Skocz do zawartości

kordiankw

Members
  • Liczba zawartości

    7 401
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    96

Ostatnia wygrana kordiankw w dniu 17 Października

Użytkownicy przyznają kordiankw punkty reputacji!

Ostatnie wizyty

36 528 wyświetleń profilu

kordiankw's Achievements

Grand Master

Grand Master (14/14)

  • Very Popular Rare
  • Reacting Well
  • Dedicated
  • First Post
  • Posting Machine Rare

Recent Badges

3,8tys.

Reputacja

  1. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Najlepiej prowadzić głośne akcje „stop imigracji”, a po cichu prowadzić firmy zajmujące się pośrednictwem pracy i legalizacją zatrudnienia cudzoziemców, czerpiąc z tego korzyści finansowe, jak to robiła partia której hasła głosisz, a dokładnie skarbnik tej partii.
  2. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Co ty pierdolisz? Jeszcze do ciebie nie dotarło, że na pontony wsadzają tych ludzi, ci którzy na tym zarabiają, a nie europejscy przywódcy? To są zorganizowane grupy przestępcze, a również klany rodzinne, które trzepią kasę zarówno z przemytu ludzi, ale również są opłacane przez państwa basenu śródziemnego za blokowanie tego procederu. A Europa musi sobie z tym radzić, można dyskutować jak jej to idzie, ale gadanie, że to Europa tworzy problem z którym później dzielnie walczy, to populizm. Z tego co piszesz do Europy Zachodniej wyemigrowałes gdy Polska jeszcze nie była członkiem UE. Co cię skłoniło do takiej decyzji? Czy nie poprawa warunków życia? Czym więc różnisz się od tej masy uchodźców, którzy szturmują codziennie granice UE?
  3. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Wyciągnąłeś błędny wniosek, wyjaśniłem jakie jest prawo i przedstawiłem statystykę deportacji tylko dla Polski. Codziennie mam dostęp do informacji o wykrytych przestępstwach granicznych w Europie, ale to informacje poufne, nie do dzielenia się z kimś, kto uważa, że można wszystkich nielegalnych deportować, nie oglądając się na prawo. W covidzie nawet tu było przytaczane wiele przykładów jak omijać obostrzenia. Instytucje europejskie w tym kraje grupy Schengen niestety muszą respektować prawo, ale również liczyć się z działaniami różnych oszołomów proemigracyjnych, którzy podobnie jak ty uważają, że mają gotowe recepty na wszystko. Idź do polityki i zacznij zbawiać świat. Pisząc na niszowym forum nic nie zmienisz.
  4. Prawdziwi patrioci jedzą grzyby tylko w biało czerwonych barwach.
  5. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Pewnie o pushback słyszałeś? Poprzedni dyrektor wykonawczy Frontex został zmuszony do dymisji za rzekome tuszowanie pushbackow przez grecką straż graniczną. W świetle międzynarodowego prawa morskiego status imigranta (lub uchodźcy) znajdującego się w wodzie jest jednoznaczny: taka osoba traktowana jest przede wszystkim jako rozbitek w niebezpieczeństwie, a jej ratowanie jest bezwzględnym obowiązkiem prawnym i moralnym kapitanów wszystkich statków. Prawo morskie stawia ochronę życia ludzkiego ponad procedurami imigracyjnymi i suwerennością państwową. Konflikt interesów między prawem do ratowania życia a polityką migracyjną państw regulują konkretne umowy międzynarodowe. 1. Bezwzględny obowiązek udzielenia pomocy Każdy kapitan statku (zarówno handlowego, prywatnego, jak i wojskowego) ma prawny nakaz udzielenia pomocy każdej osobie znalezionej na morzu w niebezpieczeństwie zaginięcia. Obowiązek ten nakładają trzy kluczowe konwencje: Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza (UNCLOS) – art. 98 wprost zobowiązuje państwa do nakazania kapitanom statków niesienia pomocy rozbitkom. Konwencja SOLAS (o bezpieczeństwie życia na morzu) – nakłada analogiczny obowiązek w Rozdziale V. Konwencja SAR (o poszukiwaniu i ratownictwie morskim) – nakazuje udzielenie pomocy bez względu na narodowość, status prawny czy okoliczności, w jakich dana osoba się znalazła. Obowiązek ten obowiązuje dopóki nie zagraża to bezpieczeństwu samego statku ratującego, jego załogi lub pasażerów. 