Kaem

I tak bywa, trzeba pracy ustawicznej    Mija lepsza połowa jeżdzi dośc chętnie, a z synami (mieszkają daleko) będęmiał okazję przez tydzie w Szpindlu ponartować , jeszcze w tym miesiącu - już sięna to cieszę!!!

Widzę 3 rozwiązania: a) jeśli reumatyzm - maści, lekarz ew. amputacja jeśli od zimna - trudno i  darmo, trza rękawice wreszcie kupić c) jeśli od trzymania kilków - odłóz Michał kijki, bądż cool 

No i pięknie Jurku!!!!! Zabieraj Rodzinę i oby ktoś chciał wraz z Tobą taką piękną pasję podtrzymywać.

Tak to niestety wygląda ... dobry pewnie człek, ale bez pojecia wiekśzego  o jeździe ........ a my się qrde w to dajemy wktręcić bo chcemy pomóc ....  

Radzio, skala taka czy inna nie jeździ. Ja ze swoim krótkim stażem narciarskim mam świadomość, że dobra jazda to jazda kompletna, tzn polegająca na tym, że jeździec poradzi sobie na każdym stoku w każdych warunkach , a co więcej jego jezda będzie plynna, dynamiczna , estetyczna - co nie oznacza, że musi przykurzać 60 czy 80 km/h. Zauważę, że  jazda na krawędziach nie jest wykładnią dobrego narciarza, jak uważa wielu zwłaszcza mniej doświadczonych narciarzy. Wyłaczam z tego niektóre formy narciarstwa, jak jazdę zawodniczą, heli, free w głębokim śniegu,  balet i pokrewne - to jeszcze inne podwórko, gdzie nawet część tych quasiwzorcowych na ,,normalnych ''stokach nie da rady. Często na stoku dobrych narciarzy można zauważyć - nierzadko ich tor jazdy wiedzie bokiem trasy, w okolicach odsypów czy wylodzeń. Charakterystyczny jest rytm i płynnośc jazdy oraz ogólne wrażenie pełnej kontroli i urody ruchu. Najczęściej jeźdżąśrednioszybko bądź szybko.

Coraz częściej z ubolewaniem czytam niektóe forumowe wypowiedzi. Pal diabli merytorykę , po to forum jest by  wzajemnie uczyć się, dyskutować czy na spoko się z sobą nie zgadzać .   NIemniej, protestuję stanowczo  przeciwko totalnemu zaniżaniu kultury wypowiedzi poprzez używanie paskudnego słownictwa  i stanowczo prosze o powstrzymywanie się od ich używania.

https://www.yr.no/pl...zerou/long.html

No to fajnie. Jedna mała prośba: najpierw instruktor, później wpajanie tego czego nauczył , ..... a jeszcze później 60 km/h. 

Do końca grudnia poprzez kartę Gopass można kupić 1-dniowe karnety ważne w okresie 07-31 stycznia w bardzo dobrej cenie: 470 kC / dzień. Dobra opcja!!

Danny, po prostu niepotrzebnie się kładłeś ...

Przepraszam za wprowadzenie forumowiczów w błąd i dziękuję za korektę.   Niemniej, proszę nie imputować, że treść mojego postu ma związek z ,,podnieceniem początkiem sezonu'' - tak nie jest i rozumiem zupełnie, skąd Pan taki wniosek wywodzi.

W najbliższych dniach Janske otworzą cały Andel, a w Pecu Javor i coś jeszcze, słowem - chyba warto wcześnie być przy kasach ( zniżka na początek sezonu - bodaj 500 KC za karner całodzienny) i Andela od góry do dołu zrobić. Może dam radę w niedzielę ...

