faf500

@mikarJedź do Austrii przez Słowację 😉 A serio, to za Bratysławą na ostatniej stacji przed granicą (OMV) jest bankomat. Próbowałem i nie pobrało mi żadnej prowizji. Internet twierdzi, że w Austrii Tirol AG i Volksbank Salzburg nie pobierają opłat, ale z dystansem bym do tego podchodził. Miałem taką listę niby darmowych sieci w Chorwacji, a jak przyszło co do czego, to w każdej chcieli mnie okraść 😆

Tak mi się kiedyś umyśliło podczas rozważania: co by tu można jeszcze odfajkować, że znalazło by się kilka ośrodków, które warto było by odwiedzić, ale są za małe, żeby się tam przez tydzień nie zanudzić 😉 Więc jakby tak połączyć je w jeden wyjazd... (Offtop) na pierwszy ogień poszły w zeszłym sezonie leżące w okolicach Grenoble (FRA): Villard-Correncon, Chamrousse i Les 7 Laux. Prawda, że niszowe i że nikt o nich nie słyszał? 😄 No, ale w tym poście też ich nie przybliżę, bo pogoda wyjątkowo nie pykła i nawet ciężko byłoby jakieś sensowne zdjęcie wrzucić... a górki w sumie całkiem fajne...(koniec Offtopu) Pomysł był taki, żeby najpierw 2 dni pojeździć w jednym ośrodku, potem 3 dni w drugim, a na koniec 2 dni w ostatnim. To się też wiązało z 3 różnymi kwaterami (za bardzo rozrzucone miejsca, żeby dojeżdżać z jednej bazy), co trochę utrudnia organizację - dostępność apartamentów w rozsądnym budżecie, w niestandardowych datach jest dużo mniejsza. Zwłaszcza, że wyjazd na przełomie stycznia i lutego - to już nie taki całkiem niski sezon. No, ale jak się wcześnie poszuka, to się coś znajdzie. Wyjazd nietypowo w czwartek wieczorem i przejazd do Francji standardowo przez Niemcy i Szwajcarię. Nasza pierwsza miejscówka to Super Devoluy - to już południowe Alpy, czyt: fchuj daleko 😛 Do Grenoble dojazd dość sprawny, ale potem już mozolne pyr pyr pyr. Po drodze jeszcze zatrzymujemy się w miejscu wypadku polskiego autokaru sprzed kilkunastu lat i na myjce, żeby spłukać z wehikułu sól... W końcu meldujemy się na miejscu, nasza kwatera znajduje się w przytulnym pensjonacie w kameralnej okolicy jednym z większych molochów jakie we Francji widziałem (tu na zdjęciu gugla w całej okazałości). 10 pięter, na każdym grubo ponad setka lokali... ale całkiem sensownie wszystko rozwiązane, łatwy dostęp do wszystkiego. Nasz lokal na 9-tym piętrze, dość przestronny, większy od typowych klitek, choć ekhm... przydałby mu się jakiś remont. No, ale to tylko 2 noclegi, więc można przymknąć oko, ważne żeby na stokach było ok. W Devoluyu jeździmy w sobotę i niedzielę. Rano pierwszego dnia ponuro, choć zapowiadana była przewaga słońca. Rzut oka na kamerkę i wszystko jasne: na dole ponuro, ale jak się wyjedzie ponad poziom chmur, to już pełna lampa Le Devoluy to taki nie za duży ośrodek, ok 100km tras, pomiędzy 1500, a 2500m. Przeważają łagodne stoki. Raczej bym nie polecał na jeden jedyny tygodniowy wyjazd w sezonie. Ale na 2 dni bardzo fajnie. Po pierwszym dniu, wieczorem mocny zgrzyt: przychodzi powiadomienie, że moja rezerwacja następnej kwatery została anulowana... dzień przed! Więc pilne poszukiwanie nowego lokum, udaje się znaleźć coś w budżecie, ale co mnie to kosztowało nerwów, to moje... Drugiego dnia w Super Devoluy rano wykwaterowanie, bagaże do auta i wio na stok. Tym razem słonecznie od samego dołu i trochę cieplej niż dzień wcześniej. Jako, że niedziela, to przy niektórych wyciągach sporo ludzi, ale wystarczy odbić gdzieś na jakieś boczne trasy i już pusto. Bardzo fajne nartowanie, dzień mija, wsiadamy w auto i jedziemy do Les Orres. To jakieś 100km, ale dość dobrymi drogami, tylko końcówka po serpentynach. Tutaj jeździmy 3 dni (pn-śr). Krajobraz zupełnie inny niż w Devoluy'u, leśny, i przewaga stromych stoków. Wielkość podobna, też ok +- 100km tras (1550-2720m). Pogoda konsekwentnie nudna - cały czas słonecznie. Trzeciego dnia w Les Orres powtarzamy podobny manewr jak wcześniej - rano wykwaterowanie, nartowanie, a po nartach transfer do ostatniej miejscówki: Orcieres-Merlette. Tu znowu zmiana krajobrazu: tym razem otwarty teren, stoki południowe, dość wysoko: od 1850 do 2720m. Ładne widoki wysokogórskie. Trasy zróżnicowane. W Orcieres po 2 dniach lampy kończymy objazdówkę. Jeszcze tylko zagotowanie hamulców w tym miejscu, gdzie był kiedyś wypadek autokaru, kilka korków po drodze i dom. I tak oto za jednym razem odfajkowane na liście 3 ośrodki 😄 Polecać jakoś specjalnie nie mam zamiaru. Ale całkiem fajne.

