Wpływ płyty na zachowanie się narty na trasie.

[DYNAMICskiPolska]

Witam, chciałem zapoczątkować temat wpływu płyt ich konstrukcji na zachowanie się nart na trasie, pomimo że już był omawiany temat na innym forum ale myślę że warto o tym rozmawiać. Czy warto inwestować w płyty sportowe wykonane z stopów metali czy jest to odczuwalna różnica, czy poprawia trakcję narty na GS , SL itd..

[Bruner79]

A czy renomowane firmy np w pucharze świata stosują aluminiowe płyty?

[DYNAMICskiPolska]

3 minuty temu, Bruner79 napisał:

A czy renomowane firmy np w pucharze świata stosują aluminiowe płyty?

Tak stosują , np. płyta w CROC a teraz  VAN DEER.

[Bruner79]

Ale Croc to teraz Augment i nie ma ich w PŚ, a tak przeglądam neta i widzę że np Verdu z Van Deer jeździ na fabrycznej płycie, chyba że się mylę?

Edytowane Wtorek o 21:45 przez Bruner79

[DYNAMICskiPolska]

Przecież wszystkie te narty są robione w jednej fabryce to raz, dwa Atomic i reszta też stosują płyty ze stopu aluminium wg potrzeb w PŚ.

[DYNAMICskiPolska]

Tu jest przykład takiej płyty.

[jurek_h]

Z punktu widzenia amatora a nawet niezłego zawodnika takie płyty nie są warte zainteresowania.
Jak nie chce wam się szukać ceny to podpowiem.
To od 350-800 USD.
Za średnio górną granicę kupuje się zajebiste komórki razem z fabryczną płytą 🙂  i wiązaniami 🙂

 

Producenci którzy rozumieją działanie płyt aluminiowych  i ich zastosowanie dedykują je jedynie do światowej czołówki i jedynie do konkurencji szybkościowych czyli super gigant (SG) i DH.
W nartach SL, innych allmountian czy amatorskich GS mogą tylko czynić szkodę nadmiernie przesztywniając narty spowalniając inicjowanie skrętu.
W narcie SL pogorszenie jej własności z powodu płyty alu jest pewne.

Ilu z Was jeździ na nartach SG lub DH ? 😄

Shifrin ( patrz zdjęcia poniżej) i inni zawodnicy PŚ jeżdżą na fabrycznych płytach a ja mam  katować jakimś aluminiowym złomem?
Jeśli ktoś twierdzi, że aluminiowa płyta jest lepsza  to niech najpierw przekona Mikaelę.

No dobra, uwierzyliśmy w marketing? Jaki marketing? Kto twierdzi, że to dobre dla każdego i do każdych nart?
Nie znalazłem takich informacji.
Dodatkowo narciarskie doświadczenie i inżynierski nos podpowiada mi coś innego.

Niech tam............kupiliśmy.
Co dostajemy w zamian?
O 50 % cięższe narty, gorzej inicjujące skręt.
Nie da się znaleźć w sieci wagi ale licząc szacunkowo wymiary i ciężar właściwy aluminium wychodzi ok. 1 kg/sztukę lub odrobinę mniej.
Tymczasem para komórkowych nart SL waży w górnych granicach ok 4kg.

Dodatkowo trzeba wyrzucić zamontowaną płytę i wywiercić nowe otwory.
Co zrobić jak któryś  otwór montażowy  od płyty alu pokryje się, lub będzie niebezpiecznie blisko od oryginalnych?
W przypadku sprzedaży nart i chęci powrotu do oryginalnej płyty mogą pozostać przed i za nią dodatkowe dziury.
(płyty alu są zwykle dłuższe od fabrycznych) 
Same problemy i ujemna korzyść.

 

p.s. polecam przeczytać reklamowy opis ze strony Markera.
     Marker Aluminum Pro Plate 2026 MARKER

To chyba jedyna płyta wykonana tak, że warta jest swojej ceny ( jeśli ścigasz się w SG lub DH) 
Przednia część z logo wykonana w technologii  wtrysku ciśnieniowego, co oznacza, że producent zainwestował w formę przynajmniej 50-90K PLN ( ceny z Polski)
Pozostałe dwie części, wysokiej jakości profil wyciskany ciśnieniowo. Kolejna gruba kasa aby taki profil otrzymać.
Pod profilem stosowna podkładka ułatwiająca poślizg pomiędzy płytą a nartą.

Możliwe, że przeszacowali popyt bo:

MARKER ALU PRO PLATE- Skicenter - Shop of Ski

na rynku łatwiej kupić takie płyty używane od zawiedzionych amatorów niż nowe 🙂

Marker aluminum Pro Plates | SidelineSwap | Buy and Sell on SidelineSwap

Jak ktoś chce niech kupuje.

