Kubis

Ja wiem co to są piksele i obróbka grafiki 😉 Rozdzielczości zdjęcia nie podniesiesz, możesz jedynie wygładzić to co jest, oczyścić coś w sposób mało inwazyjny (np. zredukować szum na niebie). Mam też niejako podstawowe pojęcie n/t fizyki rozprzestrzeniania się fali świetlnej, refleksji, refrakcji itp. Ale przecież ja nie o tym... Skały odbijają światło nie zniekształcone kliszą, obiektywem itp. To co zniekształci "aparat" w przypadu skomplikowanych obiektów jest bardzo ciężkie do odzyskania, w przypadku czystego nieba efekty są dużo lepsze. Mógłbym całkowicie na niebie zlikwidować tą ziarnistość, ale stare zdjęcie wyglądałoby wtedy całkiem nienaturalnie, dlatego lekko usunąłem pasy, napis, wygładziłem szum i zostawiłem resztę nietkniętą. Ot taka próba...

Te wiązania są takie same w DEMO i nie DEMO, kolor masz jak w podstawowych. Ja bym się cieszył mając lepszą powłokę na wierzchu, zwłaszcza gdybym jeździł w Polsce w okresie ferii. Zawsze możesz powiedzieć że jesteś DEMOnstratorem. Sklepowi bym odpisał z prośbą o zniżkę za napis DEMO (jak się zgodzą, np. dając Ci kasę, albo jakieś kijki - to tylko lepiej ).

Czyli jadą dokładnie tak, co potwierdza moją "teorię" (to co się wydaje blisko wcale blisko nie jest): Bo tak to można bujać się jadąc 5-10km/h pokazując wszystkim jak ja jadę nóżka w nóżkę... (tylko nie za szybko, żeby zauważyli 😉 )

Specjalnie dla Ciebie 😉 (edit - zrobiłem tylko niebo, bo skały "się psują" przy jakimkolwiek filtrowaniu, mam nadzieję że efekt w miarę naturalny)

Operator chyba zemdlał w trakcie kręcenia 😉

Jak się ma nogi wąsko, to łatwiej zainicjować skręt jak na filmie przy prędkości 0. Tylko to jest nauka ruszania na pierwszy dzień nauki jazdy! Tylko że oni nic nie krawędziują, poza tym co narta sama wesprze się na krawędzi z powodu nachylenia stoku i jazdy w poprzek niego. To nie ten etap. Jak człek się turla wolno na równym stoku, to wąsko jest całkiem OK. Ale jeśli jedziesz mocnym, ciętym skrętem, to z wielu powodów jazda "wąsko" nie jest już jazdą na wąsko. Raz z powodu wychylenia narty nie są już blisko siebie, dwa - jeśli nie są blisko siebie to przy szybkim przechodzeniu ze skrętu w skręt nie ma czasu na zjeżdżanie nartami ładnie do "zetknięcia kostek", bo znów musisz rozstawiać nogi górną i dolną. Tylko co tu porównywać zabawy na oślej łączce z szybką jazdą (i nie mówię o jeździe na krechę). Dokładnie o to chodzi. Wzdłóż linii stopa-kolano nadal stopy mogą być blisko na rzucie, ale prostopadle do powierzchni stoku to się musi cały czas zmieniać, tym mocniej im bardziej "tniesz".

Na mój gust może być oprócz lepszej powłoki w DEMO i napisu, minimalnie inny kolor niektórych plasticzków w wiązaniach. Ale nie mam pewności że to dokładnie takie same narty jak te, o których piszesz. To chyba taka narta (na zdjęciu 155cm po lewej), nie-DEMO po prawej (170cm). Wiązania w demo: Wiązania nie-demo:

Odcinać wodę i wiatr ma warstwa ostatnia. Reszta ociepla. Brubeck ma dobry skład.

Ani softshell ani hardshell nie są warstwami ocieplającymi! To są warstwy wierzchnie.

Czy nie mam wrażenia że na siłę szukasz bardzo przylegających kurtek? W poprzedniej brak Ci "ruchu", ta jest też z "elastycznych" (4 way stretch). Żadne obcisłe ubrania nie będą ciepłe. Nie przekonują mnie też użyte materiały. Tzn. są ok, ale kurtka za 600 PLN lub więcej z nimi to chyba żaden szał i okazja. Okazja to kurtka 20000 w tej cenie, lub ciut wyższej. Marka nie grzeje 😉 Koszulka na thermo, pod polar pod kurtkę to chyba za dużo, tzn nie wiem jak musiałoby być zimno żeby to było potrzebne. No i najgrubszy polar nie zawsze daje najlepszy komfort cieplny.

Mi w plecy zawsze ciepło bo jeżdżę w żółwiu :)... No chyba że idę na narty z rodziną, to ubieram się cieplej i bez żółwia 🙂

Jeśli na narcie ze średnim skrętem mu za wąsko to...

Progressor jest szerszy pod butem, lepszy na gorsze warunki śniegowe. Całkiem możliwe że lepszy na ten etap. RC4 to szybka narta która najlepiej jeździ na krawędzi pod obciążeniem.

Mam takie, zdecydowanie polecam

ja wiem że dealerzy to coś sprzedają, tylko to jest całkowicie poza katalogiem 🙂

OK, to jest ostatni model katalogowy z RSX 12 GW Co TO jest w takim razie (z RS11 GW)?

Czy ktoś może powiedzieć, czemu Tej narty (F19 Ti) nie ma wcale w katalogu na 2020/2021? Czy to nie są te same narty co w 2019, tylko wyprzedawane ze zmienioną kolorystyką? Albo jakiś wypust tylko na niektóre kraje? Ostatnim katalogiem z Progressorami jest katalog 2018/2019, potem te narty znikają z oficjalnej kolekcji...

Które są jeszcze droższe niż R6-ki...

Zdecydowanie F19

Ale przynajmniej przewidywalnego 🤣

Moja żona ma dokładnie tak samo. Jak zmienisz i kurtkę i spodnie na takie tkaniny o jakich wspomniałem to na bank Cię nie przewieje. Primaloft jest lekki i bardzo dobrze ociepla nie akumulując wilgoci. Sprawdź jeszcze tylko swoje legginsy i koszulkę, bo Decathlon opisuje użyte materiały enigmatycznie jako poliester (może to być wszystko). Merino jest cieplejsze od każdej mieszanki poliestrowej na bank 🙂 4f już lepiej, bo skład ma podobny do standardowych produktów np. Brubecka, ale to nadal nie jest ciepłe Merino 😉

To wbrew pozorom dość proste. Marźnie się głównie z 4 powodów. 1. Z powodu przemakania lub przepocenia - kłania się dobra warstwa nie przepuszczająca wody (sprawdzasz parametry wodoodporności i oddychalności tkaniny wierzchniej), może być np. Dermizax, lub Dermizax EV (lepiej) 2. Z powodu przewiania i niedostatecznej izolacji - nie trzeba tłumaczyć, ale w powiązaniu z powyższym efekt się dubluje (sprawdzasz parametry materiału ocieplającgo), może być np. Primaloft Silver, Gold, oraz materiału jak wyżej. 3. Z powodu niskiego ciśnienia tętniczego - jakaś kawa? 4. Z powodu małej intensywności ruchu - ciężko tu coś doradzić 😉 Może trzeba zmienić stok na taki, na którym się mniej stoi i siedzi a więcej jeździ 😉 ... ALE powinnaś również zainwestować w dobrej jakości warstwy spodnie, np w dobrą bieliznę termiczną - są różne rodzaje, poszukaj coś z np. Merino (np. Brubeck Extreme Wool, Ullmax Merino itp). No i pomiędzy też coś oddychającego, bo jak rozumiem dwie warstwy nie starczą 🙂 Odzież może być też 4F, ale może być JMP, lub innej bardziej znanej marki 🙂 Pamiętaj, logo na kurtce nie grzeje 😉

Komentarz złoto 🙂

W sumie się nie dziwię, to tak samo rzadko jak motocykliści jadący traktorem po autostradzie.

Dlatego zawarłem to w 5 literach, efektywność 100% 😉 Dobór kijów to indywidualna sprawa (długość) i na jednym poziomie dobiera się dobrą długość do odpychania przy wyciągu, na innym do wspomagania markowania czy ciągnięcia po śniegu jak sensory (oczywiste skróty myślowe, nie czepiajcie się) - i wtedy mogą spokojnie być krótsze, tym krótsze im niższą masz pozycję. Tu zaleciłbym koleżance kupić tak długie jak miała poprzednio, jeśli poprzednie były wygodne... i tyle