zając

Fajna pusta ścieżka, ale polecałabym znaleźć też miejscówkę typu "duży parking" gdzie nie będzie tak wąsko, a co za tym idzie będziesz mógł pociągnąć trochę dłużej te łuki równoległe (taki średni skręt na nartach) i ogólnie się trochę pobawić w jazdę w kółko, do tyłu, przekładanki etc. - to pozwala wyczuć lepiej równowagę 🙂

Może się przyda komuś:

Warto zaglądać na forum po sezonie, choć wiadomość kiepska...

Haha, to już lekka przesada żeby tak łożyska na śniegu katować.

Ha, fajne to. Widzę pole do popisu dla niedużych stoków, równych o dobrej nawierzchni trawiastej np. w Wiśle żeby wzbogacić repertuar atrakcji letnich dla turystów. Jedyny minus jest taki, że trzeba mieć tą ładną łąkę, podczas gdy zwykłe rolki można założyć i wyjśc z domu pojeździć za oknem.

Hmm, widać zatem że masz póki co problem z "siedzeniem na tyłach" lub ze zbyt wysoką (wyprostowana) postawą. Moim zdaniem przy odrobinie samozaparcia ta krótka szyna skutecznie Cię tego nawyku oduczy, a jeśli zmienisz teraz na dłuższą, to możesz mieć problemy z balansem. Generalnie jeździłam tylko na 4 różnych płozach i zestawach kół, ale prawda jest taka (zupełnie jak na nartach), że jeśli umiesz jeździć, to każda wymaga tylko lekkiej adaptacji techniki.

Na długiej szynie i dużych kołach naprawdę trudniej jest zacząć rolkować. Masz bardzo zwrotny set, przy większych prędkościach nie będzie tak stabilny jak 4x90 czy nawet 4x84 (ten mi się wydaje bardziej optymalny, ale - no właśnie - do czego, jakie są "twoje cele"?). Nie zakładaliśmy we wcześniejszej dyskusji że będziesz trenował inline alpine 😁 ale życie jest zaskakujące 😉

Gratulacje! Ochraniacze trzeba nabyć, a pogoda nie jest taka zła, byle nie padało. P.S. Te sznurówki długie to sobie przyblokuj pod klamrą w kostce żeby nie latały i żebyś się nie zaplątał 😉

@Gabrik, podejrzewam że rolki które kupiłeś mają jakieś tam kółeczka, więc nie kupuj nowych tylko dobij te, które są póki co. Jeśli są lekko starte, to pozamieniaj miejscami zgodnie z podpowiedziami w necie. Takie używane kółeczka, których nie szkoda, będą idealne do ścierania T-stopem 🙂 Z rolkami jest trochę jak z nartami - im więcej praktyki, tym lepiej idzie jazda.

Zastanawiam się czy mogli tego nie zauważyć, nie usłyszeć? ... Jak raz się wywaliłam na moto to huk był potężny... Dobrze że tir miał kamerkę. Przynajmniej nie będzie zamiatania pod dywan i uciszania opinii publicznej.

85A

Ok, czyli nie ma dobrej metody. Moi m zdaniem wszelkiego rodzaju slide'y są dla zaawansowanych rolkarzy, najłatwiejszy do opanowania jest T-stop lub hamulec w rolkach - jeśli komuś nie przeszkadza bo np. nie umie jeszcze przekładanki.

To jak hamujecie skutecznie na pochyleniu lub/i przy większych prędkościach?

