grimson

Jprd, jest z czego czerpać inspirację do rozwijania jazdy na wprost:

przestań denerwować ludzi takimi zdjęciami 😁

tak to nie działa. widziałem na chińskim komunikatorze filmy z treningów dziewczynek, trenujących balet/gimnastykę artystyczną. łzy z bólu przy siłowym rozciąganiu to standard. przypadki wypadnięcia? stawu nogi z miednicy też się zdarzają, przy siłowym rozciąganiu nóg, z pomocą trenerki i koleżanek. potem karetka pogotowia i transfer do szpitala.

Ja mam wspaniałe wspomnienie z Czarnej Góry, z 01.02.2023. jechałem sobie spokojnie na trasie A, trochę szybciej lewą stroną. z prawej nadjechał peleton szkółki narciarskiej, na dobrej prędkości, i nie były to dzieciaki. cała ekipa elegancko zajechała mi drogę zmieniając gwałtownie kierunek jazdy, ja ratując się mogłem zrobić tylko hockey-stop, bo z lewej strony kończył się już stok. pech chciał, że trafiłem na muldę, i poleciałem parę metrów w dół. nic się nie stało. wstałem, otrzepałem się, poszła niecenzuralna wiązanka, wpiąłem się z powrotem w narty i zjechałem na dół. tu najciekawsze. jadę dalej już pod koniec trasy A, pusto dookoła, wszystko pięknie i ładnie. nagle czuję, że lecę na tył. ułamek sekundy i przywaliłem plecami i kaskiem w stok, przy 50 km/godz. bez szans na reakcję. wstałem zdziwiony, otrzepałem się po raz drugi w ciągu paru minut, i co widzę: - jeden kijek zgięty - lewa narta na swoim miejscu - prawa narta poleciała, ale bez wypięcia się wiązania [po wcześniejszej glebie na A, widocznie nie oczyściłem dokładnie spodu buta ze śniegu, stąd taka akcja] czułem lekki ból lewej dłoni. ponieważ miałem jeszcze dobre 2 godziny do wykorzystania na karnecie, to jeździłem do końca. po zakończeniu jazdy poszedłem z nartami do serwisu, sprawdzili siłę wiązania i siłę wypięcia - wszystko ok. potem wieczorem papu, i poszedłem spać. rano wstaję, i co widzę? lewa dłoń spuchnięta jak balon, palcami mogę ruszać, więc tragedii nie ma. skończyło się w szpitalu na RTG, na szczęście wszystkie kości całe. wchodzi parę fotek, w tym zdjęcie puszki napoju, którą miałem w plecaku, w momencie tej drugiej gleby:

na choroby są sposoby, czytaj wzmacnianie czwórek poprzez rower czy sztangę. na moich GS Head po 2 godzinach mocnej jazdy czwórki dają znać, że są, gdzie są. Po 4 godzinach wypluwałem z ust przekleństwa, a czwórki już błagały o litość.

Szacunek dla Czarnów Ski. Jedyna stacja w polskich i czeskich Sudetach, z odpalonymi nocnymi jazdami w tygodniu:

Jak zmrozi, to zrobi się podkład. O to chodzi. Na serio, to norweskie kreski pokazują powrót zimy na CG od niedzieli.

Janusze celowo wloką się lewym, bo mają włączone kamerki. potem taki głąb wrzuca materiał na YT, z pełnym oburzenia komentarzem, że właśnie wyprzedził mnie prawym pasem PIRAT DROGOWY, który stworzył zagrożenie dla zdrowia i życia całej populacji na ziemi. oczywiście w trakcie sesji nagrania Janusz ma dużo możliwości, żeby zjechać na prawy pas i zwolnić lewy, ale co tam: ja jadę lewym, prawy jest dla oszołomów. potem taki Janusz w komentarzach na YT udowadnia, że nie miał jak zjechać na prawy, bo jechał z prędkością X, na prawym pasie miał tylko 200m wolnego miejsca, co jest sprzeczne z Kodeksem Drogowym, bo trzeba zachować bezpieczny odstęp w odległości Y. wejdź sobie na kanał YT Stop Cham, tam jest takich przypadków na pęczki.

ja mam trzyetapową zachęte, do odblokowania lewego pasa na autostradzie: - migacz - błysk długimi - jak oba wyżej nie działają, wyprzedzam prawym działa zawsze i wszędzie.

tutaj wyjaśnienie:

Jest daleka obserwacja, Małe Skrzyczne chwycone ze Ślęży, koło Wrocławia. 210,5km w linii prostej: https://dalekieobserwacje.eu/

te cienie w tym słońcu wyglądają niesamowicie.

I jak tu nie leczyć się płynami w tak depresyjnych warunkach? xD

Na CG pierwsze przecierki na kamerkach. Norweska szklana kula pokazuje, że od piątku wracają mrozy. W tygodniu wspaniałe pustki w ON, kanapy kręcą prawie na pusto.

doskonałe warunki do ćwiczenia jazdy na wprost.

dlatego temperatura w aucie do max 20 st C, do tego otwórz okno jak czujesz, że zaczyna brać senność. plus ćwiczenia fizyczne dużo pomagają w możliwości spędzenia wielu godzin za kółkiem w aucie.

drzewiej biegał przed lokomobilą chłopak z chorągiewką, ostrzegając otoczenie, że zbliża się zagrożenie. czas na powrót do starych, dobrych czasów.

nie wiem skąd masz takie dane. Czas reakcji kierowców F1 jest porównywalny z czasem reakcji sprinterów, a wiec 0,1-0,15 sek. Czas reakcji Kowalskiego na poziomie 1 sek to już mocne przymulenie. Układ hamulcowy w osobówkach zaczyna pracować z pełną mocą 1 sekundę po wciśnięciu pedału hamulca [pracowałem w zakładzie produkującym hamulce i znam produkt]. Możesz to dodać do obliczeń. Poza tym, dalsze zwiększanie mandatów i represyjność państwa dla kierowców to zwykłe zasilanie budżetu państwa wpływami z mandatów. Niedawno jedna z gmin w PL rozkminiała, czy nie przenieść fotoraradu stacjonarnego w inne miejsce, bo w starym wpływy z mandatów znacząco spadły, ponieważ kierowcy zaczęli przestrzegać prędkości.

to jak w kij piernął.

Mój personal best, jako kierowca to 1800 km prawie na raz, z Rzymu do mojej chałupy w krainie ziemniaka. Da się, tempomat plus koncentracja plus wygodne fotele i po dojechaniu do domu, nie wyglądałem jak z krzyża zdjęty.

Jak dobrze usiądziesz za kierownicą to w 1 dzień zrobisz trasę.

@lubeckimbramy piekła zostały otwarte.

Pytanie z czapy, to i odpowiedź z czapy.

Na kamerkach- z parę godzin. Jestem z tego dumny. A ty?

mnie żem nie znasz 😁