mig

spróbuj to wytłumaczyć... ...... przeciez kazdy wie, że lepiej sie jedzie 150 a nie 130. To przeciez oczywiste.. Ciekawe dlaczego Szwecja działa tak ozdrowieńczo na zapędzy tych co muszą.... . Potem biedny Hansen musi wyżywać sie w cudzych autach... Użytkownik mig12345 edytował ten post 04 lipiec 2012 - 09:34

Tanio, pusto, sympatycznie:http://www.skiforum....ll=1#post339332fotkihttps://picasaweb.go...yFOLGARIA012011Pytaj co jeszcze chcesz ew. wiedziecpozdr.Mich

Ale sprawdzać min raz w roku , czy klej jeszcze sie do czegoś nadaje.... (post #376)

No nie bardzo ok. Widziałem jak to 'cos ' potrafi uswinic opone i felge - przez najmniejsza nieszczelnośc. czyszczenie (na szczeście nie w mojej oponie) było uciążliwe, nie oglądałem czy do końca skuteczne.

jedyny powód, , ze nie znalazłeś ofert to taki, że nie przyłozyłeś sie do szukania..... . Włoskie gminy nie zawsze mają scentralizowany system szukania noclegów (taki jak np w Livigno) ale znalezienie sensownych propozycji nie jest problemem. wystarczy cierpliwie pogooglac, napewno sie znajdzie. Równiez w Alleghe. Noclegi pod samą gondolą (100m od kołowrotka) masz w linku. Weź też mapę i wstukaj nazwy pobliskich miejscowosci. Komunikacja skibusowa jest tam ok, a ceny w miejscach z dojazdem 5-15 min znaczaco nizsze.... jak wolisz. Zwróc uwage , ze przy zakupie skipasów istnieje opcja 5+1 lub 4+2 - ta druga liczba okresla ilośc dni do przjezdzenia na terenie (dowolnym) Dolomiti Superski a pierwsza dni w Civetta. Opcja zdecydowaie korzystniejsza niz zakup osobny, a dojazd skibusem do Malga Ciapella (start do rejonu MArmolada -Arabba- Sella Ronda- Val gardena) czy w drugą strone do Falcade - nie jest zadnym problemem. 4 dni to z nadmiarem na objeżdzenie Civetty wystarczy. W drodze powrotnej z Marmolady warto zaliczyć wąwóz Serai Sottoguda (na nartach!!!! - wjazd za-poniżej hoteli w Malga, wyjazd 3 przystanki skibusa niżej we wsi Sottoguda). Wrażenia i widoki niesamowite- warte poswiecenia tej 1-2 gpodzin. Zdecydowanie polecam! Inna atrakcja to mniej znana narciarska pętla - Granda Guerra Tour- niestety z fragmentami skibusem, za to znacznie bardziej widokowa niz Sella Ronda, i fragmentem na nartach w zaprzęgu konnym - to tez niezła ciekawostka.... Warto uważać w tym rejonie na 'niskie sezony, czego dobitnym przykładem był ten rok. Ośrodek Civetta zkłada sie 2 (3? Selva?) czesci połaczonych kilkukililometrowymi dojazdówkami (na nartach! oczywiscie). W tym roku dopiero ok. 15 stycznia łaczniki były przejezdne, a dojazd samochodem z Allegha do Zoldo - to cała wyprawa przez wysokie góry. Kolega był pod koniec marca - łaczniki JUZ znowu nie były przejedne! Rok wcześniej w tym rejonie było od grudnia > 2 m sniegu. Ale jak widac to nie reguła. Polecam załatwiac bezposredni u: http://www.appartame...it/app_riva.php z pomimieciem krajowych pośredników. (Casa Civetta przy parkingu gondolki ) (mozna też porozmawiac tel z p. Flavia Riva (tel ew. na priv)- jej angielski jest równie kiepski jak mój, ale dalismy rade.. ) Mam jeszcze kilka dobrych linków. Ale to juz wieczorem z domu. Nieco fotek:https://picasaweb.go...feat=directlink jak masz pytania to śmiało. Użytkownik mig12345 edytował ten post 16 czerwiec 2012 - 10:44

Ale to bardziej problem jeźdźca niż narty... - dobrze rozumiem?

Co się wie? Wiec musze napisać, że slalom wiele stracił od czasu gdy zmienił sie w ring bokserski (to może być subiektywne odczucie), a juz na pewno na pewno znacznie oddalił sie techniką i wyposażeniem od jazdy swobodnej. A narty? mają mi dać poczucie pewności na betonowym stoku- wtedy są dobre. Na takich pojedzie sie i po miekkim - wystarczy jechać miekko... a czy to bedzie SL, GS czy jakiś AM - są ważniejsze sprawy... Fredo- te Twoje wspaniałe D2 to SL czy GS?

a co innego chcesz robić w tak egzystencjalnym temacie o tej porze roku.... ?:eek: Użytkownik mig12345 edytował ten post 01 czerwiec 2012 - 15:20

A najlepiej byłoby powrócic do sztywnych tyczek i zrezygnowac z tych dziwacznych wygibasów i mieszaniny narciarstwa z kickboksingiem.....

