Lexi

Adrian - bez szydery było..po prostu prawidłowo pomyślałeś - narzędzia i ciuchy kupuję od lat w stanach - po prostu są lepsze (i często tańsze) niż w Europie.

Wiesz wszystko..

Ciemna noc lub mgła - reszta o naturalne warunki w których wypada umieć jezdzić

Tak czy owak allways Nowak ... nota bene w finale AO - Brawo

Masz racje zapewne Witku.. 😄

Aleś mi trafił .. akurat kupiłem dwie wiertarki- mam 4 baterie.... kurde śrubokrętem też można pracować.. 😉

Wiesz... myślę że powinieneś zapytać o to lekarza a nie narciarza... powiem tylko że moja żona jeździła w tym roku (fakt mocno zachowawczo)z takową przepukliną i ze złamanym dyskiem - takie wybory muszą być świadome i skonsultowane z "wszystkimi świętymi" a nie na forum ... choć wiem że tutaj są "szpece" od wszystkiego..

To najważniejsze - dlatego po ostatniej glebie na Strbskim najpierw szybciutko pojechałem zmienić do autka narty na ostrzejsze a potem szybciutko na serwis (mam tylko 35km w jedną stronę) - generalnie serwisuję sam ale raz za czas trzeba reanimować narty na maszynie a moje sl od nowości nie były.. 🙂 ... aaa jeszcze - u mnie sie odejmuje jakiś tam procent od nart a nie dodaje jak u Mitka - po prostu moje narty są takie zajebiiste..

U mnie nie trafili ze smarem ;D... przepastowałem na parkingu

U nas ceny podobne: Serwis BASIC - 150 PLN planowanie nart (wyrównanie ślizgu) ostrzenie bocznych krawędzi nart (za pomocą dysków ceramicznych) podcięcie krawędzi nart od spodu (za pomocą dysków ceramicznych) naniesienie struktury na ślizg (struktura podstawowa) smarowanie nart na gorącym wałku (podstawowy/uniwersalny smar) szczotkowanie + polerowanie Serwis PRO - 195 PLN zalewanie ubytków w ślizgu (do 3 punktów) planowanie nart (wyrównanie ślizgu) ostrzenie bocznych krawędzi nart (za pomocą dysków ceramicznych) podcięcie krawędzi nart od spodu (za pomocą dysków ceramicznych)** V-EDGE (precyzja i stałe lub zmienne kąty krawędzi, zarówno dla krawędzi dolnej, jak i bocznej) polerowanie krawędzi dyskiem diamentowym naniesienie struktury na ślizg (struktura sportowa/race) smarowanie nart na gorącym wałku (smar dostosowany do warunków/pogody) szczotkowanie + polerowanie ** podcięcie krawędzi nawet od 0,2° Serwis PRO PLUS - 270 PLN zalewanie ubytków ślizgu (do 3 punktów) planowanie nart (wyrównanie ślizgu) ostrzenie bocznych krawędzi nart (za pomocą dysków ceramicznych) podcięcie krawędzi nart od spodu (za pomocą dysków ceramicznych)** V-EDGE (precyzja i stałe lub zmienne kąty krawędzi zarówno dla krawędzi dolnej, jak i bocznej) polerowanie krawędzi dyskiem diamentowym naniesienie struktury na ślizg (struktura sportowa/race) smarowanie nart żelazkiem (smar dostosowany do warunków/pogody) szczotkowanie + polerowanie wygrzewanie nart Wax Future ** podcięcie krawędzi nawet od 0,2° Serwis RACE** - OD 350 zł ustalany indywidualnie klientem / zawodnikiem zawiera wszystkie usługi z pakietu PRO PLUS sportowe wykończenie sidewalla - specjalistyczne odsłonięcie krawędzi tworzenie tzw. ,,hanger-a" na bardzo zlodzone trasy wygrzewanie sportowe. Kilkukrotne nakładanie smarów żelazkiem, wygrzewanie na maszynie Wax Future ** serwis polecany głównie dla zawodników, osób startujących w zawodach

Wiesz Paweł ..z tymi fachowcami to różnie bywa - kiedyś gościowi sprzedałem Kastle... facet po nie przyjechał, obejrzał ii zabrał bo były praktycznie nowe (pamiętasz były z nami na Tuxie) ..ja do nich zbyt ciężki.... Nazajutrz dzwoni do mnie z mordą bo zaniósł do serwisu (w Szczyrku lub Wiśle gdzieś) i mu powiedzieli że coś kombinowane bo z tym marginesem - a one już takie przyszły ze Sport Conrad.

Martyna Jakubowicz śpiewała... onegdaj nawet z Dżemem..

Młode wino spijaj ostrożnie.. w młodym winie czai się zdrada..

Dokładnie.. bez "VAD" .. 😉

Tata ma mambę.. mama ma mambę- mam i ja.. 😉