Cała aktywność

Cześć Paweł bardzo doceniam bo też dzisiaj miałem urodziny syna - choć miał je wczoraj tak naprawdę. Pytanie jest takie jedno: Czy to (ściągnięcie ramienia ręka do środka skrętu za ręką biodro i na końcu zakończony skręt wbiciem kija na stromej ścianie w krótkim skręcie tego się trzymałem -nieistotny dół i bucik w buci) coś Ci dało? No bo jak patrzę na film to nic. Jeździmy na nartach nogami a nie rękami - choć może byłoby łatwiej. Czy oglądasz czasami zawody PŚ? Tam dobrzy komentatorzy podkreślają separację góry, która (w domyśle) ma stanowić pewien cokół obrotowy, masę stabilną, nie wiem jak to nazwać. Ktoś Ci zadał jakieś ćwiczenie ale chyba go nie zrozumiałeś w ogóle. nie chcę mi się rozkminiać. W każdym razie jeździ dół a góra może pomóc ale nie musi, ważne żeby nie psuła. Chętnie dalej dyskusję techniczna pociągnę ale... skąd się tam wzięło "bucik w bucik" - przecież to archaizm narciarski podkreślany przeze mnie do lat i w naszym kraju już praktycznie nieistniejący, poza szwajcarskim janem? Skąd to wziąłeś nagle teraz? Pozdro

Kolego nie idź w tym kierunku....uwierz @Jan zdrowo wkręca....gościu wie o co chodzi i wkręca....odpuść bo większość z użytkowników wie o co chodzi.

@Jan my już na 99% zakończyliśmy sezon, który przerósł nasze oczekiwania o 200%🙂 A Ty się wybierasz tam jeszcze w tym sezonie? Mieliśmy jechać i było już blisko rezerwacji ale gdy dowiedzieliśmy się że @Adam ..DUCH już ma wszystkie godziny zajęte to zrezygnowaliśmy. W sumie nie ma tego złego bo marzec na Chopoku uważam za najlepszy wyjazd ever pod każdym względem 😎 Jeśli zdrowie i wiele innych czynników pozwolą, to następny sezon początek marca ta sama historia na Chopoku. Adam wyraził chęci. Będziemy informować, może zbierze się większa ekipa💪 Pozdro

Uogólniając temat - w dzisiejszych czasach konkretny race carver może służyć jako uniwersalna decha. Dla mnie to 175-180cm r 17-21. Przykładem - Rossi master/dynastar. Ale po to też są inne dechy, o innych parametrach, że żal nie skorzystać 😉 Zależy też gdzie się jeździ - bo brać takiego Rc na stoczek 500m to tak słabo, chociaż krótkim też można - ale nie ma takiej zabawy jak na krawędzi.

no nie dziwię się bo tam raczej oślich łączek nie ma

miałem ćwierć wieku temu, problemów z jazdą nie było, niestety pękły pod wiązaniem w połowie sezonu

https://www.skionline.pl/sprzet/narty,01-02,atomic,beta-race-10-22,11.html Ja byś miał problem z jeżdżeniem na takiej narcie to serdecznie zapraszam.

może zdefiniuj konkretnie jaki promień skrętu ? ile mm w dziobie, piętce i pod butem ? kupować według wagi czy wzrostu narciarza ? podaj kilka przykładów modeli dostępnych w sprzedaży

Mam tam jeszcze coś w zanadrzu ale chyba wystarczy. Moim zdaniem jako prowincjonalnego instruktora z tyci górki - mistrza "orlikowych" zawodów w kategorii emeryt - to jest bardzo fajna jazda. Kilka elementów do poprawy ale sumarycznie fajna jazda - nie wystarczy aby wygrać zawody o "puchar wójta" (pudło pewnie by było) ale fajnie to na tym płaskim w super warunkach wygląda.

Faza sterowania - no mega ważny element...to w tej części skrętu regulujemy linię skrętu, prędkość, najazd na kolejną i przyszłą bramkę a mamy na to nawet w przypadku "orlikowych" zawodów ułamek sekundy - ty właśnie przegrałeś. Błąd w odciążeniu i inicjacja z "szuflady" doprowadził do przeciążenia wewnętrznej narty i skręt wymuszony czyli najprawdopodobniej nie taki jaki jaki w linii powinien być - to już nie setne to już dobra sekunda w plecy - taki manewr generalnie kończy się tzw "rozbiciem" i nie jest do nadrobienia nawet w PŚ.:

Cze, to antycypacja, czyli wyprzedzenie. Ale różnie to nazywają. https://www.facebook.com/share/r/1bLZHvHmsr/?mibextid=wwXIfr pozdro

Inicjacja/uruchomienie skrętu - w technice ciętej jest stricte związana z zmianą zakrawędziowania. W twoim przypadku jest to związane z nadmiernym wysunięciem do przodu przyszłej narty wewnętrznej - tu odsyłam do mojego wątku dotyczącego szkolenia - generalnie taki impuls skrętny prowadzi do zablokowania sylwetki sumarycznie prowadzi do niemożliwości pogłębiania sylwetki dośrodkowej - tu odsyłam do PN SITN a tym samym do znacznego "spłycania" skrętu:

Odciążenie - generalnie i co do zasady idziemy do przodu i w kierunku przyszłego skrętu. Dlaczego ano dlatego że GS wymaga wczesnego dociążenia tak aby dosyć długie i mało taliowane przody "złapały" skręt - to nie SL który z "bazie" złapie krawędź. Ty idziesz pionowo w górę i lądujesz na piety a do tego cofasz ręce - złapiesz gaz ale stracisz linię:

Zanim coś tam wyskrobię napiszę kilka słów od siebie. Narta o profilu GS to narta idealna tyle że wymaga podejścia technicznego. Aby te deski jeździły narciarz musi się wykazać znajomością podstaw jazdy. Praca w pozycji strzałkowej, czołowej, angulacja, separacja, stanie na nartach, używanie wewnętrznej narty itd, itp + prędkość a co za tym idzie szybkość reakcji. Tu niestety slalomowe fanaberie i ekwilibrystyka i sztuczki nie działają. GS to królowa narciarstwa technicznego.

@AdrianW jedziecie ?

a kto to taki ?

@PaVic to jest moja bańka i się zastanów czy mam ją przekłuwać:

Jeżeli czujesz się urażony to bardzo Cię przepraszam. Cóż mogę Ci napisać?? na swoje usprawiedliwienie - w sezonie jestem nieco zajęty i moja obecność na SF jest nieco ograniczona a tym samym nie jestem w stanie śledzić wszystkich wątków. Teraz nieco wolnego mam więc postaram się odnaleźć twój temat i coś tam skrobnąć. Moja bańka już dawno pękła - swoją przygodę z "ściganiem" zakończyłem gdzieś tak na początku lat 90 tych. Teraz wystarcza mi że na "orlikowych" zawodach objadę parę "gum" regularnie startujących w MPA. Drogi kolego ja jestem prowincjonalnym instruktorem z niszowego "orlika" i trzymać się tego będę jak niepodległości. Natomiast w swoich rozważaniach dotyczących jazdy bardzo Cię proszę abyś zdecydowanie odróżniał jazdę sportową od instruktorskiej - to dwa różne światy.

Czy dostąpiłeś zaszczytu poznania Słońca Ski Forum osobiście?

Dzisiaj zostałem przegłosowany na dwa kółka. Na Skrzycznym widać jeszcze naturalny śnieg. Kusi żeby sprawdzić.

Trochę pobawiłem się dzisiaj na nartorolkach terenowych , choć w lesie jeszcze mokro.

Dzisiaj z kumplem znowu Myślenice, 3 h, 19 km, 4350 m w pionie i 1300 skrętów. Warun rano twardy, super. Później nieco odsypów i beton pod spodem. Jeszcze zapas śniegu jest.

Z Fassa to chyba najfajniejszy region, choć ostatnio Latemar pokazał się z dobrej strony, mało ludzi było, co dziwne w czasie olimpiady.

Odpiszę z grzeczności choć jestem po 12h pracy i moja młodzież ma urodziny więc nie mam dziś najmniejszej ochoty na dalszą polemikę . Tak właśnie tworzy się legendę/„bajere”do swojego punktu widzenia a przecież wyżej napisałem co zresztą zamieściłeś 👏🤷‍♂️ w języku polskim że moim zamiarem była kontrola góry a dół totalnie mnie nie interesował na tak stromym stoku choć wiedziałem doskonale co powinienem robić niestety to jeszcze nie ten poziom . W ripoście od Adama dostałem drwiny z przekazem pokaż łuki płużne to … . Czytaj uważnie całość a nie to co Ciebie tylko po jednej str.interesuje lub chciałbyś żeby ktoś napisał żeby dla ciebie było to zrozumiałe . W odp. do Beaty wstawiłem kolejny short film jak bawię się nartami na oślej łące bo tam to inne kalosze w porównaniu do ściany z filmu od którego ta cała dyskusja się zaczęła . Także jak sam widzisz co zacytowałeś nie było ani o 5 latach ani o poklaskach ani dupie marynie z ułożonej własnej legendy . A pisanie o jakimś wieśniaku to już cios poniżej pasa -nawet nie będę tego komentował. Dobrego dzionka życzę 😉 Od 1.33sek (ściągnięcie ramienia ręka do środka skrętu za ręką biodro i na końcu zakończony skręt wbiciem kija na stromej ścianie w krótkim skręcie tego się trzymałem -nieistotny dół i bucik w bucik ) zresztą o tym buciku to już w wielu miejscach od różnych osób słyszałem że tak nie uczymy się jeździć -ostatni raz właśnie w Valmalenco od włoskiego instruktora. a! I jeszcze jedno warto przeczytać uważnie ze zrozumienie co napisał Damian - czysta kwintesencja do tej dyskusji .

W takim razie bardzo prosze o wskazówki. Od czego zacząć i w jaki sposób ćwiczyć aby to poczuć i zrozumieć Z góry dziękuję