Mitek

Cześć No to żeście pojechali koledzy po bandzie z tym odchyleniem. Można koleżance zarzucić sporo detali ale nie odchylenie. Przytaczanie zdjęcia w którym mamy do czynienia z momentem ratowania się Adamie o żadnym odchyleniu nie może świadczyć. Stok jest w minimalnym trawersie a kamerzysta ustawił się akurat w najmniej korzystnym miejscu gdzie koleżanka nieco gubi synchronizację i to jest fakt. Radzi sobie z tym natomiast i nie łamiąc zbytnio rytmu powraca do w pełni kontrolowanej jazdy wybranym torem. To trudne bo - tak jak pisałem - tor ratraka (a koleżanka wyraźnie się go trzyma) na całej linii przejazdu jest minimalnie po trawersie mniej lub bardziej więc odciążenie od stoku jest trudniejsze niż do. Kontrola położenia środka ciężkości jest pełna a idealnej równoległości  podudzi i tułowia bo być nie musi - Bode tak jeździ permanentnie. To śmig bo jest to seria krótkich skrętów wykonana w linii spadku stoku ale na tym przejeździe bym śmigu nie nauczał bo to bardziej przejazd zabawowy/ćwiczenie i tak to należy traktować. Pozdrowienia

Cześć   Ludzie. Pozdrowienia

Cześć   No właśnie, po co?? Przeciętna firma ma w tej chwili w ofercie ponad 70 różnych modeli nart. Do tego każda z nich jest oferowana w minimum dwóch długościach a większość w czterech. Zakładając dla uproszczenia, że każdy z produktów ma trzy długości to daje ponad 200 modeli jednej firmy w ofercie katalogowej. Moim zdaniem wystarczyłoby 20, może 24 i wtedy sprawa jest prosta. Zwielokrotnienie bytów wpływa na trudność w decyzji. Namawiasz do testowania tylko na jakiej podstawie ma sobie wybrać nartę ktoś kto nie ma za bardzo pojęcia jak się na nich jeździ? Testując? Wybierze zapewne najgorszą - czyli taka na której najłatwiej się jeździ, dodajmy jemu - czyli osobie, która nie wie na czym polega jazda na nartach. Pisze o tym Jurek i w 100% się z nim zgadzam opierając swoją wiedzę na doświadczeniu w uczeniu ludzi jazdy na nartach i wykorzystaniu przez nich sprzętu. Ludzie wybierają narty na podstawie odczucia o łatwości jazdy na niej co nie ma nic wspólnego z jej parametrami a zazwyczaj po prostu z długością. Kto pamięta erę Compactów i koncepcję nauczania, która się wtedy pojawiła wie o co chodzi. Uważam, że jedną z najgorszych rzeczy jaka stała się w trakcie ostatnich kilkunastu lat jest oddalanie się od siebie sprzętu wyczynowego i amatorskiego. Regulacje  przepisami oraz ciśnienie marketingowe reklamujące narciarstwo jako sport "lekki", "łatwy" i "przyjemny". Spowodowało to nadprodukcję nart popsutych z definicji - pisał o tym również Jurek - i pewną mitologizacje komórek. Sprawdziłem nie raz na żywym organizmie, że u osób jeżdżących średnio (poziom 6 powiedzmy) o pewnym doświadczeniu po przejściu na komórkę widać było natychmiastowy skok w odbiorze ich jazdy. Znaczy to ni mniej ni więcej tylko, że technika tych osób była na poziomie do którego wykastrowane narty - dedykowane z większości dla "zaawansowanych" i "zaawansowanych o zacięciu sportowym" po prostu nie dorosły. Pytanie więc po co tyle nart segmentu średniego? Bo tym ludziom najłatwiej zrobić wodę z mózgu proponując im inne narty w zależności do warunków, mamiąc szerokością pod butem itd.  a że to już w większości pasjonaci, dla których już życie bez nart jest niemożliwe to wydaja kupę kasy zupełnie niepotrzebnie. A interes się kręci. Pozdrowienia

Cześć To nie spór. Ja się z Radcomem zgadzam jak nie zauważyłeś. Pozdrwienia

Cześć Masz rację oczywiście ale... (Nie wdając się w szczegóły dotyczące techniki jazdy po szreni. Staram się jej unikać bo nie lubię przestępowania a kamikadze nie jestem - wierzę Ci Piotrek bo Cię znam i wiem, ze jesteś wariat i nie takie rzeczy robiłeś ). Operuję ideałem obecnie rzadko spotykanym. Struktura śniegu naturalnego zmienia się w czasie a i on jest różny gdy spadnie. W zależności od warunków struktura śniegu zmienia się dość szybko i a gdy do tego dochodzi przemieszanie i obróbka rzeczywiście jest to nie do odróżnienia. Śnieg naturalny ma jeszcze tą zaletę, że da się po nim jeździć bez obróbki a czy ktoś z Was jeździł po śniegu sztucznym bez obróbki (ratrakowanie)? Pozdrowienia

