Kubis

Połówki to nie szerokość. Szerokość jest stała. Wkładka zmniejsza dostępną objętość na stopę.

Żona wybiera model i kolor, ustalamy budżet, ja załatwiam resztę bez edukowania o rodzajach silników.

W skrócie. 0,5 do maks 1,0 cm. Upewnisz się wyciągając kapeć i mierząc bez skorupy. Dziecko nie wciśnie Ci kitu że za małe. Jeśli tak mówi, to zapewne źle stoi, źle zapięty but, albo skarpeta jak z obrazka.

Logika nie ma płci 😉

Do równania to chyba tylko GS 😉 względnie ołówki

Racja już rozumiem. Tak czy inaczej miałam wtedy mierzone i wyszedł but 25mm O...M...G...

To jest typ narty dla ojca co pół dnia musi jeździć za dziećmi, drugie pół sam a nie ma czasu zmieniać 🙂

Edytka, posługuj się tylko cm. Nie przelicznikami EU, US itp. w jednym zdaniu używasz 2 skali i piszesz o mm

Taka to dziura że Google sam zaindeksował zasoby w cdn. Nawet nie wiem któremu Belgowi się rozpadł site. Co do hybryd to... Nie bez powodu jeżdżę na jednych nartach. Im więcej człowiek się zastanawia, tym bardziej zauważa jak mało te narty się od siebie różnią. Wystarczyłoby 10 par w katalogu max, wliczając am, free i katalog race. Długości co 10 cm i gra gitara. Serio tak uważam.

W grudniu będą wyprzedawać zeszłe roczniki. Mówimy poważnie. Ja ci to mówię jako ojciec 8 i 12 latka. Daj sobie teraz na wstrzymanie.

Edytka, kup dziewczynie większy rower teraz. Buty większe jej kupisz z początkiem zimy.

Flex dla startującego dziecka które waży 24kg nie ma żadnego znaczenia. Stukroć bardziej ważny dobry rozmiar, tylko jedna skarpetka i odpowiednie zapięcie.

To chyba sensowna opcja, serio

Da się, ale nie rób tego

Opcja po bandzie https://www.bikestacja.pl/amortyzator-rock-shox-reba-rl-26-solo-air-one-lock-100mm-p-8610.html i zmienić na tarczę (naprawdę tanio można nabyć) + przepleść koło na nową piastę (chyba że Twoja ma już montaż na tarczę. Ale to oprócz uruchomienia roweru byłaby zmiana jakościowa.

teraz nie kupuj nic, kup w grudniu, no chyba że za tydzień jedziesz na lodowiec 🙂

Podpowiem z autopsji. Dzieci szybko rosną... Nie musisz mieć sprzętu po setkach dzieci (wypożyczalnia), tylko znaleźć kogoś jak ty, kto kiedyś popełnił zakup nowych i przed sezonem dowiedział się, że właśnie mu dziecko wyrosło z tych butów i nart, które używało kilkanaście godzin max.

No niby tak, ale jednak mam jakieś wątpliwości 🙂 Pewnie skończyłbym na hybrydzie z 70mm pod butem. Czymś jak Fischer The CURV może, nie wiem.

Jeżdżę zazwyczaj na 180cm GSach. Gdybym miał kupić drugą i trzecią parę nart, to chętnie ustrzeliłbym sobie w b.dobrej cenie jakąś SL-kę twardą (pierwszy katalog) - głównie do jazdy na krótkich wyjazdach na krótkich trasach. Drugą Parą nart nad którymi bym się zastanawiał jest coś w stylu hybrydy (czyli narta ok R 16-17m, gdzieś ze 172-175cm), z ok 75 pod butem - ale nadal możliwie twarda i porządna. To byłaby moja narta tzw. do wszystkiego i do niczego 🙂 Do szybkości uciekałbym w GS, do zabawy na twardym w SL. Na hybrydzie jeździłbym za dziećmi w marcu.

Nic takiego nie powiedziałem. Nie oceniam tych nart. Ja tylko sprawdziłem co to za narta. Ja np. nie kupiłbym takiej w żadnym roczniku.

p.s. gdyby ktoś chciał cenniki z tych samych lat z Rossignola / Look (kompletne z akcesoriami) to też znalazłem. Ktoś ma niezłą dziurę w stronie www.

Ja powiem tak: na twardym liczy się sztywność narty / trzymanie krawędzi, szerokość ma wpływ na szybkość zmiany krawędź/krawędź, długość - kwestia preferencji bym powiedział (oczywiście bez ekstremów) na rozkopanym marcowym - mniej liczy się sztywność narty, a bardziej jej wyporność - czyli łatwiejsze będą narty szersze, tym łatwiejsze im ktoś cięższy. Wąskie będą się zapadać i właściwie i tak jeździ się w uślizgu co by się nie robiło. Sztywność liczy się mniej, bo śnieg łatwiej się poddaje tak czy siak. ALE... od twardego do miękkiego jest wiele po drodze i śnieg się zmienia wraz z wysokością, porą dnia, z dnia na dzień. Więc de facto, bardziej skupiałbym się na preferencjach własnych, niż na katalogowych opisach do czego jest dana narta. Każdy woli co innego, inaczej jeździ. Ja mam 187 ale 75kg i jak tu dobrać długość? jak szerokość? tego nie wie nikt. Zapewne Ktoś 90-100kg o wzroście 175 inaczej odczuje te same narty, nie wspominając o innej motoryce, być może wieku itp itd... Rozmienianie tego na 5cm w jedną czy drugą na bazie porad online - bardzo wątpliwa sprawa. Trzeba spróbować samemu i tyle.

Porównując parametry, jest to coś jak dawny Speed Zone 12 (10-ka miała inne wycięcie). W 2019/20 wszystkie Speed-y miały piankową konstrukcję z titanalem, w 2021/22 został już tylko katalogowo 763 i pozakatalogowa wersja Speed Race. Czyli 763 i Speed Race to jedyna narta z linii 963/763/563/363/263, która zachowała konstrukcję i parametry starej linii w roku 21/22. Obecnie 763 ma już rdzeń hybrydowy, więc narta się zmieniła w 22/23.

A tak już mam, ale w policji za mało płacą to robię dochodzenia hobbystycznie.

Gdyby ktoś chciał poczytać cały cennik to zapraszam. klanten-prijslijst-dllk-fw2122.pdf Do kompletu cennik Dynastar Lange 20/21 (są też buty) AKP i VKP to jak rozumiem cena zakupu i cena katalogowa. prijzen-lange-dynastar-fw2021.pdf