No tak- każda żona jest nieprzeciętna... A jak jeszcze jest dyrektorem!!!! (przewalone.... )

jak teraz jeszcze zaczniemy o kaskach to bez problemu dobijemy do 2000 po0stów... a paski zakładam ZAWSZE... Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 maj 2012 - 05:50

Tel. został na cały wieczór wyciszony po spotkaniu...przepraszam. Zapraszam zatem do Ustronia na degustację..... z widokiem na zielone góry. masz maila

Podziwiam innowacyjnośc: mało miejsca - dostatek funkcjonalności...(np. pomysł z plandeką jest świetny!). Brak mi tam tylko drobnego elementu: http://www.aura.szcz...g/LAL_93330.jpg lub lepiej: http://www.aura.szcz...g/LAL_93332.jpg Może byc też w wersji drucianej... Puszka postawiona nawet na solidnym stole warsztatowym ma przemożną skłonność do przewracania sie.... -- pozdrawiam michał

a raczek przynajmniej 'kilkunastostronne' - w końcu co za problem ustawić pilnik 2-3 mm głebiej czy płyciej w oprawce...

generalnie na słabym trzymaniu krawędzi i małej stabilnosci kierunkowej. Na stoku i predkości jak na filmiku moze to być niezauważalne ale juz na czerwonej trasie - bardzo istotne. na jakich racetigerach jezdziłes? I jakie wrażenia? Acha... zaplanuj też zakup kijów... to jakby wazniejsze niż zmiana nart..... Użytkownik mig12345 edytował ten post 18 maj 2012 - 14:28

jedyny plus tego auta (dla narciarza) to wyciaganie nart z bagażnika bez wchodzenia na drabinę - jak w wiekszości suv-ów....

W blizzardzie poniżej G-power 174cm raczej nie szukaj. Mam dokładnie te same parametry (wagowo-rozmiarowe) jak Ty i g-force były stanowczo za miekkie, a g-power 167 za krótkie... . Nie sugeruj sie swoim poziomem - od tego długośc nart nie zalezy. Pewnie, że da sie jechac nawet na 150 cm ale po co sie męczyć i blokować rozwój. .... Użytkownik mig12345 edytował ten post 18 maj 2012 - 07:44

Czyli dokładnie to, co można poczuć wpinając sie w narty z nieduzym rockerem (takie, w których pozostał znaczący odcinek 'normalnego 'wygięcia'... Choc jedna firma przyznaje 'jak temu jest'.... -- pozdrawiam Michał

napisałem to kilka linijek wyzej w poscie o chargerach.... -- 139 Użytkownik mig12345 edytował ten post 10 maj 2012 - 18:12

Nie do konca tak. jezdziłem na 167(14m)- tak sobie... i 172 (ok. 16m)- znaczaco lepiej... . Jak pisałem, w długim skrecie na twardym charger bezproblemowo trzymał skręt 'po fabrycznym', nie miałem wrażenia samoistnego zaciesniania skretu, choc było o mozliwe jak w kazdej innej narcie. Wrazenia były podobne do atomica race lt tez 16m, (też je miałem w ten dzien na nogach) choć charger trzymał (dla mnie) pewniej i stabilniej. Ale to po prostu kawał porządnej, solidnej narty (niezaleznie od tego czy ma czy nie rockera i błyszczące ozdóbki ) To o czym piszesz wystepowało w krótkim skrecie - a raczej w śmigu- czyli wrażenie 'nadskretnosci - jak z krótszej narty, którą łatwo obrócić skretem stóp. . Wrażenie ciekawe - bo w pierwszym momencie nieco niespodziewane... choc też oczywiste. Nie upatrywałbym tego jednak w jakiejś wspołpracy-pomocy wygietych dziobów - bardziej juz przeciwnie: w ich braku! Jazda krotkim (dłuższym niz smig) skretem -nie pasowała mi (co jeszcze nic nie znaczy). Zaznacze jeszcze raz że moje wrażenia wynikaja wyłacznie z kilku dni jazdy na chargerze i sporadycznie na reszcie kolekcji K2 + ze 2 godz na niskim rtm (75?). Nart z 'prawdziwym rockerem' nie próbowałem. Niewątpliwie - dlatego tak mnie zaskoczyła sytuacja , ze gdy utniemy kawał łuku to pozostała cześć bedzie miała inny promień niz całosc... ale p. 3 piszesz cos o mniejszym promieniu... jesli wyrwałem z kontekstu - to przepraszam a co innego chcesz tu robic? -- jeszcze 142

1. Harpia: 2. JK Harpia: 3. wiec 1, 2 czy 3 ? a jesli nie 1 to dlaczego.... Mam nadzieję, że odpowiedz nie bedzie polegac na 'tak, ale'... :cool: -- Pozdrawiam Michał - jeszcze 148:p Użytkownik mig12345 edytował ten post 10 maj 2012 - 13:20

jedziłem w zeszłym roku na bardzo podobnych nartach. Za motorówką.... Swietne! szybka zmiana krawedzi, ale i tak nie dało sie wyeliminowac ześlizgu. Mimo to polecam każdemu!!! Użytkownik mig12345 edytował ten post 10 maj 2012 - 09:22

Zwykle niezawodnym wskażnikiem orientacji zdjęcia są drzewa. To zaznaczone strzałka to ktos akurat wyciął i niósł na ramieniu..... Użytkownik mig12345 edytował ten post 08 maj 2012 - 08:12

tg30st= 57,7%

Dołacze z innym przyrządem... Kiedyś kupiłem takie cosik do mierzenia predkości wiatru -podobne do tego: http://www.wiking.ed...rint.php?id=491 Leży na łodce i czeka na aż bedzie użyte (raz na 2 lata... . Testowałem kiedyś wystawiając przez okno samochodu - bład wskazań do max kilku %. Może wystarczy przyczepic do kasku i wybrać bezwietrzny dzien? :D Na pewno wygra z GPS.... Użytkownik mig12345 edytował ten post 06 maj 2012 - 07:32