Cała aktywność

no jakoś mi umknęło ale trochę Wam tego pierwszego razu zazdroszczę bo jeszcze tyle fajnych wyjazdów odkrywczych macie przed sobą. Będziecie jechać do położonego na "końcu świata" Livigno mijając dużo wcześniej całe mnóstwo świetnych ośrodków narciarskich.

Gdyby chcieć być poważnym to z Boosterem jest trochę kłopot. To tak jak mówimy na wszystkie sportowe buty Adidas. Oryginalny Booster jest nazwą własną i został wymyślony 1999 roku przez narciarza freestylowego. Pierwotnie służyły zwiększeniu komfortu. Zbudowane są tak jak w moich Tecnica i zawierają pod paskiem różną ilość gum co służy dobraniu indywidualnie elastyczności . Można wybrać wersję hard lub mid.. Prawdziwe Boostery powinny być zapinane z przodu pod skorupą i bezpośrednio spinać botek. Na to nie pozwala skorupa w moich butach i pasy pomimo obecności gum zapina się na skorupę. Jest co najmniej kilka tłumaczeń czemu to służy. Jedni utrzymują że zwiększa komfort na przedniej części łydki ( te zapięte pod skorupą). Inni utrzymują, że gumy powodują zwiększenie energii nacisku na przód narty w dynamicznym skręcie skręcie. Słyszałem także inne pomysły ale nawet ich nie pamiętam. Myślę, że zawodnicy stosują je jako kolejną klamrę a sposób zapinania na metalową "zapinkę" (Power Lock) i hak zwiększa siłę z jaką można zapiąć poszerzony z przodu pas. Jak widać asy pokroju Joan Verdu potrzebują szóstej "klamry" 🙂 W zasadzie rozwiązania z rzepem raczej nie są formą bustera.

Czyli z cyklu, kto ma większy … booster😉. pozdro

Do doopy 😉 Poza tym jeden Booster to nie Booster. Dwa Boostery to jest Booster.

To jeszcze ustawię slalom + czerwony płaszcz dla ciebie

A ten jest porządny,czy do dupy😊

Co to za rozwarstwiona taśma? 😁

Karawana jedzie dalej https://sport.rp.pl/sporty-zimowe/art43090251-andrzej-bargiel-dla-rzeczpospolitej-nikt-nie-chcial-sie-podjac-przygotowania-trasy ps Dawa Speed Sherpa pochodzi ze wsi Makalu https://mapcarta.com/36538124 info z Wiki nt Sankhuwasabha Makalu – gaun wikas samitiwe wschodniej części Nepalu w strefie Kośi w dystrykcie Sankhuwasabha[1]. Według nepalskiego spisu powszechnego z 2001 roku liczył on 768 gospodarstw domowych i 3768 mieszkańców (1852 kobiet i 1916 mężczyzn)[2].

Ostrzegam, będzie żarcik. Co Wy nazywacie boosterem? Te popierdółki z Waszych zdjęć? Porządny booster jest w porządnych butach 😄

Taki materiał chwyta za serce. Banderland, 2015 rok. Na imprezie kroją mięsne danie w kształcie dziecka. Czy to nie jest słodkie?

Dziękuję Adaś, i za uznanie, i za udostępnienie czystej klasyki narciarstwa, chętnie skorzystam. Myślę, że świetnie się na nich sprawdzę jako animatorka rozrywkowa, a w obrazie 3D Adriana sprzętu, to nie ma zmiłuj, gacie mokre. Alternatywnie, i to bankowo, dużo lepiej z klasykami niż slalomkami wypadnę jako turystka wyciągowa. 😉

Tylko zapomniałeś dodać że Rybelek UMIE jeździć to raz a dwa jakoś mnie nie dziwi że szukała wzdłużnej sztywności.

Cześć Jak Rybelek szukał butów to przymierzała wszystko co było dostępne na rynku a szukała buta sztywnego wzdłużnie przede wszystkim i wyszło, że Head i Lange były zdecydowanie sztywniejsze od innych marek przy tym samym nominalnym flex 130. Pozdro

Mitek, ten PRO, to jest sztywny, ale jednak różni się nieco od WCR. Jak je kupowałem to miałem także zawodnicze RD5 czy jakoś tak - juniory takie profi i w warunkach domowych to była przepaść. Nie wyobrażam sobie na śniegu przy niskich temperaturach. Ten RD5 oczywiście był mega dopasowany, co też daje inny efekt, ale plastik był mega gruby i nie szło tego bez pocenia się w domu ściągnąć. Ale jest różnica w sztywności między WCR a PRO, być może skorupa jest ciut grubsza. Dla mnie osobiście te buty są bardzo sztywne przy mocno ujemnych temperaturach i tworzywo z których jest one są wykonane moim zdaniem sa odczuwalnie podatne na zmiana temperatury. Być może spośród butów innych producentów te akurat uchodzi za sztywniejsze. Ja nie mam porównania, bo tylko w tych jeżdżę. pozdro

Cześć Head sportowy jest relatywnie sztywny - jeden z najsztywniejszych flexów - w porównaniu z innymi firmami. Porównywalne są chyba tylko Lange. Znaczy myślę o katalogowej 130. Pozdro

u mnie ten wolno powiewający pasek będzie dodawał +2pkt w skillu, na stoku. Podwinę spodnie narciarskie do góry, wtedy klękajcie narody -> pasek będzie widoczny.

to już coś, na CG przebiję 110 km/godz bez problemu.

Ten pasek parciany spinany na sztywno na górze cholewki. Zerknij na Damiana zdjęcie, ten siateczkowy pasek jest elastyczny i to dość mocno. Ty masz na sztywno. + 10% do levelu 😉 pozdro

będziesz o 15,5 kmh szybszy

co to za wynalazek, ten Booster?

Cześć Spa i zabiegi w cenach niemieckich nie dotyczą ale te rowery super. Sporo jeździliśmy po Izerach w rejonie Wlenia, Lwówka, Jeleniej Góry. Tam też są dość fajne podjazdy - np. wszystkie drogi do Radomic. Wielokrotnie jeździliśmy na rowerze z Lwówka do Jelonki różnymi drogami i też są tam fajne podjazdy i jeszcze fajniejsze zjazdy. Wiesz teren gravelowy to bardzo pojemne pojęcie. Pozdro

Tak jest, mam te czarne i miałem białe. Czarne są .... zwykłe. Ale Grimson ma Booster, a my mamy standard z gumą, co powoduję lepsza pracę cholewki. Dla mnie te czarne sa ok, bez problemu w nich można cały dzień jeździć bez odpinania. Natomiast w porównaniu z zawodniczymi 110-kami to są gumioki 🙂 pozdro

96…7kg może czarne pro mają inny plastik ale białe wrc sztywne aż za , kąty i last są te same.

ile kg wnosisz? ja mam obecnie rano 107kg. Po posiłkach, ze 109kg. Do tego waga butów 5kg, waga nart z 7kg z wiązaniami, waga ciuchów z 3-4kg. Więc total na poziomie 124-125kg.

Si