MarioJ

Spiochu w kwestii rozmiaru i opon. W Twoim podejściu, jeśli masz kasę, to kup nowy rower. Z tego co wiem, to jest dużo postęp technologiczny w fullach i jak kupisz używany to go nie zaznasz tak dogłębnie. Jeśli nowy rower, to 27.5 bo 26 nie ma. Dzięki postępowi kupisz nowy 27.5 który będzie lżejszy niż stare 26. W temacie rozmiaru opon, standardowo 27.5 mtb mają możliwość montażu opon tak do 2.5. Więcej nie włożysz, bo jak się przyklej trochę błota, to opona będzie hamować o widelec. Jeśli chcesz od razu więcej to kupujesz 27.5+ i wtedy szerokość do 3.0. Im większa szerokość, tym na szutrze większe opory, to naprawdę czuć. Oczywiście rozumiem podejście że się nie chcesz ścigać, ale jak będziesz miał do przejechania 10km po jakiejś równej drodze, to poczujesz te bezsensowne opory. Jeśli masz rower z obręczą przystosowaną do opony fabrycznie 3.0 to już tam 2.2 nie będzie dobrze leżeć i odwrotnie. To jest kwestia szerokości obręczy. Weź też pod uwagę że jeśli się zdecydujesz na te opony 3.0, to one działają trochę jak amortyzator, więc w amorze możesz sobie zmniejszyć skok o 20mm (mniejsza waga, niższa cena). Ale znów opony 3.0 są droższe niż 2.2 i wybór mniejszy. "Plusy najlepiej pasują do świadomych sprzętowo entuzjastów, jeżdżących niezbyt agresywnie i turystycznie, raczej dla funu i bez spiny, w średnio-trudnym i trudnym terenie." jak zwykle poczytaj https://www.1enduro....-27-29-26-plus/i komentarze

Nowy Kolega się uaktywnił, to miłe. Jeśli jednak wchodzisz w doradztwo, to może zechcesz parę słów napisać o sobie, na czym jeździsz i gdzie ?

Myślę że generalnie mitologizujesz. Przykładowo ja łańcucha w crossie jeszcze nie zmieniałem, czyszczę go sam, smaruję reguralnie, ale nie mam zamiaru zmieniać póki jeździ. Poza tym na fullu są mniejsze przebiegi niż Twoje Mazury. Chętnie bym poznał opinie praktyków, kolegów Bumer czy Kuba, co do realnych kosztów serwisowania fulla.

Patrz EMTB.pl

W tytule jest MTB, enduro to MTB. Jeśli chodzi o skróty, sądziłem że EMTB to też skrót od Enduro MTB.

Mitek, nie rozumiesz o czym piszemy, temat się już trochę zmienił :-) Spiochu zresztą wspominał że myśli o fullu, więc sobie trochę poczyta

  oczywiście, w sklepach nie ma 26, ale jest dość duży rynek wtórny, nie każdy chce lub może wydać 2000€ na rower full, a używki 26 można znaleźć tanio, np. opony są bez problemu dostępne nadal w 26   gdzie nie spojrzę na lepszego rajdera, to Minnion DH, to jakiś monopol w emtb ? :-)

oczywiście szanuję opinię z własnego doświadczenia, ale jest to opinia jednostkowa, subiektywna, nie chcę się bawić w walki sprzętowe, nie mam też własnego porównania różnych rozmiarów mtb w górach, sam mam doświadczenia na 26'' full oraz 28'' cross interesowały mnie jakieś bardziej miarodajne różnice i takie artykuły dwa kiedyś czytałem https://43ride.com/r...ach-26-vs-27-5/ https://porady.bikeb...okaz,piipidz2m2 z tego wynika że w górach wielkich różnic nie ma, a jako złoty środek wskazują 27.5, wg moich osobistych praktyk to koło 29 czy 28 (cross) ma znakomity sens w terenie płaskim lub pagórkowatym (duże koła lepiej utrzymują prędkość), natomiast (to już tylko przeczytane) w górach to już jest kwestia raczej preferencji niż tego czy dany rozmiar jest lepszy czy gorszy, ... no i geometria

ogłoszenie widziałem na giełdzie fejsbookowej, z linkiem do allegro, na fejsie ogłoszenie nadal wisi https://allegro.pl/o...cube-8271227086 główną wadą jest chyba niski skok 100

Najciekawsze jest jakie masz wnioski z tej wycieczki i co dalej ? Na giełdzie jest interesujący full za 3 tys, waga 11kg :-)

  czemu bzdura? przecież kolega tutaj udowadnia ile spala mu Ravka, 6l po mieście to zysk 2-3l w stosunku do czegoś porównywalnego bez hybrydy

  pie... trzy po trzy,    niedawno robiłem przegląd hybryd, jest obecnie wiele tzw hybryd plugin czyli z możliwością ładowania, jest np. już dawno Prius Plug-in Hybrid (od 2012), problem tych aut jest taki że kosztują jeszcze więcej niż zwykły Hybrid, bo mają znacznie większe aku żeby dało się przejechać te 50-80km wyłącznie na prądzie oraz koszt dodatkowej instalacji do ładowania z gniazdka   generalnie jednak tego typu auta są zdecydowanie za drogie, żeby to się kalkulowało ekonomicznie

