mig

macie rację-- w Wisle są 2 stacje: Wisła Centrum i Wisła Głebce. Reszta to przystanki. W Istebnej nie ma nawet tego................:eek:

masz rację, nie zatrzymamy zmian gadaniem i nie o chodzi. Ale jest okazja zrobienia prawdziwego osrodka NARCIARSKIEGO, niekoniecznie lunaparku. Szczyrk ma na to potencjał. Przede wszystkim chodzi o unikniecie takich widoków: https://picasaweb.go...feat=directlink (zdjęcie zrobione juz po południu - gdy zaczęło sie przeluźniac na stoku... ). Wcale sie nie pogniewam gdy z Soliska wyjadę '4' na małe Skrzyczne z jakąś stacją posrednią, podobnie z Czyrnej. Ale dopóki tak sie nie stanie to gadanie, że orczyki do niczego sie nie nadają, zlikwidować, zaorać.... budzi moj zdecydowany sprzeciw. Użytkownik mig12345 edytował ten post 31 styczeń 2013 - 08:39

Niestety - będzie trudne.... stamtąd jest tylko kilkanaście km do Bystrej - siedziby pewnej 'Pracowni' i jej mało estetycznego szefa.... Można mieć 100 % pewności że znajda sie na miejscu w strategicznym momencie, tym bardziej, że siła przebicia Rychtera to jednak daleko do Sobiesiaka czy TRM.... Pokazali juz skuteczność w 'sprawie niewidzialnego nietoperza' na Skrzycznym oraz blokując skutecznie 'projekt Brenna'. Mozna miec tylko nadzieję, że Gaja i Pracownia polegną na Pilsku i będą bardziej miarkować działanie.... Przy przyjaznej (dla 'ekologów' ) neutralnosci Lasów P. - właściciela wiekszości tamtejszych terenów - kiepsko to widze. Do zagospodarowania pozostaną pewnie tylko te tereny, które kupili zabrzańscy górnicy już w latach 60tych. wow! dzieki za fajny filmik. Ale tam jest tez droga przejezdna w lecie..... Użytkownik mig12345 edytował ten post 30 styczeń 2013 - 14:14

nie znając zupełnie sprawy napisze; w każdej zbiorowości jest przecietnie min 5 % malkontentów, którym nigdy nic nie pasuje. jak liczny był wyjazd? Poza tym podziwiam Szabira, że mu sie chce... Mnie wyleczono z takich zachcianek juz wiele lat temu. Pozdrawiam michał

"Ten film jest już niedostępny, ponieważ użytkownik, który go przesłał, zamknął swoje konto YouTube." Użytkownik mig12345 edytował ten post 30 styczeń 2013 - 10:16

Równie fajny powinien byc zjazd w kierunku Lipowej.. znam go, ale w wersji letniej-rowerowej. Ciekawe jak byłoby tam w zimie. A jak wygłada zimowy dojazd do schroniska i Stacji TV? Tylko wyciagiem? A co do SON-u.... Kilka razy byłem w tym roku w Wisle- NO, Cienków itp., tam, bo dobry dojazd a ja miałem czasu max 3-4 godz. I jazda na w sumie fajnych trasach przypomina jazdę z dyktowanym itinerem: /begin/ start, 3 kroki z łyzwy, za pierwszym słupem w prawo, tam 3 szybkie na swieżym sniegu, odbicie za drugi słup, powrót długim na prawo, kilka krótkich, wpasowianie w zwęzke przy 'jeziorku', 4 krótkie przed płotkiem na dole....800 m przejechane, odbic karnet, tasma , kanapa, jedziemy w góre... (/repeat until starczy cierpliwosci.. / ) jak długo tak możecie? ja po 2 godzinach mam ochotę sie upić.... tego w szczyrku na szczescie nie ma.... Inna sprawa, że porównywanie czegokolwiek w Pl i bliskich Czechach czy Słowacji do Alp- to nieporozumienie z załozenia. Pozdrawiam Michał Użytkownik mig12345 edytował ten post 30 styczeń 2013 - 13:51

wow! ogladałem kiedyś Twoje filmiki sprzed 2 lat. Dziewczyno! za następne 2 prosta droga do kadry na PS. Chciałbym robić takie postępy!!!! akurat... pozdrawiam Mich

Nie przejmuj się - wszyscy sie tu jakoś wymądrzają... takie 'koryta' bywaja i po kilkaset metrów solidnej czarnej trasy... Idealnie równe, wyskrobane do podkładu....

tez sie dałem podpuścić... uciąłeś drugie zdanie, które wszystko wyjasnia. Nie chodzi o żleb pod Zawratem czy coś podobnego a o normalną nieco rozryta trasę narciarską: czyli piszemy o najprzyjemniejszym miejscu na stoku!.....

