Iven

Asiu w tym linku u dołu strony jest tabelka , objaśniająca "co z czym się je" http://www.allegro.p...olaryzacja.html Ps. dodam tylko,że najbardziej uniwersalne są gogle o przepuszczalności w granicach 30-60% - w nich pojeździmy zarówno w dzień jak i późnym wieczorem, czy nawet w nocy Użytkownik IVEN edytował ten post 13 grudzień 2009 - 10:19

Komfort i wygoda ...kosztuje , niestety

Najbardziej uniwersalne są właśnie szybki bursztynowe (pomarańczowe) , mają najszerszy zakres przepuszczalności światła od 25-60% . Tu jest fajny artykuł o goglach http://narty.gazeta....28,3751792.html

Nie wygląda to imponująco, ale choćby dla zwykłego odnotowanie ,że coś takiego istnieje-Bydgoszcz Myślęcinek http://www.myslecine...d=104&Itemid=10 Unisław http://www.unislaw-stok.pl/ w kuj-pom:)

Gdybyś poczytała trochę tematów o kurtkach , nigdy nawet nie pomyślałabyś o Campusie. Kurtki szyte w Chinach , bardzo słaba jakość.Miałem i nie polecam..

Berry nie przejmuj się na hasło "Transit " do dziś wszyscy (no może nie wszyscy ) myślą - napęd na tył. I co zakładałeś łańcuchy na tył?....i nie jechał ?:D

Nie dalej jak 5 lat temu, na podjeżdzie do Chopoka stworzył się niesamowity zator (mocno padał śnieg) cała droga zablokowana. Okazało się ,że jeden z kierowców założył łańcuchy na przednie koła -problem w tym że był to Transit- dziwił się ,że auto nie chce jechać. Na zwróconą przez wszystkich uwagę ,że ma źle założone łańcuchy, wdał się w pyskówkę ,że ma tak samo jak wszyscy :D

Zimowe opony obowiązują w Austrii od 15.11, a jeśli chodzi o łańcuchy ...to wyraznie o tym mówią znaki postawione przy wjezdzie na dany odcinek drogi

Łańcuchy koniecznie mieć trzeba w bagażniku. Są miejsca do których , po gwałtownych opadach śniegu się nie wjedzie. Pogoda w górach zmienia się jak w kalejdoskopie i dla własnego bezpieczeństwa , wypada je wozić . W Austrii są również miejsca oznaczone stosownymi znakami drogowymi , gdzie bez łańcuchów nie wolno wjeżdżać (spotkałem taki parę dni temu na podjezdzie do lodowca Dachstein).Warto w domu przed wyjazdem, przećwiczyć "na sucho" zakładanie łańcuchów,żeby w warunkach bojowych tzn śnieżyca , wiatr i zimno, nie było z tym problemu

Ja sądzę jak najgorzej. Miałem jeden sezon i przeklinałem ten dzień , gdy ją kupiłem.Poprute szwy, odbarwienia, nie wspominając o przemakalności. Campus to kurtki chińskie( nie mylić szyte w Chinach dla którejś z firm) z przyszywanymi w Polsce metkami Campus

oczywiście !!

Załóż te snowbordowe skarpety (grubsze), załóz buty zapnij klamry , usiądz przed tV i obejrzyj dobry film(zapominając o butach). Potem załóż skarpety narciarskie te cieńsze , zapewniam że poczujesz różnicę i komfort.

Jeśli w 24,5 czujesz już teraz lekki luz , to po kilku zjazdach gwarantuję stopa będzie będzie miała zbyt duży luz. But na pewno się nie skurczy, ale na pewno się lekko "rozbije".........wróciłbym do tych 24,0

Myślę ,że tego powinnaś się trzymać. Ważna jest długość . Jeśłi palce mają odrobinkę luzu, lub są prawie na styk to jest ok' Niedogodności związane z drętwieniem i uciskaniem , ustąpią z biegiem czasu, gdy but wewnętrzny "ułoży" się do twojej stopy.W butach trzeba posiedzieć około 2h ,żeby pod wpływem ciepła mogły się uformować. Po pewnym czasie buty się rozbiją .........

Osobiście też jeżdzę w całym mudndurku Bergsona, ale mam juz następcę , którego mogę polecić ...... Następnym wdziankiem będzie kurtka i spodnie Hannah. Kurtka najprawdopodobniej Chandler.Byłem w ich sklepie firmowym kilkakrotnie i uważam ,że mają świetne ciuszki z dobrych materiałów , a przy tym za przystępną cenę http://sklep.hannah....-3-default.html

A ja w tym momencie powtórzę starą prawdę ,że największy szacun mam i wielką zazdrośc we mnie wzbudzają ludziska pomykający na dechach po 190-200cm w czapce z pomponem (coraz ich mniej....), którzy w głębokim poważaniu mają jony srebra, a na widok których , co nie którym w tym także i mnie ...szczena opada do pozycji skarpet......

Maniaq jakie aluminium???....steel end wood ...gdybyś je trochę ponosił na ramieniu, wiedziałbyś od razu ,że to nie aluminium Ps...miałem na myśli klasykę designu....

Wyjdzie ze mnie konserwatyzm , ale zawsze urzekała mnie klasyka np. w wykonaniu Volanta http://www.top-narty.pl/volant/volant/

ok.140-170 eur ,zależy w jakim regionie

...jak poprosi na forum o pomoc w doborze nart, to się dowiemy ile ma naprawdę wzrostu....

myslę ,że z takim doświadczeniem nie potrzebujesz naszej pomocy i dokonasz fachowego , jedynego słusznego wyboru.......wygodne Użytkownik IVEN edytował ten post 20 październik 2009 - 19:13

niekiedy w domu leży stare (sprawne ) nieużywane. To jest sprawdzony i stosowany przez wielu narciarzy sposób -bez żadnego ryzyka.

Zelazko możesz stosować zwykłe domowe, jakieś nie uzywane. Temperaturę powinno sie ustawiać na ok 120-130 stopni ( w żelazku do prasowania jest to pozycja "jedwab").... ja tak robię od dłuższego czasu i jest ok'. W ten sposób możesz obniżyć koszty sprzętu......... powodzonka

Piątek-okolice Torunia -kilometry zrobione po lasach i niiiiiiiic, ale niezła zaprawa przed nartami. Sobota-okolice Torunia- 60km..............na rowerze,żadnego grzyba , zaprawa przed nartami bezcenna:)....To był mój raport

przesunięcie wiązania do przodu powoduje większą kontrolę nad nartą, a tym samym "wymusza" ...jazdę rekreacyjną -ostrożniejszą. Przesunięcie wiązań za środek w kierunku tyłu narty , nadaje jej charakterystykę bardziej "sportową"