Marcos73

Znaczy moje prawo a Twoje lewo😀. pozdro

Nie, no mierzy, bo jak wyliczy teoretyczne przeciążenia, z faz księżyca😀? Ale jest to na tyle mało istotny element dla tej aplikacji, że trudno to odszukać. Dla jasności, apka tylko obsługuje i analizuje dane z czujników zamontowanych na butach. Niektóre dane są ciekawe, jak np jaki promień można (a raczej się potrafi wycisnąć) z danej narty. Mnie się udało pojechać 4m poniżej promienia narty SL. Oczywiście w jeździe na krawędziach, bo tu żyroskopów nie da się oszukać. Urządzenie wie kiedy szurasz, a kiedy nie. pozdro ps. To tylko taka ciekawostka.

Ja przytoczony film oglądnąłem dopiero teraz. Gość dość prosto wskazał newralgiczne elementy. U Ciebie jest zbyt mało dynamiki, co też autor filmu to podkreślił. Być może u Ciebie to jakaś stara naleciałość, której się nie możesz pozbyć oraz wolna jazda i gorszy skręt w prawo powodują, że pomagasz sobie poszerzeniem kątowym. Być może tego nie potrzebujesz, ale to jest jakiś nawyk. Ja tak też robię, ale gdy jadę bardzo wolno. Nawet chyba w Zwardoniu, jak nas nagrywałeś na górze po zejściu z krzesła i jadę z Mitkiem i gadamy. Mitek klasycznie płuży, a ja skręcam z poszerzenia. Będzie Ci to przeszkadzać przy bardziej dynamicznych skrętach. pozdro

Najwyższe jakie udało się mi uzyskać, to teoretyczne 2,5g, a standardowo to 1,5-2g. Oczywiście to wartość wyliczona. A czy się pokrywa z rzeczywistością to nie wiem.

Tak, oczywiście tego nie mierzy - tylko wylicza.

A po co masz dzwonić, przecież Tomek czytać potrafi, teza jest przy pewnych założeniach, teraz tylko trzeba przeprowadzić dowód z wynikami badań. pozdro

Ona akurat prędkości nie mierzy, bo to pomijalny szczegół. Natomiast uświadomi Ci w jakiej czarnej dupie jesteś cokolwiek Ci się wydaje. Część używa apek, gdzie na pierwszym planie jest prędkość najlepiej z taką ikoną ognika, co podkreśla zajebistość kierowcy. To jest dopiero ratlauf😀

Ale tylko w 1 stronę, a asymetryczność jazdy to nie jest jakieś novum i wiele osób tą przypadłość posiada. Czasami trudno to wyeliminować. Moim zdaniem - te problemy to brak prędkości i próba pacykowania każdego skrętu, nie adekwatnego do warunków na stoku. Jechałby bardziej w dół i nie musiałby się prawdopodobnie odbijać do następnego skrętu. pozdro

Tomek, jazda jeździe nie równa, a i sporo zależy od preferencji użytkownika, co preferuje w jeździe i jaki jest cel jeżdżenia. Dałeś swój film z jazdy i można to pojechać dużo bardziej dynamicznie, ciaśniej, na dużo większych kątach ale po godzinie czy dwóch trzeba by szukać knajpy. Ja, Maras i Pieter mamy carv co doskonale mierzy dynamikę jazdy. Mam darmowe kody, ściągniesz apkę i zobaczysz wg jego wskazań, jest dokładnie jak pisał Mitek. 1-2 pierwsze zjazdy to są zwykle rozgrzewkowe, potem dynamika wzrasta aż do momentu tego 1-3 zjazdów dnia, po czym zaczyna spadać do jakiejś wartości i jest dużo słabsza niż na początku. Nawet jak na zakończenie chcesz fajnie pojechać to i tak jest to dużo słabsza jazda niż ta szczytowa. NIe chodzi o wynik, ale o sam przebieg całodniowej jazdy. Przy okazji możesz sprawdzić jak Twoja jazda wygląda na tle innych użytkowników. pozdro

Cze No i Krzysiu jest na prawdę nieźle, zdjęcie wyrwane z kontekstu. Fajna i poukładana jazda, ale bardzo ... leniwa. Brakuje cały czas dynamiki jazdy, szczególnie w krótkim, który raczej jest jazdą równoległą o małym promieniu na dość płaskim stoku, niż krótkim skrętem. Przejeżdża obok Ciebie facet co jedzie krótkim, nie dokręca tak mocno i jedzie bliżej linii spadku i o wiele dynamiczniej. Być może stok jest w lekkim trawersie i troszkę przeciągasz ten skręt, a że jedziesz pomału, to delikatnie rozpoczynasz z poszerzenia kątowego. Nie wiem czy to jest jakiś szczególnie duży błąd. Powinien zniknąć, jeśli pojedziesz przy takim nachyleniu bardziej na wprost. Ale warto poćwiczyć, te 2 ćwiczenia - bo jadąc tylko na jednej nodze znajdziesz balans a także tą min. prędkość, gdzie będzie to można te ćwiczenia swobodnie wykonywać. Tu jedziesz na dwóch i możesz jechać bardzo wolno, bo się wewnętrzną delikatnie podeprzesz. W ćwiczeniu nie ma takiej możliwości, ponieważ wew. przed rozpoczęciem skrętu jest uniesiona i tak de facto to jedzie się tylko na 1 nodze. To dobre na znalezienie balansu nad nartą oraz jak powinno się ciało w skręcie układać i żeby narta jechała jak ty chcesz. pozdro

