Kaem

Nie w Nauders, a w Pfunds zatem na stoki mamy troszkę dalej - założenie jest takie, że będziemy dojeżdżać swoim autem tak do Nauders jak Schoneben czy inne stacje, to wszystko jest przypuszczam w granicach 30 minut, zatem OK. Tak w ogóle, to tym razem wybraliśmy opcję ze szkoleniem narciarskim - jedziemy ze skimaniak.org

Np paliwo 😄 Janie, dzięki za użyteczne podpowiedzi 🙂

Qrde .... Ty MIchale potrafisz ludziom podnieść morale 🤪

Mitek, na podstawie wcześniejszych donosów sądziłem, że cały Zieleniec to quasitraski bez żadnego spadku. Okazuje się, że jest nieco inaczej - trasy są niezbyt trudne, ale na przynajmniej kilku znajdzie się200 -300 mb odcinka o kolorze czarwonym. Ten fakt powoduje, że mogą ten ośrodek zaakceptować także dla mojej żony ( w 300 %) jak i dla mnie (w 30%), ale koniec końców konsensus jest. Fakt, że bodaj z Lolą to tutaj nie ma czego porównywać .... qrde , fakt. ........................................... 😄

Dzięki! Znaczy teorię mam odrobioną, wiem o SFL i Samnaun i ..... Czasu nie będzie zbyt wiele, bo mam w planie 5 dni x 3 godziny szkolenia, więc nie wiem, czy dam radę dalej gdzieś pojechać, ale oby!!!

Za kilka dni wyjeżdżamy na tydzień ponartować. Jeśli ktoś ma w miarę aktualne podpowiedzi, spostrzeżenia zwłaszcza dotyczące przemieszczania się busami, specyfiki stoków, dobrych knajpek to proszę o info. Ze swojej strony będę w trakcie pobytu coś tam skrobać na forum, aby ta miejscówka była troszkę lepiej znana.

Biorąc pod uwagę niespełna 3 sezony Gabrika na nartach, byłem wczoraj pod wrażeniem jego jazdy i nie pisze tego w ramach wzajemności. Pojeździliśmy wspólnie ze 2,5 h, ale to wystarczy z naddatkiem, aby wyrobić sobie opinię. Co ciekawe, Gabrik najlepiej prezentował się na bardziej stromych odcinkach!!! Widać, jak mariaż teorii z praktyką daje szybsze efekty, a to cieszy. Zatem te nasze pogadywania forumowe dają wyniki, zwłaszcza w przypadku osoby mocno zaangażowanej, a taką Gabrik jest. Jasne, że jest jeszcze troszkę do zrobienia, ale baza bbaarrddzzoo solidna, zatem za lat kilka drżyjcie narody 😄 Do końca sezony coraz bliżej, qrde ... aż szkoda, jak zawsze .

Wczoraj pierwszy raz odwiedziłem Zieleniec. Opinię wyrobioną na podstawie innych opinii miałem taką, że nie ma tu metra szybszej trasy i dzikie tłumy . A było odwrotnie - nie wiem, czy jakiś górotwór ostatnio tu działał, ale bez tragedii: Grapa i Gryglówka nadają się dobrze do szlifowania śmigu, krawędzi itepe, długośc tych tras ok. 800 m pozwala wszystkim zjeżdżać bez przerwy, co powoduje, że na stoku nie ma stojących ludzi. Infrastruktura fajna, parkingi dduużżżeeee, odległość do wyciągów minimalna, dojazd dogodny, słowem - polecam na rodzinny wyjazd, zwłaszcza poza okresem feryjnym.

Jazda ekonomiczna tu demonstrowana to dla mnie nieporozumienie. Uczy niewłaściwych nawyków, nawet postronnych obserwatorów. Z kolei dla słabiej jeżdżących może być wybawieniem, tyle że nie wszędzie się da tak jechać ..... a przy wjeździe na strome dzong

sprawdź wiadomości ( na samej górze strony - koperta)

z okolic Bolesławca, czyli niedaleko. Aha, teraz jestem w Warszawie, ale jutro wieczorem wracam. Aha, możemy pisać poza stroną główną 😄

Seniorze 😄 😄 , to nie głupi nawyk, to przejaw pasji do nart, choćby dlatego że mam dokładnie tak samo hihi. A poważniej - lubię obserwować w wolnej chwili innych narciarzy, wyciągać wnioski, pozazdrościć zdrowo pięknej hermonijnej christiany, o której pojęcia nie mam. Pamiętam taką chwilę sprzed może 8 lat w lombardzkiej Aprice: niedziela, pierwszy dzień po przyjeździe i pierwsze wyjście na stok , piękna słoneczna pogoda i lekki mróz. Przed dojściem do kanapy sporo stojących i ze swadą rozmawiających ludzi, średnia wieku z 55 lat, kolorowe ubiory, często obcisłe portki i wesołe czapeczki, głosno i radośnie... ze 2 godziny później spotkanie na trasie i opad szczeny - piękna jazda całej grupy na sporej prędkości ,,starą szkołą'', oczywiście co chwila pokrzykiwanie którejś z tych osób... utkwiło mi to w pamięci . i Dobrze, bo takie wspomnienia są po prostu piękne. PS. Starą szkolą jeździć nie będę, za dużo nauki 😄

Jak w temacie ... Narta prawie nowa i atrakcyjnie wyglądająca, nieliczne drobne rysy na szacie wierzchniej, nieliczne drobniutkie rysy na slizgu, krawędzie 95%, ścianki boczne nie dotknięte. Ponieważ decyzja o sprzedaży zapadła spontanicznie w czasie podróży, załączam jedyne zdjęcie jakie mam z sobą. Gdyby ktoś chciał więcej, damy radę. Tutaj opis ze Skionline: https://www.skionline.pl/sprzet/narty,18-19,nordica,dobermann-spitfire-rb-fdt,11125.html W mojej opinii świetne i wydajne hybrydy dla narciarza nie szukającego doznań sportowych; narty uniwersalne i żwawe, pojadą wszystko i po wszystkim, ale najchętniej jadą średnim skrętem. Bardzo harmonijne. Na zdjęciu pierwsze po prawej. Powód sprzedaży: zdublowały mi się podobne narty i postanowiłem pozbyć się Nordic, zostają X9 / 181. Proponowana cena: 1200 zł + koszty transportu. Ps. dla osoby zdecydowanej: w symbolicznej, hiperniskiej cenie dołożę slalomki Kastle RX12 SL w b.dobrym stanie (165 / r12,5, czarne - nie ma ich na zdjęciu)).

tzn przez maksimum godzinę dziennie? A co robimy przez pozostałe powiedzmy 7 godzin? Qrde ... sanki, sanki. EUREKA!!!

Gabrik, żadnej dezorientacji!!! Takie narty są doskonałe, to jasne. W określonych warunkach (wyżej wskazał to Plus 80). W innych zwłaszcza gdy na stoku sporo ludzi - nie wykorzystasz jej potencjału wcale. A potencjał hybrydy czy SLki bodaj częściowo, ale mozna wykorzystać. Zatem , aby prawidłowo odpowiedzieć na pytanie o dobór nart, trzeba uwzględnić (poza milionem innych czynników) także, gdzie będziemy nartować >50% rocznie (1 para nart), >33% czasu rocznie (2 pary nart), > 25% czasu rocznie ( 3 pary nart) itede.

Mitku, nie napisałem , że taką nartę do szkolenia polecam. Zacząłem wpis słowami: ,,no to podrażnię lwa '' - z założenia jest czytelne, że chciałem nieco pobudzić i ukierunkować dyskusję, ponieważ i na ten temat jest kilka szkół, świadczą także o tym inne wpisy. I chyba się udało. Jako quasi laik osobiście uważam, że rzeczywiście slalomka nie jest dobrą nartą do szkolenia. Nadto uważam, że narta gigantowa także nią nie jest, tzn w obu przypadkach te narty mogą się nadawać, ale co najmniej dla już średniozaawansowanego narciarza - dla kontynuacji rozwoju. Z trzeciej strony podzielam pogląd, że szkolenie powinno od początku odbywać się na przyzwoitych nartach, o długości 0 - -10 w stosunku do wzrostu, wagi, płci, zaangażowania, oczekiwanych rezultatów itepe itepe szkolonej osoby. Reasumując - moim zdaniem początkujący i średniacy powinni używać ambitnych allroundów / high performance lub hybryd.

no to podrażnię lwa: Morgan z Laboratorium Narciarza (seria video o jeździe na nartach ,swego czasu świetnie przetłumaczona przez naszego forumowego kolegę seniora) w odcinku o ,,5 zachowaniach , których należy unikać '' twierdzi bardzo stanowczo, że tak średniak jak i narciarz początkujący powinni unikać błędu, jakim jest jazda na ,,średnich'' nartach. Od pierwszych chwil na stoku mocno poleca narty o charakterystyce slalomowej lub wręcz slalomki.

Wyciągi intensywnie pracują od wiosny do jesieni, obłożone wycieczkami szkolnymi, parafialnymi itepe ... Może zima nie jest tak atrakcyjna finansowo dla właścicieli ośrodka ...???

Ja już nie mam siły na ten ośrodek ... + silne wrażenie, że otwieranie Expressu nieraz nie ma nic wspólnego z warunkami, ale z bliżej nieznanymi interesami czy intencjami austriackich właścicieli / zarządzających tej stacji . Wolę pojechać do Świeradowa, gdzie w zasadzie zawsze jest czynne ... z wszystkimi zaletami i wadami tego miejsca ... ale jeżdżę ... po prostu.

Gabrik, jak zrobią recenzję, to bardzo chętnie poczytam. Nie wiem gdzie, ale już troszkę o tym czytałem i wizualizację oglądałem. Może być ekstremalnie pożyteczne dla osób w słusznym wieku, wciąż owładniętych narciarską (i nie tylko ) pasją. Istotny temat. Ps. Wygląda mi, że to francuski produkt...

Ja też nie. Służbowo w Koszalinie byłem.

Pyt. nr 2 - w pierwszej części filmu narciarz jechał trawersując stok, zatem nie wszedł w linię spadku (któa biegnie patrzą okiem kamery zapewne ku lewemu dolnemu rogowi ekranu). Zresztą, w znacznej części filmu trudno jest powiedzieć, czy nie było podobnie - ujęcia z bliska, nie bardzo widzę, gdzie jest linia spadku.

Tyle, że po skręcie odstokowym następuje w zasadzie zawsze skręt dostokowy. Chyba nie da się jechać wiecznie skrętem odstokowym, nie przekraczając linii spadku stoku ..?

Qrde , chętnie dołączyłbym do Was, ale akurat w ten łykend obchodzimy 40tkę co prawda nieopodal, ale wyjątkowo bez nart ... dobrej jazdy!

Postarajcie się być przy dolnej stacji pod Szrenicą ok. 8mej, później może być kłopot z miejscami parkingowymi .. Aha, od bodaj wczoraj Lolobrigida jest otwarta, więc wybór tras coraz wiekszy.