Skocz do zawartości

kordiankw

Members
  • Liczba zawartości

    5 909
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    38

Zawartość dodana przez kordiankw

  1. Bo chyba lepiej pojechać do mniejszego ośrodka i wykorzystać jego cały potencjał, niż jechać do takiego który ma kilkaset kilometrów, a korzystać z kilku tras, o czym można tu często przeczytać z relacji z pobytów w topowych ośrodkach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Odpowiedź jest w artykule. W Skandynawii używa się opon z kolcami.  A tu cytat wyjaśniający dlaczego:  
  3. http://m.interia.pl/...ews,nId,2300386 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. kordiankw

    Jasna Chopok

    Na moim wyciągu niestety go nie mam. Dopiszę ręcznie i zobaczymy co będzie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. kordiankw

    Jasna Chopok

    Też już wziąłem, ale jeszcze czekam na pozostałe żony i dzieciaków, bo każde musi odebrać osobiście i im wyślę. A nie żądali od ciebie kodu ISIN? Bo u mnie się domagają, przez telefon konsultant z biura maklerskiego mi podał kod, a w biurze maklerskim twierdzą, że nie mogą mi takowego wystawić na papierze. Zastanawiam się czy jak im w mailu wyślę kod, czy nie będą chcieli jeszcze jakiegoś potwierdzenia tego kodu i dodatkowych pieczątek .
  6. Mitek WW pisze w imieniu swoim i swojej żony.A podsumowując, gdzie mogą jechać emeryci? Gdzie chcą .Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. Ja swoje wnioski opieram na wcześniejszych postach Spiocha. Coś tam wspominał o treningach na torze w Kielcach, o ile mnie pamięć nie myli. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. Żartowałem . Uderzasz w te krawężniki niezależnie od stanu nawierzchni, czy tylko przy śliskiej? Trudno coś powiedzieć nie widząc twojej techniki jazdy, można jedynie przypuszczać, że lubisz jazdę agresywną. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. Średnio co cztery lata, zazwyczaj bieżnika też już jest niewiele.  Odnośnie patentów na uderzenia w krawężnik - nie jeździć bokami . Opona pewnie wytrzymała, ale dobrze byłoby sprawdzić geometrię zawieszenia. Takie uderzenia mają czasami również niekorzystny wpływ na łożysko w piaście, wiem coś o tym.
  10. Na Wyspach przewidują rekordowo zimną zimę, to może i u nas pomrozi: http://wiadomosci.on...-wyspach/je4ecd
  11. kordiankw

    Jasna Chopok

    Tak wiem, tylko TMR wymaga oficjalnej pieczątki z biura maklerskiego na tym wyciągu. Brak pieczątki był powodem odrzucenia rejestracji. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. kordiankw

    Jasna Chopok

    Jak się dowiedziałem w biurze maklerskim, świadectwo depozytowe nie może być wystawione z datą wsteczną, a TMR wymaga by na dokumencie widniał stan posiadanych akcji na dzień 31 października. Dodatkowo za wystawienie świadectwa depozytowego np. przez Pekao CDM pobierana jest opłata w kwocie 200 zł, przy czterech świadectwach robi się już niezła sumka. Dodatkowo trzeba złożyć wcześniej dyspozycję o jego wystawienie i na dokument czeka się kilka dni. Wystawienie dokumentu potwierdzającego stan akcji na dany dzień jest bezpłatne i wydawane od ręki.
  13. W moim subiektywnym odczuciu najlepsze opony zimowe na których jeździłem na lodzie i śniegu to Hakkapeliitta, tylko nieznacznie ustępowały oponom z kolcami na torze lodowym w Imola. Podejrzewam że w naszych warunkach klimatycznych gdzie okresy z lodem i śniegiem są bardzo krótkie, a większość drogi pokonujemy po czarnym asfalcie, byłyby to opony na jeden sezon. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Ty o ruszaniu na śliskim, a ja o jeździe. Jeżeli opony zimowe miałyby mi pomagać jedynie przy ruszaniu, to w ogóle bym ich nie wymieniał. Natomiast montując opony zimowe tylko na jednej osi sami serwujemy sobie kłopoty podczas jazdy. Nie chciałbym na łuku obsadzonej drzewami drogi, aby zimowe opony jeszcze trzymały, a letnie już straciły przyczepność. I nie ma znaczenia która oś, bo żeby wyprowadzić auto z nieplanowanego poślizgu, potrzeba naprawdę umiejętności. Specjaliści określają je na 5%, a szczęście na 95%. Uczono mnie, że autem z przednim napędem trudniej jest wpaść w poślizg, natomiast z tylnym o wiele łatwiej jest z niego wyjść.
  15. kordiankw

