Długi skręt -analiza jazdy.

[AdrianW]

3 godziny temu, PaVic napisał:

Czas na film 😉

@Mitek napisałeś sztywna sylwetka zwłaszcza dół , kuźwa a mi się wydaje że odwrotnie -to ta góra jest sztywna i dlatego wszystko się dzieje nie tak jak powinno oczywiście pomijając,że wszystko chce zrobić za wcześnie i nie łapie jeszcze tego odpowiedniego momentu

Już od samej góry czyli jazdy w poprzek stoku wszystko źle się dzieje bo nie mam prędkości odpowiedniej(i umiejętności ) 🤷‍♂️ ale zacznijmy od odciążenia przed drugim skrętem , dojazd do linii spadku stoku tu powinienem odwrócić głowę w kierunku skrętu którego będę wykonywał,  następnie dać pojechać narcie w dół w lini spadku stoku i tu dopiero zacząć dociążyć narty zejściem i skręcając ramię z ruchem ręki do środka plus biodro i wyjście przednie ciała powinno iść do wewnątrz skrętu żeby skończyć ten prawidłowo skręt . Reszta co napisałeś by się zgadzała bo to wszystko jest konsekwencja tego co napisałem wyżej . Zobacz jak w końcówce siedzę totalnie na tyłach 🤷‍♂️

Ale też usłyszałem żebym nie zaczynał jazdy nabierając prędkości w poprzek stoku tylko się wypuścił centralnie w dół nabierając jej  . Może to też jest metoda na tą jazdę ćwiczeniową do kamery zresztą długi na długiej narcie to ciągle jest totalna nowość dla mnie   🤷‍♂️ ale choć bez tego nagrywania często słyszałem to jest to o to chodzi -brawo 🙃 czyli czasem coś wychodzi lepiej niż na tym filmie . 
 

 

@Edwin będziesz niezadowolony bo to kolejne cztery skręty ale to ćwiczeniowy zjazd w którym miałem zadanie do wykonania które opisałem w sumie wyżej .
Sciana jak ściana dla mnie normalna aczkolwiek co niektórzy mogliby mieć problem,pewnie zdecydowanie Ci na początku własnej przygody aczkolwiek da się na @grimson w dół na przestrzał😉 100 by zamknął bankowo 😜

Cześć. Paweł, ja się oczywiście nie znam i nie doradzę. Ale ponieważ zawsze od Ciebie dostaję wsparcie to chciałem tylko napisać, że jesteś mega gość i bardzo mi imponujesz! Zawzięta Bestia z Ciebie i życzę Ci żebyś kiedyś osiągnął ten level, na który tak ciężko pracujesz 😉👌

Pozdro!

[a_senior]

5 godzin temu, PaVic napisał:

Czas na film 😉

A dopiero co zaczynał jeździć na nartach. Chyba zmienię opinię, że nie da się dobre nauczyc jeździć na nartach zaczynając "na starość". 🙂

Mnie się podoba z jedym wyjątkiem. Niepotrzebnie aktywnie wychodzisz w górę i odciążasz przed wejściem w następny skręt. Jak w NW a to jest przecież długi cięty. W sumie niezbyt ważne.

Oglądając jeszcze raz polish team na Interski 23' widzę, że panie też wychodzą "niepotrzebnie" w górę, ale już jadący na końcy filmu panowie tego nie robią.

https://youtu.be/u_7h8IzhbfQ?t=64

 

Edytowane 20 godzin temu przez a_senior

[Mitek]

Cześć

Paweł nie czytaj i nie słuchaj. To lekkie wyjście w górę niewiele pomaga w odciążeniu ale za to pozwala Ci bardzo fajnie sterować skrętem a o to chodzi. Dokładnie o to chodzi. Będzie większa prędkość i swobodna jazda a nie pokaz to amplitudę ruchu sobie dopasujesz.

