Cała aktywność

A to przepraszam za wprowadzenie w błąd. W takim razie Czantoria jak najbardziej. Byłem pewien, że nie jest oświetlona. Jeśli tam jeżdżę, to tylko na dwie godziny rano. Później jest tam tyle ludzi, ze trzeba uciekać. Już to edytuje zeby nie wprowadzać w błąd

Foto własne:

@grimson pytał o oświetlone stoki. Ani Czantoria, Ani Buczynka na Pilsku , ani też Fis na Skrzycznym oświetlenia nie mają. Na Czantorii oświetlona jest tylko Faturka to 600 metrow zjazdu. Na Pilsku Solisko 800 metrów. Na Śląsku na wieczorne bezkonkurencyjna jest Czyrna w Szczyrku. Dwie dlugie trasy szybka gondola. Ale czerwona trasa nr 1 jest w tek chwili zamknięta. Panom z TMR zabrakło śniegu i mrozu do konca stycznia. Ja na wieczorne jeżdżę na Soszów, kilka wariantów do wyboru około 1 km długości. Hotel Stok dwie trasy. Skolnity, bardzo fajna jazda wieczorna dwie oświetlone trasy 1.1 km i 900 metrów. Reszta to krótsze górki typu Nowa osada, Zwardoń świetnie swietlony, ale jednak trasa 900 metrow długości. Cienkowa nie lubię. Jest jeszcze BSA w Szczyrku, ale tam jeździłem ostatnio jakies 20 lat temu , gdy jeszcze był tam orczyk, więc sie nie wypowiadam.

Wielki Staw już zamarzł

Oświetlone tylko Solisko na Pilsku.

Praktycznie bez konkurencji jest, ale nie wiem czy Pilsko Buczynka nie jest też oświetlona.

Fajne miasteczko ale bez wyciągów i tras

FIS nie ma oświetlenia, @grimson pytał o wieczorne jazdy.

@PaVic To nie żadna analiza ale na moje oko całkiem fajnie. Jakieś nieduże niedokładności nie mają wpływu na skuteczność i nawet styl jazdy. W takich warunkach ( małe nastromienie) specjalnie dużo w długim skręcie zrobić się nie da. Zostaw te "podjazdy" 🙂 i dawaj na stromsze stoki. Niech będą równe ale strome. Bazę masz bardzo dobrą i tylko wzrost trudności pozwoli Ci się rozwijać.

Hehe😆 Fajosko 🙂👍

Górę.

udostępnili stok na prawo od kanapy?

Tak. Czantoria, główny stok. Szczyrk - FIS.

Kto wymyślił SG ? Niby legendarny Streif, najlepsi ścigani Świata i nie ma co oglądać. Straszne nudy. Rozumiem zjazd ale co to jest SG?

Narty dedykowane;-)

Cześć Paweł, to co ja pisałem to były tylko przykłady jak można jedno zdjęcie analizować w dwie różne strony. Co do analizy to... muszę na spokojnie wieczorkiem ale... Miej świadomość, że przy takiej jeździe obserwowanej jak masz te 4 czy 5 skrętów to tak naprawdę robisz jeden bo pierwsze dwa to takie przygotowanie i ustawienie się, nabranie prędkości a ostatnie dwa to już bardziej kontrola toru aby komuś nie przyjebać. Na pierwszy rzut oka skręt w lewo jest zdecydowanie lepszy. W prawym jesteś na granicy położenia się na wewnętrzną, ręka wewnętrzna jest zbyt otwarta i idzie zbyt blisko śniegu przez co cofa się cała sylwetka i narty zaczynają spod ciebie wyjeżdżać. Pozdro

mogę się pochwalić, że w kwestii doskonalenia jazdy na wprost, jestem trendsetterem. wczoraj na GK była spora grupa odważnych, co nie lubią skręcać. zaczynając od dzieciaczka, które szło pełną parą prosto w dół, jadąc pługiem. plus sporo młodych, gdzie przez całą długość stoku narty ani razu nie jechały na krawędzi. porównując ilość nietchórzy z ostatniego tygodnia, jest ich zdecydowanie wincyj u mnie osobiście doskonalenie jazdy na wprost przynosi wymierne korzyści techniczne: - sylwetka: byłem jedynym narciarzem jadącym w pozycji na jajo. gdzie reszta narodu, co nie zna strachu, przybierała różne dziwne pozycje - ćwiczyłem skręcanie w pozycji na jajo i tu mam wymierne, pozytywne efekty

Czantoria, można rozważyć w Wiśle: Soszów, Cienków, ewentualnie Szczyrk BSA - masz kilka wariantów zjazdu. Szczyrk SMR ma tylko 1 trasę otwartą niebieską

Pięknie

Co parafianie okręgu Śląsk polecają na nocne jazdy? Warunek: trasa powyżej 1km długości, i w miarę szybka kanapa/gondola. Tak kombinuję, że pojadę w kolejnym tyg na nocne na Śląsk.

Czas na film 😉 @Mitek napisałeś sztywna sylwetka zwłaszcza dół , kuźwa a mi się wydaje że odwrotnie -to ta góra jest sztywna i dlatego wszystko się dzieje nie tak jak powinno oczywiście pomijając,że wszystko chce zrobić za wcześnie i nie łapie jeszcze tego odpowiedniego momentu Już od samej góry czyli jazdy w poprzek stoku wszystko źle się dzieje bo nie mam prędkości odpowiedniej(i umiejętności ) 🤷‍♂️ ale zacznijmy od odciążenia przed drugim skrętem , dojazd do linii spadku stoku tu powinienem odwrócić głowę w kierunku skrętu którego będę wykonywał, następnie dać pojechać narcie w dół w lini spadku stoku i tu dopiero zacząć dociążyć narty zejściem i skręcając ramię z ruchem ręki do środka plus biodro i wyjście przednie ciała powinno iść do wewnątrz skrętu żeby skończyć ten prawidłowo skręt . Reszta co napisałeś by się zgadzała bo to wszystko jest konsekwencja tego co napisałem wyżej . Zobacz jak w końcówce siedzę totalnie na tyłach 🤷‍♂️ Ale też usłyszałem żebym nie zaczynał jazdy nabierając prędkości w poprzek stoku tylko się wypuścił centralnie w dół nabierając jej . Może to też jest metoda na tą jazdę ćwiczeniową do kamery zresztą długi na długiej narcie to ciągle jest totalna nowość dla mnie 🤷‍♂️ ale choć bez tego nagrywania często słyszałem to jest to o to chodzi -brawo 🙃 czyli czasem coś wychodzi lepiej niż na tym filmie . @Edwin będziesz niezadowolony bo to kolejne cztery skręty ale to ćwiczeniowy zjazd w którym miałem zadanie do wykonania które opisałem w sumie wyżej . Sciana jak ściana dla mnie normalna aczkolwiek co niektórzy mogliby mieć problem,pewnie zdecydowanie Ci na początku własnej przygody aczkolwiek da się na @grimson w dół na przestrzał😉 100 by zamknął bankowo 😜

Boomboxy na kółkach to już w latach 80'tych były 🙂

ja co gorsza spotykam się coraz częściej z bumboxami na rowerach...

wyjdź na dwór