Marcos73

No tak, masz rację, to samo miałem na myśli, jedziemy wolniej, niż licznik wskazuje. A umiejętności to klucz i znajomość możliwości pojazdu. pozdro

Ale sam pisałeś, że przekraczasz. Więc Twoje jest bardzie racjonalne i uzasadnione niż moje? pozdro

Mikar, kombinacja procentowa wprowadzi chaos. Chodzi o prostotę całości, bo jest masa ograniczeń. O 30 - to o 30 km/h - są to okrągłe liczby. Granica jest jasna. Pojedziesz +31 km/h i masz pecha - a licznikowo będzie to więcej. Tu nie naciągasz 1 km - tylko pewnie 3-5 albo i więcej. Bo liczniki i to wszystkie zaniżają rzeczywistą prędkość, o ile nie ma kombinacji z kołami, które odbiegają od specyfikacji fabrycznej. Ale to już problem właściciela, jak i przekroczenie prędkości dozwolonej. Co do prędkości poruszania się samochodem. Przy wysokich prędkościach jazda nie odbiega niczym od jazdy wolnej, a jedynie na jej trudność wpływają warunki w których jedziesz (natężenie ruchu, jakość drogi, warunki atmosferyczne etc.). Kwestia przyzwyczajenia i oczywiście doświadczenia połączonego ze zdrowym rozsądkiem. Każde czyny niosą konsekwencje, kierowcy to dorośli ludzie. Jeśli chcą popełniać wykroczeni i płacić? To niech to robią. Każdy finalnie dochodzi do wniosku, że nie warto. pozdro

Cze Moim zdaniem, do 30km/h mandaty powinny być upominającą formą, a powyżej już powinna kara sprowadzać kierowcę bliżej ziemi i to grubo. pozdro

Tak, ale nie wszystkim. Firmy jak zwykle dostają po dupie. Takie zagrania to dla wyborców, dla których liczy się finalna cena. Nas interesuje cena netto, a ta jest bez zmian, a nawet wyższa niż była. pozdro

Gleben legen. A w zimie Waisen gelben legen. Zna się języki wszelakie. Kurła się bywa w świecie. pozdro

A to tylko dlatego, że to były Elany i zakładałem je na lewo 😉 Chciałem Ci dorównać, ale jeszcze długa droga przede mną. A narty fajne, a i warunki były wczoraj obłędne - rano poezja, potem te parę tras było niezłych, szczególnie te czerwone - 2 warianty przy tam jakimś krześle, oczywiście jak był kontrast. Najlepsza to ta czerwona jak jechaliśmy z samej góry, jak już zrobiły się spore odsypy - ta druga nieopodal knajpki oraz ta krótka czarna z knajpki, na początku. Generalnie było parę rodzynków w całym wyjeździe. Ale też sporo wkurwiających niebieskich, czy wręcz czerwonych dojazdówek. No i płaskie światło, co pokonywało wszystkich, oprócz Tomka. Chociaż tez miał momenty. pozdro

A my mamy Slalomonki z Marasem 🙂 pozdro

Nawet zdjęcia robiłem szurając. Ciekawe obiekty poza trasa leżały 😉 pozdro

Podsumowanie 4 dniówki. Przede wszystkim dziękuję uczestnikom czyli @Lexi, co mnie w nocy obracał, żebym odleżyn nie dostał, @Chertan za wywrotowe podejście do życia, a także do narciarstwa, @Mikoski że dał nam szansę ze sobą pojeździć, Jackowi, Mikołajowi, TK Max oraz Przemkowi - temu w szczególności że w ostatni dzień jakoś do końca dotrwał, a łatwo nie było. @tomkly dostaje medal za odwagę, że ogarnął to stado bydła, jakoś ogarniał busa bez wspomagania i dostarczył nas wszystkich w 1 kawałku do pępka świata, czyli Mikołowa. Pojeżdżone mocno, chociaż co rano narzekałem, ale na szczęście miałem w chuj euro 🙂. Damian ratował sytuację nie trafiając z goglami z premedytacją za każdym razem. Dzięki Tomkowi chyba poznałem Gurgle, jak twierdzi przejechaliśmy wszystko bez 1 trasy. Ja tam nie wiem, bo chuja było widać, ale jeździło się za Tomkiem zajebiście, jakoś między tyczkami w miarę jechał i co najważniejsze zawsze w dół. Trasy zajebiste były, mieliśmy swoje ulubione w każdym z ośrodków. Szczyrk był także w Soelden 😉 . pozdro

Cze A istnieje szansa na niedzielę???? Mam imprezę rodzinną i nie wiem czy uda mi się ogarnąć przyjazd w sobotę. pozdro

Byłem wówczas i nawet z gościem chwilkę gadałem, pogratulowałem stroju i jazdy. Balet na nartach zjawiskowy. Na żywo doskonale to wyglądało w komplecie ze strojem. pozdro