Les 2 Alpes, Espace Killy lub 3 Doliny. Inne o tej porze roku nie mają już za wiele sensu.

Odnośnie Szwajcarii, nic nie potrzebujesz: https://travelcheck.admin.ch/home A odnośnie Francji, to upewnij się, że masz (jeszcze) ważne szczepienia. U nich jest 7 miesięcy dla 2-dawkowych i bodaj tylko 2 miesiące dla JJ.

Tak tak, miałem na myśli, że można różnymi typowymi popularnymi metodami płacić, w odróżnieniu od aplikacji e-toll bilet (gdzie można póki co tylko kartą).

@Spiochu https://app.autopay.pl/e-bilet-autostradowy Bez aplikacji, bez GPS'a, można płacić blikiem itp.

No w sumie... inaczej by pewnie napisali "2 dniowy", albo "6 dniowy" karnet.

A te "2 dowolne dni", to myślicie, że muszą być "razem", czy można pojedynczo wykorzystać?

Nie ma takiego pociągu w rozkładzie wchodzącym w życie 12 Grudnia, a rozkład jest tworzony przez kilka miesięcy. W związku z tym: nie, nie będzie takiego pociągu w tym sezonie (a i wątpię, że kiedykolwiek będzie). Wspomniana w powyższych artykułach zgoda z UTK, to dopiero pierwszy krok do uruchomienia pociągu.

Cześć 🙂

No i jest jeszcze kwestia, że może nas wkrótce Szwajcaria też wrzucić na listę "ryzyka", a wtedy już całkiem pozamiatane. Głównym kryterium są najbardziej ekscytujące cyferki dzisiejszego świata (nowe przypadki), a te się coraz gorzej prezentują: u nas rośnie, a co gorsza, u nich spada. Pobieżna zabawa z kalkulatorem pokazuje, że już dużo zapasu nie ma... https://www.bag.admi...tml#-2010810434

  Nie, jeśli: - kilkadziesiąt metrów dalej jest ciągła i kolejne światła - światło z definicji czerwone i zanim dostaniesz zielone, to już z tyłu dojeżdża chmara na wszystkich pasach - 200m dalej zjazd z prawego skrajnego pasa   Sorry, lepiej skontrolować przy pierwszym skręcie, czy ktoś się nie zabłąkał, niż później się przeciskać przez 2 pasy