Koledzy ogłupieli na punkcie rozdzielania mechaniki skrętów zupełnie. Myślę, że Pawła interesuje żywa, skuteczna jazda a nie kopiowanie bożków z YT.

Oglądam teraz SG w Kitzbuhel. Ciekawe po co oni momentami tak wysoko wychodzą w górę, po prostu nie umieją jeździć.

Pozdro

Edytowane 20 godzin temu przez Mitek

[a_senior]

2 godziny temu, Mitek napisał:

Koledzy ogłupieli na punkcie rozdzielania mechaniki skrętów zupełnie.

Ten też ogłupiał.

https://youtu.be/HIc6go3c8GA?t=139

Edytowane 17 godzin temu przez a_senior

[Jan]

2 godziny temu, a_senior napisał:

A dopiero co zaczynał jeździć na nartach. Chyba zmienię opinię, że nie da się dobre nauczyc jeździć na nartach zaczynając "na starość". 🙂

Andrzej pojeździsz ze mną 2 godziny jak Paweł to też jeszcze się poprawisz

[a_senior]

Na pewno. Zwłaszcza, że nie jestem pewien swoich umiejetności w skręcie ciętym. A z tego co pamiętam, Twój cięty jest wzorcowy, choć nie widziałem Cię w poważniejszych okolicznościach. 🙂

[PaVic]

6 godzin temu, jurek_h napisał:

To nie żadna analiza ale na moje oko całkiem fajnie.

Dokładnie to samo napisał mój nauczyciel i mentor Maestro Tadeo kiedy mu wysłałem film  „całkiem fajnie” 😉

Będę się starał przełamywać własne bariery jeżeli chodzi o trudniejsze ściany  doskonaląc technikę  bo nawet na tym wyjeździe podjechaliśmy na taką ambitną czarna ścianę chyba coś 75% i mieliśmy za zadanie zjechać krótkim skrętem a cel w ćwiczeniu był właśnie odblokować własną głowę żeby być ciągle w dół w pozycji przedniej choć pierwsze skręty były lekko niepewne to kolejne były już takie jakie miały być -czyli da się 🤷‍♂️ wszystko siedzi w naszej głowie i to trzeba przełamać w sobie co małymi kroczkami czynię  . 
 

Dzięki 👌

[PaVic]

2 godziny temu, Mitek napisał:

Myślę, że Pawła interesuje żywa, skuteczna jazda a nie kopiowanie bożków z YT

Ja chcę się nauczyć jeździć tylko i aż tyle 🤷‍♂️

Taka luźna jazda bez napinki 

aczkolwiek czasem lubię jak mnie moja fantazja niesie bo tu jest ciut więcej emocji i buzuje adrenalina co też lubię 🙃

[johnwick]

Bez obrazy PaVic ale dla mnie to straszne tramwajarstwo. Masz solidne podstawy, ale więcej luzu kurde. Zapinasz i odpinasz i tyle. Za bardzo do tyłu...

[PaVic]

4 godziny temu, a_senior napisał:

Ten też ogłupiał.

https://youtu.be/HIc6go3c8GA?t=139

 

 

[PaVic]

4 godziny temu, johnwick napisał:

Za bardzo do tyłu.

Wiem I zdaje sobie z tego sprawę szczegolnie jak widzę siebie choć jak jadę to tego nie czuję ( większe odchylenie wyłapuję i staram się natychmiast reagować ) choć  wydaje mi się że stopą stoję centralnie w bucie dlatego tego tyłu nie czuję tak czy siak jest praca na przyszłość żeby ten tył wyeliminować plus więcej spokoju  tego luzu całego ciała . Wiem ,że da się tylko trzeba jeździć a na nizinie jest to nierealne ( hala mi pozostaje) 🤷‍♂️

Edytowane 12 godzin temu przez PaVic

[Mitek]

Cześć

Paweł, pewnie znasz ten film. To są narciarze, którzy jeżdżą i... koniec. Nie opierajmy się - w sensie wzorców - na jakichś nieznanych nazwiskach z sieci, nie szukajmy czegoś co jest obok. 