Ze strony SiTN - bo to ona to organizuje Należy uzyskać łącznie minimum 14 pkt. z jazdy sportowej. Dla osób w wieku 45 lat (ukończone najpóźniej w dniu egzaminu) i starszych, aby zaliczyć testy sprawnościowe, wystarczające jest uzyskanie łącznie minimum 12 pkt. Nie ma wzmianki o warunkowym dopuszczeniu na CKI. pozdro

A co to przytoczyłeś? PRK4? Czytałeś? pozdro

U nas na "szaber" pozdro

Ale to nieodzowna część egzaminu. I to w pierwszej kolejności na tym sprawdzianie jest odsiew. Jeśli tego nie miałeś, to nie wiem co to był za egzamin. pozdro

Cze Ten gość z filmu, to chyba kolega, nie on sam. Na początku sezonu go widziałem na Słotwinach i gość źle nie jeździ, niestety nic więcej napisać nie mogę, bo jeździli SL treningowo, a tu vs inni trenujący (a to nie byli zawodnicy, tylko chyba instruktorzy z lokalnej szkoły), to wyglądał blado, czy też przeciętnie. Potrafił przejechać i tyle. Część stoku jechał normalnie i to wyglądało dobrze. Ale nawet oglądając jego przejazdy, to często traci kontrolę na wyjściu ze skrętu, oczywiście jest sprawny, potrafi to opanować, ale generalnie jest to błąd. Ostatnio gdzieś mi mignął, ale już go nie ma film z jego jazdą, ale jechał tak dziwnie, jakby każdy skręt tłoczył i starał się jakoś z kompensacji pojechać bardzo szybko zmieniając krawędzie. No wyglądało to tragicznie. Moim zdaniem, to kolejny domorosły instruktor, który cos tam jeździ. NIe twierdzę, że źle, ale technicznie ma spore braki, jak na instruktora. Z drugiego bieguna filmy Jacka Gardonia z Demo Team Polska, bez komentarzy, tylko jazda ćwiczeniowa, czy też jazda swobodna, techniczny top. pozdro

Paweł, no oczywiście ja się zasugerowałem "firmowymi" kurtkami oraz ciągiem filmów tej samej osoby, bądź podobnie ubranych sugerujących filmy szkoleniowe. Jeśli to jazda kursantów - to ok. Ale jakiś opis by się przydał, bo jest to mocno mylące. Niestety jest tyle gówna w sieci, że już nie jest mnie w stanie nic zaskoczyć. pozdro

A to ten z filmiku? Jeśli tak, to jest niesztampowy. Kolorystycznie ok, kaptur z możliwością założenia na kask, to wartość dodana, zawsze. Ja osobiście z kaptura skorzystałem tylko może kilka razy w życiu. Też mogę założyć na kask. Nawet mam taki mini daszek i nie pada tak mocno na gogle. pozdro

Jest progres, już nie czekasz na mnie 2 piwa tylko jedno. Za 5 lat może wypijemy w końcu razem, bo ileż można o suchym pysku jeździć😀. pozdro

Ale dla pizza fighter-ów jest Bogiem😀. No trochę takie żenua. Gdzie takiego wynalazłeś? pozdro

Znaczy moje prawo a Twoje lewo😀. pozdro

Nie, no mierzy, bo jak wyliczy teoretyczne przeciążenia, z faz księżyca😀? Ale jest to na tyle mało istotny element dla tej aplikacji, że trudno to odszukać. Dla jasności, apka tylko obsługuje i analizuje dane z czujników zamontowanych na butach. Niektóre dane są ciekawe, jak np jaki promień można (a raczej się potrafi wycisnąć) z danej narty. Mnie się udało pojechać 4m poniżej promienia narty SL. Oczywiście w jeździe na krawędziach, bo tu żyroskopów nie da się oszukać. Urządzenie wie kiedy szurasz, a kiedy nie. pozdro ps. To tylko taka ciekawostka.

Ja przytoczony film oglądnąłem dopiero teraz. Gość dość prosto wskazał newralgiczne elementy. U Ciebie jest zbyt mało dynamiki, co też autor filmu to podkreślił. Być może u Ciebie to jakaś stara naleciałość, której się nie możesz pozbyć oraz wolna jazda i gorszy skręt w prawo powodują, że pomagasz sobie poszerzeniem kątowym. Być może tego nie potrzebujesz, ale to jest jakiś nawyk. Ja tak też robię, ale gdy jadę bardzo wolno. Nawet chyba w Zwardoniu, jak nas nagrywałeś na górze po zejściu z krzesła i jadę z Mitkiem i gadamy. Mitek klasycznie płuży, a ja skręcam z poszerzenia. Będzie Ci to przeszkadzać przy bardziej dynamicznych skrętach. pozdro

Najwyższe jakie udało się mi uzyskać, to teoretyczne 2,5g, a standardowo to 1,5-2g. Oczywiście to wartość wyliczona. A czy się pokrywa z rzeczywistością to nie wiem.