Się okazało że pewien Polak był wczoraj 8-ósmy. Gratulacje ! Mateusz Baliński – Na razie nie wiem co powiedzieć. Nigdy wcześniej nie czułem takiego spełnienia. Chyba muszę ochłonąć. To wzruszająca dla mnie chwila! Dopiąłem swego‼ Ten wynik przekroczył moje oczekiwania. Zawody #mountainofhell2019 kończę na 8️⃣. pozycji w klasyfikacji ogólnej i na 5️⃣. miejscu w swojej kategorii‼Wpisuję go jako mój życiowy!!!! Dziękuję, dziękuję, dziękuję! Przede wszystkim moim rodzicom i rodzinie, mojej drużynie, moim sponsorom i wszystkim, którzy mnie w tym ostatnio wspierali!!! Dziękuję! Nie dałbym rady tego zrobić sam sobie, to dzięki Wam! #megateam https://www.facebook.com/matbalin/

niektórym nie wyszło, uważajcie na heli :-)  https://www.facebook...62298821850122/   a tutaj widać o co chodzi https://www.youtube....9&v=m19U3i4uefw     wychodzi że tegoroczny zjazd był właśnie dzisiaj  

Ja się pisze na spotkanie w rychlebach. Organizujcie :-) Mogę wziąć dwie osoby z Wrocławia do auta.

Śpiochu, znalazłem fajny poradnik wyprawowy MTB. Jest tam o pakowaniu, ale też o przygotowaniu roweru itp. Fajna checklista, podobna do naszych skiturowych. Ciekaw jestem co koledzy praktycy rowerowi by na nią powiedzieli. Niestety, trzeba trochę wysiłku aby ją zdobyć. Trzeba napisać do autora strony na maila http://www.transalp.pl/porady.html

Waga to 15.5 kg. To jednak stary model. Mogłem nie ważyć, bo wydawał mi się lekki w stosunku do mojego trekkingowca ;-)

Najpierw sobie pożycz takiego fatbike i przejedź się gdzieś po górach :-) Żebyś wiedział czy ci to pasuje. Nie powiem, rowerek wpadł mi fajny, ale wymaga też sporo dodatkowego wkładu. Kilka części jest zużytych. Pewne rzeczy chce też dodatkowo wymienić, a chcę docelowo aby też ładnie wyglądał. Ale w sumie i tak wyjdzie znacznie mniej niż całkiem nowy podobnej klasy. Nie jest to rower Enduro w dzisiejszych kategoriach, jest to raczej Trail, skok ma chyba 130. Publicznie nie chcę pisać o kosztach, możesz się odezwać na priv jak Ci to naprawdę potrzebne.

Nadal to źle rozumiesz. Ten wybór roweru. To nie jest reklama roweru wyprawowego, nie chodzi o to że kross chce mówić że to jest świetny rower wyprawowy. Chodzi o to że na dużą wyprawę MOŻNA wziąć ZWYKŁY rower typu trek. I tyle. Takie było przesłanie podróżnika dla początkujących innych podróżników. A co do samego modelu, nie wnikam czy jest dobry czy zły :-)

tutaj jeszcze koncepcja na mały pakunek na fullu https://www.fatbike....-wyprawa-goryla

To ja zdecydowanie inaczej to rozumiem. Szlaki turystyczne to dla mnie również trasa rowerowa. :-) Oczywiście jeśli nie jest na tyle stromo że po prostu da się jechać rowerem. Szlak na orlej perci na pewno się na rower nie nadaje :-) Ale jak tak świat głupio to określa, to trudno , trzeba się dostosować ;-)

Oczywiście, Kross jest sponsorem Korzonka i ma to duże znaczenie. Może sobie na każdą wyprawę wziąć inny rower. Ale to on przedstawia koncepcje wyprawy oraz sugeruje jaki chce rower. Tutaj chodziło o pokazanie że dobry rower trekingowy jest wystarczający na wyprawę po Himalajach, na wysokość ponad 5000m

W rowerach macie problem z używaniem pojęcia "poza trasą" W zasadzie to mało kto jeździ rowerem w dużej części poza trasą. Największy offroad to chyba wyprawa Polska Prosto Rowerem 2016 na Fatbike. Jak nie było jakiejkolwiek drogi to przedzierania się przez pola, lasy i zarośla. Maczeta w użyciu. Jeszcze Wujot jeździ po zanikłych drogach. Większość jeździ po jakichś tam ścieżkach i drogach. Co masz na myśli pisząc "poza trasą"?

@wkg ale Spiochu upiera się do fulla, co proponujesz na wyprawę w takim wypadku :-)

Jest wiele powodów: - większy ciężar - kolejny element do awaryjności - problem z montażem dużych sakw z tyłu - większy koszt zakupu roweru Ale oczywiście można :-) Znam dwa bagażniki do fulla: jeden to na sztycę (sam taki mam), ale trzeba by jeszcze coś pomyśleć o stelażach bocznych. Są różne opcje. Ale udźwig bez podpórek, to max 10kg. Podpórki na fullu nie dołożysz bo rower się rusza pomiędzy sztycą a widelcem. https://3.allegroimg...8afc48a13268aa3 Drugi to bagażnik Thule montowany do ramy (widelec idący do tylnego koła) w specjalny sposób. Widziałem taki model ostatnio u Jurka Nawet jest w sieci: https://allegro.pl/o...0090-7970511440 Max 11kg https://allegro.pl/o...0090-7970511440 Tak że trochę za mała nośność z tyłu.