Tułowia nie skrecasz w dół stoku. On po prostu w pozostaje w takiej pozycji a skrecaja nogi i narty pod nim..... ale to w b. krótkim skrecie i śmigu. W dłuższym tułów podąża za nartami (lub raczej odwrotnie...?). Może ktoś to uporządkuje- bo moje zdolności 'metodyczne' są bliskie zeru...

ostatni raz byłem tak kilka lat temu - wtedy i sie podobał... - znacznie bardziej niż nudny jak flaki z olejem Zagroń...

tu znajdziesz szczegóły (tabelka blisko końca strony): http://pl.wikipedia....rstwo_alpejskie Użytkownik mig12345 edytował ten post 28 styczeń 2013 - 16:28

kto rano wstaje....

na ten orczyk po lewej- jazda bez kolejki a górka ciekawsza, choc troche krótsza.... Użytkownik mig12345 edytował ten post 28 styczeń 2013 - 13:35

W najgorszym razie bedzie snieg na drodze przez Kubalonke... z tym jednak, że jutro może byc mały deszcz, co w połączeniu z zamarznietym gruntem da nieciekawy efekt... na dwoje babka- bedzie gołoledz lub nie..... z prognozy dla Istebnej: temp. +1 Ciśnienie: 1017 hPa Wiatr: 21 km/h (!!!)- kominiarka nie bedzie od rzeczy. Śnieg: 0,4 mm Deszcz: 0,2 mm

ppski - bez przesady z tym samobiczowaniem - 'żleb' czy wąska i stroma ścieżka 2-3 m szerokości to wbrew pozorom wyższa szkoła jazdy.... przy małym spadku wystarczy pług od czasu do czasu,lub kontrola predkości zeslizgiem, przy wiekszym zwroty w linii spadku (' z wyskoku'), przy jeszcze wiekszym - j.w + zeslizg na krawędziach... ps. co to znaczy pivotować? edit: teraz widzę o co pytano: Ciągle się zastanawiam jak powinno się pokonywać na carvingach oblodzone odcinki o szerokości max 2-3m, a długości po kilkadziesiąt metrów - takie 'wyczyszczone' ścieżki które tworzą się zwykle na brzegach stoków, gdy po środku stoku są muldy itd. to najlepsze miejsce do ćwiczenia smigu... Użytkownik mig12345 edytował ten post 28 styczeń 2013 - 13:34

obok jest wątek 'dlaczego ludzie zle dobierają narty' - - głowny powód to własnie ten powyżej. Facet kupuje i wierzy, że ten co sprzedaje w sklepie firmowym renomowanej marki narciarskiej wie lepiej od niego. A to g.. prawda. Też sie tak dałem wpuścić ....

dzieki - jest teraz drozęj, ale też jeszcze ok....

czy to ogolnie dostepna opcja? Nie moge znależć.... ?

ciekawe, że wszyscy moi znajomi, którzy mają doświadczenie w lataniu na 'sztywniakach' ( a jest ich kilku ) maja to samo zdanie jak Ty o 'szmatolotach'. Pewnie tak po prostu jest i macie rację..... Lub ew. nie nalezy mieszac tych dwu rodzajów latania...

Jak widzę nawet rozsądni ludzie traktują to jak oczywistośc....:eek: a przeciez liczba na znaku oznacza MAKSYMALNĄ dozwoloną predkość z nie bezwzględnie wymaganą..... jeśli jedziesz 60 letnim P50 czy pustym TIRem nalezy dostosować się do mozliwości pojazdu a nie liczyć że ktos pomyśłał za nas stawiając odpowiedni znak a przy okazji dezorganizując ruch setek(tysięcy) innych kierowców... Pozdrawiam miło Michał

Na razie najpilniejszy wydatek to naśnieżanie niebieskiej..... ma być na nast. sezon.

Niedziela- podobnie jak w opisie 'pumpa' z soboty. . Kolejek nie stwierdzono lub na 3 -4 krzesełka, koło południa zrobiło sie fajne wyskrobane koryto gładkiego twardego śniegu (niektórzy nazywaja to lodem), w sam raz na jazdę smigiem... Ogólnie ludzi tak ze 3 razy za duzo (1 fotka- mała masakra na 'ściance'.. ) w stosunku do możliwości trasy... kamieni (na szczeście po wizycie na Palenicy) zero. Pogoda - wilgotny, mglisty mróz... (prawie 'biała ciemnośc' - obnizony kontrast), dający rewelacyjne wrażenia w postaci szadzi na wszystkim.... - w lesie bajkowo.... (ostatnie fotki naprawde sa kolorowe.. ) Załączone miniatury Użytkownik mig12345 edytował ten post 21 styczeń 2013 - 11:25

na fotkach górka bardzo zachęcająca......

No nie przygotujesz poprawnie stoku jesli sztruks nie przeleży co najmniej kilku godzin. W dodatku doprowadzenie puchu do stadium twardego sztruksu trwa min 2 zwykle 3 dni... wiec poranne ratrakowanie - to katastrofa. Popołudniowy przejazd ratrakiem bedzie miał sens jesli na stoku bedzie kilka osob, ktore nie rozryją go nawet przez godzine.... wtedy są idealne warunki do jazdy.... fajny snieg bez niebezpiecznych niespodzianek... Użytkownik mig12345 edytował ten post 15 styczeń 2013 - 11:35