-
Liczba zawartości
1 533 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Zawartość dodana przez Kaem
-
Od czego zacząć czyli ile jeszcze jeszcze przede mną pracy...
Kaem odpowiedział dudezm → na temat → Nauka jazdy
czy nie jest tak, że przy bardziej zaawansowanej jeździe na krawędziach ( w niezbyt nastromionym terenie) przekrawędziowanie nie wiąże się z ruchem w górę, wykonywane jest pod tułowiem bez zmiany jego wysokości ?? -
absolutnie - wg mnie - nie masz racji, poza uwagą dot. narciarzy zalkoholizowanychczy zatem kodeks ruchu drogowego albo zasady ruchu statków wodnych lub powietrznych też są niepotrzebne??
-
Rzeczywiste nachylenie stoków - pomiary klinometrem!!!
Kaem odpowiedział Tadeusz T → na temat → Narciarstwo
niom ... całe życie się uczymy (byle nie matmy) -
dobrze Ci się wydaje - narta górna / wewnętrzna podczas jazdy jest wysunięta bardziej aniżeli dolna, nie tylko w fazie inicjacji skrętu ale i podczas jego prowadzenia. zwanej często fazą sterowania; sytuacja ta zmienia się podczas przekrawędziowania / zmiany kierunku jazdy i podczas rozpoczęcia nowego skrętu narta górna staje się dolną , a dotychczasowa dolna ....
-
kordirko na luzie ... tam się slalomu nie da zjechaćt ak normalnie ... resztę powierzmy qrde organizatorom; OKi ....... OKi
-
justyn, weź z kraju kilo dobrej kiełby, sera, litr soku i 1 chleb, z resztą sobie poradzisz ...
-
pumba, data jest : trening w piątek 22 bm. ok. 18tej, zaś zawody następnego dnia tj. w sobotę 23 ok. 16tej przy czym dla niektórych uczestników (patrz autor postu) słowo ,,zawody'' jest pojmowane bbaarrddzzoo szeroko wyjazd planowany w niedzielę, po -ewentualnie - porannym jeżdżeniu
-
miałem okazję jeździć dziś od rana do 12tej. Warunki bardzo dobre: trasa pokryta świeżo spadłym śniegiem 4-5 cm, pod spodem twardo. Ściana bez lodu, widziałem jednak około południa jakieś niewielki przetarcia, wyżej bez przetarć. Pogoda zmienna, kilka przechodzących chmurek z mgiełką, ale i słońce wyjrzało. Zero kolejek do kotwicy. Atutem tej stacyjki jest szerokość stoków i fajna ściana na końcu.A największym - odległość do granicy PL dla ludzi z tej części kraju (2/3 aut na parkingu na polskich blachach).
-
sally, za filmik dzięki i - jak inni - gratuluję widocznych i bardo szybkich postępów (pamiętam poprzedni Twój filmik), progres jest imponujący. Ad rem - mnie także takie przewężenia sprawiają kłopoty, pewnie także dlatego że jako carvingovy samouk nie przykładałem wagi do innych technik ... niestety. Teraz próbuję śmigu, w teorii mam to obcykane nieźle, ale praktyka .... niom... za teorią o kilka lat świetlnych. W każdym razie zmuszam się na stoku do poświęceniu minimum 50% czasu na kijek / dół / skręt- krawędź / puszczenie piętek szerzej / góra i znów kijek ........ Jeszcze 3-4 lata i będzie lepiej
-
masz rację ... i jej nie masz zarazem masz - co do techniki nie masz - co do nart; potocznie (ale także w literaturze, mediach itepe) przyjęło się tak nazywać narty skonstruowane wg określonych zasad co do wymiarów dziób - talia - piętka; można z tym walczyć ale nie zmieni to faktu że narty posiadające potencjał konstrukcyjny do czystego wejścia na krawędź są bardzo często nazywane carvingowymi
-
Ponieważ poddział ,,Katalog nart'' jest martwy, pozwalam sobie tutaj zamieścić klika spostrzeżeń nt. tytułowych nart w długości 165 (ja 175/77). ( http://www.skionline...er-sl,4431.html ). Wpinając je miałem pewne obawy - narciarzem nie jestem zbyt wprawnym, niespecjalnie z pierwszymi slalomkami objeżdżonym, pewnie mnie powożą , chodziło po głowie. Pierwsze wrażenie ,,na sucho'' - narty na nodze są lekkie, z pewnością lżejsze od rosołów 8SL, których za ciężkie nie uważałem. Pierwszy zjazd - delikatnie , lekko krawędź .... same weszły, same złapały, same przyspieszać zaczęły. Drugie wrażenie - wielka łatwość inicjacji skrętu na krawędzi, wręcz intuicyjnie, nie czuje się żadnego oporu materii, nie ma potrzeby mocniej pracować na przody ... Prowadzenie- pewne , bezwysiłkowe, duża stabilność . Na podkreślenie zasługuje bardzo szybkie, powiedziałbym ,,intuicyjne'' przekrawędziowanie. Natomiast pazur się pokazuje gdy zacieśniamy - wyraźnie przyspieszają, miałem wrażenia że tyły robią się sztywniejsze, czuje się ,,odbicie'' tyłów przy kończeniu skrętu. Krótki czy średni łuk - nie ma znaczenia, jazda daje dużo frajdy, funu. W moich nieudolnych próbach śmigu bezproblemowe, skuteczne. Osobiste spostrzeżenie - chyba miałem wrażenie że są dla mnie zbyt lekkie, stąd w dłuższych szybkich łukach nie czułem się tak pewnie jak na moich znacznie cięższych nartach. To tak jak przesiadka z vana do fajnej osobówki klasy kompakt - wszystko fajnie, ale poczucie pewności w trudniejszych warunkach nie to .... Moim zdaniem - świetne narty, dynamiczne , reaktywne i dające mnóstwo przyjemności z jazdy. Użytkownik Kaem edytował ten post 25 styczeń 2013 - 23:07 uzupełnienie danych
-
Jaki wpływa na jazdę przestawienie wiązan + - cm
Kaem odpowiedział bodex4 → na temat → Serwis i konserwacja sprzętu
przesunięcie wiązań do tyłu nie spowoduje większej łatwości w skręcaniu, lecz w pokazaniu zoli na stoku odwrotnie - przesuniecie wiązań do przodu spowoduje że przednia część narty będzie bardziej obciążona, przez co łatwiej / szybciej będzie wchodzić w skręt w wielkim rzecz jasna uproszczeniu -
czyżby Hala Szrenicka przestała istnieć?? To jest właśnie idealne miejsce do doskonalenia techniki dla freakneta i innych początkujących i troszkę wyżej z aspiracjami - bardzo szeroko, do orczyków kolejki niewielkie, dojazd nie aż tak wyczerpujący .... nie bardzo kumam, dlaczego wszyscy rozpaczają nad tłokiem na Puchatku, a o Hali ani pisną ?? A narciarskie porównanie Świeradowa do Szrenicy to zupełne nieporozumienie , choć niepodważalnym atutem Zdroju jest gondola.