2. Status prawny: Rozbitek, nie migrant W momencie trwania akcji ratunkowej status imigracyjny danej osoby schodzi na dalszy plan. Prawo morskie posługuje się pojęciem „osoby w niebezpieczeństwie” (person in distress). Kapitan statku nie ma prawa ani obowiązku weryfikować dokumentów, legalności pobytu czy intencji osób wyciąganych z wody. 3. Gdzie należy wysadzić uratowane osoby? To najbardziej sporny punkt na styku prawa morskiego i polityki migracyjnej. Zgodnie z poprawkami do konwencji SOLAS i SAR: Rząd odpowiedzialny za dany rejon ratownictwa (strefę SAR) ma obowiązek zapewnić koordynację, aby uratowane osoby zostały wyokrętowane w bezpiecznym miejscu (Place of Safety – PoS). Definicja bezpiecznego miejsca: Jest to lokalizacja, w której życie ludzkie nie jest już zagrożone, a podstawowe potrzeby (medyczne, żywnościowe, schronienie) są zaspokojone. Co kluczowe, zgodnie z prawem międzynarodowym (zasada non-refoulement), bezpiecznym miejscem nie może być państwo, w którym tym osobom groziłyby prześladowania, tortury czy nieludzkie traktowanie. Statek ratujący nie jest uznawany za „bezpieczne miejsce” – stanowi jedynie tymczasowe schronienie. Według danych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA), liczba deportacji z Polski drastycznie wzrosła – z ok. 3 tys. osób w 2023 roku do 10 tys. w 2025 roku, a tylko w pierwszej połowie 2026 roku przeprowadzono ok. 6 tys. takich operacji. Główne grupy deportowanych: Najwięcej osób odsyłanych z Polski stanowią obywatele Ukrainy, a także Gruzji oraz m.in. Uzbekistanu czy Pakistanu. Rola Frontexu: Agencja pełni funkcję koordynacyjną, pomagając w organizacji lotów czarterowych, zabezpieczeniu logistycznym oraz finansowaniu operacji powrotowych. Podstawy decyzji: Deportacja (formalnie: decyzja o zobowiązaniu cudzoziemca do powrotu) jest wydawana przez Straż Graniczną m.in. w przypadku nielegalnego pobytu, udziału w organizacji nielegalnego przekraczania granicy (np. z Białorusią) lub prawomocnego skazania za przestępstwa.
  6. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Te gwarantowane 100k EUR, to fundusz gwarancyjny zwraca na wypadek ogłoszenia bankructwa banku.
  7. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Bo ja się lubię droczyć z Janem 🤣.
  8. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Nie mam nic do ciepłych, dopóki nie dobierają się do mojego tyłka. Jednak wkurza mnie ta poprawność polityczna i zakaz krytyki oraz ostentacyjne obnoszenie się ze swoją odmiennością.
  9. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    A w naszej kulturze postrzegane jako dwóch ciepłych.
  10. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    To w końcu jak to jest? UE wpuszcza wszystkich jak leci, czy podejmuje realne działania by ograniczać niekontrolowany napływ nielegalnych imigrantów? Bo ja tu czytam ciągle o tym, że jeszcze ich się zachęca. O tym, że jest to dochodowy biznes porównywalny z przemytem narkotyków, to słyszałeś? Każdy ponton czy kajak który odbija od libijskiego wybrzeża jest monitorowany i co? Predator który go śledzi ma go zatopić? Jak podpływa do nielegalnej łodzi straż graniczna, to nielegalni skaczą do wody niezależnie czy potrafią pływać, czy nie. I wtedy nie są nielegalnymi imigrantami tylko rozbitkami, których według prawa morskiego należy ratować. Libijscy generałowie i ich klany kontrolują w jakiś sposób ten exodus, nie robią tego za darmo.
  11. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Co ty pieprzysz? Tylu ostentacyjnie prowadzających się trzymając za rączki żołnierzy, co w pakistańskiej armii, nigdzie nie widziałem. Misja UNTAES we Wsch. Slavonii w latach 1996-1998, gdzie Pakistańscy mieli swoją strefę odpowiedzialności.
  12. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Może ci powtarzający stale te same farmazony, o tym jak EU zaprasza miliony nielegalsów do Europy powinni się doedukować czym jest Frontex, co to ETIAS czy EIBM, kto to są Standing Corps i czym się zajmują.
  13. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Mrówek jest więcej.
  14. kordiankw

    Ceny paliwa w PL i EU

    Penitencjariusze zakładów karnych i szpitali psychiatrycznych 🤔
×
×
  • Dodaj nową pozycję...