Skocz do zawartości

grimson

Members
  • Liczba zawartości

    5 704
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    75

Zawartość dodana przez grimson

  1. https://pl.wikipedia.org/wiki/Onet.pl
  2. W tym przypadku prowadził ślepy kulawego. Ofiara nie miała zapiętych pasów, dlatego facet wypadł przez przednie okno. To nie jest póki co zabójstwo, tylko wypadek ze skutkiem śmiertelnym. Niech prokurator sie wypowie.
  3. Czy to ty, @MarioJ? https://informacje.wp.pl/wiadomosci/kierowca-bialej-tesli-znow-donosi-na-glince-znalezli-na-niego-sposob-7337565666990528a
  4. grimson

    Sezon 2026/2027

    Zielu zaczyna śnieżyć 26 października:
  5. https://www.onet.pl/informacje/onetszczecin/szalenczy-rajd-i-smierc-na-s10-nieoficjalnie-jechal-270-kmh-pasazer-wszystko-filmowal/hzwt85e,79cfc278 czy teraz rząd spełni oczekiwania obywateli, chcących poprawić bezpieczeństwo na drodze, przywracając karę śmierci dla np tego kierowcy z artykułu na der Onet?
  6. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    u mnie na prowincji są dwa duże targowiska. z kilkadziesiąt stanowisk na lokalizację z owocami/warzywami. niestety wszystko kupione na giełdzie towarowej w Kaliszu. jedyny towar, jaki na targowiskach pochodzi prosto od małorolnego rolnika, a nie z przemysłowej uprawy warzyw/owoców, to przycupnięte gdzieś z boku babinki, sprzedające marchewki z własnej uprawy.
  7. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    a fe, rasista, czuję obrzydzenie.
  8. grimson

    Sezon 2026/2027

    Wszedł dziś pierwszy nowy trening na siłowni. Od 04.2024 kierunkowałem się na siłę, po 2,5 roku przyszedł czas na zmianę. Wchodzę w trening kulturystyczny, połączony z przygotowaniami do: - sezonu narciarskiego - redukcją, którą zacząłem w ostatni piątek. przez ostatnie 29 dni tylko mierzyłem kcal, oraz białka, tłuszcze i węglowodany. średnie wartości z tych dni to 3 367 kcal, białko 206g tłuszcze 101g węgle 357g. nowy cel od piątku 02.10.2026 to 3 000kcal. Obserwuję wagę przez 10 dni, jak waga nie drgnie, to zejdę w dół z kalorami do poziomu 2 700-2 800kcal/dzień. Poniżej nowy plan treningowy plus materiały na YT z ćwiczeń dedykowanych pod narty, może komuś się przyda w przygotowaniach pod nowy sezon: 1. Bułgary: 2. Hip thrust: 3. Landmine deadlift: 4. Przysiad izometryczny, na czas, przy ścianie: 5. Anty rotacje z gumą jednonóż:
  9. grimson

    FIFA World Cup 2026

    Oglądałem wczoraj wyjątkowo pierwszą połowę, z drugiej zrezygnowałem. Wnioski po pierwszej połowie: - w miarę łatwo przedostawaliśmy się lewą stroną w pole bramkowe gospodarzy - brakowało nam wykończenia akcji, tzn dokładne podanie i strzał na bramkę. Mieliśmy z 4-5 prawie identycznych akcji lewą stroną, gdzie kończyło się rzutem rożnym lub przejęciem piłki Dobrze to już było w polskiej piłce nożnej, teraz nastanie era słabych wyników. Identycznie jak w piłce ręcznej, po odejściu trenera Wenty.
  10. grimson

    Pasje

    Pobudka o porannym udoju i cyk:
  11. grimson

    Sezon 2026/2027

    Czytałem o tym, 90 latek wygrał kategorię master w zawodach kulturystycznych
  12. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    Na mojej prowincji, w restauracji, stek plus frytki plus surówka = 35 Euro.
  13. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    ja bym żarł pikantne potrawy w Tajlandii.
  14. grimson

    Sezon 2026/2027

    tutaj gość wstał, ale potem narzekał, że go kręgosłup boli 😇
  15. grimson

    Góra Kamieńsk

    Lodowiec Góra Kamieńsk widziana z A1. Jak widać, szczytowe partie powyżej 8 tys m są schowane w chmurach, śnieg leży od wysokości 3500m. Na serio, to czekam na otwarcie ON, oby już w grudniu.
  16. grimson

    Sezon 2026/2027

    Budowanie masy idzie mi znakomicie. ten t-shirt jest duży, natomiast trzeba ściągnąć barki pod wyciskanie plus wbić je w ławkę, więc nawet duży t-shirt robi się za mały, i wychodzi potem Kubuś Puchatek. Generalnie mam rozpisany przez instruktora plan na siłowni, w tym roku dedykowany pod wyciskanie leżąc.
  17. grimson

    Sezon 2026/2027

    odstawiłem całkowicie cardio w tym sezonie wiosenno-letnim. zero roweru, prawie zero biegania. +5kg na masie.
  18. grimson

