Kubis

Napisz jeszcze czy wolisz normalnie, czy z sarkazmem

Jak dreszczyk duży to i ślad wyraźny zostaje 😉 @Mitek Krzysiek po prostu zaufał swoim nartom bardziej niż wcześniej 🙂

Czuć ten dreszczyk w opisie 🙂 chyba jeszcze nie puścił 😉

Dłuższe i sztywniejsze deski bardziej trzymają kierunek i krawędź, są mniej podatne na tańczenie na twardym, zlodzonym stoku. Jeśli jeździsz spokojniutko na niebieskich trasach, to mógłbyś na początku nie poczuć znacznej różnicy. Ale różnica jest i dłuższa narta daje lepsze podparcie i lepiej utrzymuje zadany kierunek. Dzięki temu Twoje narty nie myszkują, nie dają się siłowo obracać (zła technika) i niejako troszkę wymuszają lepsze nawyki od kierowcy. Ale jak było wcześniej pisane, najpierw wygodna i precyzyjna kierownica (buty), potem dopiero oponki.

Z narciarstwa na sucho 😉

Szczerze, to przy Twojej Wadze nie jest to koniec świata. Ale szału nie ma, nie ma co ukrywać. To miękkie deski (szkoda), które nie pomagają skręcać (to akurat dobrze do szkolenia się). Są za krótkie o 5-10cm. Ale to tez nie tak że nie da się na nich jeździć.

a mi poranek 😂

Gdybym zobaczył cenę 2400 nie zaczynałbym nawet negocjacji. Są ceny dobre, ceny wysokie i ceny absurdalne...

Wystarczy żeby sklep dał konkurencyjna cenę i problem znika. Do kompletu wygrzanie kapcia itp. to nie kosztuje ich nic a ta stówkę wyżej mogą uzasadnić.

Modo XR to ok 60

Nie znam tych nart ale... V2 to szmelc 😉 To ostatnia, najtańsza narta z katalogu. To jak najtańszy model Dacii z fotelem tylko dla kierowcy. Shape CX tylko trochę lepiej. W nartach HEAD coś ciekawego zaczyna się dziać od modeli Supershape.

Luz jest na każdym wiązaniu na tego typu szynie. Nie koniecznie taki duży. Wepnij but i zobacz czy luz nadal jest czy nie.

Zgadzam się. To tak proste. Mojego młodego, który podczas skrętu dojeżdżał piętą wewnętrznej narty do zewnętrznej tworząc odwrotność pługa oduczyłem tego w 3 minuty. Usłyszał: "pojedź zakręt jak zawsze, tylko nie rób nic nartą wewnętrzną. NIC. Niech pojedzie sama a ty skup się na zewnętrznej." Przy w miarę sensownej sylwetce noga układa się prawie sama.

ale że można czy że Ty mógłbyś? 😉

Szacun dla tych Panów za zawziętość w realizacji tak niszowej i "niewygodnej" pasji na takim poziomie 🙂 To jest tak nienaturalny ruch dla "nowoczesnego" narciarza, że aż boli patrzenie 😉 O ile w jeździe dowolnej OK, to slalom równoległy to już jazda po bandzie 😉

Zawodnicy nie wiozą się na kiblu, tylko mają niską sylwetkę i "unoszą" kolana odciążając przy przejściu. Ciągła jazda w takiej pozycji to inna para kaloszy.

Jak się zrobi, to w tym punkcie który trzeba zmodyfikować. Dlatego najpierw musisz zrobić wkładkę. Ona nie ma unosić całej stopy, tylko podeprzeć w wymaganiach miejscach.

Speed - nadaje się do takich prędkości lub mniejszych Poziom - osoby o takim poziomie nie powinny kupować narty gorszej. I to i tak z przymrużeniem oka.

Nie jesteś pierwszy, nie ostatni 😉

Po zlocie to tydzień nie będzie bolało 😉

A bolą przed barem czy po barze? 😉

Poza tym A to bym popracował nad jednolitą uspokojoną pracą rąk. Czasami masz je węziej, czasami szerzej, czasami tak czasami siak. Ja osobiście nie mam nic przeciwko takiemu dowolnemu użyciu rąk jeśli nie wytrącają z równowagi i pozycji, ale więcej spokoju zawsze ładniej się ogląda. Pracować dynamicznie ma dół, góra oszczędniej i w sposób zorganizowany i konsekwentny 😉 Ale jak mówiłem, widziałem już różne sposoby na pracę rąk (oszczędne, sierpowo-zamachowe, gibonowe ręce, boksowanie do przodu itp) i tak długo jak nie są przesadzone te ruchy, to mi to rybka 🙂

Buty z wypożyczalni są luźne w każdym kierunku. Klient ma być zadowolony. Zwłaszcza taki okazjonalny narciarz. Odbarczanie / fitting jest skuteczny.

To masz dwa problemy de facto. Ja bym najpierw postarał się o dobre wkładki odpowiednio ustawiające/podpierające stopę. Gdy to będzie załatwione zdejmowałbym ucisk punktowo u bootfittera. Nie na odwrót.

@herbi bardzo fajnie to wygląda. W nogach pojawia się mały A-frame. Tu gość fajnie pokazuje jak się tego pozbyć.