Cała aktywność

Przynajmniej do wodopoju maja blisko.

Ferie mają Czesi, Polacy i Słowacy.. jest jeszcze sporo Węgrów i trochę Rumunów... do końca lutego będzie Sajgon we wszystkich lepszych ON na Słowacji.

poczekamy-zobaczymy. jak wygra norweg, to niech holenderskie wróżby spłoną na stosie, jak w średniowieczu. i vice versa.

tam zawsze tak mają?

Przecież wiesz o co mi chodzi. Tam kwaśnie deszcze i wiatr zrobiły mocne spustoszenie. 20-25 lat temu chodziłem i jeździłem rowerem trasą ze Skrzycznego na Barania Górę, to byl las. Jak poszedłem kilka lat temu przeżyłem szok. Malinowska skała kiedyś była cała zarośnięta, trzeba bylo się wdrapać na górę , żeby zobaczyć jakis widok. To byl świetny punkt orientacyjny w lesie. Teraz jest tam łyso.

Rozwaliła Shiffrin tradycyjnie jak w PŚ, głowa wytrzymała, załatwiła wszystko w 1 przejeździe. @Mitek czy tak nie mówiłem:D wystarczyło że ustawili trudniejszy slalom niż w do kombinacji. Jeszcze w drugim jechała mega bezpiecznie daleko od tyczek żeby nie złapać nic przypadkiem. W końcu zniknie gadka o fatum... cieszę się bardzo bo złoto dla najlepszej.

Nela nie dojechała, fatum Jasiczka krąży nad nami. pozdro

Bo druga kanapa z Zahradek padła a to spory "węzeł".... teraz już pracuje..

Też widziałem na kamerkach, nie działa druga kanapa z Zahradek, to wszyscy rzucili się na drugą

Nie jestem pewny ale natknąłem się na taki tekst (poniżej) z tym wyrażeniem - stąd wniosek. W tym serwisie w Krakowie drut z maszyny nie zostanie więc musieli by go "zrobić" ręcznie: Checking for a Hanger After stoning, I check for a hanger by running my fingernails upward from the base to the edge. If my nails catch just before sliding off, I’ve created a hanger. Depending on conditions, I either leave it or remove it. .........................................

SORKA, oglądam bez wizji miałem czasy drugiego włączone, nie łączne 🙂 Tera widzę, Miki, Camila i Anna. Cały 2 przejazd w błędzie. pozdro i jeszcze raz sorki.

Google głupoty wypisuje.

Co do zbijania bramek, bo pewnie się pojawi. Dobrze jest mieć ochraniacze, bo możesz poniszczyć ciuchy. Jak tak załatwiłem nowe spodnie na tyczkach. Bramki inna sprawa, bo atakujesz wysoko, ale można się zdziwić po przejeździe. pozdro

Gratulacje dla Miśki. Zrobiła to. BRAWO.

Trzeba było chwilę zaczekać z typowaniem 😄.

To już jest koniec Mikaeli 😉.

Mikaela srebrny, Paula Moltzan złoto, a Melania brąz!!!!!! pozdro

Nie dramatyzuj bądź męski a nie … Pogodynka holenderskich ogrodników pokazuje że deszczu nie będzie także tą swoją kulę norweska wsadź głęboko w …🥴

Dziękuję 🙂 Tak, muszę się nauczyć czytać ustawienie i bliżej atakować bramki, narazie nie mam takiego wyczucia. To jak z wyścigami autem na torze, trzeba wiedzieć na ile można sobie pozwolić, z jaką prędkością atakować zakręt, przyjdzie z czasem. Najgorzej wychodzą mi starty z bramki, to jest komedia! Nad tym mocno muszę popracować. Co do jazdy na SL, no slalomka szybko zabiera się do skręcania i tak jak piszesz, czasem skręt robię na dwa razy.

a ja to nawet w zawodach startowałem

Zapewniam że są. Gdyby było inaczej, to bym sam nie wylądował w nich przy starcie, a kilka miesięcy później ściągał gościowi jego zapas z drzewa.

Ja jestem praktykiem,abnegatem wyrafinowanej teorii.To chyba zbyt proste,choc tłumaczono mi,że na czysty lód na hali trzeba do szlifierki zakładać zgrubny dysk i nie wygładzać diamentem,więc możesz mieć rację...

Bo potrzebują zdjęcie i pieczątkę do Korony Gór Polskich

A na Chopoku dzisiaj taka sytuacja 😂. Na FB piszą, że od 40 minut do godziny czekania 🤔

Cze Naprawdę dobrze jak na początek. Linia dobra a skręty płynne, dość daleko od bramek ale wysoko najeżdżasz, czyli bezpiecznie. Początkowo to dobrze jest obczaić linię i sposób najazdu na bramki. To chyba sprawia największa trudność. Drugie ustawienie, proste, rytmiczne bez niespodzianek, do ćwiczeń jak bramki jechać idealne. Pierwszy trochę bardziej urozmaicony jechałeś na SL, ale też było płynnie, ale jest łatwiej. Trza było na długich spróbować. Na SL da się pojechać, ale wszystko zależy od ustawienia bramek. Mnie najwięcej sprawiało problemu, jak były bramki szeroko i jak gdyby każdy skręt był na dwa razy, czyli za wcześnie się kończył a do następnej jeszcze było sporo aby dojechać. To co robisz, to dobry kierunek w dalszym szkoleniu. pozdro