Cała aktywność

auto złomować, kierowcę wsadzić na 25 lat. będzie bezpieczniej.

poranek 20.03.2026 temp. Minus 12 stopni na 2600

narazie wszyscy nabrali wody w usta, czekają na ekspertyzę, podobno wiatr zaczął przekraczać 40 km/h i kolejka jechała w trybie awaryjnym aby opróżnić wagoniki i zatrzymać, piszą że podmuch wiatru uderzył w wagonik akurat w tym momencie gdy mijał podporę

Cześć Pewnie nie widział jak to był wewnętrzny bliźniak. Pozdro

Cześć Nie wiem co ma przedstawiać zdjęcie ale zupełnie o czym innym pisaliście i ja mówię. Tutaj masz nartę zewnętrzna ustawioną w pozycji kątowej, prawdopodobnie odjechała - to raczej skręt z oporu nartą dolną czyli skręt hamujący. A mowa o skręcie przyspieszającym (w starym rozumieniu bo w nowym nie ma czegoś takiego jak skręt hamujący co jest zresztą błędne). Czyli w trakcie jazdy - sterowania skrętem - zmieniasz obciążenie nart przechodząc na nartę wewnętrzną (skrętu w którym jeszcze jesteś) i stawiając ją na krawędzi wewnętrznej. Właściwie samo odciążenie narty zewnętrznej już wystarcza jako impuls do wprowadzenia w skręt i zmiany układu. Pozdro

Krzysiu, Ty sobie nic nie wbijaj, tylko ćwicz! Bo Twoim problemem jest ślepe naśladownictwo układu ciała do jakiegoś wzorca, a to powinno wyjść samo z siebie jak będziesz to robił swobodnie i naturalnie. Tu masz: I to jeszcze Pozdro

Tomek, pełna zgoda, co do stopniowania właściwości nart. Ale pytanie brzmi co użytkownik z tych nart może wykorzystać i w jakim %. Po jakim czasie ta narta go zajebie i kiedy jazda zmieni się w ślizganie. Do ślizgania wystarczą byle jakie narty, komórki są zbędne. W pełni się zgadzam z Mitkiem a propos jazdy dynamicznej z zaangażowaniem na nartach specjalistycznych jakie są SL. 4h to max i to dla bardzo wprawnych i przygotowanych fizycznie narciarzy. Sam kupiłem komórkę SL z prozaicznej przyczyny, bo to najlepsze narty do jazdy z pazurem. Sporo obecnie mam wyjazdów na 4h i tu się sprawdzą znakomicie. Na cały dzień wolę jednak narty bardziej „przyjazne”. Różnica między SL sklep a komórką jest ogromna. Komórki wymagają odpowiedniej dynamiki jazdy, a w SL sklep trzeba celowo popełniać błędy, aby jakąś namiastkę komórek z nich wykrzesać. Ktoś, kto twierdzi, że może cały dzień na takich nartach dynamicznie jeździć, to pierdoli głupoty, albo cały dzień się ślizga, albo jeździ 2-3h a potem się ślizga. Nawet osoby o wysokich umiejętnościach doskonale wie kiedy była jazda na wysokim poziomie a kiedy zaczęła się rzeźba w gównie, mimo iż może to wyglądać wizualnie bardzo dobrze, to Ona wie, że tak nie jest. pozdro

Bruner działa, zamierzam jechać na święta na tyrolskie lodowce, więc chciałytm do końca miesiąca załatwić sprawę, jak teraz tego nie zrobię znów temat umrze na rok To nie muszą być koniecznie heady, inne fisy w dobrej kasie jak najbardziej przytulę.

Przecież to była przenośnia😀. Piszemy o dechach FIS, a Pablo wrzuca link z nartą tanią, która ma tyle wspólnego z deską FIS co ja z szydełkowaniem😉. pozdro ps. Kaj jadymy? Ischgl???

Czwarta patrząc od góry katalogu slalomka. Dobra narta do nauki technicznej jazdy, ale nic ponadto.

@Mitek - ja się do sporu nie włączę ale jak w sobotę się wepnę w narty to wrzucę na ,,tył głowy,, troszkę uwagi skierowanej na wewnętrzną nartę która wciąż mi nieco ,,zostaje,,. Poza tym u mnie widać tu też element asekuracji czyli podparcia się wewnętrzną. Generalnie fajna zabawa w tym marcowym czymś …

W tunelu na #zakopianka #S7 wprowadzamy ograniczenie 90 km/h (kierunek #NowyTarg)❗️ Dziś rano kierowca ciężarówki przejechał prawie cały tunel z pękniętą oponą, felga uszkodziła część infrastruktury🤦‍♂️ Szacujemy szkody🚧 @GDDKiA | @MI_GOV_P

Pewnie jakiś Polak tam pracował i niedopatrzył czujnika wiatru. A tak serio, to dowiedz się proszę dlaczego nie wyłączyli wyciągów wcześniej.

