kordiankw
-
Liczba zawartości
6 881 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
74
Zawartość dodana przez kordiankw
-
Labrador. Dzieci. To już trzeci, pierwszy czarny, gdy miał rok podczas spaceru z żona, pogonił za jakaś suczką i ktoś „życzliwy” go sobie przytulił, bo łasił się do każdego obcego. Drugi biszkoptowy w wieku 4 lat nie przeżył ukąszenia kleszcza. Przez kilka lat nie chciałem nowego psa, ale dzieci dorosły i nie liczą się już z moim zdaniem . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Skrzynia jest bezstopniowa. Powyżej prędkości 125 km/h tylko silnik spalinowy napędza koła. Poniżej tej prędkości przy jeździe eco koła są napędzane albo tylko przez silniki elektryczne, albo dualnie - silniki elektryczne wspomagane są silnikiem spalinowym. Gdy bateria się rozładuje, silnik spalinowy napędza zarówno koła, jak i doładowuje baterie. Gdy zdejmiemy nogę z gazu następuje doładowanie baterii. Co mi się w ty aucie najbardziej podoba - aktywny tempomat . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Relacja z pierwszego testu zużycia paliwa w hybrydzie bazujące na wyswietlaczu na dystansie 250 km przy średnich prędkościach oscylujących w granicach 100-120 km/h. Rzeczywiste pewnie będzie nieznacznie odbiegało, ale poznam je dopiero po zatankowaniu pod korek. Auto odebrane z przebiegiem 5 km i średnim zużyciu 26 l/100 km. Dojazd do domu i średnia spada: Trasa 110 km, ruch na drodze niewielki, normalna jazda po drodze krajowej, z wyprzedzaniem, hamowaniem: Powrót podobny ruch, jazda bardziej dynamiczna w wykonaniu syna. Średnie spalanie ustaliło się na poziomie 5,6 l na 100 km: Jak na auto z 2,5 litrowym silnikiem benzynowym o mocy 222HP i napędem 4x4 wynik uważam za rewelacyjny. Posiadany Qashqai 2.0 dci 4x4 w podobnych warunkach miałby spalanie około 6,5 litra na 100 km. Komfortu jazdy nie porównuje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak, 4x4. Brałem jeszcze pod uwagę nową Hondę CRV w hybrydzie z napędem 4x4. O wyborze zadecydowały preferencje żony, większy o 80 litrów bagażnik i 12% rabat . Ja i tak do pracy dojeżdżam rowerem i pociągiem, a zadowolona żona, to święty spokój . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Infrastruktura na Skrzycznem priorytetowa Do kolejnych ważnych zadań inwestycyjnych, mających poprawić funkcjonalność ośrodka na Skrzycznem tak latem, jak i w sezonie narciarskim, przygotowuje się Centralny Ośrodek Sportu – Ośrodek Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku. Choć bardzo udany okres zimowy na trasach zlokalizowanych na Skrzycznem dobiegł końca wcale nie tak dawno, już teraz prowadzone są jasno sprecyzowane działania z myślą o następnym sezonie. Przyczynią się one do zwiększenia jakości ośrodka popularnego wśród narciarzy. – Przygotowanie infrastruktury na odpowiednim poziomie to absolutnie priorytetowa kwestia. Mamy w tym zakresie konkretne założenia, które systematycznie realizujemy – mówi Aleksandra Woźniak, dyrektor Centralnego Ośrodka Sportu – Ośrodka Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku. W kontekście sezonu zimowego 2019/2020 przewidziano przede wszystkim poprawę systemu dośnieżania, co pozwoli z jeszcze większym profesjonalizmem przygotować trasy ośrodka narciarskiego jego użytkownikom. Szczególnie istotna będzie przebudowa instalacji dośnieżania na odcinku „Tartak – Uzdrowiskowa” meta trasy FIS. Jak dodaje dyrektor COS-OPO w Szczyrku, także poszerzenie trasy „Ondraszek” znajduje się wśród inwestycyjnych priorytetów. Termin realizacji nie jest jednak zależny bezpośrednio od Centralnego Ośrodka Sportu, ale od przeprowadzanej przez samorząd miasta Szczyrk procedury zmian w planie zagospodarowania przestrzennego. – Jesteśmy przygotowani do tej inwestycji. Trzymamy kciuki, żeby jej rozpoczęcie możliwe było jak najszybciej – tłumaczy Aleksandra Woźniak. Wyzwaniem stojącym przed Ośrodkiem jest również