mig

No sporo z odciazona można. Można też odpiac i zostawić a w mechanice skretu na zewnętrznej nic (niewiele) się nie zmieni.

Tak sobie czytam i czytam, oglądam filmiki i mam jedną, za to zasadniczą wątpliwość laika: jak narta która jest odciazona może cokolwiek prowadzić, a ta obciążona 'podążać za nią'. U mnie jest przeciez dokladnie odwrotnie. Musze to zobaczyć gdzieś w naturze..... A to co pokazuje dziewczyna na muldach jest jakieś takie strasznie odległe od skutecznej jazdy, wręcz pokraczne i nie chodzi mi o to ze to powolna demonstracja. Każdy skręt jest spóźniony. Uprzedzam, że moja wiedza o niuansach nauki jest zerowa....

No właśnie nie chcą. A wstarczy uruchomić jeden z orczyków z Czyrnej....

Ale przygotowanie Bienkuli do jazdy ( nawet zakładając że nie trzeba tam nic budowac) jest ewidentnie droższe niż każdej innej trasy - jest stroma i szeroka. A klient będzie niezależnie od tego czy bieńkula działa czy nie. Wyrzucone pieniądze.

Cieslarow ci u nas dostatek......

Brzmi nieźle- w stylu lunaparku. Za takie wymysły należy się właśnie zbojnicki kop w d....

Wiosna w Beskidach... wczesniejsza o min 10 dni. Rower przygotowany - wczoraj pierwszy wiosenny rozruch. Na początek: Ustroń -przeł pod Tułem- Trzyniec  - Oldrzychowice.     Tu chwila zastanowienia. Jesli pojadę na Javorowy, to na tym jazda sie skończy (w końcu to uczciwe 500m podjazdu) a plany były bardziej bogate (jakoś trzeba wrócić do domu... ). ... Szybka decyzja - rower zawieszony na haku jedzie ze mną wyciągiem  na górę.... ;-). Sama jazda tym zabytkiem to też niezła frajda...   Na szczycie pierwszy (jak sie potem okazało jedyny) wypych.     Widoki ze szczytu....... bajeczne. Od ledwo majączacego sniegu w Tatrach, poprzez  Babią Pilsko Skrzyczne Czantorię Trzyniec, Skoczów, Cieszyn, Karwinę, Ostrawę, po pierwsze szczyty Sudetów. Na fotkach mało widać.....     Zjazd szutrówką przez Tyrę - bez wrazeń, tylko obręcze nieco gorące...  Po drugiej stronie doliny czekał podjazd pod Filipkę (przez Nydek)..... na pierwszy wyjazd aż za solidny.   Stamtąd już tylko trochę w dól i gorę  - znanymi ścieżkami na przełęcz pod Stożkiem i niebieskim w dół do Dziechcinki i Wisły...   Piękna pogoda, wiosenne widoki w ulubionych okolicach Zaolzia... No i... jeszcze teraz czuję, że mam nogi..... ;-)

Trochę spóźnione do Jana. Akurat mam przerwę. .... ;-)     Chodzi o co innego. Nachylenie nie jest kątem nachylenia. Kąt to stopnie (lub inna miara katowa) a nachylenie to liczba ( bezwymiarowa lub %). Nachylenie ma kąt, ale nim nie jest.   .   Reguła jest jedna. Nachylenie (ew. spadek) liczone jest z tg. I tylko z tg. W inny sposób mogą być liczone odchylenie, wychylenie, pochylenie, uchylenie, schylenie i co tam jeszcze ktoś wymyśli. Pojęcia techniczne muszą być jednoznaczne - i takie są, pomimo pomyslow, by bylo 'łatwiej'.

Pewnie wszystko na jednym pozwoleniu.

Powinna gdzieś tam wisieć żółta tablica..... :-)

Jak masz chwile czasu to poszperaj na BIPie Starostwa B-B - powinny być publikowane udzielone pozwolenia na budowę ( ew na stronach PINB).

I Ty Brutusie? :-)

Pójdę na kompromis - średni.

Skoro nie da się uzgodnić promienia długiego skrętu to przyjmijcie, ze skręt krótki to 0.5-2 sek, a dłuższy - długi. :-) I będzie niezależne od narty....