-
dzięki borowina qrde wstyd powiedzieć ale nic nie wiedziałem ....
-
ideały NIE ISTNIEJĄ (bez obrażania uczuć religijnych...)
-
najlepsze co znajdziesz uwzględniając roczniki to http://www.skionline...rzet/narty.html Co do braku niektórych spotykanych w sprzedaży modeli w katalogach - jest produkowanych sporo nart pozakatalogowych (np. na potrzeby dużych sieci sprzedaży typu Intersport,, dużych sieci handlowych typu Makro czy do wypożyczalni), ogólnie do takich nart zaufanie jest nieco mniejsze aniżeli do modeli z katalogu. Gratuluję zakupu. Teraz na stok i hajda!
-
ja wybrałbym stanowczo AC20 , blizzard to narta dla początkujących
-
Nie musisz kupować nowych nart, zwłaszcza na obecnym etapie. Natomiast warto kupić używki które jeszcze mają trochę krawędzi a nie zajechane .... przykłady nart na znanym portalu : http://allegro.pl/ca...2933223656.html krawędzi i ślizgi wydają się OK, narta rozwojowa http://allegro.pl/pa...2939753751.html rzadko widywana dobra marka , narta rozwojowa http://allegro.pl/na...2936949065.html dobre na teraz tutaj jeśli faktycznie potestowa to warta swoich pieniędzy narta: http://allegro.pl/na...2917943107.html i wiele wiele innych .... w kupowaniu używek sztuka polega na zakupie narty niezajeżdżonej za małe pieniążki ..... a do tego trzeba także szczęścia, ze zdjęć nie oceni się na 100%
-
Kask narciarski - twarde uszy, wentylacja?
Kaem odpowiedział alvaro99 → na temat → Dobór innego sprzętu narciarskiego
Od kilku lat używam kasku marki SH+ , z twardymi uszami. Posiada on jedynie dwa nawiewy w przedniej części oraz ,,skrzela'' w okolicach uszu, a mimo to rzadko kiedy mam spoconą głowę. Natomiast twarde uszy nieco ograniczają słuchowo, ale stok to nie opera.... Najważniejszy jest właściwy dobór, aby idealnie leżał . -
wg mnie za miękkie: brak przyspieszenia, wrażenie braku reaktywności, brak trzymania na lodzie i stromym, ogólnie wrażenie jazdy w zwolnionym tempie, meczące zbyt twarde: trudności z wprowadzeniem w skręt w pożądanym momencie, trudności z przekrawędziowaniem, kłopoty z kontrolą prędkości przy szerszych łukach, wrażenie nieradzenia sobie przy wolniejszej jeździe (brak sterowności); ogólne wrażenie niemożności poradzenia sobie i już można mnie lać, Koleżanki i Koledzy Użytkownik Kaem edytował ten post 04 styczeń 2013 - 20:20 dopisek: i już można mnie lać, Koleżanki i Koledzy :D
-
cześć Grzesiek, wg mnie, jedziesz trochę na tyłach i rzeczywiście ręce niestabilne, co przy jeździe bez kijków dość typowe. Jak wyżej - weź kijki i powinno się szybko poprawić, bo balans będzie znacznie lepszy. Myślę że warto pamiętać o potrzebie permanentnego kontaktu goleni z językami wkładek butów, to wymusi pozycję bardziej do przodu i dodatkowo przyspieszy wejście w skręt. Krawędź mi się podoba. Pzdr,
-
a w Mrągowie - 4 : - 7 non stop ... i G4W / górka ,,na kurzej łapce'' kręci aż miło . A w najbliższych dniach cuś koło -10 ma trzymać ... słowem - próby śmigu na 100metrowym odcinku od przedpołudnia
-
dobry sprzęt na tej focie ... do akumulatorówki takie wiertło niewielu potrafi założyć
-
w sobotę będziesz miał jeszcze bliżej ... chyba że dalej ruszysz Rzeczka rusza
-
w delirę brniemy i w ślepy zaułek .... temat z quasimedycznego światopoglądowym się zrobi Użytkownik Kaem edytował ten post 13 grudzień 2012 - 06:17