uatrakcyjnienie oferty na czas wiosenno-letni, podczas którego na Skrzyczne chętnie przybywa wielu gości. Prócz pieszej turystyki jedną z aktywności najbardziej popularnych są zjazdy rowerami. Na etapie budowy specjalnych tras jest „po sąsiedzku” Szczyrk Mountain Resort, także COS ma w tym względzie skonkretyzowane przedsięwzięcia do zrealizowania. – Dbamy o to, aby Szczyrk jako miejsce wypoczynku i rekreacji było chętnie wybierane. Sami widzimy to, że gdy tylko pogoda dopisuje gościmy spore grono miłośników aktywnego spędzania czasu – zauważa dyrektor COS-OPO w Szczyrku. https://szczyrk.cos....em-priorytetowa
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak byś się tam wybierał, daj wcześniej znać, skosztujesz którejś z moich nalewek, a jak nie będziesz miał się gdzie zatrzymać to i jakieś łóżko polowe się znajdzie . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A Pierwszą Komunię dla chrześnicy żony też zorganizujesz ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W Szczyrku pewnie pojawię się dopiero w pierwszym tygodniu lipca i w połowie sierpnia. Za tydzień mam w planach cycling along Hudson River Greenway and Central Park . Wracając jednak do Szczyrku, jeśli chodzi o COS, to kanapy na Skrzyczne chodzą prawie przez cały rok, Przerwy jeśli wymagany jest przegląd techniczny. Tu cennik: Więcej informacji na stronie http://www.skrzyczne...rcia-kolei.html Z kolei na stronie SMR widnieje informacja jak poniżej. Pewnie będzie chodziła gondola na Halę Skrzyczeńską, podobnie jak w ubiegłym roku. Jeśli chodzi o cennik to masz go pod linkiem https://www.szczyrko...iosnalato-2019/ "Ścieżki rowerowe enduro powstają w Szczyrku Pierwsze trasy zjazdowe ruszą już w lipcu W odpowiedzi na coraz większą popularność górskich kompleksów rowerowych takich jak Enduro Trails w Bielsku- Białej, spółka Tatry Mountain Resort inwestuje w budowę górskich tras rowerowych w ośrodku narciarskim Szczyrk Mountain Resort. Warto dodać, że jest to pierwszy tego typu "produkt turystyczny" w Szczyrku. Na wszystkie trasy zjazdowe będzie można dostać się przy pomocy nowoczesnych kolei: gondolowej i kanapowej.Ścieżki enduro będą doskonałym uzupełnieniem letniej oferty ośrodka. Budowa tras właśnie się rozpoczyna. W pierwszym etapie dla rowerzystów udostępnione zostanie ok. 12 km tras, w tym czerwone i niebieskie. „Jeśli aura pozwoli to pierwsze 8 km zostanie oddane do użytku już końcem lipca! " - zapewnia Jakub Jonkisz, twórca tras rowerowych Enduro Trails w Bielsku-Białej oraz realizator tras w Szczyrk Mountain Resort. Kolejne kilometry są planowane do oddania na wrzesień. W zbliżającym się sezonie letnim, ośrodek będzie funkcjonował aż do października. Wypożyczalnia rowerów Przy dolnej stacji kolei gondolowej dostępna będzie wypożyczalnia rowerów górskich (enduro, hardtail, elektrycznych oraz dziecięcych). Rozbudowana zostanie także oferta gastronomiczna na Hali Skrzyczeńskiej, gdzie zrelaksować się będzie można na najwyżej położonej w Polsce piaszczystej plaży oraz zaspokoić pragnienie w SunBoxie. Zapowiada się ciekawe lato na poziomie 1000 m w Zimowej Stolicy Polski. Całość działań SMR w sezonie letnim z regionalnymi i sportowymi eventami stworzy w Szczyrku nową jakość górskich atrakcji." Tu masz wiele przydatnych informacji o enduro trail w Bielsku Białej http://endurotrails.pl/ i link do wypożyczalni z cenami http://endurotrails....1/wypozyczalnia Na Palenicy nigdy nie byłem, a w SMR trasy enduro dopiero powstaną, więc nie jestem w stanie ich porównać. Natomiast ze Szczyrku do Szczawnicy jest około 150 km Ale do Bielska Białej jest niecałe 20 km i trasy enduro mają takie http://endurotrails....y/trasy-zielone https://youtu.be/rQiXNJPNe9A
-
Mnie 299, czas udać się do specjalisty. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A ta trasa na mapie nie przechodzi obok Fortu Beniaminów? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
