Cała aktywność

Szkolenie, szkolenie i po szkoleniu. Czas na drobne podsumowanie, a więc moim okiem: Zgodnie z tytułową obietnicą, u każdego wystąpiło podniesienie poziomu. Niestety z pewnych względów na szkoleniu nie pojawił się @PSmok. Na całe szczęście @Gabrik w jakiś magiczny sposób zdołał zorganizować zastępstwo na bardzo wysokim poziomie. Szkolenie było adresowane do osób, które są w stanie poruszać się po trasach niebieskich i czerwonych. Uczestnicy nawet jeżdżący bardzo zachowawczo, zrobili bardzo wyraźny postęp. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że szkolenie było mocno inspirowane jazdą zza oceanu i przedstawiało jazdę na nartach w zupełnie inny sposób niż nasz rodzimy program. Mi to podejście bardzo się spodobało i już przy nim pozostanę. Wychodzi na to, że da się przedstawić bezpieczną jazdę na nartach w bardzo prosty sposób, bez wielu skopmlikowanych ewolucji i pojęć. Każdy z uczestników pokonał ścianę o nachyleniu 70% i nikt nie walczył o życie. Organizacyjnie wszystko dobrze podomykane. Wszystko sprawnie i bez kłopotów. O ośrodku rozpisywać się nie będę, bo nie wiem czy Level Up 2 odbędzie się w tej samej lokalizacji. No właśnie Level Up 2... @Gabrik pomyśl już o organizacji eventu w przyszłym sezonie 🙂. Ja jestem chętny i reszta pewnie też. Pozdro dla wszystkich uczestników i... SKI you next time 🙂

Bez obrazy PaVic ale dla mnie to straszne tramwajarstwo. Masz solidne podstawy, ale więcej luzu kurde. Zapinasz i odpinasz i tyle. Za bardzo do tyłu...

Ja chcę się nauczyć jeździć tylko i aż tyle 🤷‍♂️ Taka luźna jazda bez napinki aczkolwiek czasem lubię jak mnie moja fantazja niesie bo tu jest ciut więcej emocji i buzuje adrenalina co też lubię 🙃

Dokładnie to samo napisał mój nauczyciel i mentor Maestro Tadeo kiedy mu wysłałem film „całkiem fajnie” 😉 Będę się starał przełamywać własne bariery jeżeli chodzi o trudniejsze ściany doskonaląc technikę bo nawet na tym wyjeździe podjechaliśmy na taką ambitną czarna ścianę chyba coś 75% i mieliśmy za zadanie zjechać krótkim skrętem a cel w ćwiczeniu był właśnie odblokować własną głowę żeby być ciągle w dół w pozycji przedniej choć pierwsze skręty były lekko niepewne to kolejne były już takie jakie miały być -czyli da się 🤷‍♂️ wszystko siedzi w naszej głowie i to trzeba przełamać w sobie co małymi kroczkami czynię . Dzięki 👌

Na pewno. Zwłaszcza, że nie jestem pewien swoich umiejetności w skręcie ciętym. A z tego co pamiętam, Twój cięty jest wzorcowy, choć nie widziałem Cię w poważniejszych okolicznościach. 🙂

Andrzej pojeździsz ze mną 2 godziny jak Paweł to też jeszcze się poprawisz

Ten też ogłupiał. https://youtu.be/HIc6go3c8GA?t=139

Nie śledzę ichniejszego rynku nieruchomości, stawiam że aparthotel.

to hotel czy apartamentowiec?

Jest tam niestety, kilka takich.

Wygłupiasz się i tyle. Wiadomo o co chodziło i dlaczego.

Francuski sznyt!

Niestety patrzeć nie specjalnie jest na co. To, że nie ma treningu w konkurencji w której panowie jadą ponad 140km/h tym bardziej czyni te zawody bezsensownymi. To trochę jak z ilością typów nart. Naturalnymi konkurencjami są SL SG i DH. Dlaczego wsadzono coś pośredniego pomiędzy GS i DH ? . Dlaczego nie pomiędzy SL a GS? chyba było by ciekawiej. Jeśli pójdzie jak z typami nart to zaraz powstaną MID giganty i super super giganty. Co dalej: super super super giganty tuż przed MID DH ?

a to co za potworek ?

Dziś niestety koniec lampy. Mgła, deszcz ze śniegiem i drobny deszcz, który zamarzał na goglach, tworząc skorupę lodową. Wrócił też zefirek. Część stoków wygrodzona pod jutrzejsze zawody a na części rozgrywane zawody dla uczestników zimowisk. Zrobiło się zimowo, przyprószyło choinki śniegiem. Mgła. Bez większych kolejek. Od 12:30 Nartorama się przytkała. Dalej chodzą armatki. Wczoraj gondola, która znalazła amatorów. Uchwycona aparatem (jaka różnica w kolorach). Bonusowo ceny paliw w Dusznikach - zaskakują mocno pozytywnie.

Cześć Oooo to się z Tobą nie zgodzę. Brak treningu przed SG czyni z tej konkurencji wyjątkowo trudną próbę, co akurat był znakomicie wydać na tym SG. Pozdro

Ostatni zjazd

Cześć Paweł nie czytaj i nie słuchaj. To lekkie wyjście w górę niewiele pomaga w odciążeniu ale za to pozwala Ci bardzo fajnie sterować skrętem a o to chodzi. Dokładnie o to chodzi. Będzie większa prędkość i swobodna jazda a nie pokaz to amplitudę ruchu sobie dopasujesz. Koledzy ogłupieli na punkcie rozdzielania mechaniki skrętów zupełnie. Myślę, że Pawła interesuje żywa, skuteczna jazda a nie kopiowanie bożków z YT. Oglądam teraz SG w Kitzbuhel. Ciekawe po co oni momentami tak wysoko wychodzą w górę, po prostu nie umieją jeździć. Pozdro

Cześć Pytanie było o wieczorne jazdy a nie o oświetlone stoki. Akurat Szczyrk (stary) mam objeżdżony elegancko nawet nocami. W nocy nie ma ludzi. Pozdro

A dopiero co zaczynał jeździć na nartach. Chyba zmienię opinię, że nie da się dobre nauczyc jeździć na nartach zaczynając "na starość". 🙂 Mnie się podoba z jedym wyjątkiem. Niepotrzebnie aktywnie wychodzisz w górę i odciążasz przed wejściem w następny skręt. Jak w NW a to jest przecież długi cięty. W sumie niezbyt ważne. Oglądając jeszcze raz polish team na Interski 23' widzę, że panie też wychodzą "niepotrzebnie" w górę, ale już jadący na końcy filmu panowie tego nie robią. https://youtu.be/u_7h8IzhbfQ?t=64

Noo... no nielicho😲😎 A może byś chciał wnuka po 30-stce przygarnąć??? Hehehe 😝

nocleg w drodze na narty

Cześć. Paweł, ja się oczywiście nie znam i nie doradzę. Ale ponieważ zawsze od Ciebie dostaję wsparcie to chciałem tylko napisać, że jesteś mega gość i bardzo mi imponujesz! Zawzięta Bestia z Ciebie i życzę Ci żebyś kiedyś osiągnął ten level, na który tak ciężko pracujesz 😉👌 Pozdro!

No Panie, Vmax z 3 cyframi. Gratki.