kordiankw

U mnie z tego co wyczytałem jest pompa ciepła, dodatkowo zastosowane są promienniki podczerwieni w formie maty grzewczej, które ogrzewają nogi i kolana zanim pompa ciepła podgrzeje układ ogrzewania. To rozwiązanie powoduje, że błyskawicznie skierowany jest strumień ciepłego powietrza na nogi kierowcy i pasażera z przodu. Również fotele przednie i kierownica są podgrzewane. Jeżdżę tym autem dopiero od końca maja i dotychczas tylko raz temperatura z rana oscylowała wokół zera. Średnie zużycie energii oscyluje w moim aucie około 12 kWh w warunkach miejskich. Tego dnia gdy temperatura na zewnątrz wynosiła 1-2 *C, zużycie energii podczas porównywalnego ruchu i na tej samej trasie wynosiło około 16 kWh.

Ja nie, bo mam wybór, a ładowanie na szybkich ładowarkach DC przy autostradach czy ekspresówkach, to nie są tanie rzeczy. Natomiast ładowanie ładowarką AC to już liczone jest w godzinach. Natomiast sa tacy którzy jeżdżą do Chorwacji czy Włoch i potrafią sobie zaplanować z głową stacje ładowania po drodze, uwzgledniając także wstepne podgrzanie baterii przy dojeździe do stacji DC, aby auto można było szybciej naładować.

Kiedy? To tylko kwestia ceny i nie piszę tu o kosztach zużytej amunicji i sprzętu bojowego. Pomarańczowy się przeliczył, bo myślał, że przeciwnicy Ajatollachów rozwala system od środka i się przeliczył.

Żeby porównanie miało sens trzeba porównać podobne modele tej samej marki. Abstrahując od tego, że instalację fotowoltaiczną mam już ponad 10 lat i największy pobór prądu był do zasilania klimy latem, a wiosną i jesienią do dogrzewania domu, a do ładowania elektryka zaledwie od 4 miesięcy, to i tak podsumowując wszystkie koszty elektryk wychodzi korzystniej. A jak doliczyć cenę eksploatacji obu pojazdów, to zdecydowanie korzystniej.

Jak wkoło komina, to BEV jest lepszym rozwiązaniem. Panele na dachu, w garażu magazyn energii i wallbox. Przejechane 3300 km, pobrana energia jak widać na screenshot:

Pomaranczowy twierdzi, że to wina Ukrainy, bo atakują ruskie rafinerie 🧐

To tylko się żenić.

To teraz przełóż ich zarobki w Wietnamie i przelicz na siłę nabywczą w Polsce. Jakoś nie widać tłumów Polaków wyjeżdżających za chlebem do Wietnamu, a Wietnamczyków w Polsce już tak, wystarczy podjechać do Nadarzyna, a i u mnie w mieście prowadzą bar orientalny.

Tobą, czy polskim paszportem 🤣.

Nie za tydzień, bo już jestem 😀. Jak będę z kolegami to pewnie ich namowie na jednodniowy wypad. Jak będę z rodziną, to bez szans. Ale i tak warunkiem koniecznym będą warunki śniegowe w Szczyrku. Mam ten komfort, że mogę jechać na pogodę.

Dzisiejsze w koło komina:

Bo kiedyś ludzie spotykali się na dyskotekach, czy zabawach wiejskich i była okazja do pogadania w realu, poznania się bliżej. Teraz wirtualne znajomości nie wytrzymują zderzenia z rzeczywistością.

No niby tak, ale ja nie wiem co będę robił za tydzień o tej porze, a ty chcesz deklaracji na pół roku do przodu. A tymczasem w Szczyrku podczas spaceru 😀

A może to wina facetów?

A skąd wiesz jakie są teraz? Swoje lata już masz, masz jakieś doświadczenia ze współczesnymi 🤔?

Gratulacje Andrzeju. @Spiochu jak widać w Polsce też da się znaleźć odpowiednią drugą połówkę i przeżyć razem pół wieku.

Dzień Dobry,

Ale dokładnie taką funkcję pełnią półrogatki.

Przyjrzyj się dobrze, jeden jest przed, a drugi za torami, dokładnie tak samo jak na tym zdjęciu z Krakowa. Jaki byłby cel budowania szlabanów tylko z jednej strony torów?

A tu masz z Krakowa:

O takie ci chodzi? Przecież u nas takie też występują.

Przecież rogatki z jednym szlabanem tylko na wjeździe są też i u nas.

Pamiętam podobne z czasów, gdy były u nas porządne zimy. Służyły do odśnieżania torów. Do usuwania z torów kandydatów do nagrody Darwina też by się nadały.