Mitek

Cześć Fajnie, że dokonany wybór sprawia Ci satysfakcję. Takie filmiki z jazdy niewiele mówią ale...: Gratuluję odwagi! Cały czas jedziesz na promieniu narty skrętem niepełnym. Wydaje się, że jakbyś skoczył na szkolenie sportowe na nartach GS mógłbyś wejść na nowy poziom bo jesteś odważny i sprawny. Wtedy można wrzut nart w ześlizg zastąpić zacieśnieniem bo zwróć uwagę, że narty mają promień 20 a Ty lecie skrętem o promieniu 40 jak jest szybko. Pozdro w Nowym Roku

Cześć Sorry, akurat sporo jeździłem samochodami w ciągu ostatnich dni (z ludźmi do pracy jest po prostu dramat) i jeździło się wyśmienicie ze względu na to, że było pusto. A warunki... jak jest zima to drogi są białe, często są zaspy, trzeba samochód wyposażyć w odpowiednie gumy itd. Wiesz dla mnie to normalne a okazuje się, ze dla większości to klęska żywiołowa - ostrzeżenia, nie wychodzenie z domu, itd. A tu po prostu piękna zima a że czasami trochę uciążliwa - taki jej urok. Pozdro

Cześć Adaś, będziesz miał tam ewentualnie jakieś normalne narty, bo chłopaki mi tu dali tylko slalomkę? A jakby co to mam nadzieję, że się zajebiście bawicie kochani!!! POzdro

Cześć Sądząc ze zdjęć to głównie tęskniłeś tam za jazdą na łyżwach... 😉 Śniegu w każdym razie wydaje się, ze miałeś mniej niż dzisiaj w Warszawie. Pozdrowienia

Cześć Nie zmiennie życząc Ci znakomitych wrażeń - powaga! Muszę nieco sprostować. 1. Przykład z Corsą jest idealny ponieważ taki dobór nart (w sensie długości tej narty dla Ciebie a nie modelu) jest wysoce irracjonalny. Niweczysz nim wszystkie korzyści w których piszesz apropos golfa. 2. Dwa uwielbienie firmy jest normalne - wszystkie firmy robią modele dobre i gorsze ale porównywalne lub identyczne w odczuciach z jazdy. Dobrze dobrana i przygotowana, nawet słabsza narta z wypożyczalni będzie znacznie lepsza niż najlepszy model źle dobrany rozmiarowo. 3. Testy są raczej do oglądania - to marketing i reklama abyś kupił produkt - jakbyś wcześniej tego nie załapał. Chciałeś nartę sztywniejszą - to było dla Ciebie najważniejsze - ale dobierając nartę zdecydowanie za krótką niweczysz całkowicie ten element - o tym piszę już 3 czy 4 post. Długość nart w żaden sposób nie wiążę się ze stokiem czy śniegiem ani krajem. Na każdym stoku można jechać dowolnie - trzeba umieć i to jest klucz. Dobierając narty zbyt krótkie uniemożliwiamy sobie z założenia jakikolwiek postęp dostosowując sprzęt do techniki typu obrót nart przez zamach dupą/. Tak to realnie wygląda. Wiesz, jako, że przez większość swojego narciarskiego życia szkoliłem czy tez opiekowałem się innymi, mam po prostu we krwi dążenie do postępów w narciarstwie w każdym jego aspekcie i chciałbym je przekazać, zaszczepić nim innych. Stąd takie a nie inne posty w tym i wielu tematach. Niezmiennie życząc Ci znakomitej jazdy, serdecznie pozdrawiam

Nie ma to jak umieć jeździć przede wszystkim.

Cześć No to szykuj się na 3.01 na 12.00-14.00 ale ci narobimy kaszany. Pozdro

Cześć Bo jest idealna pogoda do jazdy samochodem. Wszyscy leszcze i zawalidrogi przerażeni siedzą po domach. Też dzisiaj i wczoraj sporo jeździłem, wspaniała pogoda. Niestety, nie na nartach... Pozdro

Cześć Przesadzasz. Swego czasu jak jechałem do Szczyrku chciałem zatankować na stacji rafineryjej na wyjeździe z Pszczyny: - Jest ropa? - Jest ale niech Pan szybko tankuje bo zamarza. Poniżej -20 trzymało cały wyjazd, popękały nam szampany. Samochodów nie było sensu odpalać a przed powrotem ogniska i grzanie baków a na nartach sprawę ratowały... orczyki. Nikt tego nie postrzegał jako jakiś wyjątkowy total - po prostu zima. Pozdro

Cześć Na pusto krzesłami nie specjalnie miotało więc - jeżeli akurat nie było jakiegoś szkwału to mieli luksus. Swego czasu stałem na Goryczkowej jakieś 3 krzesła przed górnym peronem właśnie 50 minut. Staraliśmy się żeby jak najbardziej przysypał nas śnieg i to nawet pracowało ale nogi na zesztywniały tak, że z krzesła zeszliśmy na siedząco - nie byliśmy w stanie ich rozprostować. Ale krótka rozgrzewka i warun podczas zjazdu.... Wczoraj jeździłem po Warszawie jak padało trochę śniegu - ludzie zachowywali się jakby to był koniec świata. Nawet nie potrafili ustąpić pierwszeństwa karetce - mówię Ci załamka - a tu tylko padał śnieg. Dobrze, że ich ostrzegli bo można się było przygotować, zrobić zapasy itd... 🙂 Pozdro

Cześć Teraz pytania: - czy poczujesz te 4 cm realnie? - co Ci daje realnie w jeździe info, że narta ma pod butem 67 a nie np. 70? Otóż NIC. Jeżeli jesteś na etapie jazdy nieco siłowej - a jesteś - to tą nartę będzie ci trudniej obrócić głównie przez jej nieco większą sztywność dlatego - i to wartość dodana zakupu - zmusi Cię do dokładniejszej bardziej technicznej jazdy, ale po adaptacji techniki będziesz bardzo zadowolona. Czy przesadziłaś? Moim zdaniem to jest dobry wybór, nawet może idealny. A poza tym ten różowy kolor -dla mnie zajebisty pomysł. Narty dobieramy w zależności od ich typu. Nartę GS ponad wzrost, nartę SL powiedzmy wzrost -10, -15 nawet. Twoja narta jest nartą popularną ale opartą na SL więc jest Ok. Nie wiem czy tam jest tiprocker czy nie ale jeżeli na początku będziesz czuła opór przy wejściu w skręt możesz lekko przytępić dzioby (tak dal psychiki 🙂 ) 5-7 cm-delikatnie! Pozdro

Cześć Wiesz to jest tak. Każdy jest człowiekiem wolnym i wybór należy do niego i szacun - baw się znakomicie i z radością. Ale to jest tak: Do auta kupujesz zazwyczaj zalecane opony aby sprawowało się zgodnie z Twoimi oczekiwaniami i zaleceniami producenta. Teraz wyobraź sobie, że do sporego SUVa jakoś udało Ci się wstawić koła z oponami od Corsy... jeździć się da ale trakcji nie oczekuj - jak wytrzymają... Linia X to narta oparta na narcie GS. Pierwotnie X9 była chyba jedna z najlepszych na rynku nart tzw, uniwersalnych GS (bo to nie był Master) - no i była piękna i znakomicie zrobiona. Po dwóch czy trzech latach zrobili jej tzw ułagodzenie i ją zniszczyli strasznie. Nie wiem jak wygląda sprawa z X7 ale wnioskuje, że to taki odelżony model X9 sądząc z parametrów zeszli bardziej w kierunku SL. Jako nartę uniwersalną opartą wydaje się, że należałoby ja dobrać wzrost -5, max -10. Ale jest to narta oparta na GS a więc dobór powinien być chyba dłuższy - chodzi o rozkład sztywności poszczególnych części narty, ale może ta konstrukcja już żyje własnym życiem..? Proponuję, żeby przyjąć to ostatnie założenie i się cieszyć ale... ważne, żeby zdawać sobie sprawę z niestandardowości działania i nie oczekiwać cudów. Serdecznie pozdrawiam

Cześć Wolę jechać dłużej ale płynnie niż stać bez sensu. POzdro

Cześć A masz jakiś filmik, jakikolwiek? Bo opowiadanie o czarnych to kolejny asumpt do obniżania oceny niestety. POzdro

Czy Ty jesteś kurwa normalny? Gość sobie nie radzi na juniorskiej SL a Ty mu proponujesz żeby sobie kupił męską.... ?? Chcesz chłopu zrobić krzywdę? Pozdro