bocian74

Urządzenia GPS o podobnej dokładności, będące w pobliżu siebie, wykażą podobny błąd pomiaru, bo podlegają tym samym zakłóceniom. Na tym opiera się technika stosowana w geodezji, wspomniana wcześniej w tym wątku- korekcji pomiaru na podstawie danych ze stacji referencyjnej. Wynika z tego tyle, że gdyby osoba, która stworzyła obrazek z postu 67, miała przy sobie i 10 urządzeń, to wszystkie zarejestrowałyby ślad zbliżony do ścieżki czerwonej. Nie można jednak uznać tego za dowód, że rejestrujący nie szedł drogą zaznaczoną ścieżką zieloną. Pozdr Marcin

Wygładzanie może nic nie dać, bo wygładzenie nie naprawi sytuacji jak z obrazka poniżej: Za stroną, z której pochodzi zdjęcie: "Porównanie śladu z odbiornika GPS (kolor czerwony) z rzeczywistą trasą spaceru (zielony). Choć trasa wiedzie przez niską zabudowę, błędy pomiaru przekraczają nawet 50 m." (http://blog.mierzymy...ego-dokladnosc/) Pozdr Marcin

A oczy łzawią głównie przez olejki eteryczne, które dostają się przez nos Choć, nie przeczę, zasłonięcie oczu daje też pewnie jakiś efekt. Pozdr Marcin

Nie do końca skuteczne, bo olejki drażniace dostają się do organizmu głównie przez nos. Polecam po prostu oddychanie przez usta podczas krojenia Pozdr Marcin

Może Michał ma bardzo niski współczynnik Cx?

Moje niedowierzanie wynika głównie z tego powodu, dla którego MaciejS napisał, że Mig nie mógł jechać 168km/h na rowerze. Aerodynamika. Między twoimi 90 a 129, opór powietrza rośnie o prawie 100% (przy zachowaniu innych parametrów bez zmian)... Tak więc patrząc na różnice kątów, to tak na szybko szacując, przy 110 siła ciążenia byłaby niwelowana przez opór powietrza. Każdy następny km/h to jeszcze większy wzrost oporu powietrza, bo opór ten zależy od kwadratu prędkości. Ale w sumie, co mi tam, niech będzie 129, jeśli ma to komuś poprawić humor w ten weekend Pozdr Marcin

  Dwa urządzenia, dokonujące pomiaru w tym samym czasie i miejscu, będą miały podobny błąd, bo podlegają tym samym zakłóceniom. Dzięki tej właściwości systemu GPS, geodeci mogą dokonywać pomiarów z dokładnością do kilku cm, za pomocą tzw. stacji referencyjnych. ALE- żeby otrzymać pomiar z taką dokładnością, urządzenie pomiarowe musi spędzić troche czasu w jednym punkcie no i sa to urzadzenia o wiele dokładniejsze, niż odbiorniki GPS w telefonach, kamerach czy nawigacjach. Z samochodem jest prościej- w większości przypadków poruszasz się po terenie płaskim (czyli pewnie składowa pionową można pewnie olać i uzyskać dokładność porównywalną z prędkościomierzem w samochodzie) a dodatkowo oprogramowanie może samo skorygować część błędów, bo tor ruchu jest ograniczony przez drogę. Nie ma co się spinać. Jechałeś szybko i na pewno nie szybciej niż wskazania GPSa. Ile to było wolniej- nie podejmuje się szacować. Pozdr Marcin

I dodatkowo film ten weryfikuje GPSowe opowieści, nawet jeśli wynik pomiaru był podrasowany Pozdr Marcin

Oczywiście, także pozycja w poziomie jest liczona na podstawie satelitów. Wszystko jest liczone na podstawie satelitów Jednakże, żeby zapewnić dobrą dokładność pozycji, satelity powinny znajdować się dość nisko nad horyzontem i najlepiej "dookoła" odbiornika. To zapewnia minimalizację błędu "poziomego" i powoduje jednocześnie maksymalizację błędu "pionowego". Poza tym, w zasadzie, oblicza się w ten sposób odległość od satelit, co się dobrze przekłada na szerokość i długość geograficzną, ale kiepsko na wysokość nad poziomem morza. Pozdr Marcin

Niestety, nie jest to takie proste, bo każdy pomiar będzie miał inny błąd. Gdyby to było takie proste, to autorzy aplikacji by to uwzględnili Ale generalnie, GPS ma największą dokładność na płaskim, otwartym terenie- bez budynków, lasu itd dookoła. Góry są tej definicji zaprzeczeniem. Pozdr Marcin PS: Teoretycznie, mógłbyś postawić drugą osobę z odbiornikiem GPS postawić nieruchomo gdzieś na trasie przejazdu i rejestrować odczyty GPSa. To mogłoby dać dane na temat błędu w danym momencie, co pozwoliłoby na lepsze przybliżenie pozycji jadącego i obliczenie jego prędkości chwilowej z mniejszym błędem. Ale to wszystko byłoby możliwe dopiero po zgraniu danych z obydwu urządzeń do np arkusza kalkulacyjnego.

