grimson

Trzeba dojechać na stok, pojeździć i wrócić z powrotem.

Za daleko. Mam plan żeby jechać z roboty na nocne, pracuję niedaleko Piotrkowa Trybunalskiego. Stąd celuje w Wisła/Szczyrk

Który ON kręci jeszcze na nocnych, poniedziałek-czwartek? Lokalizacje wiślańsko-szczyrkowskie i okolice, żeby nie było daleko z Katowic

dramat. od tej pory świat nie będzie taki sam, jak zawsze.

Qmentarz ze strony FB szalonego rowerzysty na CG, oraz jeden z zacniejszych wpisów pod materiałem:

tak, na 1 dzień, sob lub niedz. ale nie w najbliższy weekend.

Bida na CG. W tygodniu nie ma nocnych jazdy, wydłuzyli za to pracę Luxtorpedy z 16 do 17. Poza tym Żmija też wyłączona. Musi być mocno słabo z frekwencją.

nie, to jest sztruks. po którym co lepsi z tego forum, jeźdźą tylko i wyłącznie dynamicznie, przez cały dzień, na GS. chwalmy Pana, że mamy takich herosów wśród nas.

Dobry wariat, 108 km/godz na MTB na trasie A:

To jest względność ruchu. Względem stoku byłem znikającym punktem.

mieliśmy BB. była opcja dodania kolacji, natomiast finansowo to się nie spinało, w porównaniu do kolacji we włoskiej knajpie, 30m od hotelu.

tak, wszyscy razem. część shoppingu z Coop przywiezione do PL w dwóch dużych siatkach, a więc makarony, przeciery pomirodowe, oliwa z oliwek, prezenty dla familii, różne płyny, w tym 0%. total dobre 20kg.

no cóż. Na samo żarcie, w tym jedzenie na stoku, kolacje w kanajpach, zakupy w sklepach Coop wydała nasza zacna trójka [2+1] 3 474,45 PLN podczas ostatniego wyjazdu do Val di Sole. Wyjazd z PL 21.02.2026, powrót do PL noc z 27/28.02.2026. Na wadze pokazało mi +2kg po powrocie.

patrzy jakieś 50%.

Czas na podsumowanie wyjazdu, zaczynam od statsów: 1. Dojazd do Folgarida i z powrotem: 23,5 godziny w aucie netto, bez przerw na konsumpcję/tankowanie. 2 395km przejechane. Jadąc do ITA, trasa wieczorno-nocna, jazda płynna. Powrót do PL dzień/wieczór/noc, postój w korku 45 min pod Ingolstadt oraz przy 20 min przy granicy DE/PL. Spalanie jadąc do ITA [auto FWD, 2.0 TSI 204PS benzyna, sedan z boxem] 8.3/100. Powrót 8,1/100. 2. Narty: 20 godzin jazd netto na nartach, przejechane góra+dół 290,7km. Vertical drop 27 320 3. Trasy: jeżdżone w Folgarida, Marilleva, Madonna 4. Warunki: ciepło i miękko; temp do 12st C w ciągu dnia. Powyżej 1800 m npm stoki nawet trzymały się w ekspozycji południowej; niżej było mocno miękko. Ścianki na niebieskich i czerwonych zmuldzone. Na czarnych, z racji na niską frekwencję, warun lepszy jak na w/w. Śnieg generalnie hamujący. Natomiast pogoda: pełna bomba, dzień w dzień słońce. 5. Sprzęt. - Ze względu na przejście Kastli do krainy wiecznych śniegów, wypożyczone Volkl Deacon 7.6 175cm 125/76/105 R17,1. Narty z wypożyczalni, krawędzie ostre jak brzytwa, natomiast ślizgi w ogóle nie przygotowane. Nie wiem, jakie tam weszły kąty, ale narta z mocną tendencją do krawędziowania. Narta nie jest wybitnie ambitna, lecz porównując do starych Kastli, nie było przypału. Dobrze trzymała na ściankach na czarnych trasach, radziła sobie także w kartofliskach. - GS Head. OK tylko do godziny 11, później zbyt miękko. 6. Odkrycie. Niebieska trasa nr 29, gdzie dojeżdża tylko 6 osobowa kanapa. Szeroko, kilka fragmentów gdzie można ostrzej pojechać, no i w miarę pusto. Do tego Monte Spinale i apres ski, od 14.30 szła codziennie dobra impreza. 7. Narodowości. Ponad 50% to Polacy. Grzeczni, kulturalni, bez ekscesów alko 7. Plan na kolejny sezon. Na 100% ITA, Val di Sole kusi...

Dziś Lodowiec GK zakończył sezon:

Tak było na Monte Spinale:

piona!

Z dedykacją dla @Jan

I słusznie, budowa masy jest ważna.

Na bank wejdzie ITA, miejscówka do zdecydowania. Chociaż Madonna dalej kusi

No i cyk, już w domu. Podróż OK, Brenner na bieżąco. Starliśmy w korku koło Ingolstadt oraz przed granicą DE/PL. Poza tym przelotowo.

Insbruck gorąc

Coś nie mogę wyjechać z ITA, Bolzano kusi:

Lodowiec kręci dalej: