Kaem

Ja już nie mam siły na ten ośrodek ... + silne wrażenie, że otwieranie Expressu nieraz nie ma nic wspólnego z warunkami, ale z bliżej nieznanymi interesami czy intencjami austriackich właścicieli / zarządzających tej stacji . Wolę pojechać do Świeradowa, gdzie w zasadzie zawsze jest czynne ... z wszystkimi zaletami i wadami tego miejsca ... ale jeżdżę ... po prostu.

Gabrik, jak zrobią recenzję, to bardzo chętnie poczytam. Nie wiem gdzie, ale już troszkę o tym czytałem i wizualizację oglądałem. Może być ekstremalnie pożyteczne dla osób w słusznym wieku, wciąż owładniętych narciarską (i nie tylko ) pasją. Istotny temat. Ps. Wygląda mi, że to francuski produkt...

Ja też nie. Służbowo w Koszalinie byłem.

Pyt. nr 2 - w pierwszej części filmu narciarz jechał trawersując stok, zatem nie wszedł w linię spadku (któa biegnie patrzą okiem kamery zapewne ku lewemu dolnemu rogowi ekranu). Zresztą, w znacznej części filmu trudno jest powiedzieć, czy nie było podobnie - ujęcia z bliska, nie bardzo widzę, gdzie jest linia spadku.

Tyle, że po skręcie odstokowym następuje w zasadzie zawsze skręt dostokowy. Chyba nie da się jechać wiecznie skrętem odstokowym, nie przekraczając linii spadku stoku ..?

Qrde , chętnie dołączyłbym do Was, ale akurat w ten łykend obchodzimy 40tkę co prawda nieopodal, ale wyjątkowo bez nart ... dobrej jazdy!

Postarajcie się być przy dolnej stacji pod Szrenicą ok. 8mej, później może być kłopot z miejscami parkingowymi .. Aha, od bodaj wczoraj Lolobrigida jest otwarta, więc wybór tras coraz wiekszy.

w 2 przejeździe jedna z zawodniczek (zapomniałem, kto taki) jechała na nartach Kastle. Znaczy, marka wraca do PS chyba. Super.

No właśnie ... z powodów przez Ciebie opisanych nie pojechałem 😄

Sie 3maj Gabrik, dawaj radę!

po 13tym sugeruję ...

Przez 2 czy 3 lata miałem Fischery RC4RC 180/ 18,5 m. Miały ciąg i chęć do jazdy, ale takie narty najbardziej lubią sporą szybkość, długie zjazdy i szerokość, a najbardziej niewielu ludzi wokół. Ja jestem przeczulony nt ewentualnej kolizji i boję się szybko jeździć w naszych warunkach, a gigantki z kolei to lubią. Wolę jazdę kombinacyjną, a do takiej hybrydy są doskonałe. Moim zdaniem, nie ma sensu używać gigantek do takiej jazdy, bo to nie ich żywioł. Z tego samego powodu wyboru gigantek narciarzom amatorom jak my jeżdżących po krajowych stokach nie polecam (jak jazda sportowym samochodem z zaciągniętym hamulcem - można, ale po co?).

Gabrik, do mniej więcej 4-5 lat temu Kastle produkowały (poza innymi liniami, jak MX, LX, FX ...) linię RX w 3 modelach: RX12 SL RX12 GS oraz RX12 , po prostu. Takie nowe narty 168 / 15 m (118 - 70 - 100) nabyłem bodaj 4 lata temu w Krakowie (kilka dni temu znalazły nowego właściciela) i troszkę na nich jeździłem. Dynamiczne, dość sztywne, jadą po tym co na stoku, bez różnicy. W ręku dość ciężkie, X9 mimo 13 cm więcej lżejsze. Aha, co do Kastla to wciąż mam czarne RX12SL / 165 R12,5 😄

Dzięki za reakcję , Koledzy. Rzeczywiście, jestem zadowolony, qrde szczęśliwy !!! 😄 Myślę, że skoro we wczorajszych warunkach stokowych było tak sielsko - anielsko, to przy lepszej nawierzchni może być tylko lepiej. No, jeszcze mi się gęba śmieje ...