za: http://blog.mierzymy...ego-dokladnosc/ "Mierząc wysokość GPS-em, może się okazać, że większość pomiarów odstaje o kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt metrów od rzeczywistości. Wyjaśnienie tego zjawiska nie musi wcale tkwić w błędnym działaniu odbiornika, ale w geodezji wyższej. Surowy pomiar satelitarny odnosi się bowiem do elipsoidy, czyli pewnego uproszczenia kształtu Ziemi. Tymczasem, jeśli chcemy dokładnie wyznaczyć wysokość, pomiary należy odnieść do geoidy. Różnica między elipsoidą a geoidą wynosi nawet ponad 100 metrów, a na terenie Polski – od blisko 30 do ponad 40 metrów. Taka jest też rozbieżność między pomiarem wysokości względem elipsoidy i geoidy. W profesjonalnych odbiornikach problem ten rozwiązuje się poprzez załadowanie modelu geoidy." Z innej strony: http://gpsinformatio...in/altitude.htm "With most low cost GPS receivers, the horizontal error (without SA now that it is off) is specified to be within about +/- 15 meters (50 feet) 95% of the time." Czyli błąd pomairu wysokości w 95% przypadkóœ mieści się w 15m. W drugim linku jest nawet wytłumaczone dlaczego. Prędkość maksymalna jest zawyżana zawsze w górę, bo to wynika z definicji prędkości maksymalnej Pozdr Marcin

Hmmm, kto szuka (problemu), ten znajdzie (albo go wymyśli). Innymi słowy- jak jeżdżą OK, to się nie zastanawiać czy nie są przypadkiem zepsute. Pozdr Marcin

Oj, Śpiochu, napiszę to ponownie. Życie będzie miało dla ciebie jeszcze wiele, niekoniecznie przyjemnych, niespodzianek Pozdr Marcin

Ooo, miałem takie 9X

Tu po słoweńsku (chyba) http://www.smucisca....nga_h_karvingu/ https://www.finance..../253400?cctest https://www.slidesha...zarezno-carving PS: Z obrazków wynika, ze pierwsza taliowana narta pochodzi z 1860r

Coś takiego? https://osta-ee.post...d-74720481.html Tylko tutaj regulacja jest tylko z tyłu. Pozdr Marcin

http://eurosport.one...z-lepiej/pc2lye " Jestem jeszcze bardzo zmęczona. Zmęczenie potęgują jeszcze zajęcia rehabilitacyjne, którym jestem poddawana. Z dnia na dzień czuję się jednak coraz lepiej. Chciałabym bardzo podziękować wszystkim za wsparcie i za słowa otuchy, które bardzo mnie motywują - powiedziała Riemen-Żerebecka w krótkiej rozmowie z Eurosport.Onet.pl."

Parafrazując inne stwierdzenie- gdyby piersią karmili mężczyźni, można by to robić wszędzie- nawet w barze przy piwie

Zastanawia mnie tylko, jak to jest- cycek na reklamie, w kinie czy w TV nie razi (szczególnie jeśli należy do osoby młodej), a przy karmieniu nagle przeszkadza

Marketing ważną sprawą jest

A nagła odwilż w ferie, kiedy ludzie i tak są na miejscu? Co nie zmienia tego, że fakt, trochę strzelanie z armaty do komara

To, że się udało w tym sezonie, nie oznacza, że się uda w kolejnym. A ze zimy coraz cieplejsze statystycznie, to prawdopodobieństwo, że magiczna infrastruktura się przyda, wzrasta.

Żeby przetrwać odwilże podczas sezonu głównego, szczególnie w okresie feryjnym?

    Było nie było, tak jest. Nie ma sensu otwierać ośrodka, jak nie ma chętnych do jazdy*. Pozdr Marcin *Kilka osób to za mało, żeby uruchomienie było uzasadnione

za: https://www.facebook...iemenzerebecka/ "Stan zdrowia Karoliny poprawił się na tyle, iż w najbliższych dniach będziemy mogli Kale przetransportować samolotem medycznym do polskiej kliniki w Warszawie . Taką decyzje podjęli lekarze hiszpańskiego szpitala w Granadzie . Dalsze leczenie i rehabilitacje będziemy kontynuowali w Polsce."