Cześć Praktycznie jak stoją i chodzą to równie dobrze mogą jeździć. Nie ma reguły ale dwulatek tez może dać radę. Trzeba po prostu spróbować. Warunek - samemu trzeba się na tym znać.   Pozdrowienia

Cześć OK Dotarło. Sorry za głupotę chwilową. Załączyłem nie ten post. Pozdrowienia

Cześć A ktoś a Was zna Śpiocha, że macie wątpliwości co do jego prawdomówności? Pozdrowiena  

Cześć Teraz może to tak wygląda ale wierz mi, że znam historię powstawania Białki i nie jest to piękny, chóralny, jednomyślny śpiew. Pozdrowienia

Cześć Lekko się czepiając pytanie jest źle zadane bo śnieg to śnieg a grudki lodu zwane "sztucznym śniegiem" nie maja w sensie krystalograficznym ze śniegiem nic wspólnego. Odpowiadając na pytanie - tylko naturalny - sztuczny to surogat jak sztuczny stok. Pozdrowienia

Cześć Nie jest Bubolu. Problemem na tej trasie był brak naśnieżania oraz jej zaniedbanie - jak tu któryś z kolegów wspominał tam już był prawie młodniczek. Jechałem tą trasa dwa lata temu i potrzeba tam śniegu bo sporo kamienia leży na całej długości - w sumie na górze najmniej - i żeby ratrak mógł przejść nie orając potrzebny jest solidny opad i fajny podkład. Trasa w każdym razie super. Pozdrowienia

Cześć No to mają bardzo mało wydajne pompy.   Pozdro

Cześć A co to znaczy: jedno naśnieżanie?? Woda do naśnieżania będzie uzupełniana na bieżąco jak znam życie. Trasa A będzie naśnieżana a jeżeli jest śnieżenie to musi być ratrakowanie - znacie przykład snieżenia bez ratrakowania - proszę podać. Pozdrowienia

Cześć Zderzyłem się jest dwuznaczne - kto na kogo wjechał?? konkretnie... Pozdro

Cześć Wydaje mi się, że najpierw trzeba dokonać szczegółowej analizy śniegu w ulubionym rejonie przez przynajmniej 5-6 lat. To absolutne minimum aby próbować wybrać nartę na dany rejon w danym okresie. Do tego dochodzi szczegółowa analiza danej narty - najlepiej na przestrzeni pięciu sześciu lat co najmniej. Jeżeli wszystko wyjdzie OK może ja sprzedać ze swoim nazwiskiem jako souveniier. .....jak On to wymówił Pozdrowienia

Cześć ............. Niestety, nie płacz - tylko płać.   Pozdro

Jakby się wzięli to dobrze mieć terminatora w ekipie: Pozdrowienia

Cześć Oczywiście - to stan ducha a nie wiek czy "moment życia". W rodzinie mamy dwóch dziadków w podobnym wieku - 75+. Z jednym ciężko się rozmawia bo cały czas się leczy,  z drugim rzadko się rozmawia bo cały czas go nie ma. Jeździ w góry zabierając ekipę czasami poniżej 30 lat. Chodzi na długie wycieczki po 30 i więcej km, jak przychodzi to zawsze przynosi dwa wina.. itd. Obaj mają wszczepione rozruszniki a ten aktywniejszy jest po naprawdę poważnej operacji serca do tego i wszystko mu leży i odpowiada a - jak to powtarza bardzo często - życie jest piękne. Pozdrowienia W.W.  zrób zlot narciarzy emerytów - jak już się upierasz przy tym określeniu. Jak chcesz to dam Ci namiary co i jak i trochę pomogę i do roboty. Pozdrowienia

Cześć Wort... słabo... Pozdrowienia

Cześć Dzięki Marcinie, tylko od razu pytanie się pojawia (nie do Ciebie retoryczne, że tak powiem). Kto teraz uczy tego elementarza czyli mechanizmu odciążeń bo ja jakoś tego na górkach nie widzę. Pozdrowienia  

Cześć Fredi nie opisał skrętu ale nieudolne próby jego wykonania. Gdy chcemy opisać jakąś ewolucję musimy zdefiniować co to ma być za skręt: jaki rodzaj odciążenia, jaki rodzaj zapoczątkowania itd. Pozdrowienia

Cześć Jaki skręt? Pozdrowienia

Cześć Ale to chyba nie o pogodzie temat? Czy coś przeoczyłem? Pozdrowienia

Cześć Zgadzam się w 100%. Doświadczenie przez Ciebie przemawia. Troszkę jednak obroniłbym Jarka. Celowo myślę daje do wyboru narty z zupełnie różnych grup i tutaj różnice będą zauważalne. Czy wymierne to inna sprawa bo zależy to znowu od wielu zmiennych ale różnicę pomiędzy GS, Masterem a dowolnym AM poczuje każdy w miarę ogarnięty. Pytanie czy to coś da w kwestii doboru?? Moim zdaniem znowu niewiele ale jako zabawa ćwiczenie adaptacyjne super sprawa. Pozdrowienia

Cześć Szczerze powiem Jarek, że nie wiem czy straszysz czy namawiasz? Pozdrowienia