Skocz do zawartości

Mitek

Members
  • Liczba zawartości

    16 976
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    261

Ostatnia wygrana Mitek w dniu 29 Grudnia 2025

Użytkownicy przyznają Mitek punkty reputacji!

3 obserwujących

O Mitek

  • Urodziny 29.10.1965

Ostatnie wizyty

25 602 wyświetleń profilu

Mitek's Achievements

Grand Master

Grand Master (14/14)

  • Very Popular Rare
  • Dedicated
  • Reacting Well
  • First Post
  • Posting Machine Rare

Recent Badges

7,4tys.

Reputacja

  1. Cześć Adaś, będziesz miał tam ewentualnie jakieś normalne narty, bo chłopaki mi tu dali tylko slalomkę? A jakby co to mam nadzieję, że się zajebiście bawicie kochani!!! POzdro
  2. Mitek

    Turracher Höhe

    Cześć Sądząc ze zdjęć to głównie tęskniłeś tam za jazdą na łyżwach... 😉 Śniegu w każdym razie wydaje się, ze miałeś mniej niż dzisiaj w Warszawie. Pozdrowienia
  3. Cześć Nie zmiennie życząc Ci znakomitych wrażeń - powaga! Muszę nieco sprostować. 1. Przykład z Corsą jest idealny ponieważ taki dobór nart (w sensie długości tej narty dla Ciebie a nie modelu) jest wysoce irracjonalny. Niweczysz nim wszystkie korzyści w których piszesz apropos golfa. 2. Dwa uwielbienie firmy jest normalne - wszystkie firmy robią modele dobre i gorsze ale porównywalne lub identyczne w odczuciach z jazdy. Dobrze dobrana i przygotowana, nawet słabsza narta z wypożyczalni będzie znacznie lepsza niż najlepszy model źle dobrany rozmiarowo. 3. Testy są raczej do oglądania - to marketing i reklama abyś kupił produkt - jakbyś wcześniej tego nie załapał. Chciałeś nartę sztywniejszą - to było dla Ciebie najważniejsze - ale dobierając nartę zdecydowanie za krótką niweczysz całkowicie ten element - o tym piszę już 3 czy 4 post. Długość nart w żaden sposób nie wiążę się ze stokiem czy śniegiem ani krajem. Na każdym stoku można jechać dowolnie - trzeba umieć i to jest klucz. Dobierając narty zbyt krótkie uniemożliwiamy sobie z założenia jakikolwiek postęp dostosowując sprzęt do techniki typu obrót nart przez zamach dupą/. Tak to realnie wygląda. Wiesz, jako, że przez większość swojego narciarskiego życia szkoliłem czy tez opiekowałem się innymi, mam po prostu we krwi dążenie do postępów w narciarstwie w każdym jego aspekcie i chciałbym je przekazać, zaszczepić nim innych. Stąd takie a nie inne posty w tym i wielu tematach. Niezmiennie życząc Ci znakomitej jazdy, serdecznie pozdrawiam
  4. Mitek

    Czarna Góra

    Nie ma to jak umieć jeździć przede wszystkim.
  5. Cześć No to szykuj się na 3.01 na 12.00-14.00 ale ci narobimy kaszany. Pozdro
  6. Cześć Bo jest idealna pogoda do jazdy samochodem. Wszyscy leszcze i zawalidrogi przerażeni siedzą po domach. Też dzisiaj i wczoraj sporo jeździłem, wspaniała pogoda. Niestety, nie na nartach... Pozdro
  7. Mitek

    Sezon 2025/2026

    Cześć Przesadzasz. Swego czasu jak jechałem do Szczyrku chciałem zatankować na stacji rafineryjej na wyjeździe z Pszczyny: - Jest ropa? - Jest ale niech Pan szybko tankuje bo zamarza. Poniżej -20 trzymało cały wyjazd, popękały nam szampany. Samochodów nie było sensu odpalać a przed powrotem ogniska i grzanie baków a na nartach sprawę ratowały... orczyki. Nikt tego nie postrzegał jako jakiś wyjątkowy total - po prostu zima. Pozdro
  8. Mitek

    Sezon 2025/2026

    Cześć Na pusto krzesłami nie specjalnie miotało więc - jeżeli akurat nie było jakiegoś szkwału to mieli luksus. Swego czasu stałem na Goryczkowej jakieś 3 krzesła przed górnym peronem właśnie 50 minut. Staraliśmy się żeby jak najbardziej przysypał nas śnieg i to nawet pracowało ale nogi na zesztywniały tak, że z krzesła zeszliśmy na siedząco - nie byliśmy w stanie ich rozprostować. Ale krótka rozgrzewka i warun podczas zjazdu.... Wczoraj jeździłem po Warszawie jak padało trochę śniegu - ludzie zachowywali się jakby to był koniec świata. Nawet nie potrafili ustąpić pierwszeństwa karetce - mówię Ci załamka - a tu tylko padał śnieg. Dobrze, że ich ostrzegli bo można się było przygotować, zrobić zapasy itd... 🙂 Pozdro
  9. Cześć Teraz pytania: - czy poczujesz te 4 cm realnie? - co Ci daje realnie w jeździe info, że narta ma pod butem 67 a nie np. 70? Otóż NIC. Jeżeli jesteś na etapie jazdy nieco siłowej - a jesteś - to tą nartę będzie ci trudniej obrócić głównie przez jej nieco większą sztywność dlatego - i to wartość dodana zakupu - zmusi Cię do dokładniejszej bardziej technicznej jazdy, ale po adaptacji techniki będziesz bardzo zadowolona. Czy przesadziłaś? Moim zdaniem to jest dobry wybór, nawet może idealny. A poza tym ten różowy kolor -dla mnie zajebisty pomysł. Narty dobieramy w zależności od ich typu. Nartę GS ponad wzrost, nartę SL powiedzmy wzrost -10, -15 nawet. Twoja narta jest nartą popularną ale opartą na SL więc jest Ok. Nie wiem czy tam jest tiprocker czy nie ale jeżeli na początku będziesz czuła opór przy wejściu w skręt możesz lekko przytępić dzioby (tak dal psychiki 🙂 ) 5-7 cm-delikatnie! Pozdro
  10. Cześć Wiesz to jest tak. Każdy jest człowiekiem wolnym i wybór należy do niego i szacun - baw się znakomicie i z radością. Ale to jest tak: Do auta kupujesz zazwyczaj zalecane opony aby sprawowało się zgodnie z Twoimi oczekiwaniami i zaleceniami producenta. Teraz wyobraź sobie, że do sporego SUVa jakoś udało Ci się wstawić koła z oponami od Corsy... jeździć się da ale trakcji nie oczekuj - jak wytrzymają... Linia X to narta oparta na narcie GS. Pierwotnie X9 była chyba jedna z najlepszych na rynku nart tzw, uniwersalnych GS (bo to nie był Master) - no i była piękna i znakomicie zrobiona. Po dwóch czy trzech latach zrobili jej tzw ułagodzenie i ją zniszczyli strasznie. Nie wiem jak wygląda sprawa z X7 ale wnioskuje, że to taki odelżony model X9 sądząc z parametrów zeszli bardziej w kierunku SL. Jako nartę uniwersalną opartą wydaje się, że należałoby ja dobrać wzrost -5, max -10. Ale jest to narta oparta na GS a więc dobór powinien być chyba dłuższy - chodzi o rozkład sztywności poszczególnych części narty, ale może ta konstrukcja już żyje własnym życiem..? Proponuję, żeby przyjąć to ostatnie założenie i się cieszyć ale... ważne, żeby zdawać sobie sprawę z niestandardowości działania i nie oczekiwać cudów. Serdecznie pozdrawiam
  11. Cześć Wolę jechać dłużej ale płynnie niż stać bez sensu. POzdro
  12. Cześć A masz jakiś filmik, jakikolwiek? Bo opowiadanie o czarnych to kolejny asumpt do obniżania oceny niestety. POzdro
  13. Czy Ty jesteś kurwa normalny? Gość sobie nie radzi na juniorskiej SL a Ty mu proponujesz żeby sobie kupił męską.... ?? Chcesz chłopu zrobić krzywdę? Pozdro
  14. Cześć X7 - 162cm??? Dobrze czytam? Dla córki dziesięcioletniej kupiłeś? Pozdro
  15. Cześć Czegoś chyba nie rozumiem a jako, że skończyłem 60 lat więc już wchodzę w wiek kiedy się w każdym poście zamieszcza filmy swoje swoich dzieci, wnuków itd. więc: To jest prawidłowo uczony chłopiec w wieku (od dołu bo tak mi się wstawiło) 5, 9 i 16 lat. Absolutny amator nigdy nie jeżdżący w klubie. Zapewniam, że od mniej więcej 10 roku życia już nie miał podejścia do przynajmniej połowy trenujących w klubie te powiedzmy 2 lata a wieku lat 16 nie ma podejścia do Ani jednej trenującej osoby. Nie wiem jakich nastolatków i z jakich klubów widziałeś albo może nie rozumiem dobrze co chciałeś przekazać ale dzieci trenujące parę lat w klubie jakimkolwiek to jest już poziom dla amatora niedościgniony. Mówię o polskich klubach oczywiście bo tu mam jakieś doświadczenia i mogę ocenić poziom. Narciarstwo to sport horrendalnie drogi więc preselekcja w Polsce odbywa się na zasadach finansowych zasobów rodziców a nie selekcji naturalnej narciarzy - to jest pierwszy gigantyczny minus. Drugi to, ze u nas katuje się tyczki do znudzenia ze wskazaniem a SL od bardzo wczesnych lat a np. w takich Włoszech się dużo więcej jeździ - po lesie, po wądołach, wszędzie. Trzy to, że u nas trenuje dzieci chłopak, który startował może z 5 razy w FISach a w Alpach trenuje koleś z historią w PŚ. To moje spostrzeżenia w pigułce ale tak naprawdę nie za bardzo wiem Harnasiu czy polemizuję z Tobą czy się zgadzam bo nie wiem co masz dokładnie na myśli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...