Mitek

Scheib odpadła w bardzo podobny sposób. Ta zdecydowanie uciekał teren a trzeba było jechać na maks ryzyku - życie. Co ma powiedzieć taki Odermatt po tej tragedii.

Jurek, a może Litwini albo Łotysze chcieliby perspektywiczną slalomistkę?Zobaczymy jak jej jutro pójdzie... Pozdro

Jesteś w części rumuńskiej czy ukraińskiej?

Cześć Tam jest płasko, ratrakowanie nie ma znaczenia. Ale może być też Kazimierz lub Parchatka - tam masz znacznie krócej, i ja też. Ja na maks trzy godziny ale raczej dwie. POzdro

Na razie wiem, że nie czwartek.

Cześć W tygodniu i rano. Jedziemy? Pozdro

A nie mówiłem...

A kiedy Ona zdobyła MP w slalomie? Ja nie wiem co ma wspólnego Iron man z nartami ale szkoda, że dziewczyna nie startuje w zawodach tylko tuła się po FIS-ach. Od tego trzeba zacząć. Pozdro

Tomek, jak chcą tak mieszkać to ich dramat. Przecież nie przeprowadzasz się do Wisły. Pozdro

Cześć No dobra... Jestem zmęczony ale jutro pogadamy. Osobiście uważam, że wywalenie kombinacji - po próbach jej reaktywacji jest błędem? Ale może aż tak należy się poddać wymuszonej przez młodzież ewolucji... Pozdro

Cześć Nie, jest tu sporo aktywnej sylwetki. Symbolem tramwaju był nijaki Tomal a tutaj mamy do czynienia z jazdą o galaktyki lepszą. Tak...brak luzu rzuca się w oczy ale za rok dwa... Pozdro

TY, z pewnością, sugerując manekinowych sztywniaków jako wzorzec. Ogarnij się chwilę. Pozdro

Cześć Paweł, pewnie znasz ten film. To są narciarze, którzy jeżdżą i... koniec. Nie opierajmy się - w sensie wzorców - na jakichś nieznanych nazwiskach z sieci, nie szukajmy czegoś co jest obok. Na tym filmie masz jazdę idealną! I... koniec. Nie ma co szukać szczegółów w nartach, butach czy Andrzejowych czy Maćkowych schizach. Nie blokuj się detalami bo już jeździsz świetnie. Zacznij jeździć a nie ćwiczyć. Wierz mi... warto. Pozdro

Wygłupiasz się i tyle. Wiadomo o co chodziło i dlaczego.

Francuski sznyt!

Cześć Oooo to się z Tobą nie zgodzę. Brak treningu przed SG czyni z tej konkurencji wyjątkowo trudną próbę, co akurat był znakomicie wydać na tym SG. Pozdro

Cześć Paweł nie czytaj i nie słuchaj. To lekkie wyjście w górę niewiele pomaga w odciążeniu ale za to pozwala Ci bardzo fajnie sterować skrętem a o to chodzi. Dokładnie o to chodzi. Będzie większa prędkość i swobodna jazda a nie pokaz to amplitudę ruchu sobie dopasujesz. Koledzy ogłupieli na punkcie rozdzielania mechaniki skrętów zupełnie. Myślę, że Pawła interesuje żywa, skuteczna jazda a nie kopiowanie bożków z YT. Oglądam teraz SG w Kitzbuhel. Ciekawe po co oni momentami tak wysoko wychodzą w górę, po prostu nie umieją jeździć. Pozdro

Cześć Pytanie było o wieczorne jazdy a nie o oświetlone stoki. Akurat Szczyrk (stary) mam objeżdżony elegancko nawet nocami. W nocy nie ma ludzi. Pozdro

Tak. Czantoria, główny stok. Szczyrk - FIS.

Cześć Paweł, to co ja pisałem to były tylko przykłady jak można jedno zdjęcie analizować w dwie różne strony. Co do analizy to... muszę na spokojnie wieczorkiem ale... Miej świadomość, że przy takiej jeździe obserwowanej jak masz te 4 czy 5 skrętów to tak naprawdę robisz jeden bo pierwsze dwa to takie przygotowanie i ustawienie się, nabranie prędkości a ostatnie dwa to już bardziej kontrola toru aby komuś nie przyjebać. Na pierwszy rzut oka skręt w lewo jest zdecydowanie lepszy. W prawym jesteś na granicy położenia się na wewnętrzną, ręka wewnętrzna jest zbyt otwarta i idzie zbyt blisko śniegu przez co cofa się cała sylwetka i narty zaczynają spod ciebie wyjeżdżać. Pozdro

Ja też kiedyś próbowałem jazdy z walkmanem (jeszcze) ale nie da się - przynajmniej w moim wypadku - zbyt wiele rzeczy dzieje się na stoku "na słuch". Kontrola śniegu, ale przede wszystkim kontrola otoczenia, zwłaszcza z tyłu... Ale jeżeli ktoś lubi i ogarnia to jest jego wybór. System nagłośnienia też musi być w celach informacyjno-ratunkowych - oczywistość. Ale kurwa RMF na cały regulator? Chore!

Cześć Ta paranoiczna choroba opanowała większość, jeżeli nie wszystkie stoki. Powinno się to ukrócić ustawowo. Na nartach mają być obowiązkowe dźwięki ... nart. Pozdro

Cześć Paweł ale ja przez moment nie wspominałem o jeździe tylko proponuję stosować - jeżeli jest możliwość - nieco inne ujęcie sylwetki. I ... tyle. Jazdę ciężko ocenić po zdjęciu. Popatrz na Twoje pierwsze zdjęcie: 1. Analiza negatywna: - sztywna sylwetka, zwłaszcza dół, - narty prowadzone pod różnymi kątami, wewnętrzna kąt zdecydowanie mniejszy - odchylenie - dzioby nart nie dotykają śniegu - narta dolna odjeżdża do pozycji kątowej - pióropusz - ręka wewnętrzna zbyt opuszczona co powoduje lekką rotację - patrz wyżej... 2.Analiza pozytywna: - kończysz skręt i przygotowujesz się do następnego - wypuszczasz narty spod siebie, stąd lekkie odchylenie bo przesunąłeś środek ciężkości do tyłu - to powoduje oderwanie dziobów nart i przeciążenie tyłów, którymi dosterowywujesz skręt - ręka zewnętrzna idzie do przodu i pociągnie za moment za sobą resztę ciała z jednoczesnym wejściem na górną nartę itd. Zdjęcie to tylko wycinek jazdy fajnie jak jest dobre i dobrze się na nim wygląda ale od ujęcie i momentu zależy jak wyglądasz. Nawet Shiffrin będzie wyglądać jak lebiega gdy się ktoś postara i wybierze zły moment. Pozdro

Cześć Zwracam delikatnie uwagę, że Giovanni Franzoni miał najlepszy w obu oficjalnych treningach w Kitzbuhel. To może niewiele znaczyć oczywiście w kwestii zawodów ale chłopak się wjeżdża w trasę nieźle. Natomiast Frncuz Ken Caillot dał taki popis: Pozdro

Cześć Paweł chodziło mi o ujecie z przodu - zerknij na zdjęcie Marka z Awatara albo to: Chodzi o moment w skręcie - mówię Ci najlepsze ujęcia co wszystko maskują. Pozdro serdeczne