    Jasna Chopok

    Pytanie do osób, które już dokonały rejestracji akcji. Słowacy poprosili o dosłanie numeru ISIN, czy numer ten można otrzymać w biurze maklerskim za pośrednictwem którego kupiło się akcje, czy trzeba wystąpić do np. http://www.isin.org/pl/o nadanie takiego numeru i ile to trwa?   Edit. Nikt nie odpowiedział, ale już wszystko wiem, być może komuś pomoże ta informacja. Żeby dokonać rejestracji nie wystarczy wysłać na adres [email protected] sam wydruk z konta o posiadaniu wymaganej liczby akcji. Wydruk musi być z pieczątką biura maklerskiego, a skan tego dokumentu należy wysłać na podany wyżej adres lub dołączyć do formularza w aplikacji do rejestracji https://www.gopass.sk/PL/akcionari . Z kolei ISIN kod otrzymamy również z biura maklerskiego za pośrednictwem którego nabyliśmy akcje.  
  16. Oj to niedobrze. Jak mi pewne plany wypalą, to może się spotkamy w którymś z czeskich ośrodków. W tej części Czech jeszcze nie jeździłem, a forma u mnie jest i już czekam w blokach startowych . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  17. Wymiana tylko 2 szt. to nie najlepszy pomysł. 8 letnie opony to też spore ryzyko.
  18. Test opon zimowych http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,z1y01k
  19. Passo Rolle/ San Martino di CastrozzaWysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. kordiankw

    Zieleniec...

    Bez przesady, jeżdzę głównie w polskich i czeskich ośrodkach i nie zauważyłem tu jakiegoś drastycznego odchylenia od normy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  21. kordiankw

    Zieleniec...

    W ubiegłym roku pod koniec grudnia temperatury w dzień dochodziły do plus 15*, a na Winterpolu i tak udało im sie utrzymać przyzwoite warunki. Jeśli tylko temperatury bedą poniżej zera, jestem pewien że przynajmniej ta trasa będzie chodzić. BTW pomiędzy 5 a 8 stycznia jestem w Czarnej Górze i też liczę na dobre warunki .
  22. kordiankw

    Zieleniec...

    A kiedy jedziesz, bo gdy byłem w ubiegłym roku w święta bożonarodzeniowe śnieg był jedynie na Winterpolu i wówczas skipass całodniowy był w cenie 4-godzinnego. Te całodzienne kupione w promocji wyszły mnie w sumie drożej, a i tak nie jeździłem dłużej niż 4 godziny dziennie bo ile można jeździć na jednej niezadługiej trasie. Faktem jest że w tym okresie można jeszcze było pojeździć jedynie w Białce. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. kordiankw

    Zieleniec...

    Obawiam się ze przedsprzedaż z rabatem jest tylko do końca października. Karnety do kupienia na e-skipass. Dobry wybór jeśli chodzi o miejscówkę. Edit. Mój błąd, skipassy w promocji do 15 listopada. Tu informacja http://zieleniec.pl/...rnetow-promocja Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  24. kordiankw

    Zieleniec...

    Masz ją tu na fotce biegnie z tyłu kościoła, na zdjęciu jeszcze nie ukończona, ale od ubiegłego sezonu już działała. Na mapce oznaczona jako M1 http://zieleniec.pl/wyciagi/mapa :
×
×
  • Dodaj nową pozycję...