Spiochu

Janie, Tobie to się każda podoba ;) Spotkałem Martynę kiedyś w schronisku na Klimczoku. Z wyglądu nie wyróżniała się spośród innych turystek, a było to już dobre parę lat wstecz. Nie interesowałem się jej życiorysem, ale kojarzę święcenie nagością, duże parcie na szkło i typowo komercyjny styl w górach. Pozostałej działalności nie znam, być może jest wartościowa. Sądzę jednak ze jest mnóstwo równie ciekawych osób, często o większych osiągnięciach o których nawet nie słyszeliśmy.

Panowie, poważnie? Interesują was podstarzałe celebrytki?

Ostatnio grałem w piłkę z siostrzeńcem i było super, ale popisy kopaczy celebrytów zupełnie mnie nie obchodzą.

A jak zginie nie w aucie to juz niewazne? Masz jasny przyklad ze pieszy lub rowerzysta moze powodowac powazne zagrozenie. Tyle wystarczy. Nie chce mi sie szukac nastepnych.

Przez wlasna glupote mozesz zginac lub zostac inwalida i jeszcze zagrozic innym. Zglos sie lepiej na leczenie.

Masz przyklad ze jeden zginal i 3 zostalo rannych. Jedyne co nie pasuje to twoje bzdurne tezy.

Nie Mitku, wyrownanie warunkow(nie poziomu) dla wszystkich kosztem zabrania korzysci roznym grupom uprzywilejowanym. Jesli zarabiasz wiecej bo jestes pracowity i zaradny to super. Ale nie jak przyczyna twoich wysokich zarobkow sa uklady z wladzami, dotowanie wybranych branz czy zwolnienia z podatkow/skladek ktore inni musza placic.

Wszelkie takie "blokowania" przez podobnych tobie fanatykow, zwiekszaja zagrozenie. Droga publiczna to nie miejsce do manifestowania pogladow. Ulatwij innym jazde jakkolwiek by nie jechali. Tak jest najbezpieczniej. A od lapania scigantow jest policja. Mozesz wstapic, sa wolne wakaty we Wrocku.

Mitku jak to sie moglo wydarzyc? Przeciez ty zawsze przestrzegasz przepisow i pewnie prowadzisz auto. 😉

" Michał (Małopolska, 2026) – 39-letni rowerzysta zginął w wyniku zderzenia z 68-letnim pijanym pieszym, którego próbował ominąć. Do wypadku doszło około godziny 5:45 na drodze krajowej nr 94 w Grodkowicach. Pieszy, znany w okolicy z nadużywania alkoholu, miał się zatoczyć w momencie mijania roweru, co doprowadziło do upadku i śmierci Michała." "Nakło nad Notecią (9 czerwca 2026) 14-letni rowerzysta nie zasygnalizował skrętu, co doprowadziło do zderzenia z jadącym za nim 54-letnim kierowcą Opla. W wyniku gwałtownego hamowania lub próby ominięcia, doszło do kolizji, w której ranne zostały trzy osoby (w tym kierowca i prawdopodobnie pasażerowie). "

Jak pojedzie do kraju gdzie nie ma wysokiej kultury jazdy to tez za dlugo nie pozyje.

Jak ktos wychodzi przed auto jadace 80km/h to jest znacznie wiekszym debilem niz dresiarz w starej becie co zapierdziela przez miasto.

Ja wole gripy bez tulejek. Lzejsze i zwykle grubsza warstwa amortyzujaca.

Zgadza sie. Ja mam kierownice 740mm. Gripy piankowe ale ich do konca nie moge polecic.

Prawie wszystko sie zgadza ale rekawiczki na pewno nie jakiekolwiek. Przede wszystkim wygodne i nie ograniczajace ruchu. Wbrew pozorom bardzo trudno takie znalezc. Dobrze tez jesli sa mocno wentylowane. Zwykle jest w nich za goraco.

Tak, to mozliwe. Mozg potrzebuje czasu by sie zaadaptowac do nowej sytuacji. Pewnie nie podejmowales tez zadnych cwiczen oczu jak ten pilkarz.