Wiewiórki donoszą, że u żab niby toczą się negocjacje i że może jutro będą mogli podać jakąś kolejną datę. I że moooże to by był 20 stycznia, może z jakimś uzależnieniem od regionu (to akurat niedobrze, bo prędzej Pireneje by otwarli niż Alpy) Przedstawiciele ośrodków argumentują, że lepiej wcześniej otworzyć niż na dzień dobry w największe lutowe tłumy. Standardowo obawa o najazd Brytyjczyków (ale tych to przecież zamykają w areszcie domowym do uj wie kiedy...) Ale źródło z jakiegoś marnego portalu/brukowca, więc należy traktować z dystansem...

na stronach francuskich póki co cisza i kolejne apele miejscowych, żeby już otworzyć...

  "Bo moja jest racja, pierwszeństwo i najwyżej na koszt frajera odnowię sobie zderzak" Takie patologie też się zdarzają.   Bardziej nieuwaga niż cwaniactwo, tam nie ma za bardzo zysku z pojechania złym pasem.  

No nie ogarnął ewidentnie... chociaż ronda turbinowe potrafią być wredne, linie usyfione i niewidoczne itd.   Dla mnie jedyną opcją na obwinienie zielonego byłaby sytuacja braku reakcji na danie ciała przez niebieskiego. Czyli niebieski skręca tak jak skręcił, a zielony mając możliwość uniknięcia kolizji, nie robi nic, hamuje klaksonem itp.   Btw. przejeżdżam niemal codziennie przez skrzyżowanie, gdzie jest jeden pas do lewoskrętu (ze światłami, z wydzielonymi fazami) Po skręcie jezdnia ma 3 pasy, zajmuję skrajny prawy (bo tak dalej jest wygodniej)... no i zawsze oczy dookoła głowy, bo co 2 dni trafia się gamoń skręcający w lewo z pasa "na wprost"

A czy niebieski uważa, że oznakowanie poziome, to taka świąteczna dekoracja jezdni? :>

Wszyscy sypią dziś na potęgę. Łącznie z Żarem, gdzie do tej pory były tylko brązowe łąki i potrzeba pewnie tydzień na naśnieżenie... Nie ogarniam tego   Planowałem jutro Mosorny, ale chyba nadal będzie mróz, a nie uśmiecha mi się jeździć pod "prysznicem"... No chyba, że to sposób na wyegzekwowanie masek na stoku

Nieprędko mi to "grozi", więc nieco z boku: Zamiast słuchać o tym, czy nie powstała za szybko, czy na pewno jest bezpieczna, albo czy zawiera mikro-chipy, to chciałbym wiedzieć jak się ma deklarowana (czy też zbadana skuteczność) do realnych warunków. Jak się ma to słynne wywołanie reakcji immunologicznej do kwestii zachorowania, objawów, a przede wszystkim możliwości dalszego roznoszenia? Nie sądzicie, że to ostatnie, to tak jakby kluczowa sprawa, że gdyby szczepionka temu nie przeciwdziałała, to cała ta narodowa impreza nie miałaby większego znaczenia, poza zaszczepieniem grup ryzyka?  

A w temacie zamkniętych ośrodków narciarskich: ktoś bardziej lotny wyjaśni z którego punktu nowego rozporządzenia to wynika? Tego o działalności sportowej i rekreacyjnej?

  A luz, możemy i na 5 lat zrezygnować, co za problem. Przy okazji zrezygnujmy też z wszelkich innych okazji do wyjścia z domu, bo przecież "tam też można się zarazić". Absurd? Nie, mokre sny ekspertów epidemiologów, coraz śmielej wdrażane w innych państwach...

