star

Wszystko mi się podoba. Karlov też. Trzy czerwone. Najpierw 4, potem orczyk i na koniec 2, strategia kanapowa. Załączone miniatury

Rzeczywiście nasniezaja i nawet zjechać już można. Dziś narty z wypożyczalni, pytanie jakie? Szybkie z krawędzi na krawędź, dobre na lodzie. PS. 39x#moruniek_challenge Załączone miniatury

Nasniezaja 2. Załączone miniatury

Też omijałem. Jak okazało się niesłusznie. Sniezynka+Puchatek ratrakowane - bez emocji. Hala bajeczna. Drzewka obok i przecinka do Kamienia po świeżym świetne. Górskie klimaty. Do tego Ściana z dobrymi warunkami, choć dół wymagał czujności, niby zamknięta ale ludzie jeżdżą. Świetne miejsce. PS. Lola zjezdzalem ze dwa lata temu po lodzie, teraz wg opisu jest lepiej, choć jeszcze zamknięta. Aha apartamenty Sun & Snow tanie i przyzwoite.

Jasiczek jak Hirscher, tyle, że w drugim... Edit. Sorry za dubel.

Dziś świetnie. Najpierw ratrak, potem twardo. Dobre kopalniane towarzystwo. Jutro nasnieza przetarcie. 38x#moruniek_challenge;-) Załączone miniatury

Coś w tym jest. Spotkałem takiego lokalesa w Zieleńcu. Ręce układał jak w panczenach. Pięknie jeździł. Miękko i efektownie, także efektywnie. Ciągle go gonilem po tych jego laskach, przecinkach, hopkach.

Koprivna mega na nockę. Dzięki Bruner za rekomendacje. 36x#moruniek_challange Załączone miniatury

  I codziennie ratrakują? Np. w poniedziałek znaczy dziś też? Jakie warunki na tej B? Akurat spakowałem nowe narty więc trochę żal by było. Rozważam inne opcje: Dzikowiec, Karlov i Koprivna.

Jak wygląda nocna jazda? W jakich godzinach? Czy coś ratrakują przed nocną?

Wbrew pozorom takie pozorne wypadki mają swoją historię. Ciekaw jestem jak to wyglądało w przypadku Veteranki i Adamowej kursantem. Pytam o okoliczności, czasami więcej tłumaczą niż samo zdarzenie. PS. Niestety miałem ostatnio kolizję z tirem i dużo czynników na nią wpłynęło i nie chodzi tu bynajmniej o rozmywanie odpowiedzialności.

Znaczy, że jak? Kamieniem w ludzi nie rzucam, póki co, też w nich na nartach nie wjezdzam.

A sprobowalbys ryske im na tdiku zrobić. Poniższy materiał tylko dla osób... https://youtu.be/HDTl9grOBdw

Wyrazy współczucia i życzenia zdrowia dla małżonki. Wniosek jest jeden, czujność. Niestety syndrom pustego stoku działa na niekorzyść. PS. Skala jest słaba stąd takie 7.

Dziś świetnie z rana. W południe odsypy, miękko prawie bez przelodzeń. Ludzi umiarkowanie. 35x#moruniekchallangeaccepted;-) Załączone miniatury

Jutro z rana... 35x#[email protected]

Link się sypnal.

Rung też napisał, sugerując co nieco, z tego co chce ćwiczyć i osiagnac: PS. Doczytałem odpowiedź Mitka i widzę zgodę. Z powyższego cytatu Runga - pewno skręt cięty chce szlifowac...raczej krótszy. Pamiętając filmik z jazdy też wydaje mi się to spójne.

Z głupia frant się zapytam, czy jednak przy jeździe karwingowej ten promień nie robi różnicy. Pytam, bo swego czasu bałem się, że nie ujezdze za siostrzenica w r20 blisko 180, ale w jeździe szuranej okazalo się to dosc łatwe. Jednak jak chciałem się bujnac na krawędzi to mimo wszystko szerzej jeździłem, bliżej parametrów narty. O śmigu nie wspominam. PS. Twój syn wspominał że dłużej się czeka aż coś się zdarzy...naturalniej też ciągnie się dłuższy skręt. Pamiętam też 156 r11, tam aby pojechać długim, na chwilę jakby prostowalo się...naturalne były krótkie wiraze na krawędzi przy odpowiednim wychyleniu. Sorry za ot.

W sumie magnumy runga podobne w taliowaniu do mojej przerosnietej slalomki (sklepowej, drugiej): 163 130x72x110 12,2 vs 165 124x70x112 12,0 Na której jeżdżę jak chcę - dłuższym, krótszym... whatever. Do wszystkiego się nada. Załączone miniatury

Wściekłe są;-) https://trojansport....-2018-pr11.html A co do Magnum to na twoim miejscu brałbym 170.

Rung też poszedł tym tropem - 163 i chyba zadowolony.

Master pisał gdzieś że problemy były z bazowymi modelami raczej, nie umiem znaleźć. Lekko powiązany wątek http://www.skiforum....gs-czy-masters/

http://allegro.pl/at...ro&bi_c=Product

Jakby tak było to powinieneś mieć rebelsy zamiast pozostałych;-)