Jump to content

jahu

Members
  • Posts

    440
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by jahu

  1. Bieda z jazdą .. ale da się https://www.facebook...50531855023560/  
  2. Zwyczajnie się zwożą do wyciągu czy co tam.. ale ile wielu z nas by dało, żeby tak jechać w szczycie umiejętności, kondycji, przygotowania itd.. ;P
  3. Popraw proszę linka ..     ..lubię Twoje posty
  4. Jeżeli nie ogranicza Ciebie formuła wyjazdu zorganizowanego, planowanego z dużym wyprzedzeniem poczekaj z decyzją do samego końca. Warunki bieżące, prognozy - opady, wiatr, założenia wyjazdu itd.. - tyle zmiennych, że nie ma sensu planować już teraz. Tzn. - większość ludzi, którzy coś tam pojeździli pewnie tak samo by postąpiło. Poza Livigno jeżeli priorytetem jest również cena - rozważ również Karyntię. Niedoceniana a taka śliczna Udanego sezonu !
  5. W weekend odpalają Hochkar. Skipassy za free!!!!! Z kimś się spotkam może w sobotę rano? : https://www.skisport...2iuJKR-7VTjD-BY    
  6. jahu

    Narty a LGBT

    fajna. Pozdrowienia dla małżonki za czujność
  7. jahu

    Narty a LGBT

    .. opowiadasz tam. Przebieraj się i dawaj fotki
  8. Mam podobne odczucia. Cały cykl CKI bardzo fajny. Sensowny system. Świetni prowadzący. Przypadkowych osób nie ma. Po ostatnich zmianach strukturalnych duże nadzieje i oczekiwania. Zobaczymy .. .
  9. brałeś udział w jakichś experymentach naukowych ?? - czuję tu "rękę" Jogurta   Bilans strat: - podbite oko i obita szczęka - lekko zdarta ręka - naciągnięty bark - przeciążone kolano i wszystkie mięśnie
  10.   hej, jeżeli ktoś z Warszawy ew okolic - ciekawy pomysł dla osób, które nie wiedzą czego chcą, czego szukają a usłyszeli, że rolki świetnie przygotowują do sezonu zimowego :   Rolki wypożyczysz za FREE, korzystając z lekcji indywidualnej:   https://www.facebook...fY5z&__tn__=K-R   Rolki ze sklepu specjalistycznego o największej kolekcji wszystkich renomowanych Firm na rynku.   Dla niefejsubowców: www.akademiarollinn.pl www.rollinn.pl   Wszystko nowe, ew. z b. małym przebiegiem, "sanitarnie" bez zastrzeżeń ! Jak by co dawać znaka   pozdro jahu
  11. i Katschi nabiera innego wymiaru: https://www.facebook...156516990958628
  12. To figurówki. Widziałaś kiedyś łyżwiarza figurowego w ochraniaczach ?
  13. Idź do Decatlon-a, zakup se rolki i wpadaj pogadać z barmanami. Tylko nie zapomnij przedstawić się z Nick-a .
  14. hej, jak w temacie - planowane są Warsztaty rolkowe dla Instruktorów narciarstwa. Data - 8 05 2018. Miejsce - Warszawa - Stadion Narodowy i okolice. Zaproszeni na warsztaty jedni z lepszych Riderów o różnych specjalizacjach: skoki, slidy, jazda na kubkach itd.. Wszyscy o ogromnym bagażu doświadczeń i umiejętności jazdy freeskatowej. Będzie z kim pogadać, podszkolić swoje umiejętności, skorygować błędy na każdym poziomie umiejętności własnych. Całość Imprezy za FRIKO. W planach ma to być cykl zajęć - do wakacji - czyli ok 6-7 spotkań. Co z tego wyjdzie - zobaczymy . Jeżeli interesuje Was temat - piszcie do mnie na PW lub fajansa ( https://www.facebook.com/naDechy) - dorzucę do Wydarzenia (prywatnego).   pozdro jahu
  15. przejedź z ćwiatrkę bez respiratora - pogadamy
  16.   Czepiasz się o duperele - rekord to niecałe 57 minut - czyli ok 44 km/h.
  17.   Filmik oczywiście fajny. Ukierunkowany na IA - no ale to zrozumiałe . Antek z tego co widzę - jedzie na kołach 110mm - a trenuje do ustawień SL, które na rolkach i tak są duużo mniejsze. Weźcie pod uwagę, że Antek nie jest przeciętnym rolkarzem ( w realu zapierdala aż miło popatrzeć) i "sterowanie" takim setupem na długiej płozie nie jest takie łatwe jak to wygląda u niego. Standardowe zestawy typu 4x80 zawsze będą bardziej zbliżone w charakterze jazdy do konkurencji technicznych z nart. Konkurencje szybkościowe na rolkach jeździ się na czymś takim jak Antek - z tendencją do 3x125 w tej chwili już dominującej. Z ciekawostek - żeby sobie uświadomić o czym mowa - najlepsi maratony przejeżdżają ze średnią prędkością ok 45 km./h. .
  18. Też nad tym pracuję. Idzie słabo. Ale się nie poddaję . Jak rozwiniesz "technologię" - daj znać, proszę ..   pozdro jahu
  19. Mario - na razie bym się martwił info z naszej chałupy: " jak nie dacie rady do nas podjechać na łańcuchach to po Was przyjedziemy" - nie wiem - chyba ratrakiem będą nas tam wciągać ... . Będzie wesoło.
  20. noo - pod warunkiem, że "Pytanie geometryczne" dotyczyło skakania z Pałacu Kultury. Sorry - tak mi tylko przyszło na myśl .. . Przy okazji Najlepszego w Nowym wszystkim SF-orumowiczom.   jahu
  21. Tu się poznaliśmy, Tu się spotkaliśmy ! - Scatman - NAJLEPSZEGO + NAJLEPSZEGO .   pozdro jahu
  22. jahu