Najłatwiej się rezygnuje z tego, z czego się osobiście nie korzysta. Dlatego daj wszystkim dobry przykład i zrezygnuj w tym sezonie (a najlepiej do końca pandemii) ze skiturów. Chociażby dlatego, że zmniejszysz w ten sposób ryzyko niepotrzebnego angażowania służb ratowniczych, karetek, SOR'ów, które ledwo zipią. Siedź w domu, na dupie, jak wszyscy inni.

Delegowanie zadania, to zawsze najlepszy sposób   Dzięki wszystkim za giełdę pomysłów, może się obejdzie bez powyższego   A wozidłu wczoraj stuknęło 40 tysi...

W temacie pakowania, to do Corsy (starej 3-drzwiowej), 2 rowery, 2 osoby i bagaż wchodzą. Za pierwszym razem jest z tym trochę gimnastyki, za drugim... można się zacząć zastanawiać nad trzecim rowerem   Ma ktoś dobry patent na zdzieranie pieprzonych naklejek z szyb (rejestracyjnej)? Poza tym z podgrzewaniem szyby suszarką - trochę się boję pęknięcia no i jest problem z 200m przedłużaczem do tejże suszarki

  No właśnie nie, wychodzi na to, że nie musisz używać namordnika w samochodzie wcale   w §27:a)w ust.1 wpkt1skreśla się wyrazy „oraz wpojazdach samochodowych, którymi poruszają się osoby niezamiesz-kujące lub niegospodarujące wspólnie”, Tenże ustęp definiuje nakaz i zostaje skreślony z niego samochód. Przed zmianą:   §27.1. Do odwołania nakładasię obowiązek zakrywania, przy pomocy odzieży lub jej części, maski, maseczki, przy-łbicy albo kasku ochronnego, októrym mowa wart.40ust.1 ustawy zdnia 20czerwca 1997r. –Prawo oruchu drogowym (Dz.U. z2020r. poz.110, 284, 568, 695, 1087 i1517), ust inosa:1)w środkach publicznego transportu zbiorowego wrozumieniu art.4ust.1pkt14 ustawy zdnia 16grudnia 2010r. opublicznym transporcie zbiorowym, na statkach pasażerskich wżegludze krajowej wrozumieniu przepisów obezpieczeństwie morskim lub statkach żeglugi śródlądowej, októrych mowa wart.5ust.1pkt1lit.austawy zdnia 21grudnia 2000r. ożegludze śródlądowej, przeznaczonymi lub używanymi do przewozu osób oraz wpojazdach sa-mochodowych, którymi poruszają się osoby niezamieszkujące lub niegospodarujące wspólnie;   Po skreśleniu podanych wyrazów:   §27.1. Do odwołania nakładasię obowiązek zakrywania, przy pomocy odzieży lub jej części, maski, maseczki, przy-łbicy albo kasku ochronnego, októrym mowa wart.40ust.1 ustawy zdnia 20czerwca 1997r. –Prawo oruchu drogowym (Dz.U. z2020r. poz.110, 284, 568, 695, 1087 i1517), ust inosa:1)w środkach publicznego transportu zbiorowego wrozumieniu art.4ust.1pkt14 ustawy zdnia 16grudnia 2010r. opublicznym transporcie zbiorowym, na statkach pasażerskich wżegludze krajowej wrozumieniu przepisów obezpieczeństwie morskim lub statkach żeglugi śródlądowej, októrych mowa wart.5ust.1pkt1lit.austawy zdnia 21grudnia 2000r. ożegludze śródlądowej, przeznaczonymi lub używanymi do przewozu osób   Czyli nie ma nakazu...   Ustęp 3 to kolejnym kwiatek, czyli wyłączenie (nieistniejącego - patrz ustęp 1) nakazu, w ten sposób, że jak jest w aucie co najmniej 1 osoba, to jest zwolniona z obowiązku. Pytanie, co jeśli w aucie nie ma ani jednej osoby? Maskę ma mieć wtedy założoną kierownica, czy choinka zapachowa?