Cała aktywność

Nie rozumiem, jaki związek z tematem ma to, czy jestem Polakiem. Czy od narodowości zmienia się fizyka, droga hamowania albo zasady bezpieczeństwa ruchu? Chętnie o tym poczytam, jeśli tak jest. Jeżeli masz zastrzeżenia do moich argumentów, odnieś się do nich. „Grimson nie jest Polakiem” nie jest kontrargumentem — podobnie jak „kto ma problem z jazdą bez tempomatu, ten nie jest kierowcą” nie jest argumentem. Jeżeli chcesz dyskutować merytorycznie, jestem za. Jeżeli argumentem ma być moje pochodzenie,to trudno uznać to za poważną dyskusję. Bo to tylko potwierdza, że jak kończą ci się argumenty, to wieczorem, po alko, zaczynasz prymitywnie obrażać.

Tak, wiem - zabrakło przecinka i wyszło, że ja jestem debilem:). W każdym razie prosiłbym, aby nie wykorzystywać komunikacji ze mną do obrażania innych. Dla mnie @grimsonnie jest debilem, ma tylko inne zdanie na niektóre tematy i nie wykluczam, że w przypadku rozbieżności zdań to ja się mogę mylić, a nie On. @grimson- odnośnie OPP - w zasadzie wiem o co Ci chodzi - wciąż zdarzają się kierowcy, którzy widząc radar (w takiej czy innej formie) zachowują się irracjonalnie. Wg mnie jednak wynika to nie z kontroli radarowej, tylko z wpajania użytkownikom dróg przez niektóre środowiska (nazwijmy je "wolnościowymi"), że celem radaru jest wrobienie kierowcy w mandat (w czym Ty w tym wątku wiedziesz prym). Jeżeli do świadomości takich użytkowników dróg dotarłaby informacja, że wystarczy po prostu jechać przepisowo i wtedy nie trzeba w ogóle przejmować się jakimikolwiek kontrolami, to nie będzie stresu. Jeśli zatem chcesz, aby na drogach nie było bzdurnych hamowań w miejscach pomiarów, to zmień narrację i wszytskim wokół powtarzaj, że wystarczy patreć na znaki i jechać przepisowo, bo to Ty podsycasz ten strach, a radarów stacjonarnych i OPP będzie tylko więcej.

Cześć Słuszna uwaga. Już rozwiałem wątpliwości, mam nadzieję. Pozdro

W Austria się dobrze jeździ na autostradzie przynajmniej osobiście nie zauważyłem tam jakiś odchyleń od normy ale Holandia dla przykładu i tu na prostej płaskiej z 5 pasami na OPP często dochodzi do kolizji za każdym razem kiedy jestem widzę gdzieś na poboczu że jeden drugiemu wjechał w dupsko i bez znaczenia w którym regionie tego kraju jestem choć tu problem jest inny ograniczenie do 100 gdzie ludzie usypiają albo są mega rozkojarzeni przy tej prędkości ,kraj się mega korkuje i często są zmiany tego ograniczenia żeby jakoś to odkorkować dodatkowo to już jakaś patologia ostatnich czasów zmiana pasa bez kierunku ale to już inny debilizm świeżych i nie tylko kierowców -dziwna moda jazdy bez 🤷‍♂️

Również nie korzystam tak samo jak z yanosika czy jakiegokolwiek wspomagacza informującego o fotografach zresztą w takiej np Austrii co zakręt to inna prędkość na znakach i człowiek by zwariował jadąc na tempomacie dodatkowo uważam podobnie że jazda bez to oszczędność paliwa ale trzeba umieć jechać,pełna zgoda .

Przekroczyć o 51 w terenie zabudowanym nie wiedząc gdzie się znajduje to trzeba być naprawdę orłem 🥱 to państwo niech bilbordy znakowe stawia i będzie bank widoczny znak 😜

Jak liczyłeś koszty jdg, to brałeś pod uwagę urlop (podczas którego nie zarabiasz) i jakieś ewentualne L4, czy tylko policzyłeś swój obecny dochód czy przychód jakbyś wystawił fakturę?

Moim zdaniem brakuje przecinka...

Z poranną dedykacją dla trzeźwego mam już nadzieję mitka:

Mitek chyba coś tu chyba nie zagrało 🤣. Przeczytaj jeszcze raz pierwsze zdanie.