To 7-ma woda po kisielu, wersja pro to 1000 Jurków. pozdro

Te narty to może dla dziewczyny. Dla faceta o wiele zbyt słabe, chodzi o wytrzymałość mechaniczną.

Panowie w programie nauczania z lat 80 było mniej więcej tak: "Odstawiamy nartę wewnętrzną i przenosimy na nią ciężar ciała stawiając ją na krawędzi wewnętrznej" To fragment opisu skrętu czy też może krystianii (chyba jeszcze) z odbicia. Był tez mowa o rotacji bo to czasy narty nietaliowanej. Uprościłem maksymalnie aby nie mącić bo narta mogła być odstawiana ale tez odjeżdżać itd. Proszę wskazać realną różnicę i wyższość w sensie praktycznym nowych stwierdzeń i w czym phantom move czy inne określenia są nowatorskie?

Coś to wrzucił? Widziałeś ceny??? pozdro

Bruner też jest poyebany 😉 Nie jego ceny ale on sam. Jubię pozytywnie poyebanych 🙂

Na górnej grafice 🙂

Się ogarnie 😉 Się ogarnie 😉

@KrzysiekK tu chodzi o nic innego jak nazywane i przejaskrawiane przez Harba "Phantom Movie"

Ok, już chwytam. Wszystko jest dobrze. Wręcz perfekcyjnie. Analizujemy skręt w punkcie 4:00 czyli On zarzuca że ludzie rzeczywiście poprawnie mają lewą odciążoną zgodnie ze sztuką ale jest ta narta prawie płaska a powinna być ,,już wcześniej,, przygotowana tak by zgodnie z nową zewnętrzną chwytać krawędź. Rozumiem to w sumie tak, że należy te nową wewnętrzną nartą wręcz wyprzedzać zakrawedziowanie tak jak to widać w 2:59. Ok, dzięki. Kilka dni nie jeździłem i już mi się analizator włącza. Wypróbuję w sobotę jak lodowiec w Wańkowej nie spłynie 😉 Pozdrawiam.

Trochę ta terminologia wewnętrza/zewnętrzna jest myląca. Mamy nartę zewnętrzną, która zaraz stanie się wewnętrzną. 🙂 Do tego Jeremy użył terminu "deleste" (dokładnie pozbawiony ciężaru), który przetłumaczyłem jak "odciążona", choć może lepszy byłby jakiś inny termin. O co tu chodzi. Przyjmijmy, że jak w filmiku, uruchamiamy skręt w lewo. Błąd, który punktuje Jeremy polega na tym, że nie tyle odciążamy lewą, co obciążamy prawą stopę. Niby to samo, ale Jeremy pokazuje do czego to prowadzi. Powinno się zacząć od odciążenia lewej stopy, co oczywiście prowadzi do przeniesienia ciężaru na prawą stopę (transfer balansu), i ustawienia lewej stopy pod odpowiednim kątem. Samo tylko obciążenie prawej i brak jakiejkolwiek akcji lewej stopy prowadzi do tego co na filmiku. Najlepiej byłoby to pokazać na żywo. Dałem kiedyś filmik P. Lorenza o transferze ciężaru w skręcie, ale nic nie zastąpi pokazu w realu. https://youtu.be/VO-zVbD-RZs?si=uiTmNj6O-ckTiod3

W dupę sobie wsadź Gemini! Interesują mnie FAKTY a nie interpretacja byle kogo albo byle czego. Obrażasz mnie sugerując, że jestem durniem, który nie potrafi myśleć, ale ty wszystkich uważasz za durniów sprzedając to jako empatyczne podejście do ludzi bez mowy nienawiści i pouczając co jest dobre, co moralne a czego nie wypada. Myślisz, że masz do czynienia z bandą debili? Zdziwiony emotikon... i cytaty teraz proszę.

Jeśli Ci się nie spieszy, to poczekaj jeszcze kilka tygodni. Akurat z Head e-SL FIS może być ciężko, bo one schodzą na pniu jak ciepłe bułeczki, natomiast być może trafisz na coś z innej marki.