Moim zdaniem:
Aluminiowa płyta pod wiązania to   DLA NAS czytających tu posty to :

STRZELANIE Z ARMATY DO MUCHY.
 

Edytowane 17 godzin temu przez jurek_h

[Mitek]

Cześć

Płyta... jest nieodłącznym elementem dobrej narty. Miałem okazję jeździć parę razy na tym samym modelu narty czy też bardzo zbliżonym z płytą i bez i bez płyty... niestety.

Nie potrafię ocenić przydatności płyt o określonej konstrukcji dla sportu ale wydaje mi się, że - tu zgadzając się z Jurkiem - dla amatorów konstrukcja płyty będzie miała marginalne znaczenie.

Skoro znakomita większość nie wie jakie narty ma kupić - co oczywiście jest bzdurą, bo jakby umieli jeździć to by wiedzieli - to zapytać o płytę...?

Oczywiście czym innym jest realna przydatność jakiegoś rozwiązania a czym innym umiejętne wmówienie ludziom, że jak chcą pokazać, ze się na czymś znają to muszą zrobić, kupić, zastosować... coś tam.

Myślę, że przydatność takich rozwiązań może być realnie rozpatrywana jedynie w sporcie, co chyba zresztą zaznaczyłeś w pytaniu. Zdanie Jurka jest tutaj znaczące bo ma doświadczenie konstrukcyjne i narciarskie oraz oba razem i ciężko drugiego takiego znaleźć.

Pozdro

[jurek_h]

12 godzin temu, Mitek napisał:

Cześć

Płyta... jest nieodłącznym elementem dobrej narty.

99,9% wartości płyty to podniesienie wysokości stania nad śniegiem.

To zwiększa siłę zakrawędziowania.

Gdyby zastosować wyższe płyty niż dopuszcza FIS  to siła nacisku, i wartość płyt rośnie.

Równie ważnym efektem działania płyty jest zmniejszenie efektu"budowania" jaki pojawia się przy wyższych kątach zakrawędziowania narty karwingowej.

To z jakich jest materiałów nie definiuje pozytywnie ich jakości.

Bywa, że przeciwnie.

 

W samych początkach karwingu Look oferował komercyjne wiązania z metalową płytą do "ludzkich" nart ale czas pokazał, że dzisiaj nawet najlepsi zawodnicy ( w domyśle wszyscy) jeżdżą SL na płytach z tworzyw sztucznych czasami uzupełnionych o metalowe elementy wzmacniające jak np. Marker Piston. ( na zdjęciu najwyżej)

Swoją drogą to ponad 20 letni zestaw którego zawodnicy używają do dziś.

 

Powyżej Look częściowo metalowa płyta Vist, co służyło szybkiemu przystosowaniu pozycji wiązania do rozmiaru butów.

 

 

Edytowane 4 godziny temu przez jurek_h

[Mitek]

Cześć

Jasne - to element pierwszy i sprzężony z nim drugi czyli tłumienie, dla mnie nawet jest odwrotnie, bo jeżdżę raczej płasko.

Pozdro

Edytowane 15 godzin temu przez Mitek

[DYNAMICskiPolska]

Dziękuję za uwagi, pytałem o wpływ płyty na nartę na jej zachowanie na śniegu.  Ważnym elementem płyty jest tzw. przekazywanie impulsów od zawodnika na narty oczywiście odwrotnie to ma także znaczenie ale przy sportowym sprzęcie najważniejszy jest czas przejazdu a nie odczucia zawodnika. Czy ktoś z Was jeździł na różnych płytach w tym wliczając płyty ze stopów ALU, proszę o odczucia z jazdy.

Pozdrawiam Marcin

[Edwin]

13 godzin temu, jurek_h napisał:

Powyżej Look częściowo metalowa płyta Vist, co służyło szybkiemu przystosowaniu pozycji wiązania do rozmiaru butów.

Miałem tą płytę Vist z wiązaniami,ale wraz z nartami stockli podarowałem Gabrikowi. Jakiejś szczególnej różnic nie zauważyłem podczas jazdy.

[Jan]

3 godziny temu, DYNAMICskiPolska napisał:

Dziękuję za uwagi, pytałem o wpływ płyty na nartę na jej zachowanie na śniegu.  Ważnym elementem płyty jest tzw. przekazywanie impulsów od zawodnika na narty oczywiście odwrotnie to ma także znaczenie ale przy sportowym sprzęcie najważniejszy jest czas przejazdu a nie odczucia zawodnika. Czy ktoś z Was jeździł na różnych płytach w tym wliczając płyty ze stopów ALU, proszę o odczucia z jazdy.

wiesz ilu zawodników pisze regularnie na forum ?