    Sezon 2026/2027

    W ramach doskonalenia przepychania się w tłumie pod wyciągiem, na siłowni w końcu wycisnąłem 150kg. To jest wyrównanie rekordu z mojego prime time z 2005 roku. Pod 150kg podchodzilem w czwartek w ubiegłym tygodniu -> zatrzymałem się przy kącie prostym. Drugie podejście we wtorek w tym tyg: lewa ręka przebiła kąt prosty, prawa właśnie się tam zatrzymała. W końcu zaliczone podejście pod 150kg z wczoraj. Teraz czas na redukcję, bo na wadze z rana 110kg.
  19. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    Moje doświadczenie z Ukraińcami jest negatywne. Po pierwsze: tylko dzięki temu, że moja ś.p. babcia w 1943r nie potknęła się na polu, uciekając przed bandą uzbrojonych w siekiery/kije/kosy banderowców, to ja żyję i mogę pisać na forum. Jej 7 letnia wtedy koleżanka nie miała takiego szczęścia, potknęła się, grupa ją dopadła i rozsiekała niewinną młodą Polkę. Po drugie, wczoraj żona była z córka była w biedrze. Żona poszła czegoś tam szukać na owocach, córka została przy regale i nachyliła się, szukając towaru. Nagle poczuła na swoim tyłku czyjąś rękę. Z tyły stał Ukrainiec z...małą dziewczynką. Córkę zmroziło, i powiedziała o tym żonie dopiero, jak wróciły do domu. Córka ma 13 lat. Miał gnój szczęście, że mnie tam nie było. Rozerwałbym skurwiela gołymi rękami.
  20. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    Z tą ujemną premią lądową nie będę się spierał — jeżeli cena hurtowa w Polsce była poniżej benchmarku ARA/Rotterdam, to rzeczywiście import do Polski przestawał się opłacać. Zresztą takie wnioski pojawiały się wtedy również w analizach rynku. Natomiast z Twojego wywodu nie wynika jeszcze automatycznie cała reszta: - podałeś średnie miesięczne. To pokazuje, że we wrześniu relacja cen była mocno zaburzona, ale nie mówi nam, jak wyglądała sytuacja w poszczególnych dniach i jak długo rzeczywiście utrzymywała się ujemna premia. - „wszyscy, którzy mogli, tankowali w Polsce” jest logiczną konsekwencją różnicy cen, ale żeby określić skalę tego zjawiska, potrzebowalibyśmy danych o dodatkowym popycie, sprzedaży transgranicznej albo zmianie wolumenów. Samo porównanie cen tego nie pokazuje. - kwestia udziału Orlenu w rynku też nie rozstrzyga sprawy. Jeżeli Orlen pokrywa tylko część krajowego zapotrzebowania na ON, to właśnie tym bardziej interesujące jest, jak w tym okresie zachowywał się import i wolumeny pozostałych dostawców. Nie kwestionuję mechanizmu, który opisujesz. Pytanie jest raczej o jego skalę i o to, co dokładnie z danych można wywnioskować.
  21. grimson

    Ceny paliwa w PL i EU

    Nie kwestionuję, że cena krajowa może zejść poniżej parytetu importowego i że wtedy import przestaje się opłacać. To jest elementarz ekonomii. Kwestionuję natomiast to, że z tego mechanizmu wyprowadzasz wszystkie swoje dalsze wnioski jako pewnik. Po pierwsze, cena ropy jest różna od cena gotowego paliwa, więc tutaj masz rację: samo porównywanie benzyny do ceny crude jest zbyt dużym uproszczeniem. Ale dokładnie z tego samego powodu trzeba porównywać krajową cenę paliwa z odpowiednim parytetem importowym, a nie po prostu stwierdzić „Orlen sprzedawał poniżej giełdy”. Po drugie, jeśli twierdzisz, że Orlen celowo ustawił cenę poniżej parytetu importowego, przez co wyeliminował ekonomiczny import i doprowadził do problemów z dostępnością, to pokaż konkretną kalkulację: jaka była cena hurtowa Orlenu, jaki dokładnie benchmark produktu gotowego przyjmujesz, jaki kurs USD/PLN, jakie koszty frachtu/logistyki i jaka była różnica. Wtedy można dyskutować o faktach, a nie o narracji. Po trzecie, „problemy z dostępnością” nie są automatycznie dowodem na to, że „cały system dostaw poległ” ani że przyczyną była wyłącznie polityka cenowa Orlenu. Do takiego wniosku trzeba wykazać związek przyczynowy, a nie tylko następstwo czasowe. I jeszcze jedno: fakt, że Orlen jest dominującym producentem w Polsce, nie oznacza, że „na tym zarabiał” w sensie ekonomicznym na każdej sprzedanej jednostce. Marża rafineryjna, koszt surowca, kurs walutowy, koszty operacyjne i koszt alternatywny sprzedaży mają tu znaczenie. Więc możemy się spierać o to, czy polityka cenowa Orlenu była racjonalna albo czy miała określone skutki. Ale żeby rozstrzygnąć tę dyskusję, potrzebujemy danych o parytecie importowym i cenach hurtowych, a nie argumentu „przecież importerom się nie opłacało”. Jeżeli masz te dane, wrzuć je. Wtedy przejdźmy po liczbach, zamiast się przerzucać „idiotyzmami” i „bzdurami”.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...