Warto zauważyć, że większośc producentów nie trzyma się kurczowo w jakiś sposób określanych długości.   Za radą Harpii wlazłem na stronę Elana i wypełniłem uczciwie kwestionariusz - wyszło, że optymalne dla mnie byłyby Amphibio 14 Ti w długości 172 (mam 175), ale jest tam też adnotacja: recommended lenght -15/0 cm.   Drugi wybór elanowego poradnika to model SL Fusion, gdzie wskazno 165. i znów, w pozycji recommended lenght jest notka: -20 /-5 cm   W trzecim przypadku, obniżyłem wcześniej wklepane parametry (poza wzrostem i płcią) i okazało się że kalkulator wytypował dla mnie narty Explore 10 Ti / 168 lub Explore 8  Ti / 176, przy czym w  obu tych modelach recommended lenght to: -15/-5 cm.   Jeśli ten przykład jest reprezentatywny, to okazuje się że Elan wcale nie zaleca nart zbyt krótkich .   Moim zdaniem, to nasi polscy narciarze widząc narty dłuższe jak wzrost -15 traktują je jako długie lub nawet bardzo długie ...    

,, Dobór nart Osoby które dopiero zaczynają swoją przygodę z nartami powinny rozglądać się za nartami dla początkujących. Wybór nart z tej grupy jest bardzo duży, a narty same w sobie mają duże możliwości, których Ty jako początkujący narciarz nie jesteś w stanie choć w części wykorzystać. Można zatem powiedzieć, że początkujący ma najłatwiej bo właściwie co by nie wybrał to będzie zadowolony. Należy tylko wybrać odpowiednią długość narty, która powinna się zawierać w przedziale +/- 5cm od wysokości czoła. Szczupli i wysocy powinni raczej wybierać -5cm a krępi +5cm. Narty dla początkujących mają jeszcze jedną wspólną cechę, a mianowicie są umiarkowanie taliowanie. Promień skrętu zawiera się w przedziale 13-16m."   Kerad to powyżej to  żywcem skopiowany fragment ze strony   http://nartyfischer.info/porady.php   Jeśli to przeczytasz, dowiesz się, że -jako początkujący - powinieneś celować w narty wzrost - 5 cm ..... przykro mi to pisac, ale to jakby nie do końca jest zogdne z tym , co Twoi narmalni znajomi ludzie twierdzą .  A zrobisz co postanowisz, tyle że otrzymałeś dużo solidnych informacji i niewiele więcej da się o Twoim dylemacie napisać poza radę: dużo dużo godzin n stoku i ciągłe doskonalenie własnej jazdy da Tobie samemu za czas jakiś wiedzę o tym, jakiej długości narty są dla Ciebie optymalne.

Góra niebieska , póżniej bbaarrddzzo szeroka czerwona - ze względu na szerokość ta czerwień bleknie mocno ...

Kerad, nie kupuj nart poniżej 170, to dla Ciebie minimum minimorum, zwłaszcza jeśli to modele z rockerem. Rocker powoduje - mówiąc kolikwialnie- że masz wyrażnie mniej efektywnej długości narty do dyspozycji, ergo: w sposób naturalny zmniejsza się stabilnośc takich wynalazków. To moja opinia, czyń co chcesz.

  Mocno się zbiegły ???

Fajny post, konkretny.   Ja na Twoim miejscu nie celowałbym w linię Code - dla mnie narta z 2 rockerami to o minimum 1 za dużo, a i nauki nie przyspieszy, wbrew pozorom.   NIe masz też powodu bać się Volkla SC, bo to nie slalomka ale usportowiony allround. W tej grupie masz sporo innych nart wartych zastanowienia, przykładowo : rosół  pursuit 600 lub 700, nordica serii GR 76 , elany amphobio 12 itepe, słowem wybór potężny.   A ogólnie, to moim zdaniem brak przedniego rockera polepsza nartę, więc możesz rozważyć także np. kastle RX12  / 168  o fajnym taliowaniu, stabilne i dynamiczne czy też model MX74 tej samej marki.

Przed chwilą wróciłem z przechadzki z naszym czworonogiem - cała okolica mojej wsi pokryta cięnką warstewką śniegu .. i wciąż dopaduje .... chyba trza na jakąś trawiastą górkę się wybrać.  

