeszcze da się jeździć. Dziś w Bielsku było 18 stopni, kolejne dni mają być identyczne. Przy tej temperaturze w kilka dni roztopi im śnieg do zera.

No właśnie że nie pod siebie a pod potrzeby dziewczyny. Osobiście, ale z punktu widzenia osoby, której się doradza, taki skrót myślowy i językowy. Jakbym doradzał pod siebie to brałbym pod butem 65. 🙂

To są te same narty które miałeś 2 lata temu w Austrii?

Oczywiście że tak. 72 będzie bardziej skrętna, idąca w kierunku nart slalomowych, natomiast 76 bardziej masywna, stabilniejsza, mniej reaktywna za to spokojniejsza i lepiej pokonująca wszelkie miękkie śniegi typu odsypy, muldy. Bardziej uniwersalne, czyli na każde warunki będą 76, natomiast jak chcesz mieć nartę bardziej slalomową, do krótkich skrętów i na lepsze stoki to bierz 72. Osobiście jakbym musiał dokonać wyboru dla siebie jednej pary nart to z tej dwójki brałbym 76.

W komórkach zazwyczaj ma. I nie chodzi wyłącznie o to, jak założone są noski na przodach. 🙂

Andrzej, ale to mają być narty dla dziewczyny w wieku mojej starszej córki, a więc bardzo młodej, która może się jeszcze nauczyć świetnie jeździć. Nie widać jakiegokolwiek uzasadnienia, aby rekomendować jej narty do zsuwania się po stoku. Gdyby te narty oferowały choćby lekkość prowadzenia to może warto byłoby się skusić, natomiast i tej cechy w nich brakuje. Na pewno nie nadają się dla dziewczyny o masie 50 kg, w mojej ocenie będzie się na nich męczyć.

Nie rekomendowałbym tych nart, są zbyt mało dynamiczne i reaktywne. Jeździłem na tegorocznym modelu; strasznie ospałe, ognia w nich nie ma za grosz. Nie za bardzo widzę docelowego odbiorcę dla tych nart - ani dla dziewczyn ani dla facetów nie będą optymalne. Mało się o tej narcie mówi, gdyż nie ma w niej niczego co mogłoby przyciągnąć uwagę.

Wydaje mi się, że większą szerokość oraz mniejsze taliowanie musisz zrekompensować wzrostem sztywności poprzecznej.

Zaproponowałem zdecydowanie najłatwiejszą nartę, której skuteczności jestem pewien. Head formułuje nieco wyższy poziom wymagań technicznych oraz kondycyjnych na wejściu w stosunku do użytkownika. Jest jeszcze świetna alternatywa w postaci niebieskiej narty Dynastar Speed Omeglass Team SL R21 Pro: https://www.top-narty.pl/speed-omeglass-team-sl-r21-pro-2.htm/v-363679?utm_source=google&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAw5W-BhAhEiwApv4goI8yxbQg7yZXkimhiv2MRtjeydc06yYulzmUQLXJJ-5-S0imVIa56RoC4OUQAvD_BwE

1. Fischer RC4 World Cup Junior SL - juniorska slalomowa komórka --> najlepsze od lat rozwiązanie dla kobiet, które chcą się nauczyć dobrze jeździć. 2. Elan Ace SLX - najłatwiejsza z seniorskich slalomek. 3. Salomon Addict Pro w obu wersjach czyli 66 jako narta SL oraz 76 jako wysokiej klasy all-round. 4. Volkl Deacon 80 jako wysokiej klasy all-round. Slalomki w długości 150 cm, all-round 5-6 cm dłuższe.

Cloud jest chyba najbardziej popsutą nartą tego typu. Opieram się na zdaniu kilkunastu kobiet, które na tej narcie próbowały jeździć i oceniły ją jako tragiczną --> wołowatą, mało reaktywną czyli klasyczne taczki. Być może były to dziewczyny o zbyt wysokim poziomie umiejętności jak na ten wynalazek. Superburning nie znam.

Typowo damskie narty to ślepy zaułek. Dominująca większość z nich jest konstrukcyjnie popsuta, rzekomo po to, aby się lepiej jeździło, co jest wierutną bzdurą.