Na tym filmie masz jazdę idealną! I... koniec. Nie ma co szukać szczegółów w nartach, butach czy Andrzejowych czy Maćkowych schizach.

Nie blokuj się detalami bo już jeździsz świetnie. Zacznij jeździć a nie ćwiczyć. Wierz mi... warto.

Pozdro

Edytowane 11 godzin temu przez Mitek

[Mitek]

6 godzin temu, a_senior napisał:

Ten też ogłupiał.

https://youtu.be/HIc6go3c8GA?t=139

TY, z pewnością, sugerując manekinowych sztywniaków jako wzorzec.

Ogarnij się chwilę.

Pozdro

Edytowane 11 godzin temu przez Mitek

[Mitek]

5 godzin temu, johnwick napisał:

Bez obrazy PaVic ale dla mnie to straszne tramwajarstwo. Masz solidne podstawy, ale więcej luzu kurde. Zapinasz i odpinasz i tyle. Za bardzo do tyłu...

Cześć

Nie, jest tu sporo aktywnej sylwetki. Symbolem tramwaju był nijaki Tomal a tutaj mamy do czynienia z jazdą o galaktyki lepszą. Tak...brak luzu rzuca się w oczy ale za rok dwa...

Pozdro

[a_senior]

13 godzin temu, PaVic napisał:

 

 

Pawle, ten filmik Reilly'ego McGlashana (sam ten filmik kiedyś pokazywałem, skądinąd mój ulubiony, wzorcowy narciarz) pokazuje różnego typu przejścia, ale w domyśle chodzi mu o to, że w miarę nabiarania umiejętności stosujemy coraz bardziej skuteczne techniki. Podobnie ów "sztywniak", którego pokazałem wcześniej, mówi o 4 błędach zaawansowanych, nie początkujących. W domyśle, co trzeba poprawić by zostać jeszcze lepszym narciarzem zaawansowanym. Sam napisałem w swoim komentarzu do Ciebie, że w sumie to wyjście w górę nie jest ważne mając na myśli powyższe, zwłaszcza że wciąż jesteś, bardzo obiecującym, narciarzem średniozaawansowanym. 🙂

O co chodzi w tym wyjściu do góry przed skrętem. O odciążenie nart. A po co one? By je w chwili gdy są odciążone i płaskie rotować. W technice klasycznej, ześlizgowej - konieczne. W długim skręcie karwingowym nie tylko że niepotrzebne, ale wręcz szkodliwe co tłumaczy Tomas. Zresztą wstawiłem tu kiedyś  kilka różnych filmików z moimi tłumaczeniami, które wyjaśniają tę kwestię, np. 2 filmiki Jeremy'ego poświęcone temu zagadnieniu.

Nie znaczy to, że nawet w carvingu nie stosujemy odciążenia przez wyjście w górę.  Na stromych stokach, w szczególnych sytuacjach. Zawodnicy w gigancie stosują go nagminnie. Chodzi o tzw. początkowy skręt sterujący opisany przez R. LeMastera w swoich książkach, BTW śp. Zanim narciarz wejdzie w czysty skręt carvigowy (a musi wejśc, bo tak jest najszybciej) wykonuje wstępnie w powietrzu lub po śniegu rotację odciążonych, płaskich nart.

Napisałem więc, że nie jest ważne to wyjście w górę, zwłaszcza na pewnym etapie rozwoju. Ale przecież Twoje ambicie idą dalej. Ponad przeciętność. Nieprawdaż? 🙂 Na koniec jeszcze jeden filmik. Tym razem Paula Lorenza (też mój ulubiony) o przejściu w carvingu. Bardzo klarowny. Też z moim tłumaczeniem. Znów warto je porównać do polskiej ścieżki dżwiekowej AI. Czasem bywa śmieszne. 🙂

 

 

Edytowane 21 minut temu przez a_senior