Spoko, pogoda i tak licha w te święta więc niewiele stracisz. P.S. Rodzinkę trzeba wkręcić w rolkowanie, to będziesz miał 2w1

Czyli nowy wątek już na dniach 😁

Czekam na wątek "rolkarz z przebiegiem 48 godzin" 😉

Jest sztywny but, szyna aluminiowa, bardzo zwrotna długość płozy 243mm i kółeczka 4x80mm - bardzo uniwersalny zestaw do nauki. Jedno "ale" na pierwszy rzut oka - rzep w kostce zamiast zapięcia regulowanego. Może to nie problem, ale ja zazwyczaj nie umiałam rzepem dociągnąć wystarczająco buta (mam wąskie stopy). Generalnie ciężko doradzić zdalnie, jest dużo nuiansów jak napisał @netmare. Z całą pewnością do slalomu na tyczkach używane są innego typu rolki - dłuższa płoza, większe kółka, ale na takich trudniej zacząć jeździć. Idealnie gdybyś mógł wypróbować różne rolki - sam zobaczysz różnicę już w sklepie, np. im niżej jesteś na kółkach, tym na początku pewniej się czujesz, stąd np. Powerslide robi specjalną szynę Trinity - pozwala ona przy większych kółkach obniżyć środek ciężkości, umozliwia regulację i jest bardzo stabilna. Szczerze mówiąc podejrzewam, że z rolkami będzie trochę jak z wyborem nart - najpierw "przypadkowe" bo wydawały się ok, jeśli juz trochę pojeździsz i wkręcisz się w temat to zaczniesz drążyć i znajdziesz coś dla siebie.

https://bladeville.pl/ https://www.zicoracing.com/ Tam znajdziesz dobry, profesjonalny sprzęt i doradztwo. Możesz też zacząć od produktów z sieci ostatnio bojkotowanej na D. Najlepiej pójść do sklepu i przymeirzyć chociażby parę modeli i poczuć różnicę między twardym i miękkim butem, mniejszymi / większymi kółeczkami etc. Trudno coś konkretnie doradzić nie znając Twoich preferencji, tego gdzie / jak możesz jeździć, czy jesteś lekki/ciężki, czego oczekujesz od jazdy etc.

Gratulacje, szkoda że sezon się kończy a nie zaczyna...

Na moje oko skike są bardziej przerażające niż rolki SUV no i jednak ich manewrowalność jest ograniczona, przez co trening stricte kondycyjny i bardziej pod narciarstwo biegowe mi tutaj podpada niż pod zjazdowe (jak zjeżdżają to na prosto albo wykonują małe ruchy skręcające). Ale nie próbowałam więc nie mogę obserwacji poprzeć doświadczeniem.

Rolki SUV 😁 czyli z dużymi pompowanymi kółeczkami, próbka jazdy tutaj: Uwaga: nakład siły włożonych do jazdy jest dużo większy niż na twardych kołach, ale jest lepsza amortyzacja, przy czym np. jazda po lesie typu downhill wymaga bardzo dużych umiejętności rolkowych (lub dużej odporności na urazy), zalecany pełny zestaw ochraniaczy i kask. Na youtubie są do znalezienia różne super filmiki - a to zjazd po lesie, a to z góry po skałach - wymaga to NAPRAWDĘ dużych umiejętności. Ale np. ścieżki takie jak w powyższym przypadku będą do ogarnięcia 😉

Gabrik - nartorolki to zdecydowanie bardziej zamiast biegówek niż nart zjazdowych. Lepsze rolki standardowe czyli płoza z 4 kółkami (ewentualnie z 3).

Ja bym jakiś stojaczko-wieszaczek dla nich uczyniła, bo pójdzie reakcja łańcuchowa i wielkie "łubudu" jak się któraś zniecierpliwi że inne jeżdżą, a ona podpiera ścianę 😉

Może coś takiego: https://ski24.pl/narty-meskie/25676-20954-narty-slalomowe-nordica-doberman-slr-rb-wiazania-marker-xcell-14-fdt-z-grip-walk-2021.html#/10-dlugosc_cm-170 niestety nie z Deca, ale sklep pewny, a bon z Decathlonu może uda Ci się wymienić z kimś na gotówkę i będziesz do przodu.

Myślę intensywnie o czwartku 🙂 może wymyślę, został już tylko 1 karnet.