Mitek

Cześć A dlaczego nie wymienił skoro od dawna?? No chyba, że nie ma specjalnych dolegliwości. w każdym razie 70 to jeszcze młody gość i jak jest sprawny to wymiana to moment. Pozdro

Cześć Mnie też to zawsze zastanawia bo jak jestem na nartach czy w ogóle jak coś robię fajnego sportowego - bo o tym mówimy - to ostatnią rzeczą o jakiej myślę są aplikacje filmiki czy prezentowanie opisów w sieci. Mnie to po prostu strasznie dziwi i tyle. Ale fajnie, że są osoby, które te filmiki czy zdjęcia robią bo przynajmniej jakieś mam. Dzięki. Pozdro

Cześć Mój błąd, że dałem się wmanewrować w taką idiotyczną dyskusję o sprawach, które są po prostu oczywiste dla osób jeżdżących na nartach. A co do wzorów to F=m*dV/dt gdzie dV/dt to właśnie przyspieszenie. Chodziło o to, że osoba o malej masie jest w stanie wygenerować znacznie większą siłę dzięki dynamice ruchu - czyli to co opisałeś. Pozdro

Cześć A Michał jedzie jeszcze SL, który jest jego koronna konkurencją. Pozdro

Rozumiem, że czas trwania impulsu docisku, jak to nazywasz, nie ma znaczenia. Czy tak?

Cześć Emma Aicher jest niesamowitym talentem a przy tym - mam wrażenie - że tworzy nieco nową jakość w sensie technicznym. Wysoka pozycja, dość wąskie prowadzenie nart, uderzające zwłaszcza na odcinkach szusu gdzie wygrywa nie bardzo niską pozycją ale bardzo wąską. Przez to znakomicie wybiera teren - tu ma jakiś naturalny dar, ale wysokie stanie wyraźnie je w tym pomaga. Czy chciałbym aby wygrała AIcher, szczerze mówiąc nie wiem ale za całokształt sezonu jej się należy bo punktuje jako jedyna we wszystkich konkurencjach, co ciekawe w GS najsłabiej. Pozdro

Czyli kolega Grimson ma rację w całości wywodu. Rozumiem i dziękuję. Bardzo przepraszam za błędy w interpretacji podstawowych wzorów. Arbiter wyda wyrok. Podporządkowuję się bez żadnej polemiki. Wnioski: Wybór twardości buta jest podporządkowany wadze narciarza. Narciarz poprzez odpowiednie dozowanie siły w odpowiednim czasie nie ma wpływu na jazdę. Przyspieszenie nie jest w żadnym wypadku funkcją prędkości. "Głównym elementem w jeździe którym sterujemy jest opóźnienie czy też hamowanie bo prędkości nabieramy po prostu jadąc z górki. Czas hamowania, czas przyłożonego wektora jest kluczowy dla trajektorii ruchu" - a to jest zwrot niefortunny bo sugeruje zakrzywienie czasoprzestrzeni. Cóż.

Następny. Z czego wynika twoje zdziwienie? Głównym elementem w jeździe którym sterujemy jest opóźnienie czy też hamowanie bo prędkości nabieramy po prostu jadąc z górki. Czas hamowania, czas przyłożonego wektora jest kluczowy dla trajektorii ruchu. Siła odśrodkowa, dośrodkowa itd. nie komplikujmy. To nie jest dla ciebie oczywiste? Wprowadźmy może jeszcze koledze pojęcie energii, potencjalnej - uzależnionej od masy i kinetycznej uzależnionej od masy i... Pozdro

Przestań - to jest zależność oczywista i nie ma co obrażać czytających. Grimsona obrazić się nie da - nie zrozumie.

Najlepsze jest -"narciarz nie steruje czasem". Pozdro

Cześć Ale obiłeś tyczki - wystarczy. Wiesz sam, że sama świadomość różnicy pomiędzy skrętem wymuszonym a jazdą wolną wystarczy. Podobnie - znając życie - nie sądzę abyś się męczył, ale zmienne warunki spowodowały, że trzeba było się trochę napracować co 40-50 lat temu było niezauważalne a teraz może spowodowało trochę zadyszki ale... co by było gdybyś wychował się na SL w epoce carvingu? W każdym razie narciarza który wie jak chodzi narta sportowa jakieś gówno nigdy nie zadowoli choćby chłopcy od marketingu nie wiem jak się starali. POzdro serdeczne

Cześć No toś nieźle pojechał. Były zawodnik i czego się spodziewałeś, że RTM Cię utrzyma....??? Chyba dałeś się podpuścić marketingowi troszkę. Pozdro

Cześć Przepraszam, że w tym miejscu ale: Prośba o zerknięcie i wypełnienie ankiety badawczej do pracy magisterskiej. Całość absolutnie anonimowa i zabezpieczona: https://qualtricsxmdj7hmgzvs.qualtrics.com/jfe/form/SV_1z9GtW6LCXlPMPA Serdecznie pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc przesympatycznej Mai.

Które? Rocznik, wersja itd. Jeździć jak SL jeździ każda ale różnice w detalach mogą być kosmiczne a dla zwykłej amatorskiej jazdy bez znaczenia.