    Ocena jazdy

    sie ma, zobacz sobie swoje nowe filmy pod kątem ułożenia tułowia. W płaszczyźnie strzałkowej już to całkiem fajnie wygląda. Ale w płaszczyźnie bocznej zobacz jak "lecisz" całym ciałem/tułowiem do środka promienia skrętu ! To błąd ! Twój tułów ( najcięższa część ciała) musi być/powinien być jak najbardziej ustabilizowany. Od pasa w górę masz być w pionie jak prezenterka w TV Trwam. Żadnego pochylania się na boki. Tam nic nie ma po co starasz się sięgać . Porównanie o tyle zabawne, że przechylając się w ten sposób na boki masz duże prawdopodobieństwo, że zaraz się przewrócisz . Na dechach to samo ! - takie przechylanie się na boki tułowiem powoduje "odklejanie" nart od toru jazdy w kierunku dalszym względem promienia skrętu ( nie wiem czy to jasno powiedziane). Narty mają w ten sposób tendencję do "ześlizgiwania" się na zewnątrz promienia skrętu. Nie da się tak poprawnie rozwijać swojej jazdy. Twój korpus ma być prostopadle do podłoża. W taki sposób dociskasz narty, krawędzie w pionie do stoku - i o to chodzi. Tego masz szukać. To nie tylko głowa ma być w pionie. Jak to zrobić ? - najprościej - obierasz sobie na horyzoncie - w dół stoku jakieś 2 pkt odniesienia "obok siebie", na jednej wysokości - i jedziesz pilnując, żeby były cały czas je widział w "poziomie". Jak już jesteś przy pkt odniesienia - możesz sobie również znaleźć 2 pkt odniesienia na 1 wysokości - jeden za drugim - tak jak w karabinie muszka/szczerbinka. Troszkę za bardzo "podskakujesz" między skrętami, przez to również niepotrzebnie wprowadzasz tułów w jakieś dziwne, niepotrzebne ruchy . Tułów w takich warunkach (płaski, równy stok) ma być w miejscu w każdej płaszczyźnie. To on ze swoją bezwładnością ( a siły działające w jeździe ciętej są wyjątkowo duże) często jest powodem błędów. Pamiętaj - miękko - ale bez podskoków, rotacji, obrotów, skłonów na boki i takie tam .. . Tułów w miejscu !!!   A tak poza tym to całkiem fajnie już wygląda   pozdro jahu
  23. jahu

    Ocena jazdy

    Miras - zgadza się. Tylko z pkt "chronologii nauczania" - nie da się skutecznie przejść do tego o czym piszesz bez dobrej pozycji "przód-tył". Jakoś słabo sobie wyobrażam aktywne, świadome sterowanie w skręcie ześlizgiem w pozycji np. 18 sek filmu Marchela . Można z każdego elementu/fragmentu/błędu elaborat albo pracę mgr zrobić. I to Forum jest tego żywym dowodem. Tylko nie da się i tak tego wszystkiego zapamiętać i odtwarzać jadąc po stoku.. . Dlatego wrzuciłem to co najbardziej mnie raziło. I wcale nie twierdzę, że się nie mylę ..   pozdro jahu
×
×
  • Create New...