1. Na głowę upadłeś? Ktoś przeoczy znak (np. terenu zabudowanego) a ty go chesz do paki zamykać i to jeszcze bez mozliwosci odwolania. Może od razu rozstrzeliwać każdego kto złamie dowolny przepis. Albo jak policjantowo bedzie sie wydawalo ze mogl zlamac. Wladza chetnie wykorzystuje wypadki celebrytow by zaciesniac petle na szyji zwyklych obywateli, a usmiechnieci idioci jescze klaskaja. Chcesz kogos zamykac? Podobno jest 36 tysiecy osob co maja wiecej niz 1 sadowy zakaz prowadzenia. Zacznij od nich. 2. Tu się zgadzam

a

Cześć Dzisiaj chcąc pojechać w koło komina skorzystałem z zaproszenia Adriana i podjechałem do Leśnogóry. Dzięki serdeczne za miłe przyjęcie, wspaniałe ciasto i kawkę. Przepraszam za jaranie i gadanie bez przerwy. Serdeczne pozdrowienia dla Żanety i Szanownej Mamy, które widziałem przez moment mijając się z nimi na drodze. Bardzo fajnie spotykać takich ludzi jak Wy. Trzymaj się serdecznie

Gdzie w Austrii jest autostrada z 5 pasami? We Wrocku na a4 skrajnie niebezpiecznie jest przy zjazdach. Jakbys oddzielil ruch lokalny od tranzytu to wypadkowosc spadnie. Nawet pomiar odcinkowy nie niweluje tego ryzyka.

I jakie zalecenia w związku z tym? Z Twoich słow wynika, że jest jedno - likwidacja autostrad, dróg szybkiego ruchu itd. Czyi likwidacja motoryzacji - konfabuluje tak jak Ty... Ale ścieżkę asfaltową dla rowerka przez las mają budować, tak? Twoje posty zaczynają zdradzać znamiona choroby. Co Cię obchodzi jakaś przepychanka na stacji paliw Mario? Zawsze patrzyłem na Ciebie jak na człowiek myślącego...

Cześć Mikar, Grimson to debil. Nie ma sensu rozmawiać z debilami. Pamiętajmy jeszcze o jednym - Grimson nie jest Polakiem. Naprawdę. Pozdrawiam Cię serdecznie.

Jeżeli ktoś ma z tym problem to nie jest kierowcą tylko zwykłą pizdą. Ja bardzo rzadko korzystam z tempomatu bo... spalam mniej paliwa, na przykład. Dyskusja z debilami nie mającymi pojęcia o jeździe samochodem o samochodach i jeździe nimi jest dużym błędem Mario. Mówiłem Ci już nie raz.

Ja mam bardzo dobre zarobki, możesz mi zazdrościć. O AI można by dużo dyskutować, ale to osobny wątek. Nie będę cię uczył jak posługiwać się efektywnie AI, bo po co. 😁

Sprawdź dane w Austrii czy tak rzeczywiście jest na ruchliwej autostradzie. Niektóre stwierdzenia podajesz tylko na podstawie swojej intuicji. Generalnie jak jest bardzo duży ruch, to są zawsze ograniczenia prędkości (w innych krajach). Nawet na autostradzie z pięcioma pasami. To wynika właśnie z wypadkowości.

Brawo, po kilku latach znalazles jeden przypadek gdzie sie pomylilem. To wielki sukces. Moze wreszcie pozbedziesz sie kompleksu nizszosci i odpuscisz kierowcom co maja drozsze auta. A w pracy to chcialbys miec takie wyniki. Choc udzial AI jest w tym minimalny.

Jakby bylo po 4 pasy a nie po 2 to tez liczba wypadkow by spadla a przepustowosc drogi wzrosla. Niektore autostrady sa po prostu zbyt zatloczone by bezpiecznie z nich korzystac. W takich miejscach niech bedzie OPP tymczasowo ale koniexzna jest rozbudowa.

Jaka niewiedza? Podalem prawidlowe skladki. Nic nie pisalem o Twojej produkcji, zreszta znam tez te koszty ryzyka i problemy i nigdzie nie twierdze ze ich nie ma. Ja niczego nie produkuje. Gdybym mial jdg wystawialbym faktury za usluge na te 216k +vat. Po oplaceniu skladek mialbym wiecej niz na etacie a w innych zawodach czesto jeszcze lepiej. Oczywiscie jesli pracodawca(klient) by zaplacil. Jesli nie to bylby problem. To jest raczej jasne. Zamiast zaprzeczac ze masz nizsze % podatki mozesz smialo pisac o roznych problemach i ryzykach dzialalnosci. Tu sie zgadzamy w pelni. Tez uwazam ze jest masa prawnych patologi ale skladki na jdg dalej sa % nizsze niz na etacie.

Dialogi rodem z Wesela, cyt.: co tam panie w polityce chińcyki trzymają się mocno

On też ale nie w każdym😀. pozdro ps. No w Krk to terminy są chore.

OPP na A4 radykalnie zmniejszył liczby wypadków na odcinku Wrocław - Kostomłoty. Kolizje (stłuczki bez rannych) nadal się zdarzają, ale ciężkie wypadki zostały zredukowane niemal do zera. Od odcinkach OPP wypadki są bez ofiar śmiertelnych. Natomiast tam gdzie nie ma OPP, wypadki są częstsze, łącznie z ofiarami.