Mitek

Cześć No niestety w moim pojęciu to jest przemieszczanie się z miejsca A do B a nie jazda i można to realizować na czymkolwiek, lepiej już autobusem. Skoro wiesz lepiej co ja robię od lat nie będę dyskutował. Przyzwyczaiłem się do tej Twojej cechy. Nie sądzę abyś mógł na tym etapie wyobrazić sobie w ogóle o czym piszesz jak proponujesz mi łabądka na dojazd do pracy a sakwy na długie wycieczki. Moja żona miała do niedawna 4 rowery ale tak naprawdę użytkowała jeden. Rafał - brat Ewki - miał w pewnym momencie 5 rowerów: MTB, szosę (to był naprawdę piękny rower, białe Cervelo), uterenowioną szosę (nie było jeszcze graveli więc przerabiał co się dało), fata i kupił gravela jak jechaliśmy na pierwszy Ultra. Teraz ma ... jeden, kolejnego gravela w dość ekonomicznej cenie trochę poprzerabianego i jedzie się na nim wszystko. Posiadanie gravela i MTB jest dość racjonalne ale stwarza niestety bardzo poważny problem. Trzeba coś wybrać, jak się gdzieś jedzie. Opierając się na wyborach kolegów, którzy jeżdżą podobnie jak ja ( w sensie zastosowania roweru, celów itd.) gravel jako jedyny rower wydaje się bardzo sensownym wyborem więc po prostu myślę. Pozdro

Cześć No więc Marku. Dobry samochód to jest benzynowa konstrukcja z napędem na 4 koła i turbiną albo duże kombi ale też z napędem na 4 koła, wtedy diesel z dużym momentem. Jeździłem z DSG i niestety skrzynia nawet w trybie manualnym zachowuje się jak chce a ja tego nie chcę bo wiem co mam robić aby było OK. Nawet nie chce mi się na ten temat rozmawiać szczerze mówiąc. Wykończenie, jeszcze sypnij jakiś tekst o prestiżu to już naprawdę zaczniesz tracić w moich oczach. No i Marka namów, żeby sobie kupił nowoczesna hybrydę a nie poruszał się jak jakiś dziad kredensem do przewozu palet. Marek, ogarnij do kogo piszesz. Do samochodu typu Sharan nawet bym nigdy nie wsiadł bo to typ (w sensie koncepcji) samochodów, który mnie mierzi. W rajdach mamy sekwencyjną skrzynię sterowaną w pełni ręcznie a nie automat. Rower elektryczny czy dopędzany to zabawka dla słabosilnych albo chorych osób. W sporcie rowerowym mamy rowery - jak to nazywasz analogowe - i wszelkiego rodzaju dopędzanie jest zakazane a od rowerków z silniczkami są inne serie aby zadowolić tych, którym się nie chce pokręcić i spożytkować to marketingowo. Tu pomijam sprzęt wyspecjalizowany dla np. zjazdowców, dla których dostanie się na górę jest w pewnym sensie niechcianą koniecznością bo chodzi tylko i wyłącznie o zjazd. To tak w skrócie. Pozdro

Cześć Na takim rowerze nie da się skutecznie jeździć - to po pierwsze. Twoje wyliczenia są złe ponieważ nawet nie potrafisz sobie wyobrazić jak wygląda moja jazda do pracy. Bez urazy ale to wynika z tego co piszesz. Moja droga do pracy to mnie więcej taki Twój trening, za każdym razem. Jazdę do pracy i nie do pracy zastawiłbym mniej więcej pół na pół, bo jak gdzieś jadę to często są to przeloty po 150 i więcej km. Napiszę później bo teraz muszę coś załatwić sorry. Pozdro

Cześć To jest taka prosta ale bardzo przemawiająca do mojego prostego umysłu rada. Poza tym kupno gravela spowodowałoby, że w opinii Marka spadły u mnie poziom zabetonowania co nie jest bez znaczenia. Pozdro

Cześć Marek i tak to jest jak się gada z debilem sprzętowym. Właśnie wyszedłem na rower i sprawdziłem. Ja mam z przodu 44-32-22. A więc na 42 moze mógłbym się zajeździć jakby to był gravel. Przepraszam za mądrzenie się bez żadnej wiedzy. Pozdro

Cześć Nie odrzucam gravela ale też nie jest sam w sobie celem. Gravel ma jedną zaletę w porównaniu z MTB - jak jedziesz wyglądasz bardziej jak rasowy kolarz. Dolnego chwytu raczej rzadko się używa będzie też gorszy w terenie nie tylko w sensie manewrowości ale w sensie zaangażowania organizmu w jazdę. Plusem będzie szybkość na twardym ale... 10-15% max. Dla mnie ważne są gumy i tu niestety dużo stracę z tych procentów zakładając do gravela coś terenowego. Tak jak piszę - nie sądzę żebym zapedałował, chyba, że się po prostu nie rozumiemy. Prawidłowa kadencja to mniej więcej 90-100 bo cały patent polega na tym aby nie pedałować siłą nóg ale kadencją i to jest reguła a nie widzimisię. 90% ludzi pedałuje zbyt twardo. Łatwo to sprawdzić na podjeździe. Przy prawidłowej jeździe to na podjeździe powinno się móc bez problemu wrzucić wyższy bieg, albo nawet dwa (jak ktoś jest naprawdę dobry) i dynamicznie pociągnąć z nogi przyspieszając do wyrównania kadencji z tą zasadniczą. Oczywiście ta dynamika jest możliwa na krótkich stopniach po kilkadziesiąt, kilkaset metrów. A sprawa wygląda zazwyczaj tak, że osoba jadąca twardo zrzuca na początku podjazdy dwa a nawet trzy biegi i młynkuje bez sensu bez żadnej dynamiki ani postępu. Co do roweru to przejeździłem na obecnym podstawowym modelu Scotta HT ponad 50000km i jakoś ani się nigdy nie zepsuł, ani nie zawiódł ani nie miałem problemów z niewydolnością hamulców czy czegokolwiek. Widzisz to nie jest uktrakoserwatyzm tylko racjonalne myślenie. Skoro coś jest wystarczające to po co inwestować? Jedyną poważną usterką jaka się ujawniła to zaczęła zmęczeniowo pękać tylna obręcz. Było to w trakcie jakichś zawodów i podjechałem do pierwszego serwisu rowerowego na trasie i wymieniłem koło na takie jakie mieli za 150pln. Mam je do tej pory ale muszę w końcu zmienić bo zdjęcie i założenie opony jest koszmarem. A skoro mam już mieniać koło to może zmienić rower... A jaki? Marek, nie zmuszaj mnie do dorabiania ideologii ja Wy (to nie przytyk tylko stwierdzenie faktu, bo Ciebie czy Grzesia albo Spiocha to bawi i widzicie w tym sens a mnie to po prostu nudzi i przyjemności nie sprawia). Znając życie to kupię rower jaki akurat będzie w dobrej cenie i większe znaczenie będzie miał kolor niż jakieś detale. Jedno czego żałuję, że nie mogę się z Wami przejechać dzisiaj na browarek. Jakby jakiś zakup rowerowy miał to zmienić to bym zainwestował natychmiast. Pozdro Trzymaj się

Ja po 10 browarach też się świetnie przy Zenku pobawię. Oni są na tym poziomie kojarzenia cały czas więc im się podoba.

Cześć Nijaki Płacior (którego możesz nawet znać bo w Czarnym Groniu był, aczkolwiek na nartach nie jeździ i nigdy nie jeździł) wielokrotnie pokazywał mi możliwości Al w kwestii komponowania muzyki i tekstowania a bazował na wersjach ogólnodostępnych a nie jakichś specjalistycznych. Trzeba oczywiście jakoś tm grać na paru instrumentach i coś słyszeć ale Paweł sam przyznaje, że jest to fajna zabawa nie mająca ze sztuką nic wspólnego. Wykorzystując Al jako partnera w komponowaniu można zrobić płytę w jedne dzień jak się ktoś przyłoży. Ciekaw jestem ile takich tworów krąży jako osiągnięcia jakiegoś "artysty"' Pozdro

Cześć No to my tu sobie deliberujemy o jakichś szczegółach i teoretyzujemy a Dominika Włodarczyk (przypominam 4 w zeszłorocznym TdF) puknęła w pięknym stylu dwa etapy w trzyetapowym WTourowym wyścigu w Kraju Basków. Warto zobaczyć te końcówki o dziewczyna ma takie papiery na jeżdżenie... Cóż podobna sytuacja jak w narciarstwie: Wszyscy jeżdżą, wszyscy wszystko świetnie wiedzą a w sporcie zerówka. Dobrze, że przynajmniej nasze dziewczyny zaznaczają swoją obecność, a w kolarstwie tworzą czołówkę. Pozdro

Cześć Death metal ani nie jest skomplikowaną muzyką ani technicznie wymagającą. Porównując np. z rozbudowanymi suitami rockowymi lub ... pasażami Satrianiego czy Malmsteena to po prostu zwykłe walenie w szybkim metrum. Zacząć trzeba od tego, na co zwrócił celnie uwagę Adrian - samo takie zdanie, że coś w sztuce jest lepsze od czegoś jest dość bezsensowne. Ja osobiście rozróżnił bym sztukę od działań rzemieślniczych (z zastrzeżeniem, że każdy artysta musi być przede wszystkim znakomitym rzemieślnikiem). Przez działania rzemieślnicze rozumiem, że każdy jak się wspomoże ALem np. może stworzyć coś co przypomina muzykę. Wiesz to trochę tak jak z fotografią. Kiedyś fotografia wymagała zacznie więcej zaangażowania oraz umiejętności talentu, oka itd. Obecnie jednostki wybitne też oczywiście muszą te cechy posiadać ale jak ktoś weźmie cyfrowy aparat i się uprze to zrobi 20000 czy 30000 zdjęć i jedno przypadkiem wyjątkowe mu wyjdzie. Ciekawe co na ten temat powie Wujot jako artysta fotografik właśnie? Pozdro

Cześć He he... Wiesz jak gdzieś jadę to jest jeden moment (czasami jest to wiele momentów w czasie jednej wycieczki), który uwielbiam i na który czekam - jak skończy się teren i można odpocząć na asfalcie. To tak samo jak z nartami - najfajniejsze uczucie to jak zdejmiesz buty... Pozdro

Cześć A czy ja gdzieś pisałem o gravelu? Pisałem o ewentualnej zmianie i wymaganiach co do nowego napędu. Wiesz ja nie mam ciśnienia na gravela a już zwłaszcza teraz gdy gravela kupuje każdy leszczyk. Przeciętnych objadę na wszystkim a dobrych i tak szans nie mam. Jeździłem ostatnio z przypadkowo spotkanym gościem - też na MTB - starszy facet, starszy ode mnie. Przyznam, że mnie lekko dojechał bo rzadko się zdarza gość którego pod górkę wyprzedzę i później mnie dogoni i pogoni. Gość jeździ stale w lidze i ma zwykłego HT na solidnej oponie, i napęd 2x10 - startuje z pierwszego sektora. Cynicznego bardzo cenię i strasznie żałuję, że się dotychczas nie spotkaliśmy jeżdżąc po tych samych ścieżkach ale On ma szosę i gravela a ja mam MTB więc mamy zupełnie inne oczekiwania co do napędu. Swoją drogą Marku, jaką Ty kadencją pedałujesz. bo chyba solidnie teoretyzujesz - bo coś czuję, że bym się nie zapedałował bo aby przy 42 i koronce 12 pedałować z odpowiednią kadencją to musiałbym jechać ponad 40km/h - nie mam takiej pary niestety. Jak Ty masz - bez silniczka - to szacun. Na delikatniejszej oponie i lżejszym rowerze opory będą mniejsze ale to będzie powiedzmy 10-20 % max i wtedy 42 będzie może lekko za mała ale osobiście nie sądzę aby doszedł do poziomu aby móc jechać tak 30-40 km bez przerwy - a o to chodzi, a nie o wycieczkę aby sobie zrobić zdjęcia. Pozdro

Cześć Wiesz wiem, że musi być napęd 2 a ile z tyłu to mniej ważne. W tej chwili używam praktycznie tylko dużej tarczy z przodu a z tyłu 3 koronek, a 5 starczyłoby mi w zupełności na całe Mazowsze. Natomiast na góry dobrze mieć coś jak drugi komplet napędu i dlatego skok pomiędzy tarczami z przodu musi być duży. Czy 46? Obecnie mam 42 ale myślałem o tym aby spróbować nieco większej tarczy. Wiesz ja mam taką awersję do wszelkiego grzebania i kombinowania, że jak coś dobrze pracuje to po co to zmieniać. Mnie napędy starczają na długo a jeżdżę na jakichś podstawowych komponentach (nie mam pojęcia jakich) i robię podobnie jak Ty - jak już wszystko przeskakuje i nie da się jeździć to robię duży serwis - płacę zazwyczaj około 600pln i mam z głowy na sezon. Pozdro

Cześć Znam ale nigdy nie byłem jakimś wielkim fanem, ale dzięki za przypomnienie. Pozdro

Cześć Oba wytwory pokazał mi mój przyjaciel, który jest basistą. Wiesz, ja nie analizuje sztuki szczegółowo po prostu albo mi się coś podoba albo mniej albo w ogóle. Staram się nie analizować np.przekazu czy zaangażowania bo moim zdaniem nie taka jest funkcja sztuki. Bardzo cenię pomysłowość i oryginalność, dla mnie. Ty w tej materii jesteś poniekąd zawodowcem. POzdrowienia serdeczne