Kąty w radianach (SI) ;-)... heh... czego to nie wymyślono. ..

Mysle że własnie %ty wiecej 'mówią' niż kąty.  Już tłumaczę - na jednym przykładzie.  Pomiary % wzięły z oczywistej przyczyny- %ty 'widać" w prosty sposób, a stopnie tylko przy pomocy przyrządów.  Spadek w % można wyznaczyć na każdej  budowie przy pomocy prymitywnych (co nie znaczy niedokładnych) urządzeń/narzedzi, które każdy porządny murarz/cieśla ma ZAWSZE w zasięgu (jak nie ma, to nie jest porządny). Mianowicie węgielnicy (kątownika, winkla), i przymiaru (calówki, colsztoka). Zwykle i tego pierwszego nie trzeba bo pion juz jest lub można go wyznaczyć na wiele innych sposobów. I to starczy by wyznaczyć dowolny % nachylenia z bardzo dobrą dokładnością - błąd pomiaru rzędu 0,1%%. Do pomiaru kąta w choć trochę  zblizonej dokładności potrzebne jest dość delikatne a w dodatku drogie urządzenie. Poza tym teodolitem dość trudno wyznaczyć np nachylenie krokwi na dachu,- kłopot z ustawieniem aparatu w p. "0". i byle majster tego nie zrobi.  A nachylenie?-- wymierzamy odcinek 1 (2,3,itd ile trzeba) metra w poziomie  a na prostopadłej (pionowo) odcinek 1(2,3) m x "zadany procent nachylenia".  i gotowe. Można to wyliczyc w pamięci lub na kartce.....;-).   Informacja że rynna ma kąt nachylenia  0,45st nic mi na budowie nie daje. Za to info, że jej nachylenie wynosi 0,5% znaczy że po na drugim koncu bedzie/ma być  5 cm niżej (gdy ma 10m). Jak w prosty sposób wyznaczyć 0,45 st? a np.  32,5 st??   Acha... jeszcze jedno: stopnie = kąt nachylenia procenty= nachylenie  ( to nie są tożsame wielkości i nie działają zamiennie)   acha 2 mimo że tg nie jest liniowy ( a może własnie dlatego) dobrze oddaje trudnośc trasy dla wiekszych nachyleń: 45st-100% ale juz 60st -173%; 70st- 274%. a nieskończoność przy 90 st dobrze oddaje niemożliwośc zjazdu z takiego stoku...  a dla stopni nachylenia? o ile jeszcze 20+20=40 (2x wieksza trudność?), to  80+20 =100st - wynik juz absurdalny a możliwy do wyliczenia.....

Oszukujesz. To niemożliwe. :-)

Starałem się jak mogłem ..... młodsi koledzy ze wspólnej jazdy przekonywali, że nie należy zbyt często skręcać to i zmęczenia nie będzie, a prędkość i tak kiedyś przestanie rosnac. Niemniej miałem nadzieję, że nastąpi to trochę wcześniej. .... ( :-) )

Tu nie słownik jest problemem, ale te 120.... ;-). Różnie to na stoku bywa... Np. gdy przekraczałem prędkość dźwięku to mi czapkę zdarło z głowy. ...

Przy marżach w handlu nartami ulamek % reklamacji to nie problem, zwykle reklamacje to mniej niż np. koszty obsługi zapłaty kartowej..... W każdej normalnej firmie ktoś czuwa nad kosztami. Dopóki koszty reklamacji mieszczą się w założonym zakresie to firma będzie zachowywać sie super cacy... Można też jak pewna firma 'od butow' odrzucać wszystkie reklamacje jak leci i czekać na pozew do sądu, licząc ze mało komu się będzie chciało. Tez sposób.

To nie jest typowe 'poobijanie' lakieru, które występuje w każdej narcie. Tu lakier 'odkleja się' całą warstwą, widać brak przyczepności do Al. Nie będę zgadywać czy brak podkładu, czy pasywacji, czy czegoś jeszcze innego. W każdym razie to nie jest skutek eksploatacji.

@narciarz70 -Ty tak na poważnie czy to wkretka?

Dziękuję za ostrzeżenie.....

.

Ameliniowy..... ;-)