W czeskich Karkonoszach , a dokładniej w Janskichj i Pecu także rozpoczęli naśnieżanie ...

Zdaje się , że planowany termin oddania to 2023.   Przetarg jest z rodzaju ,,Zaprojektuj i zbuduj;'', zatem troszkę to potrwa, a i teren nie jest najłatwiejszy + sporo obiektów.

  Wykonawcy S3 do Lubawki wybrani. Jej budowa potrwa do 2025 r. Anna Kluba conadrogach.pl GDDKIA wyłoniła wykonawców dwóch brakujących odcinków S3-ki w woj. dolnośląskim na trasie Bolków - Kamienna Góra- Lubawka. Zdjęcia: GDDKIA   Znamy wykonawców dwóch odcinków drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Lubawki na Dolnym Śląsku. Ich zadaniem będzie zaprojektowanie i budowa trasy, która domknie przebieg S3-ki ze Szczecina do granicy z Czechami. Droga ekspresowa S3 Południe Bolków (bez węzła) - Granica Państwa będzie miała długość około 32 kilometrów. W ramach zdania wybudowane zostaną m.in: 3 węzły drogowe: Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe oraz Lubawka, szereg obiektów inżynierskich w tym estakad po ok. 700 m oraz dwóch tuneli drogowych po ok. 2300 m i ok. 320 m. Realizacja trasy została przewidziana w systemie „projektuj i buduj“, w podziale na dwa zadania: zadanie III: odcinek S3 od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła), długość około 16,1 km,   zadanie IV: odcinek S3 od węzła Kamienna Góra Północ (z węzłem) do Lubawki (granica państwa), długość około 15,3 km. Zadania mają oznaczanie III i IV ponieważ, są częscią większego projektu, jakim jest budowa drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Lubawki. Przypominamy, że zgodnie z obietnicami ministra infrastruktury, odcinki Legnica (połaczenie z autostradą A4) - Jawor i Jawor - Bolków maja być ukończone jeszcze w tym roku.   Mapa lokalizacji odcinka drogi ekspresowej S3 Legnica - Lubawka. Mapa: GDDKIA Drogowcy za najkorzystniejszą dla odcinka S3 Bolków – Kamienna Góra uznali ofertę złożoną przez konsorcjum: lider - PORR S.A. z Warszawy, partner - PORR Bau GmbH z Austrii. Wybrany wykonawca zaoferował wykonanie zadania za kwotę: 1 536 856 988,60 zł. Z kolei dla odcinka Kamienna – Góra – Lubawka najkorzystniejsza ofertę złożyło konsorcjum: lider - MOSTY ŁÓDŹ S.A. z Łodzi, partner: Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego S.A., z Torunia. Wybrany wykonawca zaoferował wykonanie zadania za kwotę: 879 696 969,70 zł. Wybory niestety nie rozstrzygają jeszcze ostatecznie przetargu. Każdy z odrzuconych wykonawców ma bowiem prawo do wniesienia odwołania. Poza tym GDDKIA przed zawarciem umowy, musi przekazać dokumentację z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego do kontroli uprzedniej. Dopiero po pozytywnym wyniku kontroli, możliwe będzie podpisanie umów z wykonawcami prac.

Qrde ... dobre z tą formaliną , oj dobre.   A ja nieświadomy tak ją jakoś z nieufnością traktowałem ....    No i - jako bonus - zakładać należy, że buty co najmniej 5 sezonów dłużej posłużą!!! 

U mnie jedynie szutry po Borach Dolnośląskich - niewiele, bo w ,,tygodniu'' jestem poza domem , czyli 150- 240 miesięcznie w okresie maj - październik. Od ostatniego roku ledwie to robię, więc jestem rowerowym neofitą. Poza tym działka ( krzyż się czuje !!!) 

Bardzo gratuluję!!!   Hm .... Wnuki to nowy etap w życiu, nowe wyzwania i radości!!!!