Co to za pks? Autobusem bedziesz jezdzil? Odbierasz legitymacje emeryta zeby miec znizki? 😉

Sytuacje które opisujesz nie bardzo mają związek z widzeniem stereoskopowym. Najechanie na tył innego auta to raczej słaba koncentracja lub czas reakcji. Reagujesz na samo światło stopu. Nie wiem dlaczego nie widziałeś też nierówności na nartach, bo nie powinno to wystąpić. Być może były jeszcze jakieś inne zaburzenia wzroku. Widzenie 3d działa na zasadzie nałożenia dwóch obrazów różniących się minimalnie i wyliczenia odległości. Jest to istotne w sytuacji statycznej bez żadnych punktów odniesienia. W normalnym życiu mózg orientuje się w przestrzeni za pomocą światłocieni i/lub rejestrowania obrazów następujących po sobie w sytuacjach dynamicznych. Ja dowiedziałem się że nie mam widzenia 3d ani nawet obuocznego w wieku 20-kilku lat na badaniach do pracy. (Widzę względnie dobrze każdym okiem, ale nie używam obu na raz). Taka wada ma jedynie uporczywy skutek prawny. Nie zarejestrowałem problemów w czasie jazdy samochodem, uprawiania wspinaczki (wraz z dynamicznymi skokami do chwytów), jazdy na nartach (w tym na zawodach w GS i SL, na muldach, w lesie, przy słabej widoczności itd) Wydaje mi się że mogę sobie radzić minimalnie gorzej przy parkowaniu czy pracach typu wózek widłowy ale też nie sądzę by było to dyskwalifikujące. Autem parkuje tam gdzie muszę i obcierek nie mam. Nawet bez czujników. A przepisy są tak durne, że np. w USA bez widzenia stereoskopowego możesz być pilotem, w tym linowych samolotów a w PL nawet kontrolerem lotu nie zostaniesz.

Ilosc samochodo/km a nie samych km. Jak droga jest pusta to wiadomo ze bedzie mniej wypadkow. Z drugiej strony w korkach tez nikt nie zginie.

W 2 miesiace sie nauczyl, ale Ci co sie tacy urodzili nie umieja? Test palikow sprawdza ustawienie palikow. Bez widzenia stereoskopowego nie mozna go przejsc, nie mozna sie tez tego nauczyc. Tylko w normalnym zyciu niewiele to zmienia bo mozg orientuje sie za pomoca innych czynnikow. Przyklad pilkarza pokazuje, ze nawet na topowym poziomie. Natomiast barany medyczne potrafia zakazac wykonywania wielu zawodow. W tym takich gdzie nawet tego widzenia 3d sie nie uzywa. Np. kontroler lotu.

Oczywiście, dlatego hamują z piskiem opon. Tu mamy książkowy przykład debila, co chce pokazać że ma prawo. A nie zastanawia Cię punkt, że więcej kierowców ginie samodzielnie niż w kontakcie z innymi uczestnikami ruchu? Tylu wpadło w poślizg bez żadnej zewnętrznej przyczyny? A może część jednak omijała pieszego, rowerzystę czy innego kierowcę, a ten potem zniknął lub podał inną wersję? Pieszym i rowerzystą zwykle dużo łatwiej ulotnić się z miejsca wypadku bo nie mają rejestracji, którą można rozpoznać. Jeśli mamy obie wersje to nasze prawo zazwyczaj jest przeciwko kierowcom.

Wytłumaczysz skąd wziąłeś te liczby? Swoją drogą pieszy prawie zawsze ma swój udział w wypadku. Trzeba mieć wyjątkowego pecha by zginąć na chodniku czy przystanku. A przechodząc przez jezdnie, nawet jak jedzie debil to zwykle go widać i można zaczekać. Przypis o bezwzględnym pierwszeństwie, tylko ogłupił pieszych dodatkowo.

Widzenie 3d nie jest wymagane na kat. B, również jako auto służbowe. Zresztą te lekarskie wymagania to często bzdura. Mając jedno oko lub brak widzenia 3d nie można wykonywać całej masy zawodów. Bo rzekomo ktoś sobie nie poradzi w ocenie odległości kierowanym pojazdem albo maszyną. W sporcie mieliśmy przypadek piłkarza ręcznego który stracił oko. Trudno o dyscyplinę, gdzie szybkość i precyzja oceny odległości jest równie ważna. Zawodnik p 2 miesiącach wrócił do gry na topowym poziomie.

Co za roznica, debil pedalarz spowodowal powazne zagrozenie. Niech bedzie, wiec wypier...