MarioJ
-
Liczba zawartości
2 255 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Zawartość dodana przez MarioJ
-
Widzę że znowu z czymś nie nadążamy. Biedna ta Polska. 🙃
-
Ja to tak rozumiem: 1. Wszelkie elektryczne rowery mogą jeździć po drogach rowerowych. Mogą to być też speed pedelce. 2. Na zwykłych drogach rowerowych prędkość ograniczona do 30km/h 3. Na autostradach rowerowych prędkość ograniczona do 45km/h (to wynika z przepisu na ograniczenie speed pedelca) @Mitek, to zupełnie inaczej niż u Ciebie w Warszawie. Ciekawe co o tym sądzisz? Chociaż w praktyce wygląda to podobnie. I u nas i u nich część użytkowników nie przestrzega przepisów. Zdjęcia autostrady F7
-
W Belgii można jeździć po drodze rowerowej pedelcem z prędkością 45km/h, serio? Myślę że ograniczenie jest do 30km/h a użytkownicy po prostu je przekraczają i jadą szybciej łamiąc przepisy.
-
Zaciekawiło mnie to i mam jakieś wyniki zapytania na jedne grupie. Wiele osób robi 70km. Przykłady: 80nm i 500kWh - zrobiłem chyba 70km. 100nm, bateria 800Wh. Przy deniwelacji rzędu 1600m i dystans 70km
-
Jak jest większa bateria, to jest to zwykle mocniejszy rower, i już pewnie 20kg. Dodatkową mniejszą baterię można wieźć w plecaku.
-
Pewnie tak, ale może dla mnie wystarczająco akceptowalne. Przykładowo: model 2023 waga 18kg, cena 22 tys.
-
Scott wygląda świetnie. I jest Specialized Turbo Levo SL Carbon, waga 18.4, ale to ceny 40-50 tys pln Scott Lumen to nawet za 20 tys, więc "tanio" jak za nowy model
-
No właśnie. Tak jak nie ma modelu iphone 5cale z baterią 4000mAh.
-
Dobra. Ale Ty i tak mało jeździsz po górach, więc ten sprzęt nie jest Ci w żaden sposób przydatny. Ja rozważam kupno eMTB, bo mi to fajnie pomoże robić dłuższe trasy po górach.
-
Problem jest że takie coś nie istnieje w katalogach.
-
Najmniej co znalazłem to 20kg dla ebike full. Może masz zdjęcie tego rowerka ważącego 18kg?
-
Jak jeździłem autokarami to zawsze widziałem że jeden z nich wchodzi do schowa z tyłu autobusu. To była taka ciekawostka wśród podróżnych. Ja się cieszyłem że gość tam śpi i odpoczywa.
-
Z wyjątkiem tego że Musk nie poszedł do polityki żeby poprawić kraj, tylko aby usunąć biurokratyczne przeszkody które przeszkadzają mu w jego biznesach (np. restrykcje dla statków kosmicznych i pojazdów autonomicznych).
- 458 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- samochody
- motoryzacja
- (i 1 więcej)
-
Założyłeś już sobie dzisiaj swój mundur SS ?
- 458 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- samochody
- motoryzacja
- (i 1 więcej)
-
A tak konkretnie to co napiszesz o pracy tej komisji Brzoski i Tuska ? Jebany manipulancie.
- 458 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- samochody
- motoryzacja
- (i 1 więcej)
-
Jeszcze jest podłoga podobna dostępna. Ale PTTK pracuje właśnie żeby to globalnie znieść dla wszystkich swoich schronisk. Chcą zlikwidować glebę. Teraz idą w hotele. Np. strzechę w karkach wyremontowali, każdy pokój ma łazienkę. No głupota pod kątem integracji ludzi i zużycia wody. Ale chodzi o kasę, takie pokoje się najlepiej wg nich sprzedają. W tym artykule o Murowańcu chodziło o to że ludzie zachorowali i musieli stosować dietę. Jedzenia z dołu im się nie chciało nieść i chcieli odwołać rezerwację bez kary.
-
Przed Murowańcem pewnie, bo nie dają tam wafli. "– Schronisko napisało mi, że mogę przywieźć suchy prowiant, ale trudno funkcjonować przez tydzień na waflach ryżowych i jajkach. To nie jest rozwiązanie – mówi."
-
Zrobię sobie z tego obraz. Mitek przyznał nam rację. YES. 😃
-
Bo Ty Mitek nie przyjmujesz do wiadomości że na nartach ważne jest też otoczenie, wrażenia z krajobrazu. Jeśli chodzi o freeride to można się dużo nauczyć w Karkonoszach, czego ja jestem przykładem. Ale skala zagrożeń lawinowych i innych jest nieporówynywalna w Alpach i w Karkonoszach. Problem w Karkonoszach offpiste jest taki że większość nauki odbywa się na terenach oficjalnie niedostępnych, ale to już tylko taki niuans. Narty to nie tylko sama jazda, ale też wrażenia i trudności wynikające z otoczenia górskiego.
-
Warto rozróżnić : stare nokie to były telefony, dzisiejsze androidy i iphony to smartfony. To są zupełnie różne kategorie urządzeń, z różnymi funkcjami, co wpływa na ich energożerność. Nie porównuj tak różnych urządzeń. Zauważyłem że lubisz takie chwytliwe uproszczone manipulacje pojęciami, to typowa cecha sprzedawców. Można sobie wyobrazić że apple mógłby zrobić oszczędny smartfon z ograniczoną liczbą funkcji który będzie działał na baterii 10 dni z wyłączonym internetem. Tylko mało osób to kupi. Ludzie różne głupie decyzje podejmują. Kupują smartfony które działają 3h, kupują domy na dalekich przedmieściach i stoją w korkach 3h dziennie, jadą na hel żeby cisnąć się w tłoku na plaży bo tak jest modnie. To ich wybór, ich bajka.
-
Ja baterii do smartfonów tak strasznie źle nie oceniam. Patrząc obiektywnie to urządzenia są lekkie (porównaj to np. z pierwszymi telefonami gsm). Bateria wystarcza na dzień zabawy. Problem doładowania w terenie rozwiązujemy przez powerbanki, rozwiązanie genialne. Smartfon mógłby działać znacznie dłużej niż dzień, gdyby np. ograniczono jego rozmiar ekranu. Inaczej można konstruować proporcje rozmiaru ekran/ rozmiar baterii. Ale rynek tego nie chce, konsumenci akceptują duże ekrany i krótki czas działania.
-
Sądzę że AI pomoże rozwiązać wiele problemów. Myślę że firmy już nad tym pracują. To będzie trwało, bo produkcja jakościowego softu jest bardzo droga. A zobacz jak zawodny jest zmęczony ludzki umysł, który popełnia wypadki, w tym śmiertelne. Albo umysł 70-latka, który skręca w lewo tuż przed motocyklem który w niego wjeżdża. Myślę że komputer plus AI będzie tak kierować, że liczba wypadków sumarycznie spadnie w przyszłości.
-
Widzisz gołym okiem radykalny postęp pamięci dyskowej. Tak samo jest z pamięcią RAM, kiedyś 64MB dzisiaj to 32GB. Ja nie siedzę w fizyce, więc nie rozumiem tego że nie widać przełomu. Natomiast wierzę że ludzkość coś wymyśli. Jak jest problem, to pojawiają się rozwiązania. Tak było z liofami czy z internetem.
-
To jest właśnie cienizna elektryków. Ale powiem że na żywo nigdy czegoś takiego nie widziałem w PL.
-
Ostatnio widziałem na stacji przy A2, jak się elektryki tankowały. To dość fajny był przemiał, zmieniali się "co chwila" na czterech stanowiskach. Dużą zaletą elektryków jest prostota budowy, mniej elementów do serwisowania. Traktowałbym że technologia akumulatorów na potrzeby aut to ciągle faza beta. Muszą po prostu wymyśleć coś lżejszego i pojemniejszego. Wtedy to "chwyci". Odważę się rzucić przypuszczenie że silniki spalinowe kiedyś się skończą w rynku osobówek, tak samo kiedyś skończy się kierowca człowiek. Popatrz jak było z palmtopami. Kilka lat różne firmy eksperymentowały, wypuszczały produkty na rynek, ludzie to kupowali. Ja obserwowałem. I w końcu Apple wypuścił gamechangera. Ja najpierw miałem smartfon Androida, a później przerzuciłem się na dwa urządzenia Apple. Te początkowe palmtopy to były próbne produkty różnych firm, nic z nich dzisiaj nie zostało. Tablety z klawiaturą są pewnym ich odpowiednikiem, ale różnice technologiczne to jest kosmos.
- 458 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- samochody
- motoryzacja
- (i 1 więcej)