No to odpowiadam 😄 Wróciłem z nocnej jazdy w Świeradowie: - deszcz, mżawka, opad śniegu, mżawka i znów deszcz - temperatura na górnej stacji gondoli o 18.30 to -1 stopień, o 21.30 +2 , zatem warunki na stoku ( po sporym opadzie w ciągu ostatnich dwóch dni) bardzo zmienne , z licznymi odsypami , ale bez muld; ostatnio na nocnej jeździłem pewnie z 8 lat temu na G4W w Mrągowie i obawiałem się trochę, czy moje 62letnie oczka dadzą sobie radę w goglach z szybką S2 - oświetlenie trasy dobre do bardzo dobre, zatem okazało się że kłopotu nie ma - przy lampach widzi się nie tylko strukturę podłoża ale - co ważne - wszelkie cienie, więc kłopotu nie było - no miałem troszkę tremy i respektu bo takie osłowione hybrydy ... qrde jak pisaliście koledzy - jadą (jak mawia kolega ) ,,jak złe'' tzn wszystko i wszędzie (do weryfikacji) - pierwsze spostrzeżenie - w stosunku do Kastle RX12 czy Nordica Dobermann RB są nieco lżejsze wagowo, w sensie masy - łatwo inicjują skręt wręcz chętnie, zupełnie nie czuje się ich długości / 181 / podczas jakichkolwiek manewrów , są bardzo podatne na sygnały narciarza - są jak na hybrydę bardzo szybkie, przyrost prędkości jest dynamiczny, przy tym nie gubią precyzji trzymania skrętu - to jest dla mnie główna róznica pomiędzy X9 a Nordica Dobermann RB - dynamika w jeździe na krawędzi i przyrost prędkości jest zauważalnie / subiektywnie większy - nie ma kłopotu, aby mimo miernego taliowania jeździć na nich w trudniejszych warunkach na stoku, natomiast trzeba wówczas nieco większego wysiłku narciarza Podsumowując - dla mnie osobiście doskonale narty, zwłaszcza na dłuższe i mniej zaludnione trasy (naprawdę lubią szybkość), dające moc uśmiechu na stoku i adrenalinę gdy mniej ludzi wokół

Się zmieniło ... będę w niedzielę.

Bajeczny film i doskonali narciarze, czapka!

o kilka cm nikt nie będzie się awanturować 😄 poszukaj solidnych nart ,,na wyrost'', nie dowierzaj też marketingowym opisom typu ,, tylko dla najlepszych narciarzy '' itepe . Optymalnie jest wcześniej na ,,przymierzanych'' nartach pojeżdzić ...

Hej, jesteś lekki, jeździsz rekreacyjnie. Moim zdaniem: 1. Kup nowe buty flex ok 100 (znajdź przyzwoity sklep w swojej okolicy, pomoga i dobiorą). But jest chyba ważniejszy jak narta. 2. Narty - z grupy high performance (kiedyś top allround) hihi to nazewnictwo; długość około wzrostu, promień 14 - 16m , szerokośc pod butem / w talii 70 - 75 mm. Narty nie muszą być nowe , ale w dobrym stanie. To moim zdaniem optymalna droga do dalszej frajdy z jazdy i rozwoju Twojej jazdy. NIe bój się długości nart, ogarniesz szybko i frajda będzie większa. Akurat dziś użytkownik Gabrik wstawił świetne narty Kastle MX75 / 172 cm długości do sprzedaży - bardzo polecam, jedna z lepszych nart na rynku, w bardzo dobrym stanie.

OK, niedokładnie się wyraziłem: - rozpoczynając skręt odciążamy nartę wewnętrzną (Morgan dla zobrazowania podnosi tył narty inicjując skręt) - w pierwszej fazie skrętu obciążamy głównie górną nartę ustawiając zarazem ciało tak, aby główną część obciążenia przejęła dolna narta - i tak dojeżdżamy do linii spadku, gdzie znów patrz wyżej Ja górną nartę traktuję dość pasywnie, więc warto spróbować .

Gabrik, bardzo pomysłowo z tą zapałką zadziałałeś! Dobre, solidnie robione narty dla średniego i dobrego narciarza bez presji na tyki, dużo się da z nich wycisnąć, pojadą prawie wszystko i to żwawo. Polecam. Aha, i lans na stoku, bo nieczęsto się je w kraju widuje.

Ten filmik wcześniej mi umknął ... Morgan - tłumacząc konieczność obciążania obu nart / stóp - zwraca szczególną uwagę, aby podczas inicjacji i wykonywania skrętu nie dominowałą narta / stopa dolna / zewnętrzna, lecz odwrotnie - górna / wewnętrzna. W konsekwencji - wg Morgana - po obciążeniu narty wewnętrznej narciarz szukając równowagi właściwie ustawi nartę dolną i tąż kończynę. Podkreślam, chodzi tu zwłaszcza o inicjację skrętu. Obrazując ten stan rzeczy Morgan wykonuje serię skrętów, gdzie te inicjowane nartą wewnętrzną są znacznie bardziej dokręcone i dynamiczne jak te wykonywane w oparciu o dolną nartę. Qrde, jak na tradycyjną szkołę jazdy na krawędzi to dość nowatorski pogląd (nie pisze o sportowcach). Trzeba spróbować sprawdzić, ale delikatnie coby się w krzaczory nie wywieźć.

Qrde ... im starszy jestem tym bardziej myślę, że długość ma znaczenie 😄 A poważnie - przy tym promieniu większa długość będzie - podejrzewam - zaletą.

..... i tym sposobem stałem się użytkownikiem X9 / 181 (tych z pełną ścianką boczną, modelowo chyba 2019 / 20), w doskonałym powiedziałbym prawie nowym czy też potestowym stanie. Krawędź jak w fabryce, ślizg piękny, na wiązaniach prawie brak śladów w miejscu, gdzie wkładamy kijki ... fakt, że sprzedawca superprofesjonalnie wszystko zapakował więc podróż z Gdańska nie była niebezpieczna 😄 W piątek spróbuję sprawdzić, jak się na nich czuję. I tak czy inaczej dam znać.

Rozpakowuję i pacze , qrde pacze a tu :::::