Krzysiu, Ty sobie nic nie wbijaj, tylko ćwicz! Bo Twoim problemem jest ślepe naśladownictwo układu ciała do jakiegoś wzorca, a to powinno wyjść samo z siebie jak będziesz to robił swobodnie i naturalnie. Tu masz: I to jeszcze Pozdro

Tomek, pełna zgoda, co do stopniowania właściwości nart. Ale pytanie brzmi co użytkownik z tych nart może wykorzystać i w jakim %. Po jakim czasie ta narta go zajebie i kiedy jazda zmieni się w ślizganie. Do ślizgania wystarczą byle jakie narty, komórki są zbędne. W pełni się zgadzam z Mitkiem a propos jazdy dynamicznej z zaangażowaniem na nartach specjalistycznych jakie są SL. 4h to max i to dla bardzo wprawnych i przygotowanych fizycznie narciarzy. Sam kupiłem komórkę SL z prozaicznej przyczyny, bo to najlepsze narty do jazdy z pazurem. Sporo obecnie mam wyjazdów na 4h i tu się sprawdzą znakomicie. Na cały dzień wolę jednak narty bardziej „przyjazne”. Różnica między SL sklep a komórką jest ogromna. Komórki wymagają odpowiedniej dynamiki jazdy, a w SL sklep trzeba celowo popełniać błędy, aby jakąś namiastkę komórek z nich wykrzesać. Ktoś, kto twierdzi, że może cały dzień na takich nartach dynamicznie jeździć, to pierdoli głupoty, albo cały dzień się ślizga, albo jeździ 2-3h a potem się ślizga. Nawet osoby o wysokich umiejętnościach doskonale wie kiedy była jazda na wysokim poziomie a kiedy zaczęła się rzeźba w gównie, mimo iż może to wyglądać wizualnie bardzo dobrze, to Ona wie, że tak nie jest. pozdro

Przecież to była przenośnia😀. Piszemy o dechach FIS, a Pablo wrzuca link z nartą tanią, która ma tyle wspólnego z deską FIS co ja z szydełkowaniem😉. pozdro ps. Kaj jadymy? Ischgl???

To 7-ma woda po kisielu, wersja pro to 1000 Jurków. pozdro

Coś to wrzucił? Widziałeś ceny??? pozdro

Szukaj poza granicami oprócz Brunera to w sklepach w PL są pojebane ceny. pozdro

Tak, dokładnie jak Twój rower, ale jakoś Tobie nie przeszkadza aby na nim jeździć i to różne tematy. pozdro

Pro, w HEAD oznacza płytę jak w komórkach. I tak sklepówka bez płyty, to narta uniwersalna, nieźle jeździ, ale trzeba się przyłożyć, aby coś się zadziało, trzymanie poprawne. Z płytą, dużo lepsze, ale i bardziej wymagające, komórki to sztos, ale wysysają siły dość szybko. I tak jak Koledzy pisali z komórek przyjazne to Elan i Dynastar, ja dodam od siebie jeszcze Salomon Prime SL, czyli 2-ha komórka Salomona. 165 cm to prawilna długość dla faceta o standardowych wymiarach do jazdy amatorskiej. Nie wiem jak inne marki. Mam Kastle SL, bez płyty, bardzo przyjemne narty, natomiast dynamika zgaszona i trzeba się „namęczyć” aby coś więcej z nich wykrzesać. Mniej męczą niż inne bardziej poważne deski i dobrze się sprawują we wszystkich warunkach. pozdro

To niech se lustro zabierze na stok 😉 pozdro

A meble masz z Ikei, a Ewa przez sen po szwedzku gaworzy, bo nie podejrzewam że chrapie. Aaaa poduszki z Jysk-a, a ubezpieczenie w Nordea. No i szwedzki stół z rana. A opad to potop, też z resztą szwedzki. God natt

To się dziwię, że jeszcze na rowerze jeździsz. Ja bym się wstydził na MTB koślawym po mieście stołecznym jeździć. Od tego są rowery MIEJSKIE! Jak sobie pomyślę, że Slalomonki dopiero teraz zanabyłem, a nie na początku zimy, czy tam sezonu. Nóż kurwa miałbym na apce ze 3000 skrętów więcej. 12m vs 12,7m toż kurza twarz kolosalna różnica. Pomijam już te pseudo GS, które zaburzają mi średnią. Jestem idiotą, który żył w przeświadczeniu, że cyferki są bez znaczenia. Ale jak sięgniesz tam, gdzie wzrok nie sięga …. muszę z tym żyć, ale niesmak pozostanie. pozdro

Janek, po śniegu to małpa zjedzie, to kurła nie sztuka. Wiec te alpejskie klimaty są dla leszczy, takie Pilsko na wiosnę, to jest ….. determinacja. pozdro

Ale specjaliści wypowiadają się, że bardziej zasadne jest boa na górze, co dla mnie jest logiczne bo kształt ma regularny i można mocno i równomiernie spiąć, dochodzi booster i jest beton. A dół, czasami jednak punktowo lepiej spiąć ze względu na kształt stóp. pozdro

No nie pitol - Boa na górze akurat lepsze niż na dole. Tylko ta cena ..... pozdro

Mitek, zajęło mi to ze 2 miesiące. Za Boga nie wiedziałem o co chodzi z tym przekraczaniem. Gabrik mnie poratował i wytłumaczył jak krowie na rowie. Pamietam jak Kubis mi rysuneczki zajebiste podsyłał, a ja